පරීක්ෂණය: ඩුකාටි ඩුකාටි මල්ටිස්ට්‍රාඩා 950 එස් (2019) // දිගු ගමනක
අන්තර්ගතය
අප සමඟ පළමු කි.මී.බේබිස්ටාඩෝ“මේ දිනවල වසර දෙකක් ගත වී ඇත, යතුරුපැදි ගණන් කිරීමේ අර්ථය නම් නැවුම් වීමට කාලයයි (වේලාසනින්). මෙවර ඩුකාටි නැවත සකස් කිරීම කෙරෙහි පමණක් නොව පෙනුම, උපකරණ සහ පුද්ගලීකරණය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළේය. විශාල මාදිලිය 1200 සීසී බව. දැනට වසර දෙකකට පෙර ලබා දී තිබූ මෙම සී දැන් 950 එස් වලින් ලබා ගත හැකිය.... හොඳයි, සම්මත සහ වෛකල්පිත උපකරණ ලැයිස්තුවට නිවසට ලබා දිය හැකි සෑම දෙයක්ම ඇතුළත් යැයි මට පැවසිය නොහැක, නමුත් මෙම වෙළුම් පන්තියේ හොඳින් සන්නද්ධ හරස් යතුරුපැදි නොමැත.
අපි මාරුවෙන් මාරුවට යමු. මෙම වසරේ යාවත්කාලීන කිරීමත් සමඟ, මල්ටිස්ට්‍රැඩා 950 මානයන් අනුව (විශේෂයෙන් පළල අනුව) විශාල මාදිලියට බොහෝ දුරට සමාන ය., නමුත් බැලූ බැල්මට වෙන් වීමට අපහසු වන නව ප්ලාස්ටික් සැරසිලි කට්ටලයක් ද ලැබුණි (පසුපස ද්විත්ව පැද්දීම සහ මෆ්ලර් හැර).
එබැවින් ඩුකාටි සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිම, පාපැදි පැදීම සහ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ගැන එතරම් දැන සිටියේ නැත, එබැවින් නව මල්ටිස්ට්‍රැඩා 950 එස් එහි පූර්වගාමියා මෙන් බොහෝ දුරට එය හදිසියේම සිදු කරයි. සිය pobalin කාලය තුළ තවමත් සම්පූර්ණයෙන් ජීවත් නොවූ සෑම කෙනෙකුටම සහ ඉහළම තලයේ අයට එය ඉතා ශ්‍රේෂ්ඨයි.
මෙම වසරේ ආදර්ශ වර්ෂය 950 එස් සංස්කරණය හඳුන්වා දෙයි.... අතිරේක එස් මඟින් ක්‍රියාකාරී අත්හිටුවීමට අමතරව නැඹුරුවීමේදී වංගුවේ අභ්‍යන්තරය ආලෝකවත් කරන දෙපැත්තක ක්වික් ෂිෆ්ටර්, නැව් පාලනය, සම්පූර්ණ LED ආලෝකය සහ හෙඩ් ලයිට් ඇතුළත් වේ. සම්මත එල්සීඩී තිරය වඩාත් නවීන හා විචිත්‍රවත් ටීඑෆ්ටී මඟින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර ලැයිස්තුගත කර ඇති තාක්ෂණික අංග ගැන තැකීමක් නොකරන අයට අවම වශයෙන් එස් වලින් කොටසක් ලබා දීම සඳහා සුක්කානම් රෝද ස්විචයන් ආලෝකමත් වේ. අමතර මිලකට පාපැදි ප්‍රකාශකයින් සහ ගමන් මලු කට්ටලයක් ද ලබා ගත හැකිය.
මම වැඩිය කැරකෙන්නේ නැහැ. Multistrada 950S යනු ඔබට එය දරාගත නොහැකි නම් කිසි විටෙකත් උත්සාහ නොකරන ලෙස මම නිර්දේශ කරන බයිසිකලයකි. එසේ නොමැති නම්, එය කිසිසේත්ම සුදුසු නොවේ, ක්වික් ෂිෆ්ටරය ඇත්තෙන්ම අඩු ආර්පීඑම් තත්ත්‍වයේ හොඳම එකක් නොවේඅගුලේ යතුරක් නොමැතිව මධ්‍යම ඒකකය අගුළු ඇරීමට නොහැකි අතර, අඩු වාර ගණනක සිට වේගවත් වන විට දර්පණ බොහෝ සෙලවෙන අතර, පාපැදි පැදීමෙන් ඇති වන ගතිකතාවයන් මත පරිභෝජනය සෑම විටම අවම (ලීටර් 5 සිට 6 දක්වා) නොවනු ඇත. එන්ජිම.
