ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් යූඒඑස් පේට්‍රියට්, 2019 නැවත සකස් කිරීම
අන්තර්ගතය
පේට්‍රියට් ශ්‍රේණියේ උලියානොව්ස්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ අංග සම්පූර්ණ SUV රථයක් 2005 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. සමස්ත නිෂ්පාදන කාලය තුළ, ආකෘතියේ එක් පරම්පරාවක් පමණක් සහ නැවත සකස් කරන ලද වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් විය.
තවත් වෙනස්කම් 2019 අවසානයේ හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම හරස් රට වාහනය දැන් එතරම් සිත්ගන්නා සුළු වන්නේ ඇයි?
කාර් නිර්මාණය
පෙර යාවත්කාලීන කිරීම් (2016-2018) හා සසඳන විට, ආකෘතියේ පෙනුම වෙනස් වී නැත. මෙය විසිතුරු ශරීර වැඩ නොමැතිව හුරුපුරුදු 5-දොර SUV රථයකි. නවතම වෙනස් කිරීම තුළින්, දේශප්‍රේමියාට දැවැන්ත ඉදිරිපස බම්පරයක් ලැබුණි.
SUV රථයේ මානයන් (mm):
| දිග | 4785 |
| පළල | 1900 |
| උස | 2050 |
| නිෂ්කාශනය | 210 |
| රෝදපුටුව | 2760 |
| ධාවන පළල (ඉදිරිපස / පසුපස) | 1600/1600 |
| බර, කි.ග්‍රෑ. | 2125 (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ 2158) |
| උපරිම එසවුම් ධාරිතාව, කි.ග්‍රෑ. | 525 |
| කඳ පරිමාව (නැමුණු / දිග හැරුණු ආසන), l. | 1130/2415 |
විශාල ග්‍රිල් එකක් මඟින් දෘෂ්‍ය විද්‍යාව සම්බන්ධ කරන අතර LED ධාවන විදුලි පහන් පිහිටා ඇත. ගැනුම්කරුට දැන් රෝදයේ ප්‍රමාණය තෝරා ගත හැකිය - අඟල් 16 හෝ 18.
මෝටර් රථය යන්නේ කෙසේද?
2019 මාදිලියේ නිෂ්පාදකයා විසින් කර ඇති දේ පිළිබඳ ප්‍රධාන අවධානය යොමු වන්නේ තාක්ෂණික යාවත්කාලීන කිරීමකි. පළමුවෙන්ම, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ. නව දේශප්‍රේමියා උපාමාරු වැඩි දියුණු කර ඇත. සුක්කානම වඩාත් දෘඩ හා නිරවද්ය වී ඇත. නිෂ්පාදකයින් සුක්කානමෙහි නිදහස් වාදනය ඉවත් කර ඇත.
මාදිලිය UAZ Profi වෙතින් ඉදිරිපස අක්ෂයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් හැරවුම් අරය සෙන්ටිමීටර 80 කින් අඩු කරයි. CV ඒකාබද්ධ බූට්ස් කල් පවතින රබර් වලින් සාදා ඇති බැවින් මෝටර් රථය අතු හෝ පාෂාණමය භූමි වලට බිය නොවේ.
පැතලි පාරක, අධිවේගී රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති නිසා මෝටර් රථය කම්මැලි වේ. නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ නව මාදිලිය අඩුපාඩු ඉවත් කර ඇති බවත් එය කලින් කැබින් තුළ is ෝෂාකාරී වූ බවත්ය. පැතලි මතුපිටක රිය පැදවීමේදී මෙම මෝටරයේ වැඩිමහල් සහෝදරයා මෙන් මෝටරය තවමත් පැහැදිලිව ඇසෙයි.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
2016-18 මාදිලිවල භාවිතා කරන ලද පවර්ට්‍රේන් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති අතර දැන් අශ්වබල 135 වෙනුවට 150 එච්.පී. මීට පෙර, උපරිම තෙරපුම 3 rpm ට ළඟා වූ අතර, යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, බාර්එක 900 rpm දක්වා පහත වැටුණි.
එන්ජිම වඩාත් බලවත් වී ඇති අතර, ස්තූතිවන්ත වන අතර මෝටර් රථය දිගු නැගීම් සහ දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශවල විශ්වාසය දිනා ඇත. පාෂාණමය හෝ හිම සහිත මාර්ගවල වුවද යන්ත්‍රය 8% ක නැඹුරුවක් පහසුවෙන් ජය ගනී.
