බයිසිකල් රාක්ක - වර්ග, ඒවායේ වාසි සහ අවාසි, මිල, ඡායාරූප
බයිසිකල් රාක්ක මෝටර් රථයේ වහලය මත, කඳ පියන මත හෝ කොක්කක් මත සවි කර ඇත. හොඳම විසඳුම කුමක්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
නිවාඩුවක් ගත කිරීමට හෝ සති අන්තයේ නගරයෙන් පිටතට යන විට, ඔබ ඔබේ බයිසිකලය අත්හැරිය යුතු නැත. අපි බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා ටන්ක මිලදී ගන්නෙමු. කඳ වර්ගය අනුව, එය රෝද දෙකේ වාහන එක සිට හය දක්වා ගැලපේ. පසුපස අසුන නැමුණු මෝටර් රථයක බයිසිකලයක් ප්රවාහනය කිරීම අපි නිර්දේශ නොකරමු, පළමුව ආරක්ෂක හේතූන් මත සහ උඩු මහලට හානි විය හැකි නිසා. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ ගමන් මලු මැදිරියේ බයිසිකලය තැබීමෙන් අදහස් වන්නේ අප තවදුරටත් එහි නොගැලපෙන බවයි.
මෙයද බලන්න: නිවාඩුවේ මෝටර් රථයෙන් ගමන් කිරීම - වැළැක්විය යුතු වැරදි මොනවාද?
වහල රාක්ක
- කර්මාන්තශාලා සවි කර ඇති වහළ රේල් පීලි සහිත දුම්රිය වැගන් මත වහල රාක්ක ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. එවිට අපි විශේෂ කදම්බ පමණක් ස්ථාපනය කරමු, වඩාත් සුදුසු වානේ සහ සංයුක්ත හෝ ඇලුමිනියම් පසුව කඳ," Bialystok හි Norauto සිට Bartosz Radziwonowski පවසයි. - මෝටර් රථයේ වහල රේල් පීලි නොමැති නම්, ඔබට සම්පූර්ණ මූලික පද්ධතිය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, කඳ මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත. මූලික රාක්ක - ඊනියා පදනම් - PLN 200 සිට 900 දක්වා මිල. ඒවාට බාල්ක, කකුල්, එනම් ශරීරයට සම්බන්ධ කරන මූලද්රව්ය සහ අනුරූප කට්ටලය ඇතුළත් වේ. මිලදී ගැනීමට පෙර, පාදම සවි කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා සිදුරු තිබේදැයි ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ටෝරස් හි රොබට් සෙන්චෙක් පැහැදිලි කරන පරිදි, සිදුරු සහිත සහ රහිත මෝටර් රථ සඳහා වහල රාක්ක ස්ථාපනය කිරීම අතර වෙනස වන්නේ පළමු අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් කඳ පිහිටා තිබිය යුතු ස්ථානය සඳහා සපයා ඇත. එය සරල බවක් පෙනේ, නමුත් අපට සිදුරු නොමැති නම්, පාදම සවි කළ යුත්තේ කොතැනද යන්න අප විසින්ම මැනිය යුතුය. සාමාන්යයෙන් අපි එය ලෝහ නියපොතු සමඟ දොරකඩට ඇලී සිටිමු. මෙය ගැටළුවක් නොවිය යුතුය, සවිස්තරාත්මක උපදෙස් අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය. බොහෝ විට, මිනුම් කෝප්ප ද කට්ටලයට ඇතුළත් වේ. ලාභම විසඳුම් බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු නොවිය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී, අපි ඒවා වඩාත් ජනප්රිය මාදිලි මත පමණක් ස්ථාපනය කරමු. වගකීම් සහතිකය ද වැදගත් වේ - දුප්පත් ටන්ක සඳහා එය වසරකි. සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් භාණ්ඩ - බොහෝ විට වසර පහක් දක්වා.
අපට PLN 100 පමණ මිල අඩු හරස් තීරු මිලදී ගත හැකි නමුත් අඩු මිල බොහෝ විට අඩු ගුණාත්මක භාවය සමඟ අත්වැල් බැඳගනී. එක් කන්නයේ මිලදී ගැනීමක් විය හැකිය. හොඳ බාල්ක සඳහා අවම වශයෙන් PLN 300 සහ ඊට වැඩි මුදලක් වැය වේ, ඒවා වසර කිහිපයක් සඳහා අපට සේවය කළ යුතුය. ලාභම වහල රාක්කය / බයිසිකල් වාහකය - එක් බයිසිකලයක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා - අපට PLN 40 ක් පමණ ලැබේ, මිල ගණන් PLN 100 ට වඩා ළඟා විය හැකිය. අපි බයිසිකල් කිහිපයක් සඳහා ඝන රාක්කයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, අපි PLN 500 දක්වා පිරිවැය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අගුලු දැමූ කඳක් තෝරා ගැනීම හොඳය. එවිට අපි රාත්‍රී ආහාරය සඳහා මාර්ගයෙන් බැස පාර අයිනේ තැබෑරුමකට ගියහොත් අපි වඩාත් සැහැල්ලු වනු ඇත.
