ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සඳහා ඉසින්න. එය ඔබව ක්‍රීක් එකෙන් ගලවා ගනීවිද?
ඩ්රයිව් බෙල්ට් ලිස්සා යන්නේ ඇයි?
ඇමුණුම් පටිය ලිස්සා යන විට එහි ලාක්ෂණික කෑගැසීම සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් පාහේ හොඳින් දනී. මෙම සංසිද්ධිය පහත සඳහන් සාධක මගින් ඇතිවේ.
- දුර්වල අදින්න. මෙම නඩුවේදී, සාමාන්යයෙන් පටිය සරලව තද කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. වෙනත් ගැටළු නොමැති නම්, මෙම ක්රියා පටිපාටිය squeak ඉවත් කරනු ඇත. ආතතිය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රමය සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් උපදෙස් වල විස්තර කෙරේ.
- කූඤ්ඤ පැතිකඩෙහි ජ්යාමිතිය වෙනස් කිරීමත් සමඟම පටිය පැළඳ ගන්න. මෙය ඩ්රයිව් ස්පන්දනය සමඟ පටිය ස්පර්ශ කරන ප්‍රදේශය අඩු කරයි, එමඟින් සම්බන්ධක බලය අඩු කරයි.
- වියළීම. ඇමිණුම් ඩ්රයිව් පටියෙහි රබර් කාලයත් සමඟ එහි ප්රත්යාස්ථතාව අහිමි වන අතර ස්පන්දනයට වඩා නරක ලෙස ඇලී සිටී. ඒ සමගම, ග්රහණයේ බලය අඩු වේ.
ලිස්සා යන ඩ්රයිව් පටියක ගැටලුවට අධිවේගී විසඳුමක් සඳහා, විශේෂ මෙවලම් සකස් කර ඇත: උත්පාදක පටි සඳහා ඉසින.
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි ඉසින ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
අද, නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු ධාවක පටි සැකසීම සඳහා මෙවලම් නිෂ්පාදනය කරයි. වඩාත්ම ජනප්රිය හා පොදු එකක් වන්නේ Liqui Moly's Keilriemen Spray ය. අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන ආසන්න වශයෙන් එකම සංයුතිය හා මෙහෙයුම් මූලධර්මය ඇත.
V-පටි සඳහා ඉසින එකම අවස්ථාවේදීම ක්රියා කිහිපයක් ඇත.
- රබර් වල දැඩි වූ මතුපිට තට්ටුව මෘදු කරයි, එමඟින් කුඤ්ඤ පැතිකඩට විශාල ප්‍රදේශයක් පුරා පුලි කට්ට සම්බන්ධ කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. පටි ඉසින රබර් කන්ඩිෂනර් වල බලපෑමක් ඇත. ඒ වගේම ග්‍රහණය වැඩි වෙනවා.
- පටි සහ ඩ්රයිව් පුලිවල මතුපිට ඝර්ෂණයේ හොඳ සංගුණකයක් සහිත ස්ථරයක් නිර්මාණය කරයි. නියෝජිතයාගේ හෝ රබර් වියෝජන නිෂ්පාදනවල ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් අතුරු ආබාධයක් ලෙස මෝටර් රථ හිමියන් මෙම ස්ථරය වැරදි ලෙස වටහා ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කලු සහ ඇලෙන සුළු ආලේපනය වන අතර එය පටිය මත ආරක්ෂිතව වාඩි වී ලිස්සා නොයෑමට ඉඩ සලසයි.
- ඇඳීම් අනුපාතය අඩු කරයි. ලිස්සා යාමේදී ඝර්ෂණය ඝර්ෂණය වන අතර දැවෙන උෂ්ණත්වයට පටිය රත් කරයි. මයික්‍රොක්‍රැක් සෑදීම වළක්වන පටිය මෘදු කිරීමට අමතරව, ඉසින ලිස්සා යාමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
මේ අනුව, මෙම නියෝජිතයන් පටි ලිස්සා යාම ඉවත් කර ඔවුන්ගේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි. නමුත් ස්ප්රේ භාවිතා කළ හැක්කේ V-පටි සඳහා පමණි. දත් සහිත කාල පටි අදාළ මාධ්‍යයන් සමඟ සැකසිය නොහැක.
විචාර
මෝටර් රථ හිමියන් V-බෙල්ට් ඉසින සඳහා විශාල ලෙස ප්රතිචාර දක්වයි. බොහෝ විට, පහත සඳහන් කරුණු සමාලෝචන වල සටහන් කර ඇත:
- මෙම මෙවලම් ඇත්ත වශයෙන්ම ශබ්ද විකාශනය ඉවත් කරයි, පටිය දැනටමත් දැඩි ලෙස පැළඳ සිටි අතර උත්පාදක යන්ත්රයේ අවම බරකින් ලිස්සා ගියද;
- සමහර පටි සැකසීමෙන් පසු මෘදු වන අතර අනෙක් ඒවා එකම වයනය ලෙස පවතී, නමුත් ඉහළ ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සහිත ඇලෙන සුළු ස්ථරයක් ඒවායේ මතුපිට සෑදී ඇත;
- අධිවේගී විසඳුමක් ලෙස, පටිය ඉක්මනින් වෙනස් කිරීමට නොහැකි වූ විට මෙවලම හොඳම විකල්පය වේ.
negative ණාත්මක සමාලෝචන අතර, ස්පන්දන දූෂණය, පටිය සහ කළු ඇලෙන සුළු ද්‍රව්‍යයක් සහිත ඇමුණුම්, ද්‍රාවකයක් හෝ ගැසොලින් වලින් පමණක් සෝදා හරිනු ලැබේ. එමනිසා, ඉසින පටිය මත ප්රවේශමෙන් හා සෘජුවම යෙදිය යුතුය. ඔබ මුලින්ම පටි ආතතිය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය. නිෂ්පාදිතය ලිහිල් පටියකට යෙදීම කෙටි කාලීන බලපෑමක් පමණක් ලබා දෙන අතර දිගු කාලයක් ලිස්සා යාම ඉවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
