LPG මිල අධික වනු ඇත, නමුත් ගෑස් බලාගාරයක් ස්ථාපනය කිරීම තවමත් ලාභදායී වනු ඇත

ලබන සතියේ මුල සිටම, ඔටෝගෑස් මිල ඉහළ යාමට පටන් ගනී, වැඩිවීම ලීටරයකට සත 30 දක්වා ළඟා විය හැකිය!

- වෙනස්කම් සඳහා හේතුව රුසියාවේ LPG සඳහා නව අපනයන තීරු බදු අනුපාතය වන අතර එය ලබන සතියේ ක්රියාත්මක වේ. අඟහරුවාදා අගමැති දිමිත්‍රි මෙද්වදෙව් එය ටොන් එකකට ඩොලර් 76,2 සිට ඩොලර් 172,5 දක්වා ඉහළ නැංවීය. ගෑස් ලීටරයකට, මෙය PLN 30 ක පමණ වැඩිවීමක් ලබා දෙයි, LPG හි පෝලන්ත වාණිජ මණ්ඩලයේ සභාපති Zygmunt Soberalski පැහැදිලි කරයි.

පෝලන්ත රියදුරන් සඳහා, මෙය විශාල ගැටළුවක් අදහස් කරයි, මන්ද බොහෝ LPG රුසියාවෙන් පෝලන්තයට පැමිණේ. - ගිය අවුරුද්දේ ආනයනවලින් අඩක් ආවේ මේ රටෙන්. තවත් සියයට 32 ක් කසකස්තානයේ මිලදී ගැනීම් වන අතර, සියයට 10 ක් - බෙලරුස් හි - e-petrol.pl ද්වාරයෙහි ඉන්ධන වෙළඳපල විශ්ලේෂක Jakub Bogutsky ගණනය කරයි.

මෙයද බලන්න: HBO ස්ථාපනය. ගෑස් සඳහා වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථ මොනවාද?

වෙළඳපල විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, පෝලන්ත පිරවුම්හල්වල වැඩිවීමේ ප්රමාණය මූලික වශයෙන් රුසියානු LPG නිෂ්පාදකයින්ගේ තීරණ මත රඳා පවතින අතර, ඉහළ අපනයන තීරුබදු ගෙවීමට ඔවුන්ගේ වගකීම් අඩු කරනු ඇත.

- ඉන්ධන මිලෙන් නව මිලක් ගණනය කළහොත්, අපගේ ස්ථානවල පෙට්‍රල් ලීටරයක මිල දළ වශයෙන් 30-35 කින් ඉහළ යනු ඇත. එහෙත් අපනයනකරු සහ ආනයනකරු අතර පිරිවැය බෙදා හැරීමේ විකල්පය ද ඇත. එවිට ගෑස් මිල දළ වශයෙන් 15-20 කින් ඉහළ යනු ඇතැයි ජනාධිපති සෝබරල්ස්කි අනාවැකි පළ කරයි.

Yakub Bogutsky ට අනුව, සතයක් දුසිමකින් හෝ වැඩි වීම බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත:

– පෝලන්තයේ LPG වෙළෙඳපොළ වෙනස් වීමට ඔරොත්තු දෙන නිසා. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් සම්බන්ධයෙන්, තොග වශයෙන් සුමට චලනය ප්‍රමාණවත් වන අතර, රියදුරන්ට දුම්රිය ස්ථානවල වෙනස්කම් වහාම දැනෙනු ඇත. ගෑස් සමඟ, එය වෙනස් වේ. උදාහරණයක්? අගෝස්තු මාසයේ සිට, පෝලන්තයේ සාමාන්‍ය මිල PLN 2,72 හි පවතී. තොග වෙළෙන්දන්ගෙන් ගෑස් ටොන් එකක මිල PLN 3260 සිට PLN 3700 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇතත්, එය බොහෝ ය.

PLN 15 වැඩි වීමත් සමඟ අමතර රෝදයක් වෙනුවට ස්ථාපනය කර ඇති ලීටර් 60 බෝතලයක් පිරවීම සඳහා PLN 9 ක් වැය වේ. සියයකට ලීටර් 15 ක සාමාන්‍ය පෙට්‍රල් පරිභෝජනයක් සමඟ, මෙයින් අදහස් කරන්නේ කිලෝමීටර 22,5 කට PLN 1000 ක පාඩුවකි. ගෑස් මිල PLN 35 කින් වැඩි වූවා නම්, අපි එම බෝතලයටම PLN 21 ක් වැඩිපුර ගෙවන්නෙමු. කිලෝමීටර් දහසක් සඳහා, පාඩුව 52,5 zł තරම් වනු ඇත.