අපට වහලය මත බයිසිකල් හයක් දක්වා රැගෙන යා හැකිය. සීමාව වන්නේ වහලයේ විශාලත්වය සහ බර පැටවීමේ හැකියාවයි. සාමාන්යයෙන්, සාමාන්ය මෝටර් රථයක වහලය මත උපරිම වශයෙන් ද්වි රෝද හතරක් රැගෙන යයි. එවැනි රාක්කයක් ස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත, පැකේජයේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න. මෙම ක්‍රියාකාරකමට සාමාන්යයෙන් පැය භාගයක් පමණ ගත වේ, අපට යම් පුහුණුවීම් සහ අතින් කුසලතා තිබේ නම්. වහල රාක්ක බයිසිකලය තබා ඇති රේල් පීලි වලින් සමන්විත වන අතර, එය රාමුවට ස්පොන්ජ් සමඟ සවි කර ඇති අතර, රෝද අතිරේකව පටි හෝ පටිවලින් සවි කර ඇත.
මෙයද බලන්න: නිවාඩුවට යාමට පෙර මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම - ඔබම කළ යුත්තේ කුමක්ද?
විශේෂයෙන් බයිසිකල් රාක්ක බෙදාහරින ටෝරස් හි වාණිජ අධ්‍යක්ෂ Jacek Radosz පැහැදිලි කරන්නේ මිටක් තෝරාගැනීමේදී අපගේ බයිසිකලයේ එවැනි විශේෂාංග කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බවයි: රාමුවේ ප්‍රමාණය සහ හැඩය, එහි බර සහ ටයරයේ උස පවා. දාරය සමඟ - රෝදය සවි කරන සමහර පටි ඉතා කෙටි විය හැක. බයිසිකල් හිමියන්ගේ හකුවලින් රාමු සම්පීඩනය කළ නොහැකි බයික් ද තිබේ. එවිට ඔබට වෙනත් විසඳුමක් තෝරා ගැනීමට සිදු වනු ඇත - නිදසුනක් ලෙස, දෙබලක අල්ලා ගන්නා බයිසිකල් රඳවනය. වැදගත්, බයිසිකල් කිහිපයක් ප්රවාහනය කරන විට, විශාලතම ඒවා පිටත හෝ විකල්ප වශයෙන් කුඩා ඒවා සමඟ තබන්න. වැදගත්ම දෙය නම් බර අසමාන ලෙස එක් පැත්තක තැබීම නොවේ, මන්ද මෙය මෝටර් රථයේ පාලනයට බාධාවක් වනු ඇත.
ආරක්ෂිත, උසස් තත්ත්වයේ හැන්ඩ්ල් අධික වේගයෙන් පවා නොපැමිණිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සමඟ රිය පැදවීමේදී, ඔබ නීති රීති සහ රථවාහන තත්ත්වයන් මගින් අවසර දී ඇති වේගයට වඩා තරමක් අඩු වේගයක් පවත්වා ගත යුතුය. ProfiAuto විශේෂඥ Vitold Rogovsky ට අනුව, අවම වශයෙන් හේතු දෙකක් තිබේ. පළමුවෙන්ම, සවිකිරීමේ ගැටලුවක් ඇති අතර, අධික වේගයෙන් සහ දැඩි තිරිංග හෝ ගැටීමේදී බයිසිකල් වලට හානි වීමට හා අසමත් වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. දෙවනුව, වායු ප්රතිරෝධය. ශබ්ද බාධක, ට්රක් රථ, බස් රථ හෝ වනාන්තර වැටවල් අත්හැර, අපි හරස් සුළං පහර සඳහා සූදානම් විය යුතුය.
- වහලය මත බයිසිකල් රුවල් මෙන් ක්රියා කරයි. ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය සහ ඒවායේ මතුපිට වැඩි වීම නිසා හරස් සුළං හදිසියේ ඇති වීම අප ඒවා නොමැතිව ගමන් කරන විට වඩා භයානක බව රොගොව්ස්කි පවසයි. - බයිසිකල් පදින විට, වංගු කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන ලෙස මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. මෝටර් රථයක හැසිරීම අපි SUV රථයක් සමඟ ක්රීඩා මෝටර් රථයක් වෙනුවට විට තත්ත්වය සමඟ සැසඳිය හැක. රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය ටිකක් වෙනස් විය යුතුය.
