ටොප් ගියර් හි ටෙස්ලා මොඩල් එස් කාර්ය සාධනය එදිරිව පෝර්ෂේ ටේකන්. කස්තුරි: මොන මගුලක්ද! [වීඩියෝ]

Top Gear Tesla Model S කාර්ය සාධනය Porsche Taycan සමඟ සංසන්දනය කළේය. මෝටර් රථ විවිධ කණ්ඩායම්වලට අයත් බව සොයා ගන්නා ලදී, නමුත් ටෙස්ලා ලොක්කා සිතන්නේ සංසන්දනය අසාධාරණ බවයි. තවද ඔහු වැඩසටහනේ බරපතල අඩුපාඩු පෙන්වා දුන්නේය.

කථාංගය ආරම්භ වන්නේ Porsche Taycan රථයක් සහ Tesla Model S කාර්ය සාධනයක් අතර සැතපුම් 1/4ක ධාවන තරඟයකින්. නිෂ්පාදකයාට අනුව, ටෙස්ලා මෙම දුරින් වඩා හොඳ කාලයක් පෙන්වයි, එබැවින් එය ජයගත යුතුය. සහ තවමත් මේ Porsche මුලින්ම අවසන් රේඛාවට ළඟා වේ... Top Gear වෙතින් පසු ප්‍රකාශයකට අනුව, තරඟ පහක් පැවති අතර, Porsche ජයග්‍රහණය කළ සෑම අවස්ථාවකම, නැවත නැවතත් පෙරමුණ වැඩි කරයි (මූලාශ්‍රය).

> සේවා සිදුවීම Mercedes EQC. බෝල්ට් සම්ප්‍රේෂණයට වැටිය හැකිය.

තරඟය පරාජය වීම හැරුණු විට, Porsche සඳහා සුළු මනාපයක් ඇතිව වුවද, මෝටර් රථ සාධාරණ ලෙස විනිශ්චය කරන ලදී. ජර්මානු විදුලි වලදී, සෑම දෙයක්ම පාහේ "විදුලි මෝටර් රථයක 911 අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම අනුකරණය කිරීම සඳහා කුඩා ප්‍රායෝගිකත්වය කැප කිරීමට" තීරණය කළ ඉංජිනේරුවන් විසින් හිතාමතාම ගත් තීරණයක් ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණි.

කෙසේ වෙතත්, Elon Musk සහ Tesla ගේ රසිකයින් චිත්‍රපටයේ මුල් කාලයේ බරපතල තරඟ අනතුරු වලට මුහුණ දුන්හ. Porsche හි Sport Plus මාදිලිය සහ Launch Control සක්‍රීය කර ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය හැකි උපරිම ත්වරණයක් සඳහා සූදානම් කර ඇති බවයි.

Tesla, අනෙක් අතට, Ludicrous + මාදිලියේ, එනම්, උපකරණ සමඟ දැකිය හැකි උපරිම කාර්ය සාධන මාදිලියේ නොතිබුණි. තව: මෝටර් රථය පරාසයක මාදිලියට දමා ඇත (පරාස මාදිලිය) ටෙස්ලා ලොක්කා විසින්ම පැහැදිලි කරන පරිදි, ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ මාදිලියේ (මූලාශ්‍රය) ප්‍රතිවිරුද්ධයයි.

පරාසයක මාදිලියේදී, වාහනය පරාසය (මූලාශ්රය) වැඩි කිරීම සඳහා බලය සුරැකීමට උත්සාහ කරයි. එලොන් මස්ක් එය දළ අධීක්ෂණයක් ලෙස ගෙන සංදර්ශනය "ලෝ ගියර්" ලෙස හැඳින්වීමට යෝජනා කළේය. (පෝලන්ත: Niski Bieg), "Top Gear" නොවේ (Polish: Highest Bieg).

පිළිගත හැකි පරිදි, පරාසයක මාදිලියේ ටෙස්ලාගේ අත්පොත බොහෝ දුරට වායු සමීකරණය සහ ආසන උණුසුම ක්‍රියාත්මක කිරීම ගැන කතා කරයි - මෙම මාදිලියේ බලය සීමා වේ - සහ ඉහත පින්තූර සැතපුම් 1/4 ක ධාවන තරඟයකදී ගත යුතු නැත, නමුත් එවැනි අඩුපාඩු සමස්ත චිත්‍රපටයේ විශ්වාසනීයත්වය යටපත් කරයි.

මේ ගැන Top Gear සංස්කාරකය විදුලි මෝටර් රථ අංශය ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම හුරුපුරුදු නැත. වයර් පිළිබඳ ඔහුගේ ප්‍රකාශය (9:15 පමණ) ද සාක්ෂි දරයි. Porsche එකට සම්බන්ධ වූ කේබලයේ ඔහුට දැනුණු කම්පන විදුලිය නොව, ප්ලග් එක සිසිල් කරන දියරයයි. ටික වේලාවකට පසු, ඔහු ටේකන් පිටුපස ඇති විශාල ඉඩ ප්‍රමාණය ගැන කතා කරන විට, ඔහු හැඟීම්වලින් යටපත් වූ බව ද පාපොච්චාරණය කළේය ...

සංස්කාරක සටහන www.elektrowoz.pl: පෙළෙහි මුල් පිටපත "Crow" Tesla Model S හි නවතම අනුවාදය ගැන විය. කෙසේ වෙතත්, යමෙකු මෝටර් රථයේ බලපත්‍ර තහඩු පරීක්ෂා කළ අතර මෙය පැරණි, තවදුරටත් නොවන බව පෙනී ගියේය. නිෂ්පාදනය කරන ලද ටෙස්ලා මොඩල් එස් කාර්ය සාධනයේ අනුවාදය (රැවන් නොවේ). අපි ද්රව්ය නැවත සකස් කර ඇත.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: