පරීක්ෂණය: Citroën C3 - PureTech 110 S&S EAT6 බැබළෙන්න
ඇත්තෙන්ම, Citroën C4 පතොක් මේ වන විටත් නගර වීදිවල ධාවනය වීමේදී මුහුණ දෙන සියළුම උභතෝකෝටිකයන්ට අනුකම්පා විරහිතව සටන් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කාර් සඳහා සුදුසු විසඳුම් වලින් පිරී ඇති අවසාන නගර කාරය කෙබඳු විය යුතු දැයි නියමු ව්‍යාපෘතියක් විය. පතොක් භාවිතා කරන්නන් විසින් හොඳින් පිළිගත් සෑම දෙයක්ම පසුව Citroën C3 වෙත ගෙන යන ලදී. ශරීරයේ ශක්තිය සහ කල්පැවැත්මෙන් ඉස්මතු වන අතර එයද තරමක් ඉහළින් ඇති අතර කාරයට මෘදු හරස්වර්ගයේ ස්පර්ශයක් ලබා දේ. ප්ලාස්ටික් රෝද වලින් වට වූ රෝද අන්ත දාර දක්වා දිගු කර ඇති අතර, පැත්තෙන්, ගැනුම්කරුවන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි අතිරේක ප්ලාස්ටික් එයාර්බම්ප් ආරක්‍ෂාව සවි කළ හැකිය. මෙම ආරක්‍ෂාවේ සෞන්දර්යය ගැන අදහස් බෙදී ඇත, නමුත් එක් දෙයක් නිසැක ය: එය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් දෙයකි, මන්ද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල දොරවල් තල්ලු කිරීමෙන් මෝටර් රථයකට ලැබෙන සියළුම සටන් තුවාල “අවශෝෂණය” කරන බැවිනි. හැරවුම් අරය මීටර් 11,3 ක් වන සී 3 එහි පන්තියේ වඩාත්ම උපාමාරු දැමිය නොහැකි නමුත් උස ගොඩබෑම සහ විශාල වීදුරු මතුපිට නිසා දෘශ්‍යතාව වඩා හොඳය.
අවකාශය භාවිතා කිරීමේ පහසුව සහ කල්පනාකාරී බව මනාව අභ්‍යන්තරයට මාරු කෙරේ. සැලකිය යුතු ලෙස “පිරිපහදු කළ” නියමු කුටියක් මුලින්ම දැක ගත හැකිය, මන්දයත්, තොරතුරු විලේපන අතුරු මුහුණත මඟින් සවිකිරීම් පුරා විසිරී ඇති බොත්තම් ගණන සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇත. රියදුරුට සහ ඉදිරිපස මගියාට "චෙයාර්ලිෆ්ට්" ආසන ලබා දෙන අතර එමඟින් විශාල පහසුවක් ලැබෙන නමුත් කොන් වල බර තබා ගැනීම තරමක් අපහසු වේ. පිටුපස ඇති ළමයින් ඉඩ හිඟකම ගැන පැමිණිලි නොකළ යුතුය; ඔබ ළමුන් තිදෙනෙකු ළමා ආසන වල රැගෙන යන්නේ නම්, ඉදිරිපස මගී අසුනට අයිසොෆික්ස් සම්බන්ධක සවි කිරීමට සිට්රොයින් ප්‍රවේශම් වී ඇත. ඔබට කරත්ත තුනක් කඳට දැමිය නොහැක, නමුත් එකක් විහිළුවක් ලෙස “අනුභව කරනු ඇත”. තරමක් කුඩා පසුපස දොරවල් සහ ඉහළ බඩු දාර නිසා ගමන් මලු මැදිරියට ප්‍රවේශ වීම තරමක් සීමා විය හැකි නමුත්, ගමන් මලු ලීටර් 300 ක් එහි සිරවී ඇති අතර එය මෙම කාර් කාණ්ඩයේ ප්‍රමිතියට වඩා වැඩිය.
Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 බැබළෙයි
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | € 18.160 XNUMX € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | € 16.230 XNUMX € |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 3-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - ටර්බෝ-පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.199 cm3 - උපරිම බලය 81 kW (110 hp) 5.550 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 205 Nm 1.500 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 188 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 10,9 - සාමාන්‍ය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 විමෝචනය 110 g / km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.050 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.600 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 3.996 mm - පළල 1.749 mm - උස 1.747 mm - wheelbase 2.540 mm - කඳ 300 l - ඉන්ධන ටැංකිය 45 l. |
අපේ මිනුම්
| මිනුම් කොන්දේසි: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / කි.මී. මීටර්: 1.203 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 12,4 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,4 ( 121 km / h) |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 39,6m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 59dB |
