මිණුම් සලකුණු පරීක්ෂණය: ජෝර්ජ් සඳහා ස්කූටරය

ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට පාසලට සහ මිතුරෙකු වෙත පයින්, බයිසිකලයෙන් හෝ ට්‍රොල් වලින් යා හැකිය, නමුත් එපමණක් නොවේ. මෝටර් බයිසිකලයක් සමඟ, 14 හැවිරිදි දරුවෙකුට පරාසයේ හදිසි වැඩිවීමක්, සංචලනය වැඩි වීම සහ මිතුරන් සමඟ ඉහළ කීර්තියක් බොහෝ විට වැදගත් සාධකයකි. මෙම ලාභ ස්කූටර හතර සමඟින්, ඔබ විශාලතම පුද්ගලයා නොවනු ඇත, නමුත් ඔබ ඊටත් වඩා මිල අධික එකක ගමන් කරන ආකාරයටම ඔබ ගමන් කරනු ඇත. ඇත්තටම?

කර්තෘ කාර්යාලයේ ස්කූටර් හතරක් තිබුණා. අපගේ එකම අවශ්‍යතාවය වූයේ එය මිල අධික නොවිය යුතු අතර පසුපස රෝදයට බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම ස්වයංක්‍රීය විය යුතුය යන්නයි. අපි Ljubljana සමූහයා තුළට ධාවනය කර පසුව නගරයෙන් පිටතට ගොස් මෙම ආසියානු නිෂ්පාදන ක්‍රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කළෙමු. ඔව්, Asian: Sym නිර්ලජ්ජිත ලෙස එහි තායිවාන මූලයන් ප්‍රදර්ශනය කරයි, එසේ නොමැතිනම් ඉතාලි Piaggio චීනයේ නිපදවා ඇත, ඔබ හඳුනා ගන්නේ ආසනය යට ඇති ස්ටිකරයෙන් පමණක් වන අතර Peda සහ Benelli ඉතාලි විය යුතුය. මෙය රථවාහන බලපත්‍රයේ ලියා ඇති නිසා විය යුතුය, සමහර කොටස් නැගෙනහිරින් පැමිණේ. අවාසනාවකට මෙන්, යුරෝපයට පැත්තක බැල්ම සමඟ තරඟ කළ නොහැක.

කුඩා Zip ඈත පෙරදිග සිට පැමිණියද, එය මීටරයකින් මනින විට වඩාත්ම මිල අධික වන අතර හොඳම විකල්පය නොවේ, Piaggio එහි මූලාරම්භය ඒත්තු ගන්වයි. කඩිසරකම සහ හොඳ සෞඛ්‍ය තත්ත්වයෙන් පසු, ගැටිති හැර, ඔහු සෑම කෙනෙකුටම වඩා පියවරක් ඉදිරියෙන් සිටී. එන්ජිම විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙන අතර, යම් සම්ප්‍රදායක් සහ අත්දැකීම් සහිත සේවා ජාලය විවිධාංගීකරණය වූ සහ සාපේක්ෂ වශයෙන් හොඳ බවට මම විශාල අවධානයක් යොමු කරමි. කෙසේ වෙතත්, නිල නොවන ලෙස, මෙම Zip බැලූ බැල්මට රෝද මත අර්තාපල් ගෝනියක් ලෙස ක්රියා කරයි. මන්ද එය කුඩා හා ළදරු පාසලක හැඩයෙන් යුක්ත බැවිනි.

අපි, සමස්තයක් වශයෙන්, සෑහීමකට පත් වූ විට, ඔහු ආපසු ලබා දීමට අවශ්ය වූ විට, ඔහු අවසන් දිනයේ කෝපයට පත් විය. අපි ඉන්ධන ටැංකිය පුරවන විට, ප්ලාස්ටික් යට කොතැනක හෝ පෙට්‍රල් තදින් කාන්දු වීමට පටන් ගත්තේය. සපයන ලද මෙවලම ආධාරයෙන්, අපි ප්ලාස්ටික් වලින් කොටසක් ඉවත් කිරීමට හැකි වූ අතර, නොකැඩූ ඉන්ධන මාපකය පතුලේ දිදුලයි. Zipi සිට Ljubljana හි මාර්ගවල ධාවනය කරන හඳුනන අය දෙදෙනෙකුගෙන් අපි විමසුවෙමු, ඔවුන් කිසිවෙකුට එවැනි ගැටළු නොතිබුණි. "ජරාවක් වෙනවා."

