ළඟදීම පැමිණේ: කුප්රා බෝර්න්, වොක්ස්වැගන් ID.4 සහ Toyota bZ4X ඇතුළුව උද්වේගකර EVs වල මීළඟ රැල්ල ඕස්ට්‍රේලියාවට යයි.
ID.4 දැනටමත් යුරෝපයේ පවතින අතර, එය ඕස්ට්‍රේලියාවට පැමිණීම 2023 ට පෙර සිදු නොවනු ඇත.
විදුලි වාහන (EVs) 2021 දී ඝෝෂාකාරී වී ඇති අතර 2022 ඊටත් වඩා පොරොන්දු වේ.
නමුත් ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ඉක්මන් වී විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගත යුතු බව මින් අදහස් නොවේ, මන්දයත් නුදුරු අනාගතයේ දී ඕස්ට්‍රේලියාවට තවත් අපූරු එකතු කිරීම් කිහිපයක් පැමිණෙන බැවිනි.
මෑතකදී එකතු කරන ලද Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 සහ Kia EV6 හෝ ඉදිරියට එන Audi e-tron GT, BMW i4 සහ Genesis GV60 සමඟ කිසිවක් වැරදි බව නොවේ - මේ සියල්ල නව විදුලි මෝටර් රථයක් සොයන අයට හොඳ තේරීම් වේ. ඔබේ තේරීම පුළුල් කිරීමට ඉඩ ඇති ඉතා රසවත් දීමනා කිහිපයක් ගැන දැන ගැනීමට අපි තව ටිකක් ඉදිරියට බැලීමට තීරණය කළෙමු.
කෙසේ වෙතත්, අපි පළිඟු බෝලයක් දෙස බලන්නේ නැත; මේවා නිසැකව ම පාහේ 2024 ට නොඅඩු Down Under හි දිස්වනු ඇති මාදිලි වේ. මේවා දැනටමත් විදේශයන්හි නිෂ්පාදනය සඳහා හඳුන්වා දී ඇති හෝ තහවුරු කර ඇති වාහන, නමුත් විවිධ හේතූන් මත ඒවා මෙහි ලබා දෙන බවට නිල තහවුරු කිරීමක් සඳහා අපි තවමත් බලා සිටිමු.
කුප්රා උපත
Volkswagen සමූහය විදුලි අනාගතයක් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම කැපවී සිටින නමුත් එහි විදුළි වාහන දියත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවේ. ජර්මානු දැවැන්තයාගේ පළමු මාදිලිය එහි ස්පාඤ්ඤ සන්නාමය වන Cupra Born ආකාරයෙන් වීමට ඉඩ ඇත්තේ එබැවිනි.
Volkswagen ID.3 සහ එහි "MEB" වේදිකාව මත පදනම්ව, Born හැච්බැක් එකම තනි හෝ ද්විත්ව එන්ජින් විකල්ප ඇත, එය පසුපස හෝ සියලුම රෝද ධාවකය බවට පත් කරයි. තනි මෝටර් මාදිලිය 110 kW ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර ඉහළම ද්විත්ව මෝටර් මාදිලිය 170 kW/380 Nm ලබා දෙයි; කුප්රාගේ ක්‍රීඩා රූපය සඳහා ක්‍රියා කරන.
ගෝලීය සැපයුම් දාමයේ වත්මන් තදබදය බොහෝ කාලයක් ඇදී ගියහොත් 2022 අවසානය හෝ 2023 මුල් භාගය වන විට The Born පැමිණෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන්න.
2022 අවසානය වන විට උපන් අයගේ පැමිණීම අපේක්ෂා කරන්න.
Volkswagen ID.3/ID.4
Volkswagen ගැන කතා කරන විට, එය එහිම ID.3 hatch සහ ID.4 මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV සමඟ Born අනුගමනය කරනු ඇත. ප්‍රාදේශීය හමුදාව සැපයුම් සඳහා සටන් කරන විට එය වාතයේ පවතින විට, නමුත් අවසන් වරට කාර් මාර්ගෝපදේශය 2023 විකුණුම් දිනයක් ඉලක්කය බව ප්‍රාදේශීය විධායකයින්ට කතා කළේය.
ID.3 Born, Nissan Leaf සහ Tesla Model 3 වැනි මෝටර් රථ සඳහා VW තරඟයක් ලබා දෙනු ඇත.
