සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරන, මිලදී ගත් වහාම පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයකට කොපමණ ප්රමාණයක් එකතු කළ යුතුද?
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් බොහෝ විට සහතික කරන්නේ එය ඉන්ධන පිරවීමට ප්‍රමාණවත් බවත් ඔබට රිය පැදවිය හැකි බවත්ය. බොහෝ විට මෙය එසේ නොවේ, අලුත්වැඩියාවන් සාමාන්යයෙන් අවශ්ය වන බැවින් - සුළු හා වඩා බරපතල ය. වඩාත් පොදු වැරදි මොනවාද?
මෙම ප්රශ්නයට Motoraporter සමාගමේ නියෝජිතයින් විසින් පිළිතුරු සපයනු ලබන අතර, අනාගත ගැනුම්කරුවන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල තත්ත්වය තක්සේරු කරයි. මේ වසරේ මුල් කාර්තුවේ සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ සිය ගණනකට අනුව. වෙළෙන්දන් වෙත වාර්තා නොකළ වඩාත් පොදු දෝෂ පෙන්වන වාර්තාවක් නිර්මාණය කළේය.
- පෝලන්තය පුරා සිදු කර ඇති වාර්තා සිය ගණනක් විශ්ලේෂණය කරමින්, මම අවාසනාවන්ත ලෙස කිව යුත්තේ විකුණන ලද මෝටර් රථයක තත්ත්වය පිළිබඳ සත්‍ය තොරතුරු දුර්ලභ බවයි, විකුණුම්කරුවන් වාර්තා නොකරන Motoraporter sp., මණ්ඩලයේ සභාපති Marcin Ostrowski පවසයි. වැඩ කරන්නේ නෑ. වායු සමීකරණ. බොහෝ විකුණුම්කරුවන් පවසන්නේ එය හුදෙක් "පන්ච්" ප්‍රමාණවත් බවයි, නමුත් සාමාන්යයෙන් අක්‍රමිකතා වඩාත් බරපතල ය.
සෑම පස්වන දැන්වීමකම දර්පණ හා සම්බන්ධ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ දෝෂ සහිත විය. සාපේක්ෂව නව සහ මිල අධික මෝටර් රථ මාදිලිවල ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරන ලද දර්පණ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා දහස් ගණනක් PLN වැය වේ. අනෙකුත් පොදු ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ විද්‍යුත් සංරචක දෝෂ අතරට ක්රියා නොකරන ආසන ගැලපීම් (අවස්ථා වලින් 18%), අක්‍රිය වූ sat-nav (15%) සහ හානි වූ කවුළු පාලන (10%) ඇතුළත් වේ.
පරීක්ෂා කිරීමේදී, Motoraporter විශේෂඥයින් විසින් පාරිභෝගිකයාට පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාර දුන් මෝටර් රථයේ සැබෑ තත්ත්වය සමඟ වෙළඳ දැන්වීම සංසන්දනය කරයි. මෝටර් රථය VIN දත්ත සමුදායන් මගින් ද තහවුරු කර ඇත. ඉදිරිපත් කරන ලද වාර්තා සෑම විටම යෝජනා කරන්නේ අනාගත හිමිකරු මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වීමට සහ රියදුරුට, මගීන්ට සහ වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට තර්ජනයක් නොවන පරිදි කළ යුතු අලුත්වැඩියාවන් ය. "භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථවල අතිමහත් බහුතරයක් තුළ, ෆිල්ටර, ද්රව සහ වේලාවන් මිලදී ගැනීමෙන් පසු වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය" යනුවෙන් Marcin Ostrowski අනතුරු අඟවයි.
Motoraporter විශේෂඥයින් සියයට 36 ක් බව අවධාරණය කරයි. පරීක්ෂා කරන ලද වාහන සඳහා පිටාර පද්ධති සංරචක ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. තුනෙන් එකක් වායුසමීකරණ යන්ත්රය පිරිසිදු කිරීම සහ සිසිලනකාරකය එකතු කිරීම අවශ්ය වේ, තුනෙන් එකකට ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ස්ථායීකාරක නූල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. අනෙකුත් පොදු දෝෂ වන්නේ දැනටමත් සඳහන් කර ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික දෝෂ (22%), එන්ජින් මැදිරි කාන්දුවීම් (21%), වැරදි වාහන ජ්‍යාමිතිය (20%), තීන්ත දෝෂ (18%), අබලන් වූ තිරිංග තැටි (15%) ය.
- ඔබ මෙම අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය සාරාංශ කළහොත්, ඔවුන් අලුතින් මිලදී ගත් මෝටර් රථයක පිරිවැයෙන් අඩක් හෝ ඊට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගත හැකිය. එබැවින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර අලුත්වැඩියා වියදම් ගණනය කරමු, Marcin Ostrowski උපදෙස් දෙයි.