යාවත්කාලීන කරන ලද බල ඒකකය (වෙනස් කිරීම් 2019) පහත ලක්ෂණ ඇත:
| එන්ජින් වර්ගය | 4-සිලින්ඩර, පේළියේ |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න සෙ.මී. | 2693 |
| පොම්ප | 4WD |
| බලය, h.p. rpm ට. | 150 ට 5000 යි |
| ව්‍යවර්ථය, එන්.එම්. rpm ට. | 235 ට 2650 යි |
| පාරිසරික ප්‍රමිතිය | යුරෝ 5 |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. | 150 |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම, තත්. | 20 |
එන්ජිමට අමතරව ගියර් පෙට්ටිය ද වැඩි දියුණු කර ඇත. අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය දැන් මෙම ලිපි මාලාවෙන් ලබා ගත හැකිය. යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේදී ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය වෙනස් කර ඇති අතර දැන් එය කොටුවෙන් අඩු කම්පන සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
යාවත්කාලීන කළ ගියර් පෙට්ටියට පහත ගියර් අනුපාත ලැබුණි:
| වේගය: | එම්.කේ.පී.පී. | ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය |
| පළමුව | 4.155 | 4.065 |
| දෙවැන්න | 2.265 | 2.371 |
| තෙවනුව | 1.428 | 1.551 |
| හතරවන | 1 | 1.157 |
| පස්වන | 0.88 | 0.853 |
| හයවන | - | 0.674 |
| ආපසු | 3.827 | 3.2 |
| අඩු කර ඇත | 2.54 | 2.48 |
UAZ "දේශප්රේමී" සම්ප්‍රේෂණය විවිධ සැකසුම් වලින් පොහොසත් වන අතර එමඟින් සෙන්ටිමීටර 40 ක් දක්වා වූ බලකොටු ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම උල්පත් සමඟ රඳා පවතින අතර පසුපස උල්පත් මත වේ.
සැලෝන්
මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් නගරයෙන් පිටත සංචාර සඳහා අභ්යන්තරය ප්‍රායෝගිකව තබා ඇත. පිටුපස අසුනේ වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස වාසය කළ හැකිය. මෝටර් රථය තුළ ඇති රාක්කවල, අඩු උසකින් යුත් මගීන්ට බෝඩිමට සහ බැසීමට පහසු වන පරිදි අත් පටි සවි කර ඇත.
ආරක්ෂක පද්ධතියට පහලට දියත් කිරීමේ සහායකයකු මෙන්ම පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක (විකල්ප) ඇත. අභ්‍යන්තර ටිම් - පරිසර සම් (විකල්පය), රත් වූ සුක්කානම් රෝදය, ඉදිරිපස ආසන - ගැලපුම් ක්‍රම කිහිපයක් සමඟ.
කඳ ඉඩකඩ සහිත නමුත් ඉතා ප්‍රායෝගික නොවේ. එයට බොහෝ දේට ඉඩ දිය හැකි නමුත් ඒවා සවි කිරීම දුෂ්කර වනු ඇත, මන්දයත් ශරීරය කොකු වලින් සමන්විත නොවන බැවින් ඔබට සවි කරන ලණුවක් සවි කළ හැකිය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය
ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන සිතන විට, මතක තබා ගත යුතු කරුණක් නම්, පළමුවෙන්ම මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශ හරහා ධාවනය කිරීම සඳහා ය. එමනිසා, මෝටරය නගරයේ සංචාර සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද ඇනලොග් වලට වඩා “කෑදර” වේ (නිදසුනක් ලෙස මේවා හරස්කඩ).
යාවත්කාලීන කළ දේශප්‍රේමියාගේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (l / 100km) මෙන්න:
| එම්.කේ.පී.පී. | ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය | |
| නගරය | 14 | 13,7 |
| ලුහුබඳින්න | 11,5 | 9,5 |
රළු භූමි ප්‍රදේශයක රිය පැදවීම සඳහා අධිවේගී මාර්ගයේ එකම දුර මෙන් දෙගුණයක් වායුව අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, මිශ්‍ර ක්‍රමයේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ තනි දර්ශකයක් නොමැත.
