Triumph TE-1 යනු පළමු විදුලි Triumph හි සංකල්පයයි. සමාවන්න, මුදා හැරීමේ දිනයක් නොමැත
Triumph විසින් විදුලි Triumph TE-1 නිර්මාණය කිරීම සඳහා Williams Advanced Engineering සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් නිවේදනය කර ඇත. අපි මුලින්ම විදුලි යතුරුපැදියක් ගැන දැනගත්තේ 2019 පෙබරවාරි මාසයේදී, නමුත් මූලාකෘතියක වැඩකටයුතු සිදුවෙමින් පවතින බව දැනගත්තේ අදයි.
WAE සමඟ ගොඩනගා ඇති Triumph TE-1 සැබෑ නිෂ්පාදනයක් සඳහා අවස්ථාවක්
Williams Advanced Engineering යනු විදුළි වාහන ලෝකයේ Formula E ලෝලීන් විසින් වඩාත් හොඳින් දැන සිටිය යුතු සමාගමකි.2014 වසරේ සිට WAE විසින් විදුලි වාහන සඳහා බැටරි ඇසුරුම් සපයනු ලැබේ. තුන්වන පරම්පරාවේ වාහන වල (Formula E Gen3, 2022 සිට) 800 kW දක්වා ආරෝපණය කිරීමට ඒවා අනුගත කිරීමබැටරි ධාරිතාව 51 kWh (15,7 C) බව ඔබ සලකන විට සැලකිය යුතු ප්රතිඵලයකි.
නමුත් බලය අඩු සහ සිවිල් වාහන වැඩි ලෝකයක, WAE තවමත් එතරම් ප්‍රගතියක් ලබා නැත. Triumph සමඟ වැඩ කිරීමෙන් එය වෙනස් කර විලියම්ස්ගේ විසඳුම් වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැක.
Triumph TE-1 ගැන දන්නේ අල්ප වශයෙනි. බයිසිකලය "බැටරි මට්ටම නොතකා ලබා ගත හැකි සියලු බලය" ලබා දීමට බලාපොරොත්තු වේ, "හැකි තරම් ආක්‍රමණශීලී" විය යුතු අතර "හොඳම පන්තියේ පරාසය" ලබා දෙයි. පුවත්පත් නිවේදනය පෙන්නුම් කරන්නේ Integral Powertrain Ltd හි සංවර්ධනය බවයි. එන්ජිම 130 kW (177 hp) දක්වා වර්ධනය කිරීමට අපේක්ෂා කරන අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 10 කි., එය දියර සිසිල් කර පාලකයට අනුකලනය කරනු ඇත. නිෂ්පාදකයා විසින් ධාවකයන් පරිමාණය කළ හැකි බව අපේක්ෂා කරයි, i.e. විවිධ ධාරිතාවන් සහිත ප්‍රභේද වෙළඳපොලේ දිස්විය හැක (මූලාශ්‍රය).
TE-1 බැටරියේ ධාරිතාව අනාවරණය කර නොමැත. හෝ ද්වි රෝද රථ පිරිනමනු ලබන ඕනෑම දිනයක්. ව්‍යාපෘතිය දැනට පවතී අදියර 2එහි ධාවකය ඉදිරිපත් කර ඇත. Zero හෝ Energica වැඩි වැඩියෙන් නව මාදිලි හඳුන්වා දීම ගැන නිෂ්ක්‍රීය නොවීම වඩාත් පුදුමයට කරුණක් වන අතර සම්භාව්‍ය සන්නාම - Harleyd-Davidson හැර - තවමත් ඔවුන්ගේ ඇස් ඉදිරිපිට සිදුවන පෙරළිය ගැන ටිකක් පුදුමයට පත් වී ඇති බව පෙනේ.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
