සම්පීඩන අනුපාතය සහ පෙට්රල් ඔක්ටේන් අංකය
අන්තර්ගතය
සම්පීඩන අනුපාතය - ස්වයං-ජ්වලන ප්රතිරෝධය
පිස්ටනය මළ මධ්‍යයේ පවතින අවස්ථාවේ සිලින්ඩරයේ මුළු පරිමාවේ භෞතික අනුපාතය අභ්‍යන්තර දහන කුටියේ වැඩ කරන පරිමාවට සම්පීඩන අනුපාතය (CL) මගින් සංලක්ෂිත වේ. දර්ශකය මාන රහිත ප්‍රමාණයකින් විස්තර කෙරේ. ගැසොලින් ඩ්‍රයිව් සඳහා එය 8-12, ඩීසල් ඩ්‍රයිව් සඳහා එය 14-18 වේ. පරාමිතිය වැඩි කිරීම බලය, එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඉහළ CV අගයන් ඉහළ පීඩනයකදී දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය ස්වයං-ජ්වලනය වීමේ අවදානම වැඩි කරයි. මෙම හේතුව නිසා, ඉහළ සිසිලන දර්ශකයක් සහිත පෙට්රල් ද ඉහළ තට්ටු ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය - ඔක්ටේන් අංකය (OC).
ඔක්ටේන් - තට්ටු ප්රතිරෝධය
පෙට්රල් අකාලයේ දහනය වීමත් සමඟ සිලින්ඩරය තුළ ඇති පිපිරුම් තරංග නිසා ඇතිවන ලාක්ෂණික තට්ටු කිරීමක් සිදුවේ. සමාන බලපෑමක් වන්නේ සම්පීඩනය කරන අවස්ථාවේ දී ස්වයං-ජ්වලනය සඳහා ද්රව ඉන්ධනවල අඩු ප්රතිරෝධය නිසාය. තට්ටු ප්රතිරෝධය ඔක්ටේන් අංකයකින් සංලක්ෂිත වන අතර n-heptane සහ isooctane මිශ්රණයක් යොමුවක් ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී. පෙට්රල් වල වාණිජ ශ්‍රේණි 70-98 කලාපයේ ඔක්ටේන් අගයක් ඇති අතර එය මිශ්‍රණයේ ඇති අයිසොක්ටේන් ප්‍රතිශතයට අනුරූප වේ. මෙම පරාමිතිය වැඩි කිරීම සඳහා, විශේෂ ඔක්ටේන් නිවැරදි කිරීමේ ආකලන මිශ්රණයට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ - එස්ටර, මධ්යසාර සහ අඩු වාර ගණනක් බැර ලෝහ එතිලේට්. සම්පීඩන අනුපාතය සහ පෙට්රල් වෙළඳ නාමය අතර සම්බන්ධයක් ඇත:
- CV 10 ට අඩු නම්, AI-92 භාවිතා වේ.
- SJ 10-12 සඳහා AI-95 අවශ්‍ය වේ.
- CV 12-14 නම් - AI-98.
- 14 ට සමාන CV සමඟ, ඔබට AI-98 අවශ්‍ය වනු ඇත.
සම්මත කාබ්යුරේටඩ් එන්ජිමක් සඳහා SOL දළ වශයෙන් 11,1 කි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රශස්ත OC 95 වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර රේසිං වර්ගයේ මෝටර් රථවල මෙතනෝල් භාවිතා වේ. මෙම උදාහරණයේ SD අගය 15 දක්වා ළඟා වන අතර OC අගය 109 සිට 140 දක්වා වෙනස් වේ.
අඩු ඔක්ටේන් ගැසොලින් භාවිතා කිරීම
මෝටර් රථ අත්පොතෙහි එන්ජින් වර්ගය සහ නිර්දේශිත ඉන්ධන පෙන්නුම් කරයි. අඩු OC සමඟ දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් භාවිතා කිරීම ඉන්ධන අකාලයේ පිළිස්සීම සහ සමහර විට මෝටරයේ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය විනාශ කිරීමට හේතු වේ.
කුමන ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය භාවිතා කරන්නේද යන්න තේරුම් ගැනීමද වැදගත් වේ. යාන්ත්රික (කාබ්යුරේටර්) වර්ගයක් සඳහා, OC සහ SJ සඳහා වන අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම අනිවාර්ය වේ. ස්වයංක්‍රීය හෝ එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියකදී, වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සකස් කරනු ලැබේ. පෙට්රල් මිශ්‍රණය අවශ්‍ය OCH අගයන්ට සංතෘප්ත හෝ ක්ෂය වී ඇති අතර එන්ජිම සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වේ.
ඉහළ ඔක්ටේන් ඉන්ධන
AI-92 සහ AI-95 වැඩිපුරම භාවිතා කරන වෙළඳ නාම වේ. ඔබ ටැංකිය පුරවන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, නිර්දේශිත 95 වෙනුවට 92 වන ස්ථානයෙන්, බරපතල හානියක් සිදු නොවේ. බලය පමණක් 2-3% ඇතුළත වැඩි වනු ඇත. ඔබ මෝටර් රථය 92 හෝ 95 වෙනුවට 98 කින් පුරවන්නේ නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර බලය අඩු වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්නත් සහිත නවීන මෝටර් රථ දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් සහ ඔක්සිජන් සැපයීම පාලනය කරන අතර එමඟින් එන්ජිම අනවශ්‍ය බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරයි.
සම්පීඩන අනුපාතය සහ ඔක්ටේන් අංකය වගුව
මෝටර් රථ ඉන්ධනවල තට්ටු ප්රතිරෝධය සම්පීඩන අනුපාතය සමඟ සෘජු සම්බන්ධතාවයක් ඇති අතර එය පහත වගුවේ දක්වා ඇත.
| ОЧ | එස්.ජේ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | 14 ට වඩා |
නිගමනය
මෝටර් ගැසොලින් ප්රධාන ලක්ෂණ දෙකකින් සංලක්ෂිත වේ - තට්ටු ප්රතිරෝධය සහ සම්පීඩන අනුපාතය. SO වැඩි වන තරමට OC අවශ්‍ය වේ. නවීන මෝටර් රථවල තට්ටු ප්‍රතිරෝධයේ අඩු හෝ වැඩි අගයක් සහිත ඉන්ධන භාවිතය එන්ජිමට හානියක් නොවන නමුත් බලයට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපානු ඇත.
