ස්මාර්ට්බීම්
වාහනයේ හෙඩ් ලයිට් වල විවිධ සැකසුම් වලට අනුව ක්‍රියා කිරීමෙන් සාබ් වාහන වල දෘශ්‍යතාව වැඩි කරන පද්ධතියක්,
ඒවා ප්‍රායෝගිකව අනුවර්තනය වන කුඩා කැමරාවක ප්‍රමාණය අනුව චලනය වන හෙඩ් ලයිට් වන අතර එමඟින් විද්‍යුත් ක්‍රෝමික් තාක්‍ෂණය සහිත දර්පණ තුනකින් යුත් පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන අතර ස්මාර්ට්බීම් හෙඩ් ලයිට් අඳුරු කරයි.
ස්මාර්ට්බීම් කුඩා චිප් එකක් සහ කැමරාවක් භාවිතා කරන අතර ඇල්ගොරිතමයක් සමඟ එකට එකතු වී වාහනයේ ඉදිරිපස ලාම්පු ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරන අතර ගමනාගමන තත්වයන් මත පදනම්ව ඒවායේ භාවිතය ප්‍රශස්ත කරයි. පද්ධතිය මූලික වශයෙන් ආලෝකකරණය ප්‍රශස්තිකරණය කරන්නේ යම් යම් අවස්ථා වලදී පුනරාවර්තන අත්පොත මාරු කිරීම සහ අක්‍රිය කිරීමෙනි. ස්මාර්ට්බීම් ඒකාබද්ධ වී ඇත්තේ ජෙන්ටෙක්ස් කෝපරේෂන් හි ඉලෙක්ට්‍රෝ ක්‍රෝමික් අභ්‍යන්තර පසුපස දර්පණය සමඟ වන අතර එමඟින් වාහනය පසුපස එන වාහන වල ඉදිරිපස ලාම්පු වලින් ස්වයංක්‍රීයව පරාවර්තනය වේ.
ද්වි-සෙනෝන් ප්‍රක්ෂේපක / පැයට කි.මී. 0-50
සාමාන්‍ය ආලෝක තත්ත්වයන් යටතේ සහ පැයට කිලෝමීටර 50 ට අඩු මෙම ක්‍රියාවලිය ස්වයංක්‍රීයව සක්‍රිය වේ. විමෝචනය වන ආලෝකය පුළුල් හා අසමමිතික වන අතර හොඳින් ආලෝකමත් නගර වීදි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ආලෝකය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කර ඇති බැවින් පදික වේදිකාවේ මායිම්වල පදිකයින් සහ වස්තූන් කාලෝචිත ලෙස හඳුනාගත හැකිය. ආලෝක කදම්භය සැලසුම් කර ඇත්තේ වෙනත් වාහන වල දිලිසීම වැළැක්වීම සඳහා ය. මෙහි ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභ මෙන්න.
- විශේෂයෙන් මංසන්ධි සහිත නගර වීදියේ සහ පදිකයින් සිටීම නිසා ආලෝකය පුළුල් ලෙස විසුරුවා හැරීම
- අඩු වේගයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත
- සෙසු ගමනාගමනය ගැන කිසිදු ආවර්ජනයක් නොමැත
ද්වි-සෙනෝන් ප්‍රක්ෂේපක / පැයට කි.මී. 50-100
මේ ආකාරයේ ආලෝක ධාරාව වර්තමාන අඩු කදම්බ බල්බ වලට සාපේක්ෂව සමාන වන නමුත් සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී මාර්ගය සහ පැති ප්‍රදේශ ආලෝකමත් කිරීම සඳහා නව තාක්‍ෂණයන් භාවිතා කරයි. මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීමට අමතරව, ඉදිරියට එන ගමනාගමනය ආලෝක කිරීම අඩු තීව්‍ර වනු ඇත, මෙම කාර්යය පැයට කිලෝමීටර 50 සිට 100 දක්වා ක්‍රියාත්මක වේ. විශේෂ ලක්ෂණය නම් මාර්ග අරමුදල වඩා හොඳින් ආලෝකමත් කිරීම, එමඟින් පැති උපද්‍රව (උදාහරණයක් ලෙස, වන සතුන් තරණය කිරීම) කල්තියා හඳුනා ගත හැකිය. මෙහි ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභ මෙන්න.
- පාරේ දකුණු හා වම් පැත්තේ දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීම.
- දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීම, ඉදිරියට එන වාහන වලින් දිලිසීම අවම කිරීම
ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් / 100 km / h සිට සහ ඊට වැඩි
මෙම ආලෝකකරණ ක්‍රමය සැලසුම් කර ඇත්තේ විශේෂයෙන් අධිවේගී මාර්ග වලදී හොඳ දෘශ්‍යතාවයක් ලබා දීම සඳහා ය. ඉදිරියට එන වාහන නොමැති වීම නිසා ආලෝකකරණ ප්‍රදේශය වැඩි වේ. වෙනත් වාහන වලට අපහසුතාවයට පත් නොවී ඉතා දුරස්ථ වස්තූන් මාර්ගයේ මුළු පළලම හඳුනා ගත හැකි වන පරිදි දෘෂ්ටි කෝණය මීටර් 70 සිට 140 දක්වා වැඩි කර ඇත. මෙහි ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභ මෙන්න.
- සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ පහසුව
- ස්ථාවර වේගයෙන් පැයට කිලෝමීටර 100 ඉක්මවන විට අධිවේගී ආලෝක පද්ධතිය සක්‍රීය කෙරේ.
ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් / අහිතකර තත්වයන් තුළ
ආලෝක පද්ධතිය අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළදී ආලෝකය සකස් කරන අතර වයිපර් සහ පසුපස මීදුම් ලයිට් සක්‍රීය කරන සංවේදකයකට ස්තූතිවන්ත වන අතර වර්ෂාව සහ හිම හඳුනාගත් විට එය ක්‍රියාත්මක වේ. පුළුල් කදම්භ බෙදා හැරීම, තරමක් පැත්තට, කරත්තයේ මායිමේ ආලෝකකරණය වැඩි දියුණු කරයි. පාරේ දකුණු පැත්තේ සංඥා සහ පාරේ ඇති බාධක හඳුනා ගැනීම සඳහා දුරස්ථව ආලෝක තීව්‍රතාවය වැඩි කරන අතර කාලගුණික තත්ත්වයන් නොතකා තෙත් පාරක ආලෝක පරාවර්තනය අඩු කිරීමෙන් අවට වාහන වලට ඇති බාධා අවම වේ. . මෙහි ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභ මෙන්න.
- වැසි, හිම සහ මීදුම තුළ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම
- විරුද්ධ පැත්තේ සිට පැදවෙන වාහන වල දීප්තිය අඩු වීම.
