ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් හයුන්ඩායි ඇක්සෙන්ට් 2018
අන්තර්ගතය
හයුන්ඩායි ඇක්සන්ට් යනු දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ ගෝලීය ආකෘතියයි - එය ලොව පුරා පාහේ අලෙවි කෙරේ. 2017 දී මෙම වෙළඳ නාමයේ වඩාත්ම අයවැය කාරයේ පස්වන පරම්පරාව මෝටර් රථ හිමියන්ට ඉදිරිපත් කරන ලදී.
නිෂ්පාදකයින් විසින් විදුලි ඒකක වෙනස් කර, ආකෘතියේ පෙනුම තරමක් වෙනස් කර ඇති අතර සුවපහසුව සහ ආරක්‍ෂිත පද්ධතියක් සඳහා බොහෝ විකල්පයන්ගෙන් සමන්විත වේ. වෙනස්කම් පිළිබඳ වැඩි විස්තර අපගේ සමාලෝචනයේ ඇත.
කාර් නිර්මාණය
ඇක්සෙන්ට් හි පස්වන පරම්පරාව එලන්ට්‍රා සහ සොනාටා ශ්‍රේණියේ ශෛලියේ උප සංයුක්ත සෙඩාන් රථයකි. රේඩියේටර් ග්‍රිල් සැලකිය යුතු තරම් විශාල වී ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයට ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දේ.
අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, අළුත් හියුන්ඩායි ඇක්සෙන්ට් හි හිමිකරුට ලෙඩ් ටර්න් සං signal ා පුනරාවර්තක සමඟ මුල් පැති දර්පණ ඇණවුම් කළ හැකිය. සමහර මූලද්‍රව්‍යයන්ට ක්‍රෝම් බෙසල් ඇත. රෝද ආරුක්කු වල අඟල් 17 ක ඇලෝයි රෝද දිලිසෙනු ඇත. ශරීරයේ පැත්තේ මුද්‍රා තැබීමෙන් ඒවායේ ප්‍රමාණය අවධාරණය කෙරේ.
පැතිකඩෙහි, මෝටර් රථය සෝපානයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් යථාර්ථයේ දී මෙය දෘශ්‍ය සමානකමක් පමණි. ඇරඹුම් පියන සියලු සම්භාව්ය සෙඩාන් මෙන් විවෘත වේ. මෝටර් රථයේ පිටුපස තිරිංග ලයිට් වල තරමක් වෙනස් කළ හැඩයක් ලැබී තිබේ.
ආදර්ශ මානයන් (මිලිමීටර වලින්):
| දිග | 4385 |
| පළල | 1729 |
| උස | 1471 |
| නිෂ්කාශනය | 160 |
| රෝදපුටුව | 2580 |
| ධාවන පළල (ඉදිරිපස / පසුපස) | 1506/1511 |
| හැරවුම් විෂ්කම්භය | 10,4 මීටරය |
| බර, කි.ග්‍රෑ. | 1198 |
| කඳ පරිමාව, එල්. | 480 |
මෝටර් රථය යන්නේ කෙසේද?
එන්ජිමේ කුඩා පරිමාව තිබියදීත් (ලීටර් 1,4 සහ 1,6 ලීටර්), මෝටර් රථය සම්පූර්ණ බරකින් වුවද හොඳ ත්වරණ ගතිකයක් පෙන්වයි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තරමක් මන්දගාමී වන අතර එය ආර්ථික ධාවන මාදිලියේ සැකසුම් මගින් පැහැදිලි කළ හැකිය.
නමුත් ක්‍රීඩා ප්‍රකාරය මෝටර් රථය ගෑස් පැඩලයට වඩා ප්‍රතිචාර දක්වයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, වේගය දිගු විරාමයකින් තොරව ප්රායෝගිකව මාරු කරනු ලැබේ. නමුත් මෙම විකල්පය භාවිතා කිරීම ඉන්ධන පරිභෝජනයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපානු ඇත.
සුක්කානම ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල තරම් ප්‍රතිචාර නොදක්වයි, නමුත් මෙය නව නිෂ්පාදනය සුමට ලෙස කොන් වලට ඇතුල් වීම වළක්වන්නේ නැත. නිෂ්පාදකයා සුක්කානම විදුලි බල ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ සවි කර ඇත.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
විදුලි ඒකකවල, පස්වන පරම්පරාවේ ඇක්සෙන්ට් විකල්ප දෙකක් ඉතිරි කර ඇත:
- ලීටර් 1,4 ක පරිමාවක් සහිත ගැසොලින් ස්වභාවයෙන්ම අපේක්‍ෂිත එන්ජිම;
- සමාන 1,6-ලීටර් වෙනස් කිරීම.