Peda H20 හැකි තරම් ක්රීඩාශීලී පෙනුමක් ඇති අතර එම නිසා පෙදරේරු වලට ආදරය කරයි. ජල සිසිලනය කරන ලද පිටත තට්ටුව සහ පොහොසත්ම උපකරණ පුවරුව. වළ හරහා රිය පදවන විට මුළු මොපෙඩ්ම සෙලවෙන අතර සියලුම ප්ලාස්ටික් ක්‍රීක් ගැසීම, දර්පණ ඒවායේ පිහිටීමෙන් පිටතට පැමිණීම, අං ක්‍රියා නොකරන බව, ස්ටිකරය නව මොපෙඩ් එකෙන් වැටීම සහ තවත් උසස් තත්ත්වයේ විස්තර කිහිපයක් හමු වේ. , අප කෙරෙහි දැඩි හැඟීමක් ඇති නොකරයි.

කකුල් විවේක ගන්නා අවකාශය අපහසුතාවයට පත්වන පරිදි ඉහළ මට්ටමක පවතී, එබැවින් විශාල ප්‍රමාණය තිබියදීත් දිගු කකුල් ඇති අයට ස්කූටරය සුදුසු නොවේ. එසේ නොමැති නම්, එය ඉතා ඝන ලෙස ගමන් කරයි, එන්ජිම පුදුම සහගත ලෙස සජීවී වේ, සහ පැති ස්ථාවරය මෙම කොටසෙහි වැදගත් උපකරණයකි. මෙම මුදල සඳහා ඔහු නැවතත් මිල අධික වූ පළමු සංස්කරණයේ නිෂ්පාදන හා සැසඳිය හැකි නිෂ්පාදනයක් අපේක්ෂා නොකළ යුතු බව ස්ලෝවේනියානු යෞවනයෙකුට පැහැදිලි විය යුතුය.

ඒක පිළිගන්න අමාරුයි, නමුත් සිම් දන්නවා ස්කූටරයක් ​​හදන්න. මෙම විශාලතම තායිවාන ස්කූටර් නිෂ්පාදකයා යුරෝපීය වෙළඳපොළට කොන්ක්රීට් වෙනස්කම් සිදු කළ හැකි නිසා හොඳයි. ඔවුන් කකුල් කාමරය වැඩි කිරීම සහ උසස් තත්ත්වයේ ස්විච ස්ථාපනය කිරීම වැනි තවත් විස්තර කිහිපයක් මුවහත් කළ විට, ඔවුන්ගේ ස්කූටරය ටිකක් අපහසු වනු ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, මැද ස්ථාවරය ඔබට එය නැවීමට අවශ්‍ය වූ විට, අගුල විශාල වනු ඇත. ලිපි පෙට්ටි මට්ටමින්. උපකරණ පුවරුව පැරණි PX වලට වඩා හොඳ නැත) සහ ප්‍රවේශ විය හැකිව පවතිනු ඇත, එවිට ජපන්, චීන සහ යුරෝපීයයන් ඔවුන් විකුණන ලද බයිසිකල්වල දත්ත කියවන විට දැඩි අවධානයෙන් බලා සිටිනු ඇත. මූලික වශයෙන්, 14 හැවිරිදි දරුවෙකුට Mc'Donalds හි පැය 240 ට අඩු කාලයක් (සුදුසු නම් නිවාඩුවක්) වැඩ කිරීමෙන් පසු එවැනි ස්කූටරයක වැඩ කළ හැකි බැවින්, Sym Orbit මුදලට වඩා වටින බව මම සිතමි.

