Citroen Berlingo 2017 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
ටිම් රොබ්සන් නව Citroen Berlingo කාර්ය සාධනය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ තීන්දුව සමඟ මාර්ග පරීක්ෂණ සහ සමාලෝචනය කරයි.
"විචිත්‍රවත්" සහ "බෙදා හැරීමේ වෑන්" යන වචන සාමාන්යයෙන් එකම වාක්‍යයකින් නොගැලපේ, නමුත් Citroen's whimsical Berlingo සමඟ, ඔබට ඔබේ කේක් ලබා ගෙන එය ලබා දිය හැකිය.
මෑතක් වන තුරුම, බෙදා හැරීමේ මෝටර් රථයක රියදුරු සහ මගියා රැකබලා ගැනීමේ අදහස සම්පූර්ණයෙන්ම විදේශීය විය. සාමාන්‍ය වෑන් රථයේ උපරිම ප්රායෝගිකත්වය සම්බන්ධයෙන් සත්ව සුවපහසුව ද්විතීයික විය.
ඔබ SUV රථ සම්බන්ධයෙන් සාමාන්‍ය නොවන දෙයක් සොයන කුඩා ව්‍යාපාරයක් නම්, Berlingo හි වාසි ගණනාවක් ඇත.
නිර්මාණ
කුඩා වෑන් රථයක් සැලසුම් කිරීමේදී මෝටර් රථ නිර්මාණකරු තරමක් ලැජ්ජාශීලී ය. සියල්ලට පසු, එය මූලික වශයෙන් විශාල පෙට්ටියක්, සාමාන්යයෙන් සුදු පැහැති තීන්ත ආලේප කර ඇති අතර විශාල දොරවල් දෙකක් හෝ තුනක් අවශ්ය වේ.
ප්‍රංශ සමාගමේ කුඩා වෑන් රථ පෙළ කෙටි (L1) සහ දිගු (L2) රෝද පාදක අනුවාද වලින් පැමිණෙන අතර එය සර්වසම්පූර්ණ Toyota Hiace වලට වඩා එක ප්‍රමාණයකින් කුඩා වේ. එහි එන්ජිම කැබ් රථය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර මගීන්ට පහසු සේවා ප්‍රවේශයක් සහ ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයක් සපයයි.
පෙනුම සඳහා එහි ප්‍රධාන සහනය වටකුරු, පාහේ ලස්සන, සිහින් නාසයක් වන අතර වෑන් රථයේ ඉතිරි කොටස තරමක් සරල හා නිහතමානී ය. කෙසේ වෙතත්, පැති සාය පතොක් වැනි අනෙකුත් Citroen වාහනවල දෝංකාර දෙයි.
ප්රායෝගිකත්වය
ක්‍රියාකාරීත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි පරීක්ෂා කරන ලද දිගු L2 බර්ලින්ගෝ මෝටර් රථයේ සෑම පැත්තකින්ම ස්ලයිඩින් දොරවල් මෙන්ම පිටුපසින් ඉතා පුළුල් ලෙස විවෘත කළ හැකි පැද්දීමේ දොරවල් 60-40 ක් ඇත. සම්මත විනිවිද පෙනෙන ටාපෝලින් තිරයක් කැබ් රථයෙන් භාණ්ඩ ප්‍රදේශය වෙන් කරන අතර බිම තද ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණයකින් ආවරණය කර ඇත.
භාණ්ඩ ප්‍රදේශයට මිලිමීටර් 2050ක් දක්වා භාණ්ඩ රඳවා තබා ගත හැකි අතර, ඉදිරිපස මගී ආසනය පහතට නැමූ විට මිලිමීටර් 3250ක් දක්වා විහිදෙන අතර පළල 1230 මි.මී. මාර්ගය වන විට, එය L248 ට වඩා 1 mm දිගු වේ.
කඳේ පසුපස රෝද සඳහා නිකේතනයක් නොමැති අතර, ලෝහ සවි කිරීම් කොකු බිම පිහිටා ඇත. කෙසේ වෙතත්, වෑන් රථයේ පැතිවල සවිකරන කොකු නොමැත, නමුත් පටි භාවිතයට ඉඩ දීම සඳහා ශරීරයේ සිදුරු ඇත.
එහි බර පැටවීමේ ධාරිතාව කිලෝ 750 කි.
ආසනය බර්ලින්ගෝ හි වඩාත්ම අසාමාන්ය ලක්ෂණය විය හැකිය.
1148mm දී, Berlingo විස්මිත ලෙස උසයි, නමුත් පැටවීමේ දොරවල් වලට ඉහලින් ඇති පසුපස කදම්භය උස ලාච්චු පැටවීමට බාධාවක් විය හැක.
රියදුරුගේ කැබ් රථය සැපපහසු විය යුතු බව නොකියයි; සියල්ලට පසු, බර්ලින්ගෝ සහ වෑන් රථ දවස පුරා, සෑම දිනකම භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ.
ආසනය බර්ලින්ගෝ හි වඩාත්ම අසාමාන්ය ලක්ෂණය විය හැකිය. ආසන තරමක් උස් වන අතර පැඩල් තරමක් පහත් වන අතර බිම සිට පහත් වී ඇති අතර, ඔබ ඒවා මත හේත්තු වෙනවාට වඩා පැඩල් මත සිටගෙන සිටින බවට හැඟීමක් ඇති කරයි.
