ටයර්වල නයිට්රජන් භාවිතා කළ යුතුද?
මෝටර් රථ ටයර් සාමාන්යයෙන් සම්පීඩිත වාතය පිරී ඇත. අප හුස්ම ගන්නේ 78% නයිට්රජන් සහ 21% ඔක්සිජන් මිශ්‍රණයක් වන අතර ඉතිරිය ජල වාෂ්ප, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ ආගන් සහ නියොන් වැනි ඊනියා "උච්ච වායු" වල කුඩා සාන්ද්‍රණයක එකතුවකි.
නුසුදුසු ලෙස උද්ධමනය වූ ටයර් සාමාන්යයෙන් වේගයෙන් වෙහෙසට පත්වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි. නමුත් නිෂ්පාදකයා විසින් සකස් කරන ලද ටයර් පීඩනය සමඟ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම කොතරම් වැදගත්ද යන්න පැහැදිලි කිරීමේ තේරුමක් නැත. සමහර ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, ඔබ මෙය වඩා හොඳින් සාක්ෂාත් කරගන්නේ නයිට්රජන් සමඟ වන අතර, පීඩනය අඩු වාර ගණනක් පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත.
රබර් සංයෝගය තුලින් වායූන් කාන්දු වීම නිසා සෑම ටයරයක්ම කාලයත් සමඟ පීඩනය අඩු වේ, එය කොතරම් ඝන වුවත්. නයිට්රජන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම "කාලගුණය" අවට වාතයට වඩා සියයට 40 ක් මන්දගාමී වේ. එහි ප්රතිඵලය වන්නේ දිගු කාලයක් තුළ ටයර් පීඩනය වඩා ස්ථාවර වීමයි. අනෙක් අතට, වාතයෙන් ලැබෙන ඔක්සිජන්, රබර් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර, එය තාප-ඔක්සිකාරක ක්‍රියාවලියකට තුඩු දෙන අතර එය කාලයත් සමඟ ටයරය ක්‍රමයෙන් පිරිහීමට ලක් කරයි.
වාතයට වඩා නයිට්රජන් සමඟ පටවන ලද ටයර් උෂ්ණත්වයේ හදිසි වෙනස්වීම් වලට වඩා අඩු ප්‍රතිචාරයක් දක්වන බව රේසර්ස් සටහන් කරයි. රත් වූ විට වායූන් පුළුල් වන අතර සිසිල් වූ විට හැකිලේ. ධාවන පථයක ධාවන තරඟ වැනි විශේෂයෙන් ගතික තත්වයකදී, නිරන්තර ටයර් පීඩනය අතිශයින්ම වැදගත් වේ. බොහෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ ටයර්වල නයිට්රජන් මත රඳා සිටින්නේ මේ නිසා ය.
තෙතමනය සහිත ජල බිඳිති ස්වරූපයෙන් සාමාන්යයෙන් වාතය සමඟ ටයර්වලට ඇතුළු වන ජලය කාර් ටයරයක සතුරා වේ. වාෂ්ප හෝ ද්‍රව ස්වරූපයෙන් වේවා, එය රත් කර සිසිල් කළ විට විශාල පීඩන වෙනස්කම් ඇති කරයි. නරකම දෙය නම් කාලයත් සමඟ ජලය ටයරයේ ලෝහ රැහැන් මෙන්ම රිම් වල අභ්‍යන්තර පැති ද විඛාදනයට ලක් කිරීමයි.
මෙම වායුව සමඟ පොම්ප කිරීමේ පද්ධති වියළී යන බැවින් ටයර්වල නයිට්රජන් භාවිතා කිරීමෙන් ජල ගැටළුව විසඳනු ලැබේ. සෑම දෙයක්ම වඩා නිවැරදි වීමටත් ජලය හා වාතය ඉවත් කිරීමටත් ටයර් නයිට්රජන් සමඟ කිහිප වතාවක් උඩුගත කර අනෙක් වායූන් ඉවත් කිරීම සඳහා ඒවා ඉවත් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
පොදුවේ ගත් කල, මේවා ටයර්වල නයිට්රජන් භාවිතා කිරීමේ වාසි වේ. මෙම වායුව සමඟ පීඩනය වඩාත් නියතව පවතිනු ඇත, එම අවස්ථාවේදී ඔබ ඉන්ධන සඳහා මෙන්ම ටයර් නඩත්තු කිරීමේදීද සුළු මුදලක් ඉතිරි කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසියම් හේතුවක් නිසා නයිට්රජන් සමඟ පටවන ලද ටයරය ද පිරිහීමට ඉඩ ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, හොඳ පැරණි වාතය සමඟ එය උඩුගත නොකරන්න.
ජනප්‍රිය විද්‍යාවට කතා කරමින්, බ්‍රිජ්ස්ටෝන් හි විශේෂඥයෙක් කියා සිටියේ ඔහු කිසිදු සංරචකයකට ප්‍රමුඛත්වය නොදෙන බවයි. ඔහුට අනුව ටයර් එක ඇතුලේ මොනවා තිබුනත් වැදගත්ම දේ නිවැරදි පීඩනය පවත්වා ගැනීමයි.