සසඳන ලද ස්කූටර අතරින් Benelli හි Pepe වඩාත් කැපී පෙනේ. එහි වාසි වන්නේ හැඩය (ඔබ රෙට්රෝ විලාසයට කැමති නම්), රියදුරු සහ මගියා සඳහා ඉඩකඩ (ඔව්, අපිත් පුදුම වුණා) සහ විශාල රෝද. ද්වි-පහර එන්ජිම නිදිමත එකකි, නමුත් අපට සේවා ස්ථානයේදී පැවසුවේ පිටාර ගැලීමේ අවහිරය ඉවත් කිරීමෙන් එය චරිතය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන බවයි. වෙනත් ආකාරයකින් ඉඩකඩ සහිත සහ ergonomic moped එකක ඇති අවාසිය නම් හසුරුවන අතර, එය අඩු පැතලි ("මවුන්ටන් බයිකර්") විය හැකි බැවින්, එය යම් කකුල් ඉඩක් ලබා ගන්නා අතර වඩා උපාමාරු කළ හැකි වනු ඇත. ලොකු වීල් වලට පින්සිද්ධ වෙන්න ජෙට් හෙල්මට් එකක්වත් සීට් එක යටට දාන්න බැරි නිසා සිප් එකේ වගේ හැන්ඩ්ල්බාර් එක යට අමතර ගබඩා පෙට්ටියක් තියෙනවා. කවුරුන් හෝ ඉදිරිපස ගෑරුප්පුව හරිහැටි තද කර නොතිබීමත්, තිරිංග දැමීමේදී ස්කූටරය දකුණට ඇදී තිබීමත් ගැන අප සැලකිලිමත් විය.

නිගමනය? Sym හොඳ නිර්මාණයක් සහ ගොඩනැගීමක් සහිත ස්කූටරයක්, ඒ නිසා අපි නොසිතා එය පළමු ස්ථානයට ගොඩ බැස්සෙමු. එවිට දේවල් සංකීර්ණ වේ - Zip දෙවන ස්ථානයට සුදුසු දැයි අපි කල්පනා කළෙමු, ඉන්ධන කාන්දු වීමේ ගැටලුව නොතකා එය අනුමාන කළෙමු. අනෙක් අතට, සානුකම්පිත Pepe හොඳම ප්රතිඵලය සඳහා Water (H2O) පරාජය කළේය. දහහතර හැවිරිදි ඔහු Pedo හි ක්‍රීඩාශීලී බාහිර සහ ද්‍රව සිසිලන ද්වි-පහර එන්ජිම ගැන බෙහෙවින් සතුටු වනු ඇත, නමුත් ගුණාත්මකභාවය සැබවින්ම අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කර ඇති බැවින්, එය මෙවර සිව්වන ස්ථානයට පත්විය.

1.mesto: Sym Orbit 50

කාර් මිල පරීක්‍ෂා කරන්න: 1.190 EUR

එන්ජිම: තනි සිලින්ඩර, හතර-පහර, වායු සිසිලනය, 49 සෙ.මී. , කාබ්යුරේටරය.

උපරිම බලය: 2, 35 kW (3, 2 km) හි උදා.

උපරිම ව්‍යවර්ථය: np

බලශක්ති හුවමාරුව: ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය, විචල්‍ය.

රාමුව: යකඩ පයිප්පය.

තිරිංග: ඉදිරිපස දඟර? 190 මි.මී., පසුපස බෙරය.

අත්හිටුවීම: දුරේක්ෂ ඉදිරිපස දෙබලක, swingarm පසුපස එන්ජිම, තනි කම්පන අවශෝෂක.

ටයර්: 120/70-12, 130/70-12.

බිම සිට ආසන උස: np

තෙල් ටැංකිය: 5, 2 l.

රෝදපුටුව: 1.319 මි.මී.

බර: 100 kg.

නියෝජිත: Trgoavto - Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

+ ඝන වැඩ කිරීම

+ රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය

+ තිරිංග

අත්හිටුවීම

- මිල අඩු ස්විච සහ උපකරණ පුවරුව.

- කකුල් කාමරය

2 වන ස්ථානය: Piaggio ZIP 4T

කාර් මිල පරීක්‍ෂා කරන්න: 1.366 EUR

එන්ජිම: තනි සිලින්ඩර, හතර-පහර, වායු සිසිලනය, 49 සෙ.මී. , කාබ්යුරේටරය.

උපරිම බලය: 2 rpm හි 6 kW (3 km).

උපරිම ව්‍යවර්ථය: np

බලශක්ති හුවමාරුව: ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය, විචල්‍ය.

රාමුව: යකඩ පයිප්පය.

තිරිංග: ඉදිරිපස දඟර? 175 මි.මී., පසුපස බෙරය? 110 මි.මී.

අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස දුරේක්ෂ ගෑරුප්පු, දැන් පැද්දෙන හස්තයක් ලෙස මෝටරය, හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක.

ටයර්: 100/80-10, 120/70-12

බිම සිට ආසන උස: 735 මි.මී.

තෙල් ටැංකිය: 7, 3 l.

රෝදපුටුව: 1.250 මි.මී.

බර: 84 kg.

නියෝජිත: පීවීජී, වංගලෙන්ස්කා සෙස්ටා 14, 6000 කොපර්, 05/629 01 50, www.pvg.si.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

+ කඩිසරකම

+ ඝන වැඩ කිරීම

+ රියදුරු ඉදිරිපිට පෙට්ටිය

- කල්පවත්නා අක්රමිකතා වලට සංවේදීතාව

- කුඩා මානයන්

- ඉන්ධන මිනුම ගලවා ඇත

- මිල

3.sad: Benelli Pepe 50 පදනම

කාර් මිල පරීක්‍ෂා කරන්න: 1.190 EUR

එන්ජිම: තනි සිලින්ඩරයක්, ද්වි-පහර, වායු සිසිලනය, 49 සෙ.මී. , කාබ්යුරේටරය? 2 මි.මී.

උපරිම බලය: np

උපරිම ව්‍යවර්ථය: np

බලශක්ති හුවමාරුව: ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය, විචල්‍ය.

රාමුව: වානේ නල, තනි කූඩුව.

තිරිංග: ඉදිරිපස දඟර? 220mm, ද්විත්ව කැමරාව, පසුපස බෙරය? 110 මි.මී.

අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුව, මිලිමීටර් 75 ගමන්, පසුපස එන්ජිම පැද්දෙන අතක් ලෙස, තනි කම්පන අවශෝෂක.

ටයර්: 2 x 5, 16 x 2.

බිම සිට ආසන උස: 770 මි.මී.

තෙල් ටැංකිය: 7, 5 l.

රෝදපුටුව: 1.285

බර: 87 kg.

නියෝජිත: වාහන කාර්ය සාධනය, කම්නිෂ්ක 25, කම්නික්, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

+ සිත්ගන්නා හැඩය

+ කඩිසරකම

+ රියදුරු සහ මගියා සඳහා ඉඩකඩ

- ආසනය යටතේ ධාරිතාව

- පහත් සහ පැතලි සුක්කානම

- ඉදිරිපස දෙබලක සෙල්ලම් කරන්න

4 වන නගරය: Peda H2O

කාර් මිල පරීක්‍ෂා කරන්න: 1.590 EUR

විශේෂ මිල: 999 EUR

එන්ජිම: තනි සිලින්ඩර, ද්වි-පහර, දියර සිසිල්, 49 cm? , කාබ්යුරේටරය.

උපරිම බලය: 3, 5 kW (4, 76) 7.500 / min.

උපරිම ව්‍යවර්ථය: 2 Nm @ 6 rpm

බලශක්ති හුවමාරුව: ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය, විචල්‍ය.

රාමුව: යකඩ පයිප්පය.

තිරිංග: ඉදිරිපස රීල්, පසුපස බෙරය.

අත්හිටුවීම: ඉදිරිපසින් දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුව, පසුපස තනි කම්පනය.

ටයර්: 120/70-12, 130/60-12.

බිම සිට ආසන උස: np

තෙල් ටැංකිය: 4, 2 l.

රෝදපුටුව: 1.330 මි.මී.

බර: 95 kg.

නියෝජිත: Autoemona, dd, Celovška 252, Ljubljana, 01/5191593, www.autoemona.si.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

+ ක්‍රීඩා බාහිර

+ සජීවී එන්ජිම

+ හොඳින් සන්නද්ධ උපකරණ පුවරුව

- කාර්ය සාධනයේ ගුණාත්මකභාවය

- කුඩා කකුල් කාමරය

- දුෂ්කර, අපහසු අත්හිටුවීම

මුහුණට මුහුණ

හොඳ දහසකට රෝද දෙකේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට කැමති ගැනුම්කරුවෙකුගේ භූමිකාවට මා පත් කළහොත්, මට උභතෝකෝටිකයකට මුහුණ දීමට සිදුවේ. ඔබ කීර්තිමත් නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් පෙර හිමි, උතුම් ස්කූටරයක් ​​සොයන්නේද, නැතහොත් එහි හිතකර මිලදී ගැනීමේ කොන්දේසි හේතුවෙන් ආකර්ශනීය වන ආසියානු සම්භවයක් ඇති නව්‍යතාවයක් ඔබ විශ්වාස කරනවාද? එය නඩත්තු කිරීම සහ සේවාව සමඟ අනාගතයේදී එය කෙසේ වේවිද? අනෙක් අතට, මෙම වර්ගයේ ස්කූටර සෑම දිනකම අවම වශයෙන් බිලියන භාගයක් ආසියාතිකයන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ, එබැවින් මගේ සැකය පදනම් විරහිත විය හැකිය.

සංසන්දනය කරන ලද ස්කූටර අතර, මෙවර තෝරා ගත යුතු තීරණය මට අපහසු නොවන බව පෙනේ. ඒවා මිල, ගුණාත්මකභාවය සහ අනෙකුත් මැනිය හැකි ලක්ෂණ වලට වඩා සමාන බැවින්, ඔබේ චරිතය බොහෝ විට තේරීම සිදු කරනු ඇත. සියලුම වයස්වල සහ හදවත්වල සිටින යෞවනයන් ක්‍රීඩාශීලී Syma සහ Pedo H2O දෙස බලනු ඇත, කැපී පෙනීමට සහ අවධානයට ලක්වීමට කැමති අය Benelli දෙස බලනු ඇත, සම්ප්‍රදායෙන් දිවුරන අය Piagg's Zip තෝරා ගනු ඇත, සහ සැක කරන්නන් සඳහා අලංකාර මොපෙඩ් තෝරා ගනු ඇත. දේශප්‍රේමියෝ ටොමෝස් ද නිකුත් කරති.

Matevj Gribar, Mataj Tomajic

ඡායාරූපය: Саша Капетанович

• ප්‍රධාන දත්ත

  පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: € 1.590 XNUMX €

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: තනි සිලින්ඩර, ද්වි-පහර, දියර සිසිල්, 49 cm³, කාබ්යුරේටරය.

  ව්‍යවර්ථය: 2,6 Nm @ 4.750 rpm

  බලශක්ති හුවමාරුව: ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය, විචල්‍ය.

  රාමුව: යකඩ පයිප්පය.

  තිරිංග: ඉදිරිපස රීල්, පසුපස බෙරය.

  අත්හිටුවීම: දුරේක්ෂ ඉදිරිපස දෙබලක, swingarm පසුපස එන්ජිම, තනි කම්පන අවශෝෂක. / ඉදිරිපස දුරේක්ෂ ගෑරුප්පු, දැන් ස්වින් මෝටරය, හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක. / ඉදිරිපස දුරේක්ෂ දෙබලක, 75mm ගමන්, පසුපස එන්ජිම පැද්දෙන අතක් ලෙස, තනි කම්පනය. / ඉදිරියෙන් දුරේක්ෂ දෙබලක, පිටුපස තනි කම්පන අවශෝෂක.

  තෙල් ටැංකිය: ලීටර් 4,2 කි

  රෝදපුටුව: 1.330 මි.මී.

  බර: 95 kg.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

ඝන අත්කම්

රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය

තිරිංග

අත්හිටුවීම

දක්ෂතාවය

රියදුරු ඉදිරිපිට පෙට්ටිය

රසවත් හැඩය

රියදුරු සහ මගියා සඳහා ඉඩකඩ

ක්රීඩාශීලී බාහිර

සජීවී එන්ජිම

හොඳින් සන්නද්ධ උපකරණ පුවරුව

ලාභ ස්විච සහ උපකරණ පුවරුව

කකුල් කාමරය

කල්පවත්නා අක්රමිකතා සඳහා සංවේදීතාව

කුඩා

ඉස්කුරුප්පු නොකළ ඉන්ධන මිනුම

මිල

ආසනය යට අවකාශය

පහත් සහ පැතලි සුක්කානම

ඉදිරිපස දෙබලක කලම්ප නිෂ්කාශනය

වැඩ කටයුතු

කුඩා කකුල් කාමරය

දැඩි, අපහසු අත්හිටුවීම