එන්ජින් විකල්ප දෙකම 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සමපාත වේ.
පරීක්ෂණ ධාවකය අතරතුර, මෝටරයන් පහත ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි:
| 1,4 MPi MT / AT | 1,6 MPi MT / AT | |
| එන්ජින් වර්ගය | සිලින්ඩර 4 ක්, කපාට 16 ක් | සිලින්ඩර 4 ක්, කපාට 16 ක් |
| බලය, rpm දී h.p. | 100 ට 6000 යි | 125 ට 6300 යි |
| Torque, Nm., At rpm | 133 ට 4000 යි | 156 ට 4200 යි |
| සම්ෙපේෂණ | අතින් සම්ප්‍රේෂණය, වේගය 6 / ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රභේදය | අතින් සම්ප්‍රේෂණය, වේගය 6 / ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය HiVec H-Matic, 4 වේගය |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. | 190/185 | 190/180 |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම, තත්. | 12,2/11,5 | 10,2/11,2 |
නව මාදිලියට එලන්ට්‍රා සෙඩාන් සහ ක්‍රෙටා ක්‍රොස් ඕවර් වලට සමාන අත්හිටුවීමක් ලැබුණි. ඉදිරිපස එය ස්වාධීන මැක්පර්සන් වර්ගයක් වන අතර පිටුපස එය තීර්යක් කදම්භයක් සහිත අර්ධ ස්වාධීන එකක් වේ. සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම ප්රති-රෝල් තීරුවකින් සමන්විත වේ
සියලුම රෝදවල තිරිංග පද්ධතිය වාතාශ්‍රය සහිත (ඉදිරිපස) තැටි වලින් සමන්විත වේ. ඒවා හදිසි තිරිංග පද්ධතියට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් මාර්ගයේ බාධකවල පෙනුම අධීක්ෂණය කරයි (මංසන්ධියක වාහනයක් හෝ පදිකයෙකු). රියදුරු අනතුරු ඇඟවීම්වලට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, මෝටර් රථය තනිවම නතර වේ.
සැලෝන්
උච්චාරණයේ යාවත්කාලීන කරන ලද පරම්පරාව විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවරණයක් ඇත. නිහ quiet ගමනක් අතරතුර, මෝටරය කිසිසේත්ම ඇසෙන්නේ නැත.
පස්වන ශ්‍රේණියට නව වැඩ මණ්ඩලයක් ලැබුණි. අඟල් 7 ක බහුමාධ්‍ය තිරයක් සහ විවිධ සුවපහසුව පද්ධති සඳහා ස්විචයන් මෙහි අන්තර්ගත වේ.
කැබින් එකේ ඉතිරි කොටස පාහේ නොවෙනස්ව පැවතුනි. එය එහි ප්‍රායෝගිකභාවය සහ සුවපහසුව රඳවා ගෙන ඇත.
ඉන්ධන පරිභෝජනය
තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් වලට ස්තූතියි, නවතම හයුන්ඩායි ඇක්සෙන්ට් එහි පූර්වගාමියාට වඩා තරමක් ලාභදායී වේ. කිලෝමීටර් 43 ක් මිශ්ර රිය පැදවීමේ සාමාන්‍ය ටැංකියේ පරිමාව (ලීටර් 700) ප්‍රමාණවත් වේ.
සවිස්තරාත්මක පරිභෝජන දත්ත (l./100 km.):
| 1,4 MPi MT / AT | 1,6 MPi MT / AT | |
| නගරය | 7,6/7,7 | 7,9/8,6 |
| ලුහුබඳින්න | 4,9/5,1 | 4,9/5,2 |
| මිශ්ර | 5,9/6,4 | 6/6,5 |
සාමාන්‍ය සෙඩාන් සඳහා මේවා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථික සංඛ්‍යා වේ. ශරීරයේ විශිෂ්ට වායුගතික විද්‍යාව හේතුවෙන් මෙම අගය ද අත්කර ගත හැකිය. නිෂ්පාදකයා පිටත සියලු පැහැදිලි දාර ඉවත් කළ අතර එමඟින් අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී සුළං ප්‍රතිරෝධය අඩු විය.