ලැයිස්තුගත ගැටලු තවමත් විසඳා ඇතMultistrado බැරෑරුම් ලෙස සලකන විට. එවිට ඉක්මන් මාරු කරන්නෙකු විශිෂ්ටයි, සහ සූට්කේස් අගුලු දැමීම සහ අනෙකුත් කුඩා දේවල් නිසා, ඔබේ කෝපය නැති කර නොගත යුතුය. මීට අමතරව, Multistrada 950S බොහෝ පුද්ගලීකරණ විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි. උපාංග සම්බන්ධයෙන් පමණක් නොව, සම්පූර්ණ ඊ-පැක් එක විසින් පිරිනමනු ලබන අභිරුචිකරණය අනුවද. විශිෂ්ට රියදුරු වැඩසටහන් දෙකක් (ක්‍රීඩා සහ එන්ඩුරෝ) සහ තවත් දෙකක් පමණක් නොව, මගේ මතය අනුව, අනවශ්‍ය රියදුරු වැඩසටහන් (සංචාරක සහ නගරය), හතරම එන්ජින් ප්‍රතිචාරය සහ ආරක්ෂාව සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන් අමතර සැකසුම් වලට ඉඩ සලසයි.
එස් නම් කිරීම සමඟ සිදු කරන ලද එකතු කිරීම් සමඟ මල්ටිස්ට්‍රැඩා 950 යනු විශාල 1260 සීසී මාදිලිය සඳහා ඇති බරපතල විකල්පයකි, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට එන්ජින් බලයේ අශ්ව බල 45 වෙනස අමතක කළ නොහැකි නම්. කුඩා, දැන් සම්පුර්ණයෙන්ම වැඩී ඇති බැවින් වඩාත් ක්‍රියාශීලි බව සහ ශෝධනය ඇති වේ. පන්තියේ සිටින එකම විශිෂ්ඨ ශිෂ්‍යයා ඔහු නොවන බව මම නොකියමි, නමුත් ඔහු සමඟ ඔබ සැම විටම homeත ගෙදර යයි.
ප්‍රධාන දත්ත
විකුණුම්: මොටොසෙන්ටර් ඩොමෙසේල් ලෙස
මූලික ආකෘති මිල: € 14.690 XNUMX €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: € 16.490 XNUMX €
තාක්ෂණික තොරතුරු
එන්ජිම: 937 cm³, සිලින්ඩර දෙකක්, ජලය සිසිල්
බලය: 83 rpm හි 113 kW (9.000 hp)
ව්‍යවර්ථය: 96 rpm හි 7.750 Nm
බලශක්ති හුවමාරුව: පාදය, හය වේගය
රාමුව: වානේ නල රාමුව,
තිරිංග: ඉදිරිපස තැටිය 320 මි.මී., පසුපස තැටිය 265 මි.මී., ඒබීඑස් කොනර්
අත්හිටුවීම: මිලිමීටර් 48 ක ඉදිරිපස දෙබලක, වෙනස් කළ හැකි, ද්විත්ව පැද්දීම, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සකස් කළ හැකි ය
ටයර්: 120/70 R19 ට පෙර, පසුපස 170/60 R17
උස: 840 මි.මී.
තෙල් ටැංකිය: ලීටර් 20 XNUMX
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පෙනුම, වැඩ කටයුතු
රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය, ඉලෙක්ට්‍රොනික පැකේජය
රියදුරු ස්ථානය
තිරිංග
අඩු වේගයකින් DQS
පසුපස සූට්කේස් අගුල
රිය පැදවීමේදී මෙනු භාවිතය ඉල්ලා සිටීම
අවසාන ශ්රේණිය
ඔවුන් "15k" ශ්‍රේණියේ පාපැදියක් ගැන කතා කළත්, එවැනි හොඳ යාන්ත්‍රික පදනමක් සහ විශිෂ්ට මෝස්තරයක් සමඟ ඩුකාටි හැර වෙනත් ඕනෑම තැනක හොඳ ඉලෙක්ට්‍රෝනික ආරක්‍ෂිත පැකේජයක් ඔබට දැක ගත හැකිය.