නඩත්තු පිරිවැය
නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපිත නඩත්තු කාලසටහන කිලෝමීටර 15 කට සීමා වේ. කෙසේ වෙතත්, සම්මත නොවන තත්වයන් යටතේ යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, රියදුරු කෙටි කාල පරතරයක් මත ගණන් ගත යුතුය. සෑම කිලෝමීටර 000 කට පසු එය ආරක්ෂිතව වාදනය කිරීම සහ මෝටර් රථයට සේවය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
සම්මත නඩත්තු කිරීමේ සාමාන්‍ය පිරිවැය (cu):
| එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම | 35 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් රෝග නිර්ණය | 130 |
| සියළුම යාන්ත්‍රණවල ගාංචු වල රෝග නිර්ණය | 132 |
| පෙරහන් සහ තරල ආදේශ කිරීම * | 125 |
| ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම සහ ඉදිරිපස අක්ෂය සවි කිරීම තද කිරීම ** | 165 |
| තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට (රෝද 4) | 66 |
| පෑඩ් පිරිවැය (ඉදිරිපස / පසුපස) | 20/50 |
| කාල දාම කට්ටලය | 330 |
| කාල දාම ප්රතිස්ථාපනය | 165-300 (සේවා ස්ථානය මත රඳා පවතී) |
* මෙයට ඉන්ධන සහ වායු පෙරහන්, ස්පාර්ක් ප්ලග් (කට්ටලය), තිරිංග තරලය ආදේශ කිරීම ඇතුළත් වේ.
** ගියර් පෙට්ටියේ ඇති තෙල්, බල සුක්කානම් තරල, හබ් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම.
කිලෝමීටර 100 ක ඕඩෝමීටර කියවීම වෙත ළඟා වන විට, රියදුරුට එන්ජින් මැදිරියෙන් එන ශබ්දවලට සවන් දිය යුතුය. දේශප්‍රේමියාගේ දුර්වලතාවයන්ගෙන් එකක් වන්නේ කාල ධාවකයයි. එවැනි ආකෘතියක් සඳහා, දුර්වල දම්වැල් සාදනු ලැබේ, එබැවින් මෝටරයෙන් අස්වාභාවික ශබ්දයක් ඇසුණු වහාම කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
UAZ Patriot සඳහා මිල ගණන්, 2019 හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදය
මූලික වින්‍යාසය තුළ යාවත්කාලීන කරන ලද UAZ Patriot 2019 සඳහා ඩොලර් 18 ක් වැය වේ. මෙම මෝටර් රථ පෙරනිමියෙන් සියලු කවුළු සඳහා බල සුක්කානම් සහ බල කවුළු වලින් සමන්විත වන අතර සම්ප්‍රේෂණය පසුපස අවකල්‍ය අගුලකින් සමන්විත වේ.
නිෂ්පාදකයා විසින් පාරිභෝගිකයින්ට වඩාත් දියුණු වින්‍යාසයන් ලබා දෙයි:
| ප්‍රශස්ත | කීර්තිය | උපරිම | |
| ගුර් | + | + | + |
| එයාර් බෑග් (රියදුරු / ඉදිරිපස මගියා) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| වායු සමීකරණය | + | + | - |
| දේශගුණික පාලනය | - | - | එක් කලාපයක් |
| බහුමාධ්‍ය DIN-2 | - | + | + |
| ජීපීඑස් | - | + | + |
| ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක | - | - | + |
| රෝද රිම්, අඟල් | 16 | 18 (අත්‍යවශ්‍ය නොවේ) | 18 (අත්‍යවශ්‍ය නොවේ) |
| රත් වූ සුළං ආවරණ / පසුපස ආසන | - / - | විකල්පය | + / + |
| සම් අභ්යන්තරය | - | විකල්පය | විකල්පය |
ඉහළම මට්ටමේ ගවේෂණ ආකෘතිය ඩොලර් 40 සිට ආරම්භ වේ. විකල්ප විකල්ප පැකේජයකට ඇතුළත් වන්නේ:
- සියලු දොරවල් සඳහා ජනෙල්;
- දේශගුණික පාලනය සහ සියලු ආසන රත් කිරීම;
- ඕෆ්රෝඩ් පැකේජය (සවි කිරීම් සමඟ වින්ච්);
- රියදුරුගේ බෑගය;
- අඟල් 7 ක තිරයක් සහ ජීපීඑස්-නැවිගේටර් සහිත බහුමාධ්‍ය.
නිගමනය
UAZ Patriot යනු සැබෑ මාර්ගයෙන් බැහැර ත්‍රාසජනක වාහනයකි. යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදය ආන්තික තරඟ සඳහා වඩාත් අනුවර්තනය වී ඇත. මෙය සනාථ කිරීම සඳහා, යාවත්කාලීන කරන ලද UAZ හි එක් හිමිකරුවෙකුගේ සමාලෝචනය දෙස බැලීමට අපි යෝජනා කරමු:
