Suprotec Active Plus. අපි නවෝත්පාදනය විශ්වාස කරනවා!
අන්තර්ගතය
Suprotec Active Plus ක්‍රියා කරන ආකාරය
නවීන එන්ජින්, 20 වන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ එන්ජින් හා සසඳන විට, සම්පත් වලින් වෙනස් නොවේ. උපරිම බලය ලබා ගැනීම සඳහා වැඩ කරන පරිමාව අඩුවීමත් සමඟ නිෂ්පාදකයින්ගේ ආශාවට බලපායි. මීට අමතරව, ලෝහයේ ඝණකම සහ ක්රියාකාරී කොටස්වල ආරක්ෂාව පිළිබඳ ආන්තිකය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. අවුරුදු 100 ක් පැරණි එන්ජින්වල මිලියන භාගයක් ධාවනය කිරීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ නම්, නවීන එන්ජින් ලකුණු XNUMX කට පසු සැලකිය යුතු ඇඳුම් ඇඳීමේ සලකුණු පෙන්වයි.
නවීන පෙට්‍රල් එන්ජින්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, Suprotec Active Plus ආකලන සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම සංයුතිය, මෙන්ම එකම නිෂ්පාදකයා වන Suprotec Active Regular වෙතින් සමාන ආකලන, tribological ආකලන පන්තියට අයත් වේ.
ආකලන ලෝහ කොටස්වල අඳින ලද මතුපිට තුනී ආරක්ෂිත තට්ටුවක් නිර්මාණය කරයි. මෙම ස්ථරයට ගුණාංග කිහිපයක් ඇත:
- කොටස් අතර පරතරය අඩු කරන අතර සම්බන්ධතා යුගලයේ පසුබෑම අඩු කරයි;
- ආරක්ෂිත පටලයක් නිර්මාණය කරයි, බර වැඩි වූ විට, හානි වී පසුව නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කර, මූලික ලෝහය නොවෙනස්ව තබා ගනී;
- ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු කරයි;
- සිදුරු සහිත ව්‍යුහය හේතුවෙන්, වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් මත වැඩි තෙල් තබා ගැනීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඇක්ටිව් ප්ලස් ගෝත්‍රික සංයුතියේ මෙම සියලු ගුණාංග ධනාත්මක බලපෑම් කිහිපයකට තුඩු දෙයි:
- සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය වැඩි වන අතර මට්ටම් පිටතට;
- එන්ජිම අඩු ඝෝෂාකාරී ය;
- idle දී කම්පනය අඩු වේ;
- තරමක් වැඩි බලය;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය 3-5% කින් පහත වැටේ;
- මෝටරයේ ආයු කාලය වැඩි කරයි.
Suprotec Active Plus ට්‍රයිබෝ තාක්‍ෂණික සංයුතිය තෙල්වල ක්රියාකාරී ගුණාංග වෙනස් නොකරයි, නමුත් වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් වෙත සක්‍රීය සංරචක ලබා දීම සඳහා ප්‍රවාහන පද්ධතියක් ලෙස ලිහිසිකරණ පද්ධතිය පමණක් භාවිතා කරයි. ආකලන රොන් මඩ තැන්පතු වලින් එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමට උපකාරී වන අතර නව අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය සෑදීම වළක්වයි.
භාවිතය සඳහා උපදෙස්
මුලදී, ආකලන යෙදීමට පෙර, ඔබ එන්ජිමේ තෙල් කොපමණ දැයි සොයා බැලිය යුතුය. මෝටරයේ ලිහිසි තෙල් ලීටර් 5 ක් දක්වා තිබේ නම්, එක් ප්රතිකාරයක් සඳහා එක් බෝතලයක් අවශ්ය වේ. ලීටර් 5 ට වඩා වැඩි නම් - බෝතල් දෙකක්.
Suprotec Active Plus ආකලන සමඟ එන්ජින් ප්රතිකාරය අදියර තුනකින් සිදු කෙරේ.
- ආකලනවල පළමු කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර කිලෝමීටර දහසකට පෙර එන්ජින් ඔයිල් වලට වත් කරනු ලැබේ. කිලෝමීටර් දහසකට පසු, භාවිතා කරන ලද තෙල් කාන්දු වන අතර තෙල් පෙරහන වෙනස් කළ යුතුය. මෙම අදියර සැලසුම් කර ඇත්තේ ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම, වාර්නිෂ් සහ රොන්මඩ තැන්පතු ඉවත් කිරීම සහ ආරක්ෂිත චිත්රපටයේ පළමු, ආරම්භක ස්ථරය සෑදීමයි.
- අතිරේකයේ දෙවන කොටස නැවුම් තෙල්වලට වත් කරනු ලැබේ. මෙම අදියරේදී ප්රධාන චිත්රපටය ගොඩනැගීම සිදු වේ. ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාකාරී සංරචක මගින් ආවරණය කර ඇත.
- ඊළඟ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී (මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නියාමනය කරනු ලබන කාල පරතරය හෝ සැතපුම් ගණන කල් ඉකුත් වූ පසු), ආකලනවල තුන්වන කොටස වත් කරනු ලැබේ. මෙහිදී, දෙවන ප්රතිකාරයෙන් පසු හානියට පත් හෝ පිටකිරීමේ ප්රදේශ වල සංයුතිය සවි කර ඇත.
තවද, එක් එක් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී සංයුතිය යාවත්කාලීන කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ ප්රතිකාර චක්රයෙන් පසු ආරම්භක බලපෑම කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් සඳහා පවතිනු ඇත.
"Suprotek Asset Gasoline Plus" සමාලෝචන
බොහෝ දුරට රියදුරන් ආකලනවල ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන ධනාත්මකව ප්‍රතිචාර දක්වයි. සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් සහ සේවා ස්ථාන විශේෂඥයින් පාහේ අවම වශයෙන් යම් බලපෑමක් ගැන කතා කරයි. එනම්, ආකලනවල සම්පූර්ණ නිෂ්ඵල බව ගැන කතා කරන්නේ ස්වල්ප දෙනෙක් පමණි. මෙම ආකලන පිළිබඳ අදහස් සමාගමේ තවත් ජනප්‍රිය නිෂ්පාදනයක් වන Suprotec SGA හි අදහස්වලට සමාන වේ.
බොහෝ විට, මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් ශබ්දය හා කම්පනය අඩුවීම ධනාත්මක බලපෑමක් ලෙස සටහන් වේ. අපද්‍රව්‍ය සඳහා ඉන්ධන සහ තෙල් පරිභෝජනය පහත වැටීම මෙන්ම දුම අඩුවීම බොහෝ විට සඳහන් වේ.
අඩු වාර ගණනක්, මෝටර් රථ හිමියන් එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම ගැන කතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය බොහෝ විට රියදුරන්ගේ ආත්මීය හැඟීමක් වන අතර මේ පිළිබඳව විශ්වාසදායක දත්ත නොමැත.
සමහර රියදුරන් සටහන් කරන ඍණාත්මක කරුණු තරමක් ඉහළ මිල වේ. විශේෂයෙන්ම එන්ජිම තෙල් ලීටර් 5 කට වඩා වැඩි නම්. ඔබට එක් ප්රතිකාර චක්‍රයකට කුප්පි 6 ක් අවශ්ය වේ. එක් සේවයකට රුබල් 1500 ක පමණ මිල සැලකිල්ලට ගනිමින්, එහි ප්‍රති result ලයක් වශයෙන්, සම්පූර්ණ චක්‍රය සඳහා අවසාන මුදල රුබල් 10 දහසකට ආසන්න වේ.
