රුසියාවේ ටොයොටා හයිලෑන්ඩර් 2016 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්
අන්තර්ගතය
ටොයොටා හයිලෑන්ඩර් හි යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදයේ සිත්ගන්නාසුලු අංග රාශියක් ඇත. මෙම හරස්වර්ගයේ ඊළඟ පරම්පරාව නිෂ්පාදනය කරන ජපන් සංස්ථාව කාරයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ පිළිබඳ දත්ත කිහිපයක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත.
නව හයිලෑන්ඩර් 2016 හි බාහිර කොටස
මෙම ආකෘතියේ පෙනුමේ විශාල වෙනස්කම් නොකිරීමට නිර්මාණකරුවන් තීරණය කළේ එය සාපේක්ෂව මෑතකදී දර්ශනය වූ බැවිනි. මෝටර් රථයේ පළමු පරම්පරාව නිකුත් වූ දා සිට, ආකෘතියේ පිටත සිට වයස දක්වා වසර ගණනාවක් ගත වී නැත.
පෙනුම ප්‍රායෝගිකව පෙර පරම්පරාවට සමාන ය. වාහනයේ ඉදිරිපස කුඩා වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. හෙඩ් ලයිට් වල මෙන්ම රේඩියේටර් ග්‍රිල් වලද කුඩා වෙනස්කම් ඔවුන් ස්පර්ශ කළේය. ශරීරය පුරා ක්‍රෝම් ඇතුළත් කිරීම් ගණන වැඩි වී ඇත.
ඉහළම මට්ටමේ උපකරණ අඟල් 19 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රෝද ඉදිරිපත් කරයි. ඔවුන් ඉතා look න පෙනුමක්. ඉදිරිපස ඇති ටින්ටඩ් ඔප්ටික් ද තිබේ. නිෂ්පාදකයා බම්පරය සඳහා සුළු වෙනස් කිරීම් සිදු කළ අතර එයට එක් ස්පර්ශයක් එක් කරන ලදී. එය කුඩා කප්පාදුවක් භාවිතා කරයි. දෙපස වටකුරු හැඩයක් සහිත කුඩා මීදුම් ලාම්පු ඇත. නව්‍යතාවයට පිටුපසින් යාවත්කාලීන කරන ලද LED විදුලි පහන් ලැබී තිබේ. මීට අමතරව, බාහිරට තවත් වෙනස්කම් නොමැත.
අභ්‍යන්තර ටොයොටා හයිලෑන්ඩර්
SUV රථයේ තුන්වන පරම්පරාවේ මූලික උපකරණ විවිධ වාසි විශාල සංඛ්‍යාවක් මගින් කැපී පෙනේ. මෙය මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන ඉස්මතු කිරීම ලෙස හැඳින්විය හැකිය. උපකරණ ඇත්තෙන්ම පොහොසත් ය. සැරසිලි සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය ද වැඩි දියුණු කර ඇත. එහෙත්, මේ හැරුණු විට, කැබින් තුළ කිසිදු ප්‍රධාන වෙනසක් නොමැත. සමහර ටිම් මට්ටම් වලදී, ආසන උඩු මහල සඳහා අව්‍යාජ සම් භාවිතා වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් ත්‍රිම් මට්ටම් හයක් ඉදිරිපත් කරයි. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුට ක්‍රීඩා නැඹුරුවක් ඇත.
කැබින් එකේ අභ්‍යන්තරය යාවත්කාලීන ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය, නමුත් ආරක්ෂක පද්ධති විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇත, නවීන විද්‍යුත් සහායකයින්. සරලම ටිම් මට්ටම්වල පවා ඒවා පවතී. සියලුම මෝටර් රථ වෙනස් කිරීම් වලදී අද්විතීය ආරක්ෂක පද්ධතියක් තිබේ. එයට ප්‍රධාන කොටස් කිහිපයක් ඇතුළත් වේ:
- ක ru ස් පාලනය.
- අන්ධ ලප අධීක්ෂණය කිරීම.
- පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය.
- වත්මන් මාර්ග තත්වයන් සඳහා ස්වයංක්රීය ප්‍රකාරයේදී හෙඩ් ඔප්ටික් සකස් කිරීම.
- හදිසි බාධකයක් ඇති වූ විට ස්වයංක්රීය තිරිංග.
- මාර්ග සලකුණු ලුහුබැඳීම, සලකුණු හඳුනා ගැනීම.
පුළුල් දර්ශනයක් සඳහා කැමරාවක් විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. විශේෂ උසකින් මෝටර් රථයේ රූපය විශාල උසකින් බැලීමට හැකි වනු ඇත.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
පසුගිය පරම්පරාවේ මූලික බලශක්ති යුගලයක් රඳවා ගැනීමට සමාගම සෑම උත්සාහයක්ම ගෙන ඇත. සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝටරයක් ද සංවර්ධනය කරන ලදී. ඔබට ඒවායින් එකක් තෝරා ගත හැකිය. අශ්වබල 2,7 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් 185 ක ඒකකයක් ඇත. එය 6-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සමඟ ක්රියා කරයි. දෙමුහුන් එන්ජිමක් ද ඇත, එහි බලය "අශ්වයන්" 280 කි. එය පියවර රහිත විචල්‍යයකින් සමන්විත වේ. වඩාත්ම බලවත් ඒකකය වන්නේ ලීටර් 3,5 එන්ජිමක් වන අතර එහි බලය අශ්වබල 290 කි. එය 8-වේගයේ ස්වයංක්රීය සමඟ එක්ව ක්රියා කරයි.
එතරම් විශාල එන්ජිමක් සමඟ වුවද ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය මඟින් ඉඩ ලබා දෙන බව නිෂ්පාදන සමාගම පවසයි. මිශ්‍ර මාදිලියේ පරිභෝජනය ලීටර් දහයකට වඩා වැඩි නොවේ.
ශරීර ලක්ෂණ
මෝටර් රථයේ සමස්ත මානයන්හි ප්‍රායෝගිකව කිසිදු වෙනසක් නොමැත. මූලික මානයන් පෙර අනුවාදයේ දී මෙන් ම පවතී. මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 5,8 ක්, පළල මීටර් 1,9 ක්, උස මීටර් 1,7 ක් වේ. රෝදපුටුව සෙන්ටිමීටර 278,9 කි. නිෂ්පාදකයා මෙම මානයන් ප්‍රශස්ත යැයි සැලකූ අතර කිසිදු වෙනසක් නොකිරීමට ඔහු තීරණය කළේය.
නව හයිලෑන්ඩරයේ මිල
නව මෝටර් රථය ඉන්දියානා හි ඇමරිකානු කම්හලේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. එබැවින් එහි විකුණුම් දැනටමත් ආරම්භ කර ඇත. යුරෝපීය සහ රුසියානු වෙළඳපල සඳහා, නිෂ්පාදකයා සිය නව නිෂ්පාදනය 2017 ආරම්භයේදී ලබා දෙනු ඇත. නිශ්චිත වින්‍යාසයක් භාවිතා කිරීම මත පදනම්ව පිරිවැය දළ වශයෙන් රුබල් මිලියන 2,9 ක් විය යුතුය.
වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය ටොයොටා හයිලෑන්ඩර්