ආසන රෙදි වලින් ආවරණය කර ඇති අතර දිගු දුරක් වුවද තරමක් සුවපහසු වේ, නමුත් ඉතා උස ධාවකයන්ට සුවපහසු වීමට තරම් දුරට ආසනය පසුපසට තල්ලු කිරීමට අපහසු විය හැකිය. සුක්කානම් රෝදය ඇලවීම සහ ළඟා වීම සඳහා සකස් කළ හැකි අතර එය වාණිජ වෑන් රථයක විශිෂ්ට ලක්ෂණයකි.
Berlingo හි 2017 අනුවාදය බ්ලූටූත් සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත නව ස්පර්ශ තිර තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් සමඟ යාවත්කාලීන කර ඇත. එය Apple CarPlay සහ Android Auto සඳහා යටි-ඩෑෂ් USB පෝට් එකක් හරහා මෙන්ම 12-වෝල්ට් අලෙවිසැලක් මෙන්ම සහායක ස්ටීරියෝ ජැක් එකක් හරහාද සහය දක්වයි.
රෝලර් මත පියනක් සහිත ගැඹුරු මධ්‍යම මැදිරියක් මෙන්ම රියදුරු සඳහා නැමිය හැකි අත් රෙස්ට් එකක් ද ඇත. බර්ලින්ගෝ සතුව කෝප්ප රඳවනයන් පහක් ඇතත් ඒ කිසිවකුට සාමාන්‍ය සිසිල් බීම කෑන් එකක් හෝ කෝපි කෝප්පයක් තබා ගත නොහැක. ප්‍රංශ ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ එස්ප්‍රෙසෝ හෝ ඔවුන්ගේ රෙඩ්බුල් වලට ආදරය කරන බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස දොරවල් දෙකේම විශාල බෝතල් සඳහා තව් ඇත.
මැදිරියේ පළලින් ධාවනය වන රියදුරු හිස පුවරුවක් ද ඇති අතර ජැකට් හෝ මෘදු අයිතමවලට ගැලපේ, නමුත් වේගවත් වන විට ඔබ වෙත ආපසු පියාසර කිරීමට අපහසු දෙයක් ඔබට අවශ්ය නොවේ.
අනෙකුත් පහසුකම් අතර බල කවුළු, වායු සමීකරණ සහ ස්විච් අගුලු ඇතුළත් වේ. අගුල් ගැන කතා කරන විට, බර්ලින්ගෝ සතුව අසාමාන්ය ලෙස කරදරකාරී පුරුද්දක් ඇත, පසුපස දොරවල් භාවිතා කිරීමට පෙර දෙවරක් අගුළු ඇරීමට අවශ්ය කරයි, එය ඔබ පුරුදු වන තුරු ගැටලුවකි.
මිල සහ විශේෂාංග
අර්ධ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Berlingo L2 මිල ඩොලර් 30.990 කි.
එය වාණිජ වෑන් රථයක් නිසා එය නවතම බහුමාධ්‍ය ගිස්මෝස් වලින් සමන්විත නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය ජීවිතය පහසු කරන ප්රයෝජනවත් ස්පර්ශ කිහිපයක් ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීය නොවේ, නමුත් මෝටර් රථය නිවා දැමූ විට නිවා දමන්න. එය උපරිම කුරියර් සහ බෙදා හැරීමේ ප්රායෝගිකත්වය සඳහා තීන්ත ආලේප නොකළ ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ ආලේප නොකළ වානේ රිම් සමඟ පැමිණේ.
කඩිමුඩියේ ප්‍රතිලෝම ආම්පන්නයට ඇතුළු වීමට තරමක් කම්මැලිකම සහ සිතීම අවශ්ය වේ.
බහුමාධ්‍ය ස්පර්ශ තිරය බ්ලූටූත්, ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය සහ මෝටර් රථ අභිරුචිකරණ සැකසුම් ඉදිරිපත් කරයි.
එය ආසන තුනක පසුපස ආසනයක් සමඟ එන අතර වර්ණ පහකින් ඉදිරිපත් කෙරේ.
එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය
Berlingo 1.6rpm හිදී 66kW සහ 4000rpm හිදී 215Nm ලබා දෙන කුඩා ලීටර් 1500 turbocharged ඩීසල් එන්ජිමකින් බලගන්වයි, තරමක් අසාමාන්ය අර්ධ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත.
ප්‍රධාන වාහන පාලනය ඇත්ත වශයෙන්ම උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති භ්‍රමණ ඩයල් එකක් මත සවි කර ඇත. එය සුක්කානම් තීරු සවිකර ඇති පැඩල් ෂිෆ්ටර් භාවිතයෙන් ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතින් පාලනයක් ඇත.
ගියර් පෙට්ටියේ මාරුවීම් අතර අසාමාන්ය විරාමයක් ඇත. එය නිසැකවම සුමට නොවන අතර ඔබ එයට පුරුදු වන තුරු ඇත්ත වශයෙන්ම එය තරමක් අවුල් විය හැක. මෙය පාලනය කිරීමට ඇති හොඳම ක්‍රමය නම් ඇත්ත වශයෙන්ම මාරුවීම් අතර තෙරපුම ඉහළ නැංවීම වන අතර මෙය කිරීමට පහසුම ක්‍රමය වන්නේ අතින් පැඩල