නඩත්තු පිරිවැය
මෙම ආකෘතිය පෙර පරම්පරාවේ ඊළඟ පරම්පරාව බැවින්, චැසි, එන්ජින් මැදිරිය සහ සම්ප්‍රේෂණයෙහි ප්‍රධාන අංග රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී නොමැත (සුළු වශයෙන් වෙනස් කර ඇත). මෙයට ස්තූතියි, සාමාන්‍ය ආදායම්ලාභී මෝටර් රථ රියදුරෙකු සඳහා කාර් නඩත්තුව ලබා ගත හැකිය.
ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය සහ නඩත්තු රෙගුලාසි (ඩොලර් වලින්):
| මාස: | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
| සැතපුම්, කි.මී. දහසක්: | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |
| නඩත්තු පිරිවැය (යාන්ත්‍ර විද්‍යාව) | 105 | 133 | 135 | 165 | 105 | 235 | 105 | 165 |
| සේවා පිරිවැය (ස්වයංක්‍රීය) | 105 | 133 | 135 | 295 | 105 | 210 | 105 | 295 |
අමතර කොටස් බොහොමයක් පෙර පරම්පරාවේ ආකෘති වලට ගැලපේ, එබැවින් ඒවා සොයා ගැනීම පහසුය. නියමිත තාක්ෂණික නඩත්තු වලට අමතරව, සියලු වර්ගවල වැඩවල පිරිවැය පැය ගණනක් සඳහා නියාමනය කරනු ලැබේ. සේවා ස්ථානය අනුව, මෙම මිල ඩොලර් 12 සිට 20 දක්වා පරාසයක පවතී.
2018 හයුන්ඩායි ඇක්සෙන්ට් සඳහා මිල ගණන්
සමාගමේ නිල නියෝජිතයින් ඇමරිකානු ඩොලර් 13 600 සිට නව්‍යතාවයක් විකුණයි. මෙය මූලික වින්‍යාසය වනු ඇති අතර එයට ඉදිරිපස වායු බෑග්, ආසන පටි මවාපෑම, ඒබීඑස්, ඊඑස්පී ඇතුළත් වේ. අභ්යන්තරය කල් පවතින රෙදි වලින් සාදා ඇති අතර රෝද අඟල් 14 කි.
CIS මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, පහත සඳහන් වින්‍යාසයන් ජනප්රියයි:
| සම්භාව්ය | Optima | ශෛලිය | |
| ස්වයංක්‍රීය දොර අගුල | - | - | + |
| Ision ට්ටනයක දොරවල් ඇරීම | - | - | + |
| වායු සමීකරණය | + | + | + |
| විදුලි බල සුක්කානම | + | + | + |
| කඳ මුදා හැරීමේ බොත්තම සමඟ දුරස්ථ පාලනය | - | - | + |
| බල කවුළු (ඉදිරිපස / පසුපස) | +/- | + / + | + / + |
| රත් වූ පැති දර්පණ | + | + | + |
| බහුමාධ්‍ය / සුක්කානම් රෝද පාලනය | +/- | + / + | + / + |
| බ්ලූටූත් | - | - | + |
| ලෙදර් ෙගත්තම් සුක්කානම | - | - | + |
| කැබින් තුළ ආලෝකය සුමටව මැකී යාම | - | - | + |
සියළුම වෙනස් කිරීම් වල සුවපහසුව පද්ධතිය ඇපල් කාර් ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ වලින් සමන්විත වේ. හ voice විධාන මඟින් බහුමාධ්‍ය පාලනය කළ හැකිය. ඉහළම මාදිලියේදී, නිෂ්පාදකයා සන්රූෆ්, ධාවනය වන විදුලි පහන් සහිත LED දෘෂ්ටි සහ ගැටුමක් ඇතිවිය හැකි බවට අනතුරු අඟවයි.
උපරිම වින්‍යාසය සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා, ගැනුම්කරුට ඩොලර් 17 සිට ගෙවීමට සිදුවේ.
නිගමනය
ඉදිරිපත් කළ හැකි කාර් එකක් සහ සාධාරණ මිලකට හොඳ විකල්පයක්. යුරෝපීය (ෆෝර්ඩ් ෆියෙස්ටා, ෂෙව්රොලට් සොනික්) හෝ ජපන් (හොන්ඩා ෆිට් සහ ටොයෝටා යාරිස්) ප්‍රතිසම මෙන් නොව මෙම මෝටර් රථය නවීන තාක්‍ෂණයන්ගෙන් සමන්විතයි. තවද මෙම මාදිලිය සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම වසර දහයක් හෝ කි.මී .160 කි.
පස්වන පරම්පරාවේ 2018-XNUMX හයුන්ඩායි ඇක්සෙන්ට් හි සියලු වාසි සහ අවාසි පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක දළ විශ්ලේෂණයක්:
