ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මැස්ඩා සීඑක්ස් -5
පරීක්ෂණ ධාවකය

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මැස්ඩා සීඑක්ස් -5

මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 යනු සුවපහසුව, සරල බව, ආරක්ෂාව, අද්විතීය නිර්මාණය සහ ක්‍රීඩා චික් යන විචිත්‍රවත් ප්‍රතිමූර්තියකි. මෙම අවස්ථාවේදී, නිෂ්පාදකයා සිත් ඇදගන්නාසුළු පෙනුමක් සහ විශ්වාසනීය අත්හිටුවීමක් නිර්මාණය කිරීමට සමත් විය. පරිපූර්ණත්වය සොයා බලන්න - මාව විශ්වාස කරන්න, මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 හොඳම සිහිනය සැබෑ කරවයි.

කෙසේවෙතත්, මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 අඟල් 19 අඟල් නව රෝද සහ අනුවර්තී ක ise ස් පාලනයකින් සමන්විත වන අතර එය ග්‍රිල් මත පැතලි ලාංඡනයක් පිටුපස සැඟවී ඇත. මීට අමතරව, ස්කයිඇක්ටිව් තාක්‍ෂණයේ තාක්ෂණික සංකල්පය තුළ ඇති පළමු මෝටර් රථ මාලාව මෙය වන අතර එහි අරමුණ වන්නේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව නොසලකා සියලු වාහන උපාංගවල බර අඩු කිරීමයි.

📌එය මොන වගේද?

Mazda_CX5 (3)

නව හරස්වර්ගය එහි විශේෂ ජ්‍යාමිතිය සමඟ ආකර්ෂණය වන අතර එහිදී ආලෝකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය චලනයේ බලපෑම නිර්මාණය කරයි. මෙම මෝටර් රථය සමඟ ආදරයෙන් බැඳීමට කිසිවෙකුට උදව් කළ නොහැක, විශේෂයෙන් ඔබ එය රතු පැහැයෙන් තෝරා ගන්නේ නම්. නගරයේ මාර්ගවල ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම දැකගත හැකිය.

මේ වතාවේ ජපන් ජාතිකයින් පුදුමයට පත් කිරීමට සමත් විය: පුළුල් ග්‍රිල් දෘෂ්ටි විද්‍යාව සමඟ ඒකාබද්ධ වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස දෘශ්‍යමය වශයෙන් පුළුල් වේ. කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද රෝද ආරුක්කු දිගු කිරීම වාහනයේ උස උද්දීපනය කරයි.

මානයන් මැස්ඩා සීඑක්ස් -5:

  • දිග 4 550 මි.මී.
  • පළල (දර්පණ ඇතුළුව) 2 125 මි.මී.
  • උස 1 680 මි.මී.
  • රෝදපුටුව 2 700 මි.මී.
  • බිම් නිෂ්කාශනය 200 මි.මී.

📌එය කෙරෙන්නේ කොහොම ද?

Mazda_CX5 (4)

 

නමුත් විලාසිතාවෙන් පමණක් නොව, මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 ලොව පුරා රියදුරන් ආකර්ෂණය කරයි. ජපන් මෝටර් රථයේ සාර්ථකත්වයේ රහස කුමක්ද - පාලනය කිරීමේ පහසුව සහ සුවපහසුව. මෙම මැස්ඩා අනුවාදය පුදුමයට පත් කළේ මෙයයි.

රෝදය පිටුපස වාඩි වී, පළමු කිලෝමීටරයේ සිට, නවීකරණයේදී චැසිය මෘදු කර ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය "පිරිසිදු කරන්නා" මාර්ග අඩුපාඩු සපුරාලන බවයි. මෝටර් රථය හැරීමක් හෝ සෘජු මාර්ගයක් වුවද විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරේ.

හිම සහිත මාර්ගයක මෝටර් රථය බුද්ධිමත් බවක් දැනීම වටී: එය ලිස්සා නොයයි, ලිස්සා නොයයි. මෙම මෝටර් රථය තෝරා ගැනීමෙන් ඔබට හරස් රටක හැකියාව සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවනු ඇත.

මෝටර් රථයට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත, රිය පැදවීමේදී, මාරුවීම ප්‍රායෝගිකව නොපෙනේ. නමුත් වෙන වෙනම කිව යුතු දේ - ශබ්ද ආරක්ෂණය. මෙම අනුවාදයේ, එය ඉහළින් ඇත - කැබින් තුළ ශබ්දයක් නොමැත. කම්පන සහ එන්ජින් බලය නගර රිය පැදවීම සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් සඳහා ප්රමාණවත් වේ.