මෙයද බලන්න: ළමා මෝටර් රථ ආසන - වර්ග, මිල ගණන්, ඡායාරූප. මගපෙන්වීම
වහලය මත බයිසිකල් සමඟ ගමන් කරන විට, අපි මෝටර් රථය යම් ආකාරයක භූගත වාහන නැවැත්වීමකට ධාවනය නොකරන බව මතක තබා ගත යුතුය. වහලය මත පාපැදි රාක්ක බොහෝ වාසි ඇති බව අපි අවධාරණය කරමු. එවැනි ප්රවාහනය සමඟ, රෝද දෙකේ වාහන ආලෝකය සහ ලියාපදිංචියට බාධා නොකරයි. එපමණක්ද නොව, පසුපස කවුළුව හරහා අපට සාමාන්ය දෘශ්යතාවක් ඇත. වාර්නිෂ් සීරීමේ අවදානමක් ද නැත.
ගමන් මලු රාක්ක
තවත් විසඳුමක් වන්නේ පියන මත ගමන් මලු රාක්ක. ඒ සමගම, සෙඩාන් ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථ වැටේ. එවැනි කඳක් හැච්බැක්, ස්ටේෂන් වැගන් හෝ කුඩා වෑන් සඳහා සුදුසු වේ. වහල රාක්ක සවි කිරීම වහල රාක්කවලට වඩා පහසු සහ වේගවත් වේ. බයිසිකල් වහලේ උසට එසවිය යුතු නැති නිසා මෙහි සවි කිරීම ද පහසුය. මෙම අවස්ථාවේ දී මෝටර් රථයේ පිටුපස පටවා ඇති අතර එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය වෙනස් වන බව මතක තබා ගත යුතුය. ඒ නිසා රිය පැදවීමට ටිකක් පුරුදු වෙනවා. වහලය මත බයිසිකල් රැගෙන යන විට වඩා වැඩි වායු ප්රතිරෝධයක් ඇති වුවද, මෝටර් රථය වඩා ස්ථාවර වනු ඇත.
බයික් එකේ දෙපැත්තේ ඇලී ඇති කොටස් නිසා කැබින් එක ඝෝෂාකාරී වේ, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්. එපමණක්ද නොව, මෙම වර්ගයේ රාක්ක ස්ථාපනය කිරීමේදී ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය. ඔබට වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් එකට හානි කළ හැකිය හෝ ටේල්ගේට් වටා තීන්ත සීරීමට හැකිය.
මෙයද බලන්න: යුරෝපයේ රිය පැදවීම - වේග සීමාවන් සහ අනෙකුත් රෙගුලාසි පරීක්ෂා කරන්න
හැච් එකට හානි නොකිරීම සඳහා, අපි සාමාන්යයෙන් එවැනි කඳක් මත කිලෝ ග්රෑම් 45 ට නොඅඩු සම්පූර්ණ බරක් සහිත බයිසිකල් දෙකක් හෝ තුනක් රැගෙන යනවා. බයිසිකල් රාමුවට සවි කර ඇති බැවින් ඒවා රාමුවක් සහිත පිරිමි බයිසිකල් සඳහා වැඩි වශයෙන් අදහස් කෙරේ. ඒවට ගෑණු දාන්න නම් ඊනියා ඇඩප්ටර් ගන්න වෙනවා. මේවා PLN 100-150 ප්‍රමාණයේ අමතර වියදම් වේ. රාක්කය සඳහාම, නිෂ්පාදකයා සහ එයට ගැලපෙන බයිසිකල් ගණන අනුව අපි PLN 150 වෙතින් ගෙවන්නෙමු. එවැනි රාක්කයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමෙන් පසු, එය ගබඩාවේ එය මැනීම වටී - එම ස්ථානයේ විකුණුම්කරුවන් අවම වශයෙන් එකක් ස්ථාපනය කර තිබිය යුතුය. එහි අදහස වන්නේ බයිසිකල් සවි කිරීමේදී වාහනයේ ප්‍රධාන ලාම්පු සහ බලපත්ර තහඩුවට බාධාවක් නොවන බවට වග බලා ගැනීමයි.