ප්‍රමාදය නිසා සමාගම විදුලි වාහන සඳහා වත්මන් ප්‍රාන්ත රජයේ දිරිගැන්වීම් මග හැරීමේ අවදානමක් ඇති බව අදහස් කරන අතර, Volkswagen බලාපොරොත්තු වන්නේ එය ඕස්ට්‍රේලියාවේ වඩාත් පරිණත සහ පිළිගත හැකි වෙළඳපොළකට ඇතුළු වන බවයි.
ID.3 Born, Nissan Leaf සහ Tesla Model 3 වැනි වාහන සඳහා VW තරඟයක් ලබා දෙනු ඇත. ID.4 Ioniq 5, EV6 සහ Tesla Model Y සමඟ තරඟ කරනු ඇත.
ID.4 Ioniq 5, EV6 සහ Tesla Model Y සමඟ තරඟ කරනු ඇත.
Skoda Enyak IV
ඉතිරි නොවන තවත් ප්‍රධාන සන්නාමයක් වන Volkswagen ද EV ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වේ. Skoda Enyaq යනු MEB මත පදනම් වූ තවත් පිරිනැමීමක් වන අතර එය එහි අද්විතීය ශරීර හැඩයෙන් හැච්බැක් සහ SUV අතර රේඛාව බොඳ කරයි.
Skoda ප්‍රවේශ මට්ටමේ 109kW මාදිලියේ සිට ප්‍රමුඛතම 225kW RS අනුවාදය දක්වා විවිධ බලශක්ති විකල්ප පහක් සමඟින් Enyaq දැඩි ලෙස තල්ලු කරයි.
සැපයුම වැඩිවීම නිසා එය 2022 අවසානයට හෝ 2023 පළමු භාගයේදී පැමිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
Skoda Enyaq සමඟ විශාල තල්ලුවක් කරමින් සිටී.
Audi Q4 e-tron
මෙය යුරෝපය සඳහා ප්‍රදර්ශනය කර තහවුරු කර ඇති නමුත් ඕස්ට්‍රේලියාව සඳහා තවමත් නිල වශයෙන් අවහිර කර නොමැති VW Group පදනම් කරගත් තවත් "MEB" ආකෘතියක් වන නිසා ඔබ දැනටමත් මාතෘකාව දැක ඇති.
Q4 e-tron ජර්මානු වාරික සන්නාමයේ පවතින e-tron SUV ට පහළින් හිඳිනු ඇති අතර එය වර්තමාන Q3 ට සමාන වේ. අනෙකුත් සන්නාමවල සහෝදර මාදිලි මෙන්, Audi එය බහුවිධ බලශක්ති විකල්ප සමඟ පිරිනැමීමට සැලසුම් කරයි - Q4 e-tron 35 125kW, 40 150kW සහ 50 220kW මෝටර දෙකක් සමඟ.
Audi විසින් ස්ටේෂන් වැගන් සහ ස්පෝර්ට්බැක් ශරීර ශෛලීන් දෙකෙන්ම Q4 ලබා දෙනු ඇත.
වත්මන් SUV ප්‍රවණතාවයට අනුකූලව Audi විසින් Q4 වැගන් සහ Sportback ශරීර ශෛලීන් දෙකෙන්ම ලබා දෙනු ඇත.
නිල වශයෙන්, Audi Australia Q4 නිකුතුවක් සඳහා වැඩ කරමින් සිටී, නමුත් එය කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් විය හැකිය. ප්‍රථමයෙන් e-tron සහ දැන් e-tron GT සුරක්ෂිත කිරීමේ නැවත නැවත ප්‍රමාදයන් සැලකිල්ලට ගෙන, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බහුවිධ දියත් කිරීම් ප්‍රමාදයන් සිදු වී ඇත, නිවේදනය කිරීමට පෙර බෙදා හැරීම ස්ථාවර වන තෙක් සමාගම බලා සිටිනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, එය දැනටමත් විදේශයන්හි විකිණීමට ඇති බැවින්, Q4 2022 අවසානය වන විට දේශීය ප්‍රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණීමට ඉඩ ඇත, කෙසේ වෙතත් 2023 දී සමහර විට වැඩි විය හැකිය.
