Sports Cars - Top 5 Ferraris - Sports Cars
එය බාධාවක් වූ විට තෝරා ගැනීමට අපහසුය ෆෙරාරි... යමෙක් වාසනාවන්ත සාප්පු සවාරි යන්නෙකුට ඒවා සියල්ලම මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ, තවත් කෙනෙකුට කලින් ඔහුගේ සාක්කුවේ ගණන් කිරීමට බල කෙරෙයි 488 GTB සහ F12 බර්ලිනෙටා. අවාසනාවට, මට මෙම ගැටළු නොමැත, නමුත් එක් ගැටළුවක් ඇත. මම ලෝකයේ හොඳම ෆෙරාරි 5 ශ්‍රේණිගත කරන්නේ කෙසේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කළ නොහැකි ය. 5 ඇත්තටම ඉතා කුඩා නිසා එතරම් නොවේ, නමුත් තීරණයක් ගැනීම සඳහා නිරපේක්ෂ නිර්ණායක ස්ථාපිත කිරීමට නොහැකි නිසා. කාර්ය සාධනය? රේඛාව? ඉතිහාසය? විශ්වසනීයත්වය? මිල? නැහැ, මම හිතන්නේ Ferrari එකක් ගන්න එකම එක හොඳම ක්‍රමයක් තියෙනවා: හදවත. ෆෙරාරි ලෝකය මෙය මත පදනම් වේ.
එබැවින් මෙම ශ්‍රේණිගත කිරීම නොවැලැක්විය හැකි ලෙසම පුද්ගලික ශ්‍රේණිගත කිරීමකි, මම මෙතෙක් හොඳම ෆෙරාරිස් ලෙස සලකන දෙයින් එකකි. මට ඒවායින් කිහිපයක් බැහැර කිරීමට සිදු විය, මම ඉතා දෙගිඩියාවෙන් සිටියෙමි, නමුත් අවසානයේ මම මගේ තේරීම කළා.
5 - ෆෙරාරි 430
මගේ ලැයිස්තුවේ ඇති එකම නවීන ෆෙරාරි වේ F430. ඇයි ඇය සහ 458 නොවේද? පළමුවෙන්ම, ඉතිහාසයේ වෙනත් ෆෙරාරි කිහිපයක් මෙන්, මගේ මතය අනුව, අලංකාරය සහ ක්‍රීඩාශීලිත්වය ඒකාබද්ධ කරන රේඛාව සඳහා. 458 පිටත පෙට්ටිය වැඩියි සහ අභ්‍යවකාශ යානයේ අභ්‍යවකාශ යානය ඕනෑවට වඩා වැඩියි, එය මා කිසිදා සම්පූර්ණයෙන් අගය නොකළ සභාව විසින් ගන්නා ලද ශෛලීය මාවතක ප්‍රතිඵලයකි. එතන F430 එය සෞන්දර්යය තුළ සමතුලිත වනවා පමණක් නොව, එය බලවත් (490 hp ප්රමාණවත් විය හැක), ඕනෑම අවස්ථාවක සැහැල්ලු ය, නමුත් ඔබට අවශ්ය විට දුෂ්ට වේ. මෙය සෑම දිනකම පළමු සැබෑ ෆෙරාරි වේ. මට හැකි නම් මම මිලදී ගන්නා පළමු රතු මෙය මෙයයි.
4 - එෆ් 355
8.500 rpm හි සටහනක් සෑම විටම මට ගුස්බම්ප් ලබා දෙයි. තියුණු, තනු, රළු. වී V8 ෆෙරාරි හැම විටම ලස්සන කටහඬක් තිබුනා, නමුත් කටහඬ F355 එය විශේෂයි. වී ලීටර් 3,5 380 hp සිලින්ඩරයකට කපාට 5 ක් ඇත, සහ 4-කපාටයට සාපේක්ෂව සංගීතයේ වෙනස (F430 වැනි) ඇසෙනු ඇත. නමුත් F355 එන්ජිමට වඩා වැඩි ය. මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට අපහසු වන අතර ඔබ සිතන තරම් වේගවත් නොවේ. නමුත් එය අපූරුයි. කහ, නිල් හෝ රතු - එය කාලානුරූපී රේඛාවක් ඇත. සමානුපාතිකයන් පාහේ පරිපූර්ණයි.
3 - රතු හිස
La ෆෙරාරි ටෙස්ටරෝසා එය සමහර විට සාමූහික පරිකල්පනයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ෆෙරාරිස් වලින් එකකි. එය දැනටමත් නොතිබුනේ නම්, ඔබ එය LaFerrari ලෙස හඳුන්වයි. Pininfarina ගේ කෘති අපූරු ශබ්දයක් ඇති කරයි, ලීටර් 12 V5,0 බොක්සර් ඔහු දහසක් සටහන් සහ සූක්ෂ්ම දේ දනී පමණක් නොව, 1984 දී ඔහු හොඳින් පෙන්නුම් කළේය. 390 hp; එය පැයට කිලෝමීටර 290 ක වේගයක් ලබා දීමට ප්රමාණවත් වේ. නමුත් ටෙස්ටරෝසා ගැන මා වඩාත් අගය කරන්නේ එහි සමානුපාතිකයන් ය: එය ඉතා කෙටි හා පළල් ය, කුහර සහ මාංශපේශී පැතිවලින් ද්වේෂ සහගත බව විදහා දක්වයි. කළු ග්‍රිල්, ආපසු ඇද ගත හැකි හෙඩ් ලයිට් සහ වක්‍ර වූ එන්ජින් ආවරණයක් ගැන සඳහන් නොකරන්න. නියමයි.
2 - 550 මරනෙලෝ
මරානෙලෝ හි ඔවුන් මැද එන්ජිම සහිත බර්ලිනෙට් සෑදීමට පමණක් නොව, සංවේදී මහා චාරිකා ද කිරීමට හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය. මම හිතනවා මම එහෙම කිව්වොත් ඔයාලා මාත් එක්ක එකඟ වෙයි කියලා ෆෙරාරි 550 මාරනෙලෝ මෙය බොහෝ විට හොඳම GT වලින් එකකි. කබාය දිගු, ඉතා දිගු, 12-ලීටර් 5,5-අශ්වබල V485 cඔස්කාර් සම්මානලාභී ශබ්ද පටයක් සහ සම්භාව්‍ය, පිරිසිදු හා නවීන අභ්‍යන්තරයක් සමඟ.
1996 දී, එහි රේඛාව අනාගතවාදී විය, එය වසර ගණනාවකට පසු ඉදිරිපස එන්ජිම සහිත V12 සහිත පළමු ෆෙරාරි බව සිතන්න (550 ටෙස්ටරෝසා හි පරිණාමයක් වන 512 TR වෙනුවට) සහ අදටත් එහි චමත්කාරය රඳවා තබා ගනී.
1 - ෆෙරාරි F40
දෙයියනේ ඒක තියන්න රෙජිනා... අසල වැතිර සිටින්න F40 ඕනෑම නවීන සුපිරි මෝටර් රථයක් සහ ඇයට තවමත් ඇගේ මුහුණට පහර දිය හැකිය. පැහැදිලිවම, මුද්ද මත ලැප් කාලය තත්පර කිහිපයක් ගත වනු ඇත (ඔබේ සම මත ලැප් එක සම්පූර්ණ කළ හැකි නම්), නමුත් චිත්තවේගීයව, එය රැගෙන යා හැකි මෝටර් රථයක් නොමැත. ආරම්භ කිරීමට කොහෙද ... මෙන්න, එන්ජිම සමඟ. වී V8 2.9-ලීටර් twin-turbo එය අසූව දශකයේ සංකේතයකි: ටර්බයින දෙකක් පිඹින තෙක් 4.000 rpm දක්වා ශබ්දයක් නිපදවන ශාකයකි. 478 CV ක්ෂිතිජය සඳහා ඉලක්ක කිරීමට. සජීවී සහ ඉතා පහත්, ඔබ ඇස්ෆල්ට් හෑරීමට අවශ්ය බව පෙනේ එවැනි බෑවුම් සහ සිහින් නාසය සමග. නමුත් වටකුරු හෙඩ් ලයිට් හතරක් සහිත ස්ථාවර පියාපත් පසුපස මගේ ප්‍රියතම විස්තරයයි. මට සැකයක් නැත: ඇය ලෝකයේ හොඳම ෆෙරාරි ය.
