කාර් එකේ කැඩීම වටින්නේද?
අන්තර්ගතය
නව මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම කිලෝමීටර් 1000 ක් පමණ පැවති වැදගත් කාල පරිච්ඡේදයකි. අද අපි සොරා ගැන කතා කරන්නේ නැත, නමුත් ඔබේ වාහනයේ ජීවිතය ආරම්භයේදී සියළුම කොටස් සූදානම් වන පරිදි යම් යම් පියවර ගැනීම තවමත් වැදගත් ය. මෝටර් රථයක් බිඳවැටීමකදී එන්ජිම පමණක් නොව ටයර් සහ තිරිංග ද සම්බන්ධ වේ.
Collap කාර් කඩාවැටීම: එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
නව කාර් එකක ධාවනය කිරීම වැදගත් ය. අපි කතා කරමින් සිටියේ ක්රියාත්මක වන කාලය, මිලදී ගැනීමෙන් පසු කාල සීමාව පැවතුනි කිලෝමීටර් සිය ගණනක් කාරය අවසන් වන තුරු ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීමෙන් සමන්විත විය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, බිඳවැටීම යනු නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු උණුසුම් කාල පරිච්ඡේදයක් වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක වීමට පෙර කොටස් අනුවර්තනය කිරීමට භාවිතා කරයි. ධාවනය කිරීම එන්ජිමට පමණක් නොව, අදාළ වේ තිරිංගවිශේෂයෙන් තිරිංග පෑඩ්,ක්ලච් හෝ ගියර් පෙට්ටිය.
අද කාර් ගොඩක් වෙනස් වෙලා. ඉහළ සැකසුම් නිරවද්‍යතාව, වඩා හොඳ යාන්ත්‍රික කොටස් සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය. මේ ආකාරයට ඔබේ එන්ජිම ප්‍රසාරණය වීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර නව කොටස් වල ඝර්ෂණය ද අඩු ය.
In ධාවනය: ප්‍රයෝජනවත්ද නැද්ද?
නව කාර් එකක කැඩීම අවශ්‍යද? අතීතයේදී ඔබේ නව කාරය බිඳ දැමීම අවශ්‍ය විය. තිරිංග, ක්ලච්, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජිම වැනි ඝර්ෂණයට භාජනය වන සියලුම කොටස් සහ කොටස් ප්‍රතිකාරය මකා දැමීමට යම් කාලයක් ගත විය.
කලින් තේරුම් ගත් පරිදි අද ධාවන අදියර තවදුරටත් නොපවතී. පළමු කිලෝමීටර් සියය තුළදී, කුළුණු නැගීම හෝ වේගයෙන් නොයෑම, ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කිරීම තවදුරටත් අවශ්‍ය නොවේ. වී හිස් කිරීම ක්රමානුකූල 1000 කිලෝමීටර් ද අදාළ නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, අපි තවදුරටත් ඒ ගැන ඒ ගැන කතා නොකළත්, හැකර් සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වී නැත. නව කාර් එකක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු මුලින් එය තරමක් ප්‍රවේශමෙන් භාවිතා කිරීම තවමත් හොඳය. නමුත් කාර් අලෙවි නියෝජිතයාගෙන් පිටවීමේදී පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයෙන් අධිවේගී මාර්ගයට ඇතුළු වීමට කිසිවක් ඔබව වළක්වන්නේ නැත.
ධාවන අදියර ගැන නිෂ්පාදකයින් කතා නොකරයි. සමහර අය තවමත් ඔබේ කාරයේ පළමු කිලෝමීටර් සියය තුළ භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස් කිහිපයක් ලබා දේ: විශේෂයෙන් සීතල කාලගුණය තුළදී කුළුණු මත වැඩිපුර නොයන්න, මට්ටම් නිවැරදිව මට්ටම් කරන්න, නැතහොත් ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රණීත ලෙස හසුරුවන්න.
Car🔧 කාරයක් ගැටෙන්නේ කෙසේද?
මීට පෙර, කාරයක් බිඳ දැමීම ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කර කිලෝමීටර් 1000 ක් පමණ පැවති අතර පසුව තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය විය. මෙතැන් සිට, නව කාරයක් සඳහා විවේක කාලය, දැඩි ලෙස කිවහොත්, තවදුරටත් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ වාහනය සූදානම් කිරීමට සුළු කාලයක් ඉතිරි කිරීමෙන් එහි කල්පැවැත්ම වැඩි කළ හැකිය.
ඔබේ කාරය හොඳින් පෙරළීමට අනුගමනය කළ යුතු උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න:
- පළමු කිලෝමීටර් සියය සඳහා නිශ්චිත වේගයක් නොඉක්මවන්න: වට 3500 / මිනි ගැසොලින් කාර් එකක් සඳහා සහ වට 4000 / මිනි ඩීසල් කාර් එකක දුවන්න;
- පළමු කිලෝමීටර් 1000 තුළදී වාහනයේ උපරිම වේගයෙන් හතරෙන් තුනක් නොඉක්මවන්න;
- එකවර සම්පූර්ණ ත්වරණයෙන් වළකින්න;
- ඔබේ පාලනය කරන්න තෙල් මට්ටම කිලෝමීටර් 500;
- ඔබ නගරයක රිය පදවන්නේ නම් පළමු කිලෝමීටර් 150 ක් සහ ඔබ ප්‍රධාන වශයෙන් පාරේ ධාවනය කරන්නේ නම් කිලෝමීටර් 500 ක් තද තිරිංග වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න;
- අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී, සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි කර සෙමෙන් ගියර් වෙනස් කරන්න;
- කාලය තුළ දැඩි ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීම කිලෝමීටර් 300 සිට 500 දක්වා කර්මාන්තශාලාවෙන් නැව්ගත කිරීමේදී ප්‍රශස්ත ග්‍රහණයක් නොමැති නිසා නව ටයර් සවි කිරීමට කාලය පැමිණ ඇත.
In දිවීම: කිලෝමීටර් කීයක්ද?
සැබෑ කඩාවැටීමේ අවධිය ක්රියාත්මක වූ විට, එය කිලෝමීටර් දහසක් පමණ පවතිනු ඇතැයි විශ්වාස කෙරුණු අතර, පසුව මෝටර් රථයට ප්‍රථම වරට තෙල් ආලේප කිරීමට සිදු විය. අද මෙය තවදුරටත් එසේ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එම කාලය තුළ අධික ලෙස සංචලනය වැළැක්විය යුතු බව ඔබට දැනෙනු ඇත පළමු කිලෝමීටර් සියය තිරිංග පෑඩ් වල ගියර් සහ ගියර් පෙට්ටිය ඇති වේ කිලෝමීටර් 150 සිට 500 දක්වා.
මෝටර් රථයක බිඳීමේ කාලය ගැන ඔබ දැන් දන්නවා! ඔබට සිතා ගත හැකි පරිදි, වාහනයේ උසස් තත්ත්‍වය හේතුවෙන් වසර 15 කට හෝ 20 කට පෙර බිඳීම එතරම් දැඩි නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ වාහනයේ ආයු කාලය ආරම්භයේදී භාවිතා කිරීමේදී යම් යම් පූර්වාරක්ෂාවන් සහ යාන්ත්‍ර විද්‍යාවට යම් ගෞරවයක් දැක්වීම එය දීර්ඝ කරයි.