📌තාක්ෂණික පිරිවිතර

Mazda_CX5 (7)

මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 එහි පන්තියේ හොඳම මෝටර් රථයයි. එය පෙනුමෙන් අලංකාර පමණක් නොව නවීන ආරක්ෂක පද්ධති වලින් ද සමන්විතය.

මැස්ඩා ශ්‍රේණි සීඑක්ස් -5 අංක:

  • එන්ජින් විස්ථාපනය (ඩීසල්) - 2191 l / cc.
  • උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 206 කි.
  • 100 km - තත්පර 9,5 දක්වා ත්වරණය.
  • ඉන්ධන පරිභෝජනය - නගරයේ කිලෝමීටර 6,8 කට ඩීසල් ලීටර් 100 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 5,4 කට ලීටර් 100 ක්.
  • මෝටර් රථයේ දිග 4550 කි.
  • පළල - 1840 (දර්පණ නොමැතිව), 2115 (දර්පණ සමඟ).
  • රෝදපුටුව 2700 කි.
  • ධාවකය - AWD

මීට අමතරව, මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 තරමක් ආර්ථිකමය මෝටර් රථයකි. එය ආරම්භක නැවතුම් පද්ධතියක් ඇත. එහි සාරය නම් මෝටර් රථය රථවාහන තදබදයක හෝ රථවාහන ආලෝකයක සිටින විට එන්ජිම "නැවැත්වීම" ය.

📌සැලෝන්

තවදුරටත් කතා කිරීමකින් තොරව, නව Mazda CX-5 අභ්යන්තරය එහි තාක්ෂණය හා නවීනත්වය සමඟ විශ්මයට පත් කරයි. සමහර විට සාමාන්‍ය දැක්ම එලෙසම පැවතිය හැකි නමුත් එකතු කිරීම වෙනස් වී ඇත. දැන් උපකරණ පුවරුවට අඟල් 7 ක ස්පර්ශ තිරයක් තිබිය හැකිය. එසේම, මෝටර් රථයට නව “දේශගුණික” කොටස ලැබුණි, එය ආසන වාතාශ්‍රය බොත්තම් සමඟ සතුටු වේ - මෙය සැනසීමට “+100” වේ.

රූපලාවණ්‍යාගාරය සතුව MZD Connect බහුමාධ්‍යයක් ඇති අතර එය ස්මාර්ට් ෆෝන් සමඟ ක්‍රියා කරන අතර සර්ව සම්පූර්ණ දර්ශනයක් සපයයි. උසස් තත්ත්වයේ සහ loud ෝෂාකාරී සංගීතයට ඇලුම් කරන්නන් නව BOSE ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය වටපිටාව සහ සජීවී ශබ්දය සමඟ අගය කරනු ඇත. පද්ධතියට ශබ්ද විකාශන යන්ත්‍ර 10 ක් ඇති අතර ඒවා කැබින් පුරා organ න්ද්‍රීයව තබා ඇත.

බුද්ධිමත් අනාගතවාදය පිළිබඳ සංකල්පය අවධාරණය කරන සුක්කානම් රෝදය විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය. සුක්කානම් රෝදය ක්‍රියාකාරී පාලන බොත්තම්, උණුසුම සහ ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීමකින් සමන්විත වේ.

Mazda_CX5 (6)

අපි සුවපහසුව ගැන කතා කරන්නේ නම්, මගීන්ගේ ආසන පේළිය සඳහන් කිරීම වටී: ආසනවල ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක හැඩය, පසුපසට ඇලවීම සඳහා විකල්ප දෙකක්, තනි දේශගුණික පාලනය, රත් වූ ආසන. මෙයින් අදහස් කරන්නේ දිගු දුර ගමන් කිරීම ගැටලුවක් නොවන බවයි.

අපි දිගු චාරිකා ගැන කතා කරන නිසා, අපි Mazda CX-5 කඳ ගැන වචන කිහිපයක් කියන්න පුළුවන්. ඔබට එයට සැබෑ ගීත ගායනා කළ හැකිය - එය විශාල වන අතර ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව එහි ගැලපේ, එහි පරිමාව ලීටර් 442 (තිරය දක්වා), කඳේ මුළු පරිමාව (වීදුරු / සිවිලිමට) ලීටර් 580 කි. .

