ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් 2018

රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් ප්‍රථම වරට මහජනයාට ඉදිරිපත් කළේ 2009 දී වන අතර එතැන් සිට හරස් ඕවරය එහි පෙනුම කිහිප වතාවක් වෙනස් කළේය. යාවත්කාලීන පෙනුම සමඟ එක්ව, ක්‍රියාකාරීත්වය පුළුල් වී ඇත, නව තාක්ෂණයන් යොදවා ඇත, එකලස් කිරීම් සහ එකලස්කිරීම් වල ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත, එය කලින් ප්‍රකාශ කරන ලදී. හරස් ඕවර් හි ජනප්‍රියතාවය සාක්ෂි ලබා දුන්නේ පෙර ඇණවුම් සඳහා වූ පෝලිම් ගණනාවකිනි, මන්ද ඩස්ටර් ගෘහස්ථ මාර්ග සඳහා හොඳම “රාජ්‍ය අංශයේ සේවකයා” ලෙස සැලකෙන බැවිනි. 

කාර් නිර්මාණය

බොහෝ උත්සාහයන් හේතුවෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම නව ශරීර නිර්මාණයක් ඇති වී තිබේ: වඩා නවීන හා නවීන. බාහිර වෙනස්කම් කුඩා ශරීර කොටස් වලට පමණක් බලපායි:

• trapezoidal රේඩියේටර් ග්‍රිල් ප්‍රමාණයෙන් අඩු කර ඇති අතර, ක්‍රෝම් ඉරි සමස්ත ශෛලියට පරිපූර්ණ ලෙස අනුපූරක වේ
• හෙඩ් ලයිට් කොටස් 3 කට බෙදා ඇති අතර, L- හැඩය අවධාරණය කරමින් ඒකාබද්ධ දිවා කාලයේ ධාවනය වන විදුලි පහන් හෙඩ් ලයිට් පතුලේ ස්ථානගත කර ඇත.
• චතුරස්රාකාර ටයිලයිට්ස් නියමිත වේලාවට සමස්ත බාහිරට ගැලපේ
• ශරීරය මි.මී.
• වහල රේල් පීලි සැහැල්ලු ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර එකම වර්ණයෙන් යුත් බම්පර් වල ආරක්ෂිත ප්ලාස්ටික් “ආරුක්කු” පිටත සමස්ත සමගිය සපුරාලයි
• ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර වල කළු ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් පැති සාය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ
• උත්තල රෝද ආරුක්කු සහ යාවත්කාලීන කළ බම්පර් නිසා ශරීරය “උද්ධමනය” වේ
• රිම් අලුත් කරන ලද අතර “තේමා බ්ලැක්” අරය 16 ක සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද උපරිම වින්‍යාසය තුළ ලබා ගත හැකි විය.

"ඩස්ටර්" හි දෙවන පරම්පරාව - ම්ලේච්ඡත්වය සහ නවීන විලාසිතාවේ මිශ්‍රණයක්, "අවුල් සහගත", නමුත් විධිමත් ශරීරයක්, එය තරඟකරුවන්ගෙන් වාසිදායක ලෙස වෙන්කර හඳුනා ගනී.

මෝටර් රථය යන්නේ කෙසේද?

ධාවන පථයේ දී, මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් යුතුව ක්‍රියා කරයි, පැයට කිලෝමීටර 120 ට වැඩි වේගයකින් අක්‍රමිකතා වලින් පැනීමක් සිදු නොවේ, නමුත් අත්හිටුවීම මෙහි මෘදුයි. එහි ශක්ති තීව්‍රතාවය නිසා, හරස්වර්ගය “ගිල දමයි”, සහ සීඅයිඑස් රටවල “ඩස්ටර්” හි විශාල ජනප්‍රියතාවයට මෙය එක් හේතුවකි. විශ්වාසනීය අභිබවා යා හැක්කේ ලීටර් 2 පෙට්‍රල් ශ්‍රේණියේ පමණි. අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක සිට පළමු "සියය" දක්වා රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් තත්පර 10.3 කින් වේගවත් වේ (11.5 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ). වෙනත් විකල්ප වලදී, අභිබවා යාම කල්තියා සැලසුම් කිරීම වඩා හොඳය.

