ඔබේ තිරිංග තැටි වල ආයු කාලය දීර් extend කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
තිරිංග තැටි යනු වාහන ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී නිරන්තරයෙන් අධික බරකට යටත් වන මූලද්‍රව්‍යයයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඕනෑම වගකිවයුතු යතුරුපැදිකරුවෙකු තාර්කික ප්‍රශ්නයක් අසයි: යථාර්ථයේ දී තැටිවල වැඩ කරන කාලය නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද දත්ත වලට අනුරූප වන පරිදි කුමක් කළ යුතුද?
තිරිංග තැටි ජීවිතයට බලපාන සාධක
බොහෝ විට තිරිංග තැටි කිලෝමීටර් 200 කට පසුව සේවය කරනු ලැබේ. නමුත් සමහර විට 000 ක් වත් සේවය නොකර ඔවුන් වෙහෙසට පත්වේ. මෙය සිදුවන්නේ ඇයි? තැටි ඇඳීම බොහෝ සාධක මත රඳා පවතින බව සැලකිල්ලට ගැනීම වටී.
මේවායින් වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ මෝටර් රථ හිමියාගේ රිය පැදවීමයි. එබැවින්, රියදුරු ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමක් භාවිතා කරන්නේ නම්, තැටි සහ පෑඩ් ඉතා ඉක්මණින් නරක් වනු ඇත.
සමහර රියදුරන්ට එක් නරක පුරුද්දක් ඇත - අනවශ්‍ය ලෙස තිරිංග පැඩලය මත තම පාදය තබා ගැනීම. එවැනි වාහන රියදුරන් සිතන්නේ ඔවුන් ඇයව ස්පර්ශ කරන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කකුල මෙම ස්ථානයේ වෙහෙසට පත්වන අතර, පදිකයා මත තම පාදය විවේක ගැනීමට පටන් ගන්නා ආකාරය රියදුරු නොදැනේ. මෙය තිරිංග පද්ධතිය සක්‍රීය කරන අතර පෑඩ් තැටිවලට එරෙහිව අතුල්ලන්නට පටන් ගනී. වම් පාදය එතරම් වෙහෙසට පත්වීම වලක්වා ගැනීම සඳහා නවීන මෝටර් රථ සඳහා විශේෂ වේදිකාවක් සපයනු ලැබේ.
නුසුදුසු වාහන භාවිතය තැටි ඇඳීමට බලපාන තවත් සාධකයකි. නිදසුනක් වශයෙන්, පුඩිම හරහා රිය පැදවීම. සීතල වතුර සමඟ ස්පර්ශ වන රත් වූ තැටියක් අතිරේක තාප ආතතියක් අත්විඳියි.
අඩු පැහැදිලි සාධක කිහිපයක් ද ඇත, නමුත් ඒවා වේගවත් තැටි ඇඳීමට ද දායක වේ. මෙම බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, රියදුරු වැරදිකරු වේ.
තිරිංග තැටිවල සේවා කාලය වැඩි කරන්නේ කෙසේද?
හේතුව දැනගත් විට ගැටළුව විසඳීම පහසුය. එහි ප්‍රතිවිපාක සමඟ නිරන්තරයෙන් කටයුතු කරනවාට වඩා හේතුව තුරන් කිරීම පහසුය. තිරිංග තැටි අස්වාභාවික ලෙස ඉක්මණින් වෙහෙසට පත් වන්නේ නම්, ඔබේ රිය පැදවීමේ විලාසය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. සමහර විට ඔබ තව ටිකක් සන්සුන්ව ධාවනය කළ යුතුය - තිරිංග යෙදීමට අවශ්‍ය නොවන පරිදි කෙටි දුරක් වේගවත් නොකරන්න.
තිරිංග ආයු කාලය දීර් help කිරීමට උපකාරී වන තවත් සාධකයකි රියදුරු අවධානය. ආරක්ෂාව සඳහා (සහ කොටස්වල ආරක්ෂාව සඳහා පමණක් නොවේ), සිදුවිය හැකි තත්වයන් අපේක්ෂා කිරීම සහ කල්තියා යම් යම් පියවර ගැනීම අතිශයින් වැදගත් ය. නිදසුනක් ලෙස, ඉදිරියෙන් ට්‍රක් රථ පෙළක් තිබේ නම්, අන්තිම එක පිටුපසින් යෑමට දැඩි ලෙස වේගවත් වීමේ තේරුමක් නැත. එන්ජිම භාවිතයෙන් සුමටව ගමන් කිරීම මෙම අවස්ථාවේ දී වඩා හොඳය.
තිරිංග තැටි නිසි ලෙස සිසිල් කිරීම සඳහා, තිරිංග සක්‍රීයව භාවිතා කිරීමෙන් පසු මඳක් ධාවනය කිරීම අවශ්‍ය වන අතර වහාම මෝටර් රථය ගාල් නොකරන්න. මෙය ක්‍රමයෙන් තැටි සිසිල් කරනු ඇත.
ඔබේ මෝටර් රථය පුඩිමක ගාල් නොකරන්න. හැකි සෑම විටම පහත් වාහන නැවැත්වීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, තිරිංග තැටිය අමතර ආතතියක් අත්විඳිනු ඇත.
නිතිපතා නඩත්තු කිරීම (තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීම) පෑඩ් වල ලෝහ කොටස සමඟ සම්බන්ධ වීම හේතුවෙන් නොමේරූ තැටි ඇඳීම වළක්වනු ඇත. සෑම මාස 2-3 කට වරක් ඒවා පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එනම් සෘතුමය රබර් වෙනස්වීම් අතර. නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී කිසියම් අක්‍රමිකතාවයක් සිදුවී ඇත්නම්, කාර්මිකයෙකු අමතන්න.
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
ඉදිරිපස තිරිංග තැටිවල ආයු කාලය කුමක්ද? එය මෝටර් රථයේ පන්තිය, තිරිංග පද්ධතිය සහ ධාවන විලාසය මත රඳා පවතී. "කනිෂ්ඨ පන්තියේ" මෝටර් රථවල මනින ලද ගමනක් සමඟ, තැටි කිලෝමීටර 150-200 දහසක් සේවය කරයි.
තිරිංග තැටි අසමාන ලෙස පැළඳ සිටින්නේ ඇයි? තිරිංග පිස්ටන් පෑඩ් මත අසමාන බලවේග ක්‍රියාත්මක වන අතර ඒවා වංක ලෙස තද කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය ප්රමාණවත් ලෙස මන්දගාමී වේ.
මෝටර් රථයක තිරිංග තැටි පැළඳීම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? තිරිංග කරන විට, කම්පනය දැනේ, පැඩලය චක්‍රීයව ස්පන්දනය වේ, තිරිංග කිරීමේදී උපායශීලී මඟ හැරීමකි. දෘෂ්යමය වශයෙන්, තැටියේ මායිම දිගේ සැලකිය යුතු කෙළවරක් වනු ඇත.