හක්ක තනතුරු
හැකි තවත් විකල්පයක් වන්නේ කොකු මත වේදිකා/නැවතුම් වේ. මෙම විකල්පය විශාල වාහන සඳහා වඩාත් අදහස් කෙරේ. එසේම එවැනි ගමන් මලු වාහක මත බයිසිකල් එක සිට හතර දක්වා ප්රවාහනය කළ හැකිය. එල්ලෙන කොක්කක් සහිත පාපැදි රඳවනයන් ද ඇත, ඊනියා වර්ණාවලිය. දෙකම ඉක්මන් හා පහසු එකලස් කිරීමේ සහ විසුරුවා හැරීමේ වාසිය ඇත. මිනිත්තු දුසිමක් ප්රමාණවත්ය. ටේල්ගේට් එකේ සවිකර ඇති ගමන් මලු රාක්කවලට වඩා වාහනයේ තීන්ත වැඩ සීරීම් අවදානම අඩුය.
මෙම තේරීමේ තවත් වාසියක් වන්නේ පැදවීමේදී අඩු වායු ප්රතිරෝධයක් වන අතර බයිසිකල් විශාල උසකට එසවීම අවශ්ය නොවේ. මීට අමතරව, ඇලවීමේ පද්ධතියට ස්තූතියි - එය මිලදී ගැනීමට පෙර එය තිබේදැයි විමසීම සතුටක් වනු ඇත - එය මෝටර් රථයේ කඳ විවෘත කළ හැකිය. වහලයේ රාක්කයේ මෙන්, එය මෝටර් රථයේ පිටුපස දිගු කරන බව මතක තබා ගන්න. එමනිසා, වාහන නැවැත්වීමේදී කඩා වැටීම අපහසු නැත.
මෙයද බලන්න: ශක්තිජනක බීම, කෝපි සහ තේ - ඒවා රියදුරුට බලපාන්නේ කෙසේද?
– ගමන් මලු වාහකවල මෙන්, මෝටර් රථයේ පිටුපස පටවා ඇති බැවින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට ඔසවා ඇත. මෙම වර්ගයේ රාක්කයක් සමඟ, රාමුවක් නොමැතිව බයිසිකල් ප්රවාහනය කිරීම පහසුය, ඔවුන් වේදිකාවක් මත සිටගෙන සිටින නිසා, Bartosz Radziwonowski පැහැදිලි කරයි. - රීතියක් ලෙස, පසුපස විදුලි පහන් සහ බලපත්ර තහඩුව මෙහි ආවරණය කරනු ලැබේ. එමනිසා, ඔබට බොහෝ විට පසුතල ආලෝකය සහිත ඇඩප්ටරයක් සහ බලපත්ර තහඩුවක් සවි කිරීමට ස්ථානයක් මිලදී ගැනීමට සිදු වේ. සරලම රාක්ක සඳහා මිල ගණන් - වේදිකා සහ එල්ලීම, අතිරේක ආලෝකය නොමැතිව, PLN 150 කින් පමණ ආරම්භ වේ. නමුත් මෙහි ද මිල ගුණාත්මක භාවය සමඟ අත්වැල් බැඳගනී.
එල්ලෙන ග්‍රහණයට වඩා කොකු වේදිකා මිල අධිකයි. යතුරුපැදි තුනක්, එක-කෑල්ලක්, සන්නාමය සහිත, බලපත්ර තහඩුවක් සහ විදුලි පහන් සඳහා ඉඩකඩ සහිත ඒවා සාමාන්යයෙන් zł 700 සිට 900 දක්වා මිල අධික වුවද ඒවා මිල අධික වේ. විනීත පෑන් - ඊනියා. අපි PLN 450-600 සඳහා දෙබලක මිල දී ගන්නෙමු. එල්ලෙන රාක්ක වේදිකා වලට වඩා පහසු සහ ආරක්ෂිත නොවේ. බයිසිකල් ඒවායේ එල්ලී ඇති නිසා, ඒවා පැද්දෙන අතරතුර, බයිසිකල් එම ස්ථානයේ රැඳී තිබේද යන්න ගැන ධාවකයා අවධානය යොමු කළ යුතුය. අප දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, වේදිකා සඳහා වැඩි මුදලක් වෙන් කළ යුතුය, නමුත් ඒවා වඩා ස්ථායී රාක්ක වන අතර, බයිසිකල් ප්රවාහනය කිරීම ආරක්ෂිත වේ. මෙහි වාහන නැවැත්වීම ටිකක් නරක විය හැකිය, මන්ද වේදිකා ගෑරුප්පු වලට වඩා මෝටර් රථය දිගු කරයි. Jacek Rados පවසන පරිදි, ජර්මානු සමාගමක් වන ADAC විසින් කරන ලද පර්යේෂණයකට අනුව, බයිසිකල් තුනක් ප්රවාහනය කිරීමේදී, අපි ටේල්ගේට් එකට සවි කර ඇති වහල රාක්කයක් භාවිතා කරන විට ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර එය ඇදගෙන යන කොක්කෙහි සවි කළ විට අවම වශයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
