පරීක්ෂණය: Chevrolet Bolt (2019) - TheStraightPipes සමාලෝචනය [YouTube]

ජෙනරල් මෝටර්ස් වෙතින් නව රෙට්රෝ විදුලි මෝටර් රථයක් වන Chevrolet Bolt (2019) පිළිබඳ සමාලෝචනයක් YouTube සතුව ඇත. මෙය එක් ආරෝපණයකින් (කිලෝමීටර් 383) වසර ගණනාවක් ටෙස්ලා සමඟ තරඟ කළ හැකි මෝටර් රථ කිහිපයෙන් එකක් වන අතර යුරෝපයේ ද තිබේ. සමාලෝචකයින් මෝටර් රථය BMW i3s සමඟ සංසන්දනය කරයි - "ටෙස්ලා" යන නම කිසි විටෙකත් සඳහන් නොවේ - සහ මෙම පසුබිමට එරෙහිව, බෝල්ට් සෑම ප්‍රදේශයකම පාහේ වඩා හොඳ ගාස්තුවක් අය කරයි.

Chevrolet Bolt යනු එක්සත් ජනපදය, දකුණු කොරියාව සහ කැනඩාව යන රටවල ලබා ගත හැකි C-කොටස් වාහනයකි (VW Golf ප්‍රමාණයේ පමණ). යුරෝපයේ, මෙම මෝටර් රථය Opel Ampera-e ලෙස මිලදී ගත හැකි නමුත්, PSA කණ්ඩායම විසින් Opel විසින් පවරා ගන්නා ලද බැවින්, මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීම ඉතා අපහසු විය.

> Opel Ampera E නැවත පැමිණේවිද? [කථාංග 1322 :)]

ලබා ගත නොහැකි වීමට අමතරව, මෝටර් රථයේ ඇති ලොකුම අඩුපාඩුව වන්නේ තාප පොම්පයක් නොමැතිකම (විකල්පයක් ලෙස පවා) සහ වේගවත් ආරෝපණය, තරඟයට වඩා මන්දගාමී වන අතර එය නිශ්චිත බැටරි මට්ටමකට වඩා වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, බෝල්ට් නවීන සිල්වට් එකක් සහ ඉතා විශාල පරාසයක් සමඟ මෙය සිදු කරයි.

නරඹා ධාවනය කරන්න

සමාලෝචකයින් දෙදෙනාම නිගමනය කළේ Chevrolet Bolt හි අශ්වබල 200 සහ 383 km පරාසය 2019 දී අලෙවි කරන EV සඳහා වඩාත් සුදුසු බවයි. විශේෂයෙන්ම Hyundai Kona Electric සහ Kia e-Niro වෙළඳපල ප්‍රවේශය සම්බන්ධයෙන් එකඟ නොවීම දුෂ්කර ය. වෙලඳපොල.

ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් 1) තනි පැඩල් රිය පැදවීම සහ ශක්තිමත් බලශක්ති පුනර්ජනනය සහ 2) ගෑස්, තිරිංග සහ සුක්කානම් රෝදය මත පිහිටා ඇති අතිරේක බලශක්ති රීජන් බොත්තමක් මත ධාවනය කිරීමේ හැකියාවට කැමතියි. මේ අතර, BMW i3(s) සෑම විටම ක්‍රියාත්මක, සැමවිටම සක්‍රිය සහ වෙනස් කළ නොහැකි ශක්තිමත් regen මාදිලියක් පමණක් ලබා දෙයි. දෙවන සමාලෝචකයා සඳහා, BMW හි තේරීමේ ඌනතාවය පරිශීලකයාට උපහාරයකි: "අපි එය මේ ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර එය ඔබට හොඳම වනු ඇතැයි අපි සිතමු."

මෝටර් රථයේ දෙහි කොළ වර්ණයට බොහෝ ප්‍රශංසා ලැබී ඇත, එය ශක්තිජනක වන අතර සමාලෝචකයින් දෙදෙනාම විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා පරිපූර්ණව ගැලපේ. හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් වල සැලසුම ද ප්‍රශංසාවට ලක් විය - ඇත්ත වශයෙන්ම, සැලසුම වසර කිහිපයක් පැරණි වුවද, එය තවමත් නැවුම් හා නවීන ය.

අවාසියක් ලෙස, ඉදිරියට දොරක් විවෘත නොවීම සටහන් විය. BMW i3 (s) හි සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ට කැමති නැත, නමුත් පිටුපස අසුනේ දරුවෙකු පුටුවක හෝ රූපවාහිනියක රැගෙන ගිය ඕනෑම අයෙකු මෙම විසඳුම සම්භාව්‍ය ඉදිරිපස දොරට වඩා ප්‍රායෝගික බව පිළිගනී.

