6 Audi A2019 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්
අන්තර්ගතය
පසුගිය වසරේදී යාවත්කාලීන කරන ලද ව්‍යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් ජර්මානු නිෂ්පාදකයාගේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට විසිවිය. ස්වර්ණාභරණ සම්බන්ධයෙන් මෙන්, මෝටර් රථයේ එක් එක් ඊළඟ "කැපීම" පසු වෙනස්කම් එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. නමුත් සමීපව පරීක්ෂා කර බැලීමේදී පැහැදිලි වන්නේ 6 ඒ 2019 තමන්ගේම අද්විතීය උච්චාරණය ලබාගෙන ඇති බවයි.
වාරික සෙඩාන් රථයේ ඊළඟ අනුවාදයේ වෙනස් වී ඇත්තේ කුමක්ද? අයිතිකරුවන්ට අනුව, නියත වශයෙන්ම සියල්ල. මෙම විස්තර දෙස සමීපව බැලීමට උත්සාහ කරමු.
කාර් නිර්මාණය
පසුකරන්නෙකු පසුකර යන මෝටර් රථයක් දෙස බැලුවහොත්, මෙය A8 මාදිලිය බව ඔහුට පෙනේ. පුදුමයක් නොවේ. සියල්ලට පසු, නවකතාව ටිකක් විශාල වී ඇත.
මෙම ලිපි මාලාවේ වැඩිමහල් සහෝදරයා ඒ අසල තැබීමෙන්, මෝටර් රථය බාහිරව දියුණු වී ඇති බව වහාම පෙනෙනු ඇත. දැවැන්ත ග්‍රිල් මඟින් මාංශ පේශි-කාර් විලාසිතාවේ ඉඟියක් සමඟ ආකෘතියට යම් ආක්‍රමණශීලී බවක් ලබා දුන්නේය. දෘශ්‍ය වෙනස්වීම් විශාල කරන ලද වායු පරිභෝජනයෙන් සහ දැවැන්ත බම්පරයකින් අනුපූරක වේ.
ශරීරයේ ඉතිරි කොටස් (දොරවල්, ෆෙන්ඩර්, කඳ) තරමක් බෑවුම් බවට පත්ව ඇත. නිෂ්පාදකයා අවධාරණය කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ අන් අය සරල මෝටර් රථයක් නොදකින බවයි. ඔවුන්ට පෙර මලල ක්‍රීඩකයෙක්, ජීවිත අත්දැකීම් වලින් wise ානවන්ත - සන්සුන් හා සමබර. නමුත් අවශ්‍ය නම්, එය කබාය යට ඇති බලය විදහා දැක්විය හැකිය.
නව්‍යතාවයේ මානයන් (මිලිමීටර වලින්):
| දිග | 4939 |
| පළල | 1886 |
| උස | 1457 |
| නිෂ්කාශනය | 163 |
| රෝදපුටුව | 2924 |
| ධාවන පථයේ පළල | ඉදිරිපස 1630; 1617 පිටුපස සිට |
| බර, කි.ග්‍රෑ | 1845 |
මෝටර් රථයට ඇදහිය නොහැකි තරම් විශාල රෝද (අඟල් 21 - විකල්ප) සහ යාවත්කාලීන කරන ලද LED දෘෂ්ටි ලැබුණි.
විධායක මෝටර් රථයක් සඳහා අතිරේක ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය සහ පැතලි මෆ්ලර් පයිප්ප අනවශ්‍ය යැයි පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතිය පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ නවීන ප්රවාහනය විශ්වීය විය හැකි බවයි. ඔහුට ව්‍යාපාරික රැස්වීමකදී වෙන් කරවා ගත හැකිය. ඒ සමඟම, බොළඳ චරිතයක් නිරූපණය කරන්න.
මෝටර් රථය යන්නේ කෙසේද?
නව Audi Audi A6 හි හැසිරීම තුළ ජර්මානු නිරවද්‍යතාවය සහ විචක්ෂණභාවය පිළිබිඹු වේ. යන්ත්රය කැමැත්තෙන් වේගය වැඩි කරන අතර රියදුරුගේ උපදෙස් පැහැදිලිව අනුගමනය කරයි. කොන් කිරීමේදී ඇයද විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරේ.
නවතාවයට බොහෝ ඉලෙක්ට්‍රෝනික සහායකයින් ලැබී ඇති අතර මාර්ගයේ අනතුරුදායක බව අනතුරු අඟවයි. ඒවා අතර - "ප්‍රී සෙන්ස් සිටි". මාර්ගයේ බාධාවක් ඇති වුවහොත් (වෙනත් කාරයක් හෝ පදිකයෙක්) මෙම පද්ධතිය කාරය මන්දගාමී කරයි. ආරක්ෂක පද්ධතිය නැව් පාලනය, මංතීරු තබා ගැනීම සහ අංශක 360 සංවේදක වලින් සමන්විතයි. අමතර විකල්පයක් වන්නේ ඕඩි සයිඩ් ඇසිස්ට් වන අතර එමඟින් වෙනත් වාහනයක් ඔහුගේ පැත්තෙන් එන්නේ නම් මගියාට දොර විවෘත කිරීම වළක්වයි.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
කබාය යට, මෝටර් රථය එතරම් රසවත් නොවීය. මූලික අනුවාදය V-6 ස්වරූපයෙන් ලීටර් තුනක ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. බල ඒකකය අශ්වබල 340 ක් සහ 500 එන්. උපරිම ව්‍යවර්ථය දැනටමත් 1370 rpm ට ළඟා වී ඇති නිසා මෝටර් රථය වේගවත් වී ඇත.