නමුත් ඔහුගේ ප්‍රධාන අංගය වන්නේ රට පාරවල් සහ මාර්ගයෙන් පිටත, නමුත් උමතුවෙන් තොරව ය. 

ප්ලග් ඉන් ඕල් රෝද ධාවකය මඟින් ගැටිති වල සිරවී යාමේ බියෙන් තොරව බාධක ජය ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. 

තියුණු බැසීම් සහ නැගීම් ගැටළුවක් නොවේ, මන්ද ඩස්ටර් හි බිම් නිෂ්කාශනය 210 mm, පිටවීමේ කෝණය 36 °, සහ ඇතුල්වීම 31 °. එවැනි දර්ශක සමඟ, ඔබට කඳුකර භූමියට බල කළ හැකි අතර පමණක් නොවේ. නමුත් එවැනි ප්‍රසාද දීමනා ලබා ගත හැක්කේ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා පමණි, 2WD සුවපහසුවක් දැනෙන්නේ අධිවේගී මාර්ගයේ සහ රට පාරේ පමණි, විශේෂයෙන් අවකල්‍ය අගුලක් නොමැති බැවින්. 

තාක්ෂණික පිරිවිතර

පරාමිතීන්	පෙට්‍රල් 1.6 2x4	ඩීසල් 1.5 dci 4x4	පෙට්‍රල් 2.0 4x4
ව්‍යවර්ථය (N * m), බලය (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
ත්වරණ කාලය, තත්	13,5	12,9	11,5
උපරිම වේගය (පැයට කි.මී.)	167	167	174
මාන (L / W / H) මි.මී.	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
කඳ පරිමාව (l)	475	408	408
බර අඩු කරන්න (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
ඉන්ධන ටැංකිය (l)	50	50	50
සුක්කානම	විදුලි බලයෙන් ධාවනය වන දුම්රිය	එකම දෙය	එකම දෙය
තිරිංග (ඉදිරිපස / පසුපස)	වාතාශ්රය තැටි / තැටිය	එකම දෙය	එකම දෙය

සැලෝන්

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය යාවත්කාලීන කර ඇත, ව්යුහය එකම සරල ලෙස පවතී, නමුත් ද්රව්ය හා එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කර ඇත. උපරිම වින්‍යාසය තුළ ඇති නව ඩස්ටරයට දේශගුණික පාලනය, ස්පර්ශ තිරයක් සහිත බහුකාර්ය බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණය, යතුරු රහිත ප්‍රවේශය සහ තවත් බොහෝ දේ ලැබුණි. 

ආසන ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක හැඩයක් ලබා ගෙන ඇති අතර එය දිගු ගමනකදී සුවපහසුවක් ලබා දෙනු ඇත. සියළුම ත්‍රිම් මට්ටම් වලදී, ලුම්බිම් ආධාරකයක් මෙන්ම විශේෂ හැඩැති රියදුරුගේ ආයුධ කට්ටලයක්ද සපයනු ලැබේ. දර්ශනය, විශාල කවුළු සහ පසුපස දර්ශන දර්පණ වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර තත්වය 360 ° පාලනය කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.

මුල් උපකරණ පුවරුව නැවී ඇති අතර එමඟින් කියවීම ආතතියකින් තොරව කියවීමට ඉඩ සලසයි. සම්මත දර්ශක කට්ටලයට මාලිමා යන්ත්‍රයක් සහ නැඹුරුවක් එකතු කරන ලදී. සිව්-කථන සුක්කානම් රෝදය අතේ “වාඩි වී” ඇති අතර උසින් හා ළඟා විය හැකි පරිදි සකස් කළ හැකිය. අත්වැසුම් පෙට්ටියේ පරිමාව සහ ඊට ඉහළින් ඇති රාක්කය වැඩි වී ඇත. 

පාලන ඒකකය "කෘතිලොක්" තුනකින් සාදා ඇති අතර ඉන් එකක් කැබින් එකේ උෂ්ණත්වය පිළිබඳ දත්ත සහිත කුඩා සංදර්ශකයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. රියදුරු සහ මගියා අතර සංකීර්ණ නොවන කොන්සෝලයක් ඇත, එහිදී ධාවක තේරීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය (ඔටෝ, 4 ඩබ්ලිව්ඩී, ලොක්) ගෙන යන ලදී.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

එන්ජින්	පෙට්‍රල් 1.6 2x4	ඩීසල් 1.5 dci 4x4	පෙට්‍රල් 2.0 4x4
නගරය (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
මාර්ගය (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
මිශ්‍ර (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

නඩත්තු පිරිවැය

රෙගුලාසි වලට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 1 කටම TO-15, සෑම කිලෝමීටර 000 කට TO-2, සෑම 30 ක්ම TO-000, සෑම කිලෝමීටර 3 කටම TO-75 සිදු කෙරේ. රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් සඳහා සාමාන්‍ය නඩත්තු වියදම් වගුව:

රැකියාවේ නම	අමතර කොටස් / ද්‍රව්‍ය	මිල $ (වැඩ ඇතුළුව)
TO-1 (එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම)	තෙල් පෙරණය, වාතය	120
TO-2 (එන්ජින් ඔයිල්, වායු පෙරහන, කැබින් ෆිල්ටරය, ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම)	එන්ජින් ඔයිල්, තෙල් ෆිල්ටරය, වාතය සහ කැබින් ෆිල්ටරය, ස්පාර්ක් ප්ලග්	140
TO-3 (TO-2 + ඩ්‍රයිව් පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ සියලු වැඩ)	සියලුම TO-2 ද්‍රව්‍ය, ප්‍රත්‍යාවර්තක / වායුසමීකරණ පටිය	160
TO-4 (TO-3 + ටයිමිං පටිය සහ පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, දූවිලි වලින් පෑඩ් පිරිසිදු කිරීම)	සියලුම TO-2 ද්‍රව්‍ය, කාල පටි	450

රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් සඳහා මිල ගණන්

යාවත්කාලීන කළ ආකෘතිය ඩොලර් 9600 කින් ආරම්භ වේ. ඇක්සස් හි මූලික අනුවාදයේ රියදුරුගේ බෑග්, ඒබීඑස්, ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර නැති බම්පර්, යුරෝ ය.

ජීවිත පැකේජය ඩොලර් 11500 කින් ආරම්භ වන අතර ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: රෝද හතරේ ධාවකය, බල උපාංග, වායුසමීකරණය, ඉදිරිපස මගී එයාර් බෑග්, බ්ලූටූත් සමඟ රේඩියෝව, මධ්‍යම අගුලු දැමීම.

ඩ්‍රයිව් පැකේජය ඩොලර් 13300 කින් ආරම්භ වන අතර ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: මිශ්‍ර රෝද, රේඩියෝ කනෙක්ට් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, වායුසමීකරණය, රත් වූ සුළං ආවරණ, ලෙදර් සුක්කානම.

Adventure 14500 සිට ඇඩ්වෙන්චර් ශ්‍රේණිය (උපරිම), ඒකාබද්ධ ආසන උඩු මහල, ඔන් / ඕෆ් රෝඩ් පැකේජය ඇතුළත් වේ: ඊඑස්පී, එච්එස්ඒ, ටීපීඑම්එස්, ටීසීඑස් පද්ධති, ටච්ස්ක්‍රීන් සහිත බහුමාධ්‍ය, ක ise ස් පාලනය, රෙනෝල්ට් ස්ටාර්ට් දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භය, පීඩන පාලන පද්ධතිය ටයර් ආදිය.

නිගමනය

Renault Duster නව පරම්පරාව එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. ආකෘතියේ අයිතිකරුවන්ට ඇහුම්කන් දීමෙන් පසුව, ඉංජිනේරුවන් ප්රමාණවත් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ භාවිතා කරන ද්රව්ය පිළිබඳ ගැටළු විසඳා ඇත. රිය පැදවීම සහ කාර්ය සාධනය ද වැඩිදියුණු කර ඇත, නමුත් මාර්ගයේ සහ මාර්ගයෙන් පිටත නව හරස්කඩේ ස්වභාවය දැනීමට, ඔබ Renault Duster රෝදය පිටුපසට යා යුතුය.