කැබින් එකේ ඇති සියලුම වෙනස්කම් යහපත සඳහා යැයි අපට පැවසිය හැකිය.

Mazda_CX5 (2)

📌නඩත්තු පිරිවැය

මැස්ඩා අලෙවිකරුවන් පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකෙන් එකක් ඉදිරිපත් කරයි: ලීටර් 2 ක් හෝ ලීටර් 2.5 ක්, ඩීසල් පෙර ඇණවුමකින් ලබා ගත හැකිය.

මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 හි මූලික අනුවාදය ලීටර් 2 ක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සමඟ අශ්වබල 165 ක් සහ එන්එම් 213 ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. සාමාන්‍යයෙන්, මෙම ආකෘතිය පරිභෝජනය කරයි:

  • ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 6,6 l / 100 km
  • සියලුම රෝද ධාවකය - 7 l / 100 km

ලීටර් 2.5 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත මාදිලිය. එය 194 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත "අශ්වයන්" 258 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. හය-වේග සම්ප්‍රේෂණය. පරිභෝජනය:

  • සියලුම රෝද ධාවකය - 7.4 l / 100 km

ඩීසල්, ලීටර් 2.2. මාදිලියේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ රෝද හතරේ ධාවකය ඇත. එය අශ්ව බල 175 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 420 Nm නිපදවයි. මෙම වින්‍යාසය තුළ මෝටර් රථය 5.9 l / 100 km පරිභෝජනය කරයි.

📌Безопасность

ආරක්ෂාව සඳහා, මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 "5" ලබා ගනී. මේවා වචන පමණක් නොවේ, මන්ද යූරෝ එන්.සී.ඒ.පී. හි විශේෂ experts යන් ආරක්ෂණ මට්ටම 95% ක් ලෙස තක්සේරු කර ඇති බැවිනි.

කඩාවැටීමේ පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කළේ පැයට කිලෝමීටර 65 ක වේගයෙන් බාධකයට ඉදිරිපස බලපෑමක් ඇති වුවහොත් මෝටර් රථය එම බලපෑම හොඳින් අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර අභ්‍යන්තර අවකාශය නොවෙනස්ව පවතින බවයි. එනම්, ශරීරය බරට ඔරොත්තු දුන්නේය. පැති සහ පසුපස බලපෑම් අනුකරණය කරන විට, මෝටර් රථය හැකි උපරිම ලකුණු ගණන ලබා ගත්තේය.

පෙනෙන විදිහට එය නිෂ්පාදකයා විසින් ශරීරයේ දෘඩතාව 15% කින් වැඩි කිරීම කිසිවක් සඳහා නොවේ.

මූලික වින්‍යාසය තුළ පවා මෝටර් රථයට ගුවන් බෑග් 6 ක් ඇත. ඊට අමතරව, රියදුරුට අතිරේක බුද්ධිමත් සහායකයින් පිරිසක් ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ආපසු හැරවීමේදී ඇති බාධක හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වන අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක්.

Mazda_CX5 (4)

📌මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 මිල ගණන්

සමහර විට මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමේදී වඩාත්ම වැදගත් කරුණ වන්නේ මිලයි. මැස්ඩා සීඑක්ස් -5 සඳහා වන වියදම ඩොලර් 28 සිට ආරම්භ වේ.මෙම මුදල් සඳහා ඔබට ලීටර් 750 ක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ හය-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් ඉදිරිපස රෝද ධාවන හරස්කඩක් මිලදී ගත හැකිය.

මෝටර් රථයේ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා ඩොලර් 31 ක් වැය වනු ඇත. Mazda CX-000 Premium හි ඉහළම අනුවාදය 5-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ, සියලුම රෝද ධාවකය සහිත 2.5-වේග “ස්වයංක්‍රීය”. මිල ඩොලර් 6. නමුත් ඩීසල් අනුවාදයේ මිල නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.

ඉහත සාරාංශගත කිරීම - Mazda CX-5 එහි "පංතියේ මිතුරන්" අභිබවා ගොස් ඇත. මෙය Volkswagen Tiguan හි හොඳම අනුවාදයන් හා සමගාමීව වාරික මෝටර් රථයකි, නමුත් වඩා දැරිය හැකි මිලකට.

අදහස් එක් කරන්න