මෙයද බලන්න: මෝටර් රථයක HBO ස්ථාපනය කිරීම. වාසි, අවාසි, එකලස් කිරීමේ පිරිවැය

- එය එතරම් දෙයක් නොවන බව පෙනේ, නමුත් බලශක්තිය, ආහාර සහ සේවා සඳහා දැනට පවතින ඉහළ මිල සමඟ, සෑම සතයක්ම ගණන් ගනී. එපමණක් නොව, මෝටර් රථයක් ගෑස් බවට පරිවර්තනය කිරීම ද සැලකිය යුතු වියදමක් වන අතර එය බොහෝ විට zł XNUMX ඉක්මවන බව Rzeszow හි රියදුරෙකු වන Tomasz Zdebik පවසයි.

Rzeszow හි Awres සේවාවේ සම හිමිකරු Wojciech Zielinski පවසන පරිදි, වර්ධනය තිබියදීත්, ගෑස් තවමත් ජනප්රිය වනු ඇත. මක්නිසාද යත් ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල් තවමත් මිලෙන් වැඩි බැවිනි.

“රියදුරන් තවමත් මෝටර් රථ පරිවර්තනය කිරීමට උනන්දු වන්නේ, වැඩි වුවද, පෙට්‍රල් පෙට්‍රල් මිලෙන් අඩක් පවතින බැවිනි. යෝජිත වැඩි කිරීම මෙය වෙනස් නොකරනු ඇත, වසර අවසන් වන විට පෙට්‍රල් මිල ද ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, විශ්ලේෂකයින් අනාවැකි පළ කරන්නේ ලීටරයකට PLN 6 සීමාව දෙසැම්බර් මාසයේදී බිඳ වැටෙනු ඇති බවයි. ගෑස් පරිභෝජනය 10-15% කින් වැඩි වුවද, ද්රව වායුව මත ධාවනය වන මෝටර් රථයක හිමිකරු 40-50% ලාභදායී බව Zeliński පවසයි.

Regiomoto මාර්ගෝපදේශය: LPG වෙළඳපල පුවත්. මෝටර් රථය සඳහා තෝරා ගත යුතු සැකසුම් මොනවාද?

අද ඉන්ධන මිල අනුව, PLN 2600-11000 සඳහා ඒකකය ස්ථාපනය කිරීම කිලෝමීටර 1600-7000 ක් පමණ ගෙවනු ඇත. PLN 5000 පමණ සඳහා සරල පද්ධතියක් XNUMX km පමණ ගෙවනු ඇත. මේ අනුව, සාමාන්‍ය වාර්ෂික කිලෝමීටර් XNUMX කිලෝමීටරයක් ​​සමඟ, මෙය උපරිම වසර දෙකකි.

මෙම ඉන්ධන සඳහා ප්‍රකාශිත සුරාබදු බදු වැඩි කිරීම, ගෑස් සවිකිරීම් ස්ථාපනය කිරීමෙන් රියදුරන් අධෛර්යමත් කළ හැකිය. යුරෝපීය කොමිසමේ යෝජනාව මගින් ඉන්ධනවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවය සහ ඒවා මත ධාවනය වන වාහනවලින් පරිසරයට නිකුත් කරන හරිතාගාර වායු ප්‍රමාණය අනුව බදු ප්‍රමාණය වෙනස් වේ. පෙට්‍රල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අනුපාතය වර්තමාන මට්ටමේ පවතී නම් සහ ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා එය සුළු වශයෙන් පමණක් වැඩිවේ නම්, ද්‍රව පෙට්‍රෝලියම් වායුව සඳහා එය ටොන් එකකට යුරෝ 125 සිට 500 දක්වා ඉහළ යනු ඇත. එවිට ගෑස් ලීටරයක මිල ලීටරයකට PLN 4ක් පමණ දක්වා ඉහළ යනු ඇත. e-petrol.pl විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, අනුපාතයෙහි වෙනසක් සිදු වීමට ඇති ඉඩකඩ තවමත් කුඩා ය. එම යෝජනාව ක්‍රියාත්මක කළද මිල වැඩිවීම ක්‍රමානුකූලව සිදුවේ. යුරෝපා සංගමයේ සියලුම රටවල බදු වැඩිකිරීම් සඳහා සංක්‍රාන්ති කාලයක් පවතිනු ඇත. 

ආණ්ඩුකාර බාර්ටෝස්

ඡායාරූපය: සංරක්ෂිතය