එවැනි වින්‍යාසයන්හි ප්රධාන ලක්ෂණ වගුවේ දක්වා ඇත.
| 55 ටී.එෆ්.එස්.අයි | 50 TDI | 45 TDI | |
| විෂය පථය | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| ඉන්ධන | ගීනෝලි | ඩීසල් එන්ජිම | ඩීසල් එන්ජිම |
| ධාවකය සහ සම්ප්‍රේෂණය | සම්පූර්ණ, 7-වේග S-tronic | සම්පූර්ණ, 8-වේග ටිප්ට්‍රොනික් | සම්පූර්ණ, 8-වේග ටිප්ට්‍රොනික් |
| බලය, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| ව්‍යවර්ථය, එන්.එම්. | 500 | 620 | 500 |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. | 250 | 250 | 250 |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම. | තත්පර 5,1 | තත්පර 5,5 | තත්පර 6,3 |
| බර, කි.ග්‍රෑ. | 1845 | 1770 | 1770 |
නව A6 කාණ්ඩයේ තවත් අංගයක් වන්නේ සුක්කානම් අත්හිටුවීමයි. පැයට කිලෝමීටර 60 ක් දක්වා වේගයෙන්, කොන් කරන විට පසුපස රෝද ඉදිරිපසට සාපේක්ෂව ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරේ. බැලූ බැල්මට නොපෙනෙන මෙම මෝටර් රථයට ස්තූතිවන්ත වන අතර මෝටර් රථය රිය පැදවීමේ විශ්වාසයක් ඇති විය. හැරවුම් අරය මීටර් 11 දක්වා අඩු කරන ලදී.
සැලෝන්
ඡායාරූපයෙහි ඔබට දැකිය හැකි පරිදි, ආකෘතියේ අභ්යන්තරය එහි ක්රියාකාරිත්වය රඳවා තබා ඇත.
බොහෝ විස්තර වල එය A8 අනුවාදයට සමාන වේ.
උපකරණ පුවරුව රියදුරු දෙසට තරමක් හැරී ඇත. දීප්තිමත් හිරු කාලගුණය තුළ මෙය ප්‍රායෝගික බව ඔප්පු වී ඇත. සියලුම දර්ශක පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
වැඩ කොන්සෝලය මත ප්‍රායෝගිකව යාන්ත්‍රික ස්විචයන් නොමැත. ස්පර්ශ තිර දෙකක් (අඟල් 10,1 සහ අඟල් 8,6) භාවිතා කරමින් කළමනාකරණය සිදු කෙරේ.
ඉන්ධන පරිභෝජනය
එන්ජිමේ යහපත් පරිමාව තිබියදීත් (කුඩා මෝටර් රථ හා සසඳන විට), 6 Audi A2019 තරමක් ලාභදායී විය. මාර්ග පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කළ දේ මෙන්න:
| 55 ටී.එෆ්.එස්.අයි | 50 TDI | 45 TDI | |
| නගරය | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| ලුහුබඳින්න | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| මිශ්‍ර චක්‍රය | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| ටැංකි පරිමාව, එල්. | 63 | 63 | 63 |
එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් කාර්යක්ෂමතාවයක් ලැබෙන්නේ එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ පාලනය සඳහා වන පාලන පද්ධති හේතුවෙනි. උදාහරණයක් ලෙස, සියලුම බල ඒකක කුඩා ආරම්භක / නැවතුම් විදුලි ස්ථාපනයකින් සමන්විත වේ. රෝද සම්පූර්ණ නැවතුමට පැමිණීමට පෙර එය එන්ජිම කල්තියා ක්‍රියා විරහිත කරයි. අක්‍රියව ධාවනය කරන විට, ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම කෙටියෙන් ක්‍රියා විරහිත වේ.
නඩත්තු පිරිවැය
මෝටර් රථයේ පන්තිය, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ මුල් කොටස්වල පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථ නඩත්තුව ලාභදායී යැයි සැලකිය නොහැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා වන පැතලි අනුපාතයට වෙනස්ව, සමහර සේවා ස්ථාන සම්මත වේලාව මත පදනම් වේ. ඕඩි සඳහා, එල්සාට අනුව එය යූඒඑච් 400 කි. ස්වාමියාගේ වැඩ පැයකට.
නවතම Audi ආකෘතිය අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මිල ගණන්:
| වැඩ වර්ගයක්: | ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය, යූඒඑච් |
| රෝග විනිශ්චය | 350 |
| රෝග නිර්ණය (ලකුණු 50) | 520 |
| ප්රතිස්ථාපනය: | |
| එන්ජින් ඔයිල් | 340 |
| ICE නළා සමඟ | 470 |
| අතින් සම්ප්‍රේෂණය කරන තෙල් | 470 |
| තෙල් පෙරණය සමඟ ස්වයංක්‍රීයව සම්ප්‍රේෂණය වන තෙල් | 1180 |
| බල සුක්කානම් තරලය | 470 |
| ෆ්ලෂ් කිරීම සමඟ සිසිලනකාරකය | 650 |
| සුක්කානම් ඉඟිය | 450 |
| සුක්කානම් රාක්ක ඇරඹුම | 560 |
| වේලාව (ගැසොලින් එන්ජිම) | 1470 සිට |
| වේලාව (ඩීසල් එන්ජිම) | 2730 සිට |
| කපාට ගැලපීම | 970 සිට |
| ඉන්ජෙක්ටර් පිරිසිදු කිරීම | 1180 සිට |
| වායු සමීකරණ පිරිසිදු කිරීම (ප්‍රතිබැක්ටීරීය) | 1060 සිට |
Audi A6 සඳහා මිල ගණන්
යුරෝපයේ නවකතාව යුරෝ 58 ක මිලකට විකුණනු ලැබේ. මෙම මුදල සඳහා, එය 50TDI අනුවාදය වනු ඇත - ලීටර් තුනක ටර්බෝඩීසල් සහිත සියලුම රෝද ධාවකය. මෙම කට්ටලයට වේගවත් අටක ස්වයංක්‍රීය හයිඩ්‍රොමොනිකල් සම්ප්‍රේෂණයක් ඇතුළත් වේ. මෙම බලාගාරය මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතියෙන් අනුපූරක වනු ඇත.
යාවත්කාලීන කළ a6 පෙළ සඳහා සංසන්දනාත්මක මිල ගණන්:
| ආකෘතිය | සම්පූර්ණ කට්ටලය | පිරිවැය, ඩොලර් |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245hp), ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (පියවර 7), අඟල් 19 රෝද, ඉදිරිපස, පැති සහ පසුපස වායු බෑග්, ඒබීඑස්, කම්පන පාලනය, තිරිංග බලය බෙදා හැරීම, කඳු ආරම්භක සහායක, ස්වයංක්‍රීය තිරිංග, ස්වයංක්‍රීය අඳුරු දර්පණ, දේශගුණය සහ ක control ස් පාලනය, රත් වූ ආසන ... | 47 සිට |
| 55 ටීඑෆ්එස්අයි ක්වාට්‍රෝ පදනම | 3,0 (340hp), ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (වේගය 7), රවුමක වායු බෑග්, ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිය, හදිසි තිරිංග, හිල් ස්ටාර්ට් සහායක, අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණ පද්ධතිය (විකල්පය), ලෙදර් පැනල්, සම් ඇතුළු කිරීම් සහිත අභ්යන්තරය, ගැලපීම් ඉදිරිපස ආසන උස, බල කවුළු, බහුකාර්ය සුක්කානම, වැසි සහ පිටත උෂ්ණත්ව සංවේදක ... | 52 සිට |
| 55 ටීඑෆ්එස්අයි ක්වාට්‍රෝ ක්‍රීඩාව | 3,0 (340hp), ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (7 හෝ 8 වේගය), සම්මත ආරක්‍ෂිත පද්ධතිය + මංතීරු රඳවා තබා ගැනීම, ision ට්ටන සං signal ාව, ආසන පටි පෙර නිමිති, ලෙදර් අභ්‍යන්තර (විකල්ප), ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්, විදුලි ධාවකයක් සහිත රියදුරු අසුනට තීර්යක් ආධාරක ... | 54 සිට |
මාදිලියේ නව්‍යතාවය සැලකිල්ලට ගෙන ඩීසල් විකල්ප තිබේද යන්න නිල නියෝජිතයන් සමඟ කෙලින්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය. අවම සැතපුමක් (කිලෝමීටර 1000) සහිත පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ සිටින එවැනි මෝටර් රථයක් ඩොලර් 48 දහසකට මිලදී ගත හැකිය.
නිගමනය
Audi A6 හි නවතම පරම්පරාව වේගවත් හා සුව පහසු රිය පැදවීමේ රසිකයින්ගේ සතුටට හේතු වී තිබේ. ආකෘතිය ලස්සන පෙනුමක් සහ කැබින් තුළ සුවපහසු විය. බොහෝ අමතර සහායකයින් සිටීම කුඩා දේවල් ගැන කරදර නොවී රිය පැදවීමට, සංචාරය භුක්ති විඳීමට ඉඩ සලසයි.
6 Audi A2019 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝව
