ඉදිරිපස, පසුපස සහ 4x4 එකවර: MINI Countryman SE පරීක්ෂා කිරීම
මෑතක් වන තුරුම මෙම දෙමුහුන් කම්පන සහගත මිල අධික විය, දැන් එහි මිල ඩීසල්, නමුත් තවත් අශ්ව බල 30 ක්.
2017 දී MINI සිය පළමු ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් මාදිලිය එළිදැක්වූ විට එහි තේරුම දැන ගැනීම තරමක් අපහසු කාර්යයකි. එය වඩා බර හා සංකීර්ණ යන්ත්‍රයක් විය. බොහෝ අවස්ථාවලදී එය එහි පෙට්‍රල් සගයාට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය.
ඉදිරිපස, පසුපස සහ 4x4 එකවර: MINI Countryman SE පරීක්ෂා කිරීම
මෑත වසරවලදී එය බොහෝ වෙනස් වී නැත. අප විසින් පරීක්ෂා කරන මෙම මුහුණු එසවීම නිර්මාණයේ බොහෝ නව්‍යකරණයන් ගෙන එයි, නමුත් පවර්ට්‍රේන්හි කිසිවක් පාහේ නැත.
මුළුමනින්ම වෙනස් වී ඇත්තේ වෙළඳපලම ය.
ඔහුට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෑතක් වන තුරුම තරමක් තර්කානුකූල නොවූ මෙම යන්ත්‍රය දැන් කොතරම් වැදගත් හා ලාභදායී වී ඇත්ද යත්, බලාගාරය ඇණවුම් ඉටු නොකරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙළඳපොළ වෙනස් වී ඇති බව අප පවසන විට, අපි සමස්තයක් ලෙස යුරෝපය අදහස් කරමු. 2020 කොවිඩ්-19 භීතියට මෙන්ම විදුලි මෝටර සඳහාද අපට මතක ඇත. මෑතක් වන තුරු ඉතා මිල අධික, ප්ලග්-ඉන් මාදිලි දැන් රජයේ සහනාධාර සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී වේ. ප්‍රංශය ඔබට එය ලබා ගැනීමට යුරෝ 7000ක් දක්වා ලබා දෙයි. ජර්මනිය - 6750. නැගෙනහිර ආධාර පවා ඇත - රුමේනියාවේ යුරෝ 4250, ස්ලෝවේනියාවේ 4500, ක්රොඒෂියාවේ 4600, ස්ලෝවැකියාවේ 5000.
බල්ගේරියාවේ, ආධාර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ශුන්ය වේ. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, නව MINI Countryman SE All4 මෙහි ද සිත්ගන්නා යෝජනාවකි. ඇයි? මක්නිසාද යත් නිෂ්පාදකයින්ට විමෝචනය අඩු කිරීම සහ යුරෝපීය කොමිසමේ නව දඩ මුදල් වළක්වා ගැනීමේ දැඩි අවශ්‍යතාවයක් ඇති බැවිනි. ඒ නිසා තමයි ඔවුන් තම විද්‍යුත් මාදිලි සඳහා උපරිම මිල ගණන් පානය කළේ. මෙම දෙමුහුන්, උදාහරණයක් ලෙස, VAT ඇතුළුව BGN 75 පිරිවැය - ප්‍රායෝගිකව, එහි ඩීසල් සහකරුට වඩා BGN 400 ක් පමණි. ඩීසල් අශ්වබල 190 ක් පමණක් ඇති අතර මෙහි 220 ක් ඇත.
අප කී පරිදි, ධාවකය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී නැත. ඔබ සතුව සිලින්ඩර 1.5 ක ලීටර් ටර්බෝ පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇත. ඔබට අශ්වබල 95 ක විදුලි මෝටරයක් තිබේ. ඔබට කිලෝවොට් 10 ක බැටරියක් ඇති අතර එය දැන් ඔබට කිලෝමීටර් 61 ක් විදුලියෙන් පමණක් ලබා දිය හැකිය. අවසාන වශයෙන්, සම්ප්‍රේෂණ දෙකක් ඇත: ගැසොලින් එන්ජිම සඳහා 6-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සහ විදුලි සඳහා ද්වි-වේග ස්වයංක්‍රීය.
මෙහි වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ වන්නේ ඉදිරිපස, පසුපස හෝ 4x4 ධාවකය තෝරා ගැනීමයි. මොකද මේ කාර් එකට මේ තුනම තියෙන්න පුළුවන්.
විදුලියෙන් පමණක් ධාවනය කරන විට, මෝටර් රථය පසුපස රෝද ධාවකය ඇත. ඔබ පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් පමණක් ධාවනය කරන විට - කියන්න, අධිවේගී මාර්ගයේ නියත වේගයකින් - ඔබ ධාවනය කරන්නේ ඉදිරියෙන් පමණි. පද්ධති දෙකම එකිනෙකාට උපකාර කරන විට, ඔබට රෝද හතරක් ඇත.
ඔබට බරපතල ත්වරණයක් අවශ්‍ය වූ විට එන්ජින් දෙකේ සංයෝජනය විශේෂයෙන් හොඳයි.
| 220 k උපරිම බලය 385 Nm උපරිම. ව්යවර්ථය තත්පර 6.8 තත්පර 0-100 km / h පැයට කි.මී. 196 ක උපරිම වේගය |
උපරිම ව්යවර්ථය නිව්ටන් මීටර් 385 කි. අතීතයේ දී, Lamborghini Countach සහ වඩාත් මෑතක දී, Porsche 911 Carrera වැනි හයිපර්කාර් එවැනි ජනප්‍රියත්වයක් භුක්ති වින්දා. අද ඔවුන් මෙම පවුලේ හරස් මාර්ගයෙන් ලබා ගැනීම ගැටළුවක් නොවේ.
ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් අසල සීමාවක් නොමැති ධාවන පථයේ, අපි කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව පැයට කිලෝමීටර 196 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය - සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි මෝටර් රථයක් හරහා හයිබ්‍රිඩ් එකක තවත් වාසියක්.
අප දැනටමත් සඳහන් කළ පරිදි, කිලෝමීටර 61 ක් විදුලියෙන් පමණි, සැබෑ ජීවිතයේ දී ඒවා 50 ට වඩා මඳක් වැඩි ය. තවද ඔබ නගරයේ රිය පැදවීමක් කරන්නේ නම්, අධිවේගී මාර්ගවල වේගයෙන් ගමන් කිරීමේ දුර කිලෝමීටර් තිහක් පමණි. නමුත් මෙය ගැටළුවක් නොවේ, මන්ද ඔබ සතුව ලීටර් 38 ක හොඳ පැරණි පෙට්‍රල් ටැංකියක් ඇත.
බැටරිය ආරෝපණය කිරීම බිත්ති චාජරයකින් පැය දෙකහමාරකින් සහ සාම්ප්‍රදායික අලෙවිසැලකින් පැය තුනහමාරකට වඩා වේගවත් වේ. ඔබ මෙය නිතිපතා කරන්නේ නම්, එය ඔබට කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 2 ක පමණ නගර පරිභෝජනයක් ලබා දෙනු ඇත.
අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම උපකරණ පුවරුවට ඇලවූ සංයුක්ත ඕවලාකාර ටැබ්ලට් පරිගණකයක් වන නව සියලුම ඩිජිටල් උපාංග හැර අභ්‍යන්තරය බොහෝ වෙනස් වී නොමැත. අඟල් 9 කට ආසන්න තිරයක් සහිත බ්ලූටූත් සහ යූඑස්බී සහිත රේඩියෝවක් මෙන් ක්‍රීඩා සුක්කානම් රෝදයක් දැන් සම්මතයි.
ආසන සැපපහසුයි, උස පුද්ගලයින් සඳහා පිටුපස ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත. විදුලි මෝටරය කඳට යටින් සහ බැටරිය පසුපස අසුනට යටින් ඇති බැවින්, එය යම් භාණ්ඩ ඉඩක් අනුභව කර ඇත, නමුත් එය තවමත් හොඳ ලීටර් 406 කි.
වඩාත් වැදගත් මුහුණු ඉසිලීමේ වෙනස්කම් වන්නේ බාහිර පෙනුමයි, දැන් සම්පූර්ණ LED හෙඩ් ලයිට් සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ෂඩාස්රාකාර ඉදිරිපස ග්‍රිල් එකකි. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට පියානෝ බ්ලැක් පිටත ඇණවුම් කළ හැකිය, එමඟින් හෙඩ් ලයිට් කැපී පෙනෙන දළ සටහනක් ලබා දේ. පසුපස විදුලි පහන්වල දැන් බ්‍රිතාන්‍ය ධජ සැරසිලි ඇත, එය ඉතා හොඳ පෙනුමක්, විශේෂයෙන් රාත්‍රියේදී. මෙම මෝටර් රථය සැබවින්ම ජර්මානුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද බව සඳහන් නොකළ යුතුය. අනික නෙදර්ලන්තයේ හදපු එකක්.