අභ්යන්තරය

බෝල්ට්ගේ අභ්‍යන්තරය සාමාන්‍ය බව පැසසුමට ලක්ව ඇත. නියමු කුටිය කළු සහ සුදු දිලිසෙන ප්ලාස්ටික් (කළු පියානෝව, සුදු පියානෝව) සහ ත්රිකෝණාකාර වයනය ඒකාබද්ධ කරයි. පියානෝ සුදු දුර්වල ලෙස විස්තර කර ඇති අතර, අභ්යන්තරයේ ඉතිරි කොටස සාමාන්ය / මධ්යම / සාමාන්ය ලෙස සැලකේ. රියදුරුගේ ස්ථානය BMW i3s හි මෙන් ම ය: රියදුරු උසයි [සහ බොහෝ දේ දැකිය හැකිය], එය ඇත්ත වශයෙන්ම රිය පැදවීමේදී ඉඩකඩ සහිත බවක් ලබා දෙයි.

උස වැඩිහිටියෙකුට පිටුපසින් ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇත, නමුත් ළමයින් සඳහා එය හොඳයි.

තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය (බහු මාධ්‍ය පද්ධතිය)

මධ්‍ය කොන්සෝල තිරයේ සහ මීටර යන දෙකෙහිම පරිසරය සහ රිය පැදවීමේ විලාසය මත පදනම්ව බලශක්ති පරිභෝජනය පිළිබඳ විශාල තොරතුරු ප්‍රමාණයට Youtubers කැමති විය. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපත් කළ දත්ත යළි පිහිටුවීම එතරම් පහසු නොවන බව පෙනී ගියේය; නැවත පිහිටුවීම ස්වයංක්‍රීයව සිදු වන්නේ වාහනය සියයට 100ක් ආරෝපණය කර බල ප්‍රභවයකට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව පමණි.

සමාලෝචකයින් දෙදෙනාම මෝටර් රථයේ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය වඩාත් සුදුසු බව සොයා ගත්තේ සියල්ල විය යුතු ආකාරයට සකස් කර ඇති බැවිනි. Android Auto ද විශාල වාසියක් වූ අතර, BMW i3 (s) සහාය නොදක්වයි. ජීපීඑස් සංචාලනය සඳහා සිතියම් නොමැතිකම ද ප්ලස් එකක් විය. - ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ ඇති ඒවා සෑම විටම වඩා හොඳ නිසා. අවාසිය නම් මෝටර් රථය තුළ ඇමතුම් ගැනීමයි: ඇමතුම්කරුගේ තොරතුරු තිරය සෑම විටම සිතියම් අතිච්ඡාදනය විය, එබැවින් රියදුරුට ඔහු අනුගමනය කළ යුතු මාර්ගය දැකීමට නොහැකි විය.

අවසාන වශයෙන්, ඔවුන් තිරයේ පාලනයන් සහ සම්භාව්‍ය බොත්තම් සංයෝජනයට කැමති විය. වායුසමීකරණ යන්ත්රය සම්ප්රදායික බොත්තම් සහ බොත්තම් භාවිතයෙන් පාලනය කරනු ලැබේ, නමුත් ඉතිරි තොරතුරු ස්පර්ශ තිරය වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.

ගොඩබෑම

සාමාන්‍ය පෝලන්ත නිවසක, මෝටර් රථය පැය 30කින් පමණ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වේ. අර්ධ වේග ෆෝක්ලිෆ්ට් එකක, මෙය පැය 9,5 ක් හෝ පැයට කිලෝමීටර 40 ක් පමණ වේ. වේගවත් චාජරයක් (CCS) සමඟ මෝටර් රථය ආරෝපණය කරන විට, අපි පැයට කිලෝමීටර 290 ක් ලබා ගනිමු, එනම් පැය භාගයක නැවතුමකින් පසුව වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය, අපට අමතර කිලෝමීටර 145 ක බලශක්ති සංචිතයක් ඇත.

සාරාංශය

Chevrolet Bolt පැහැදිලිවම BMW i3s (ඛණ්ඩය B, පරාසය කි.මී. 173) හෝ බෝල්ට් (C කොටස, කි.මී. 383 පරාසය) අභිබවා ගියේය. එය එහි ජර්මානු තරඟකරු තරම් වාරික නොවූවත්, සමාලෝචකයින් එහි අඩුපාඩු කිහිපයක් සොයා ගත්හ.

> EPA අනුව වඩාත්ම ලාභදායී විදුලි වාහන: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

පෝලන්ත දෘෂ්ටි කෝණයකින්, එය පාහේ පරිපූර්ණ මෝටර් රථයක් වනු ඇත.: ධ්‍රැව C-කොටස හැච්බැක් වලට ප්‍රිය කරන අතර මුහුදට සුවපහසු ගමනක් සඳහා කිලෝමීටර 383 ක පරාසයක් ප්‍රමාණවත් වේ. අවාසනාවකට, ඔපල් ඇම්පෙරා-ඊ පෝලන්තයේ නිල වශයෙන් විකිණීමට නොමැති අතර බෝල්ට් බෙදා හැරීම යනු අපගේ බටහිර මායිමෙන් පිටත සියලුම අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇති අවදානමයි.

වීඩියෝවක ස්වරූපයෙන් සම්පූර්ණ සමාලෝචනය මෙන්න:

හොඳම විදුලි මෝටර් රථය ටෙස්ලා නොවේද?

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: