මෝටර් රථය පැද්දෙන විට සහ රිය පැදවීමේදී ඉදිරිපස අත්හිටුවීමට තට්ටු කිරීම: හේතු
අන්තර්ගතය
වඩාත්ම දරුණු කම්පන නිසැකවම කම්පන අවශෝෂකයේ අක්‍රියතාවයක් සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට තට්ටු කිරීම් විශේෂයෙන් ඇසේ. බුෂිං, ස්ථායීකාරක නූල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී, අපි මෝටර් රථයේ වසන්ත අත්හිටුවීම ගැන කතා කරන්නේ නම්, නිශ්ශබ්ද කුට්ටි, වසන්ත බුෂිං රෝග විනිශ්චය කිරීම, කරාබු පරීක්ෂා කිරීම, ක්‍රීක් විරෝධී රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අතිරික්ත නොවේ. තනි මූලද්රව්යයක තහඩු වල තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න.
මෝටර් රථය පැද්දෙන විට ඉදිරිපස අත්හිටුවීමෙහි තට්ටු කිරීමක් දැකීමෙන්, එක් එක් මෝටර් රථ හිමිකරු ඉතා කලබල විය හැකිය, මන්ද එය හේතුව හඳුනා ගැනීමට අපහසුය. නමුත් ධාවන පද්ධතියේ සියලුම නෝඩ් පරීක්ෂා කිරීමෙන්, දෝෂ සහිත සංරචකය තීරණය කිරීමට තවමත් හැකි වේ. පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථය චලනය වන විට, ගැටිතිවලට පහර දෙන විට සහ සම්පූර්ණ නැවතුමකදී අප්රසන්න ශබ්දයක් දිස්වන බව ඔවුන් දකී. ඊට පසු, ඔබ ලීවර, කම්පන අවශෝෂක, ටයි සැරයටිය, ෙබයාරිං, ෙබෝල ෙබයාරිං, මෙන්ම CV සන්ධිෙය් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයට යා යුතුය. ගැටළුවක් අනාවරණය වූ විට කුමක් කළ යුතුද, මෝටර් රථ බිඳවැටීමක පවතින අසාමාන්ය සලකුණු මොනවාද යන්න ද සලකා බැලීම වටී.
ඇයි කාර් සස්පෙන්ෂන් එකට තට්ටු කරන්නේ
සුවිශේෂී තට්ටු කරන ශබ්ද සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ කම්පන අවශෝෂක නූල්වල අක්රිය වීමයි. තට්ටු කිරීම හරියටම පෙනෙන්නේ අත්හිටුවීමේ කොටස ස්ථාපනය කර ඇති පැත්තෙන්, ඔබට අවශ්ය වන්නේ රෝදය අසල මෝටර් රථයේ සිරුරේ ප්‍රදේශය මත පීඩනය යෙදීම හෝ වේගයක් පහර දෙන අවස්ථාවේ සංරචකයේ හැසිරීමට සවන් දීමයි. ගැටිත්ත හෝ කිසියම් අසමානතාවයක්.
ස්ථානයේ මෝටර් රථය පැද්දෙන විට
පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මාර්ගයෙන් ඉවත් නොවී, තට්ටු වල පෙනුමට වගකිව යුතු පොදු දෝෂ කිහිපයක් ඔබට පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය. අපි කතා කරන්නේ වසන්තය සම්බන්ධ කරන වරහන ඇඳීම හෝ තහඩුම, පාලන පද්ධතිවල එක් ලීවරයක බිඳවැටීම, දුර්වල සවි කිරීම් හෝ ජෙට් පොලු වල ලිහිල් බෝල්ට් ගැන ය. සුක්කානම් රෝදය හරවන විට, මෝටර් රථය ස්ථාවර වූ විට, හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රියා කිරීමට නම්, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතු විට බෝල සන්ධි දිස් වේ.
මෝටර් රථයේ ගැටිති මත පැද්දෙන විට
සමහර කොටස්වල ඇඳීම, මාර්ගයේ අසමාන කොටස් ජය ගැනීම සඳහා වේගය අඩු කරන අතරම, තිරිංග, සුක්කානම් පද්ධතිය සහ මෝටර් රථ රාක්ක ද ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගනී. ශරීරයේ ගැටළු සහගත පැත්තට සවන් දීම සහ හඳුනා ගැනීම පමණක් ප්‍රමාණවත් වන අතර, එයින් අප්රසන්න ශබ්දයක් නිකුත් වේ, ඉන් පසුව, වළ භාවිතා කරමින්, දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් කරන්න, පද්ධතියේ නෝඩ් ලිහිල් කිරීමට උත්සාහ කරන්න, සියලුම සංරචක ආරක්ෂිතව තිබිය යුතුය. ස්ථාවර.
රිය පැදවීමේදී
එවැනි තත්වයක් තුළ, මෝටර් රථ කාර්මිකයින්ට උපදෙස් දෙනු ලබන්නේ චැසියේ ශබ්දයට ඇහුම්කන් නොදෙන ලෙසත්, හැසිරවීමේ ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය කරන ලෙසත්, මාර්ගයේ කොටස් අභිබවා යාමේදී එය මෙහෙයවීම අවශ්‍යද, නැතහොත් වාහනය හැකි තරම් කෙළින් ගමන් කරන්නේද යන්නයි. තනිවම පැතලි මතුපිටක්. පාඨමාලාවෙන් බැහැරවීම් අනාවරණය වුවහොත්, ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ අක්රමිකතාවයක් විනිශ්චය කළ හැකි අතර, බෝල රඳවනය සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් වැදගත් කොටස් දෙකම එවැනි ප්රකාශනයකට හේතුව විය හැකිය.
තට්ටු කිරීමට ඇති විය හැකි හේතු
මෝටර් රථය මාර්ග පරීක්ෂණයකින් සමත් වූ පසුව පමණක් වඩාත් නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීමට හැකි වනු ඇත, වාහනයේ ගොඩනැගීමට දැනෙන පරිදි කුඩා ගැටිති සහිත ආලේපනයක් තෝරා ගැනීම යෝග්ය වේ.
ආරක්ෂාව සිට ඉදිරිපස සීඩ් squeaking
පිටත්වීමට පෙර, මෝටර් රථ හිමිකරු සෑම පැත්තකින්ම ඔහුගේ යකඩ අශ්වයා වටා ගොස් කිසිදු කොටසක් සවි කිරීමකින් තොරව ශරීරය මත එල්ලා නොයන බවට වග බලා ගත යුතුය. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීම සඳහා මෝටර් රථය යටට යාම අතිරික්ත නොවනු ඇත, සමහර විට මේ මොහොතේ තට්ටු කිරීමට හේතුව හඳුනා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
අත්හිටුවීමේ ආයුධවල අක්රමිකතා
කොටසෙහි ශරීරය මත ලෝහයේ ඉරිතැලීම් හෝ විරූපණයන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් නොපෙනේ නම්, කාරණය නිශ්ශබ්ද කුට්ටි වල පවතී, මෙම රබර් පරිභෝජන ද්රව්ය මඟින් පද්ධතියේ සංරචකය යන්ත්‍ර ශරීරයට විශ්වාසදායක ලෙස තද කිරීමට බෝල්ට් වලට ඉඩ නොදේ. ලීවරය දුර්වල ලෙස සවි කර ඇති බැවින්, පැද්දෙන විට මැදිරියේ සහ මෝටර් රථය අසල තට්ටු කිරීමක් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ සමාන ගැටළුවක්, අප්රසන්න ශබ්ද වලට අමතරව, බොහෝ විට මෝටර් රථය හැසිරවීමට බලපායි; වේගය වැඩි කරන විට, වාහනය දඟලන අතර "සෙල්ලම්" කරයි.
කම්පන අවශෝෂක අක්රමිකතා
යන්ත්‍රය ඝෝෂාකාරී ස්වරූපයෙන් පැද්දෙන විට කුර්ටෝසිස් ප්‍රකාශ වේ, එක් එක් රෝදය පිහිටා ඇති ප්‍රදේශයේ වාහනයේ සිරුර මත සියලු බර එබීමෙන් කර්මාන්තශාලා ලක්ෂණ වලින් බැහැරවීම් හඳුනා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ සේවා කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක කිසිදු බාහිර තට්ටු කිරීමකින් තොරව මෝටර් රථය එහි මුල් ස්ථානයට සුමටව ආපසු යා යුතුය. බම්පර් මත පැල්ලම් තිබීම පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය, දියර බිංදු කොටසෙහි අසාර්ථකත්වය පෙන්නුම් කරයි.
සුක්කානම් ගැටළු
මෙම යටි ප්‍රවාහන පද්ධති ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අපගමනයන් හඳුනා ගැනීම තරමක් සරල ය, නමුත් පහසුව සඳහා මෝටර් රථය යටට රිංගීම වඩා හොඳය. වෘත්තීය ස්වයංක්රීය කාර්මිකයන් ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ප්‍රධාන සුක්කානම් රාක්කය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි; බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලිවල වම් පැත්තේ කොටස අසමත් වී තට්ටු කරයි. ගැටළුව හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබේ අතින් රේල් පීල්ල පැද්දීම ප්‍රමාණවත් වේ, කුඩා පසුබෑමක් පවා තිබීම පිළිගත නොහැකිය.
රාක්ක සඳහා සහාය
මෙම කොටස පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ තොප්පිය විවෘත කර තෙරපුම් බඳුනේ පරතරය ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය, සමහර විට එය අප්රසන්න තට්ටු කිරීමක් සිදු කරයි. විශේෂ ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් යුත් උපකරණයක් භාවිතයෙන් මිනුම් සිදු කිරීමෙන් පසු, දර්ශකය සෙන්ටිමීටර 1 නොඉක්මවිය යුතුය හෝ ප්රතිවිරුද්ධ රාක්කයේ වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
Solaris පසුපස අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ සවි කිරීම් කාලයත් සමඟ ගිලිහී ගියහොත්, කුඩා ගැටිති මත, මෝටර් රථය පැද්දෙන විට, කම්පන තෙත්වීම නවත්වනු ඇත, එය තට්ටු කිරීමට හේතු වේ.
තෙරපුම් දරණ
ඔබ සුක්කානම් රෝදය හරවන විට ඔබට මෙම ඒකකයේ අසාර්ථකත්වය තීරණය කළ හැකිය, එවැනි උපාමාරුවක් සහ මෝටර් රථය පැද්දෙන විට බොහෝ විට අප්රසන්න ශබ්දයක් දිස්වේ. සුක්කානම් රෝදය මත, දෝෂයක් කලාතුරකින් සැලකිය යුතු ලෙස පිළිබිඹු වේ, නමුත් වාහනයේ පාලන හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස නරක අතට හැරේ. මාර්ගවල සෘජු කොටස් ජය ගන්නා විට, තට්ටු කිරීමට අමතරව, නියම කර ඇති මාර්ගය තබා ගැනීම සඳහා රියදුරුට නිරන්තරයෙන් කුලී රථයකට යාමට බල කෙරෙනු ඇත.
බෝල ෙබයාරිං
සුක්කානම් රෝදය වමට සහ දකුණට හැරීම මෙම සංරචකයේ බිඳවැටීමක් හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ; ස්වයංක්රීය කාර්මිකයන් ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ කොටසක් සමඟ විහිළු කිරීමට උපදෙස් දෙන්නේ නැත. සංරචකයේ අසාර්ථකත්වයේ ප්රකාශනය නොසලකා හැරීම, මෝටර් රථය බරපතල ලෙස පැද්දෙන්නේ නම්, රියදුරු මාර්ගයේ සෘජුවම රෝදවලින් එකක් අහිමි වීමේ අවදානමක් ඇත. එවැනි අතිරික්තයන් කැබින් එකේ වාඩි වී සිටින අයට පමණක් නොව, සාමාන්‍ය මගීන්ට මෙන්ම වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ටද ඉතා භයානක ය.
නියත ප්‍රවේග සන්ධිය
SHRUS යන කෙටි නාමය යටතේ ඇති භ්‍රමණ යාන්ත්‍රණය බොහෝ විට මෝටර් රථයක ඉදිරිපස අත්හිටුවීමට තට්ටු කරයි. පහත ක්‍රියා ඇල්ගොරිතම භාවිතයෙන් ඔබට නෝඩයේ සෞඛ්‍යය පරීක්ෂා කළ හැකිය:
- මෝටර් රථය වළට දමන්න, වේගය නිවා දමන්න, හෑන්ඩ්බ්රේක් භාවිතා කරන්න.
- ක්‍රීඩාවේ සිදුවීම නිරීක්ෂණය කරමින් ඔබ අර්ධ පතුවළ CV සන්ධිය තුළට සහ පසුපසට තල්ලු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය.
- ලිහිල් මූලද්රව්ය හමු වුවහොත්, කොටස් කඩා වැටී ඇති බව ආරක්ෂිතව උපකල්පනය කළ හැකිය.
බිඳවැටීමේ අසාමාන්ය හේතු
සමහර විට තට්ටු වල ඉතා පැහැදිලි නොවන ප්රකාශනය හේතුවෙන් දෝෂ සහිත කොටසක් කනෙන් තීරණය කළ නොහැක. මෝටර් රථය පැද්දෙන විට, ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ලාක්ෂණික නොවන ක්‍රීක් එකක් දිස්විය හැකි අතර, වියළි කාලගුණය තුළ පමණක්, වැසි වැටෙන විට, මෙම අතිරික්තය අතුරුදහන් වී නැවත දිස් වේ.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම තුළ තට්ටු කිරීම
ගැටළුව බෝල ෙබයාරිං තුළ සෙවිය යුතුය, එයින් අදහස් කරන්නේ වෝකර්ගේ සංරචක වියළී යයි, පරාගධානි ඇඳීම හේතුවෙන් ලිහිසි තෙල් කාන්දු වී ඇති බවයි. සමහර විට තට්ටු කිරීම පැමිණෙන්නේ දුර්වල ලෙස සවි කර ඇති ප්ලාස්ටික් වීල් ආරුක්කු ලයිනර් වලින් හෝ ගාංචු වලින් ගැලවී පසුපස ඇක්සලයට යන හෑන්ඩ්බ්රේක් කේබලයකිනි. එවැනි ශබ්ද අත්හිටුවීම සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, නමුත් ඒවායේ අසමසම ප්රකාශනය සමඟ රියදුරු පහසුවෙන් නොමඟ යැවිය හැකිය.
පසුපස අත්හිටුවීම තුළ තට්ටු කිරීම
වඩාත්ම දරුණු කම්පන නිසැකවම කම්පන අවශෝෂකයේ අක්‍රියතාවයක් සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට තට්ටු කිරීම් විශේෂයෙන් ඇසේ. බුෂිං, ස්ථායීකාරක නූල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී, අපි මෝටර් රථයේ වසන්ත අත්හිටුවීම ගැන කතා කරන්නේ නම්, නිශ්ශබ්ද කුට්ටි, වසන්ත බුෂිං රෝග විනිශ්චය කිරීම, කරාබු පරීක්ෂා කිරීම, ක්‍රීක් විරෝධී රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අතිරික්ත නොවේ. තනි මූලද්රව්යයක තහඩු වල තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න.
අත්හිටුවීම තට්ටු කළහොත් කුමක් කළ යුතුද?
චලනය වන විට හෝ ස්ථාවර ස්ථානයක වාහනය ගොඩ නැගීමේදී අප්රසන්න ශබ්ද දිස්වන විට, වහාම ස්වයංක්රීය යාන්ත්රිකයන්ගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම වඩා හොඳය. ළඟම ඇති සේවා ස්ථානයට යාමට පෙර, ගාංචු වලින් ඉරා දැමූ කොටස් සඳහා පුද්ගලික මෝටර් රථයක් හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න, තට්ටු කිරීම සිදු වූ විට මෝටර් රථයේ තත්වය නොසලකා හැරීම ආරක්ෂිත නොවේ. රබර් පරිභෝජන ද්රව්ය, නිහඬ කුට්ටි හෝ ඉදිරිපස හබ් ෙබයාරිං ස්වාධීනව වෙනස් කළ හැකි නමුත්, නිශ්චිත කොටසක් මිලදී ගැනීමට පෙර, බිඳවැටීමේ නිශ්චිත හේතුව හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වන අතර, මෙම කාර්යය සමහර විට බොහෝ කාලයක් ගත වේ.