පොලෙස්ටර් 3
Polestar 2 Polestar 3 ට 2023 දී සම්බන්ධ වේ.
චීනයට අයත් ස්වීඩන් සන්නාමය 2024 වන විට නවතම මාදිලි තුනක් ලබා දෙන බවට පොරොන්දු වෙමින් මෙම වසර මුලදී එහි පුළුල් කිරීමේ සැලසුම් එළිදක්වන ලදී. පළමුවැන්න Porsche Cayenne හි පැහැදිලිව ප්‍රකාශිත අරමුණ සහිත "සුඛෝපභෝගී aero SUV" ලෙස බිල්පත් කරන ලද Polestar 3 වේ. .
තාක්ෂණික විස්තර තවමත් අපැහැදිලි නමුත් Polestar පැවසුවේ ඊළඟ පරම්පරාවේ විදුලි මෝටර වඩාත් බලවත් වනු ඇති බවයි: පසුපස රෝද ධාවන මාදිලිවල 450kW සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ විට 650kW. වේගවත් ආරෝපණය සක්‍රීය කරන නව 800V විද්‍යුත් ගෘහනිර්මාණයකින් එයට සහාය වනු ඇත.
3 2022 දී එළිදැක්වීමට නියමිත අතර 2023 මුල් භාගය වන විට ඕස්ට්‍රේලියානු ප්‍රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණීම තහවුරු කර ඇත.
Toyota bZ4X
ඔස්ට්‍රේලියාවේ ජනප්‍රියම මෝටර් රථ සන්නාමය 2022 අවසන් වන විට හෝ 2023 මුල් භාගයේදී එහි ප්‍රථම විද්‍යුත් මෝටර් රථය එළිදැක්වීමට නියමිතය. අමුතු නම තිබියදීත්, bZ4X නියම වේලාවට නිවැරදි මෝටර් රථය වීමට තර්ජනය කරයි.
Toyota හයිබ්‍රිඩ් වාහන සඳහා ප්‍රමුඛත්වය ගෙන ඇත, නමුත් විද්‍යුත් වාහන සඳහා වඩා මන්දගාමී ප්‍රවේශයක් ගෙන ඇති අතර, විද්‍යුත් වාහන වඩාත් පුළුල් වන විට වෙළඳපල ඉල්ලුම වැඩි විය යුතු විට එහි විද්‍යුත් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV පැමිණිය යුතු බැවින් එය ගෙවිය හැකිය.
නව මාදිලිය එහි නව e-TNGA වේදිකාව මත පදනම්ව ජපන් දැවැන්තයාගේ සැලසුම්ගත විදුලි වාහන කිහිපයකින් පළමුවැන්නයි. සවිස්තරාත්මක පිරිවිතර තවමත් ලබා ගත නොහැකි වුවද, එහි බොහෝ තරඟකරුවන් මෙන්, bZ4X තනි-එන්ජිම, ද්වි-රෝද ධාවකය සහ ද්විත්ව එන්ජින්, සියලුම රෝද-ධාවක සම්ප්‍රේෂණ යන දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකි වනු ඇතැයි විශ්වාස කෙරේ.
bZ4X නියම වේලාවට නිවැරදි මෝටර් රථය වීමට තර්ජනය කරයි.
Kia EV6 GT
නව Kia EV6 පෙළගැස්මේ වීර මාදිලිය දැනටමත් අනාවරණය කර ඇත, නමුත් සැලසුම් කර ඇති 2022 දියත් කිරීම 2023 දක්වා තල්ලු කර ඇත. EV6 GT සන්නාමයේ හැලෝ මාදිලිය ලෙස Stinger ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත - සහ හොඳ හේතුවක් ඇතුව.
Twin-engine, all-wheel-drive machine එක Kia මෙතෙක් නිපදවා ඇති බලවත්ම යන්ත්‍රය වනු ඇත, 430kW/740Nm. තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වීමට එය ප්‍රමාණවත් වන අතර, Kia සැබෑ ස්පෝර්ට්ස් කාර් ප්‍රදේශයට තල්ලු කරයි. මීට අමතරව, එය තවමත් කිලෝමීටර 3.5 ක් දක්වා බලශක්ති සංචිතයක් ඇත.
EV6 GT සන්නාමයේ හැලෝ මාදිලිය ලෙස Stinger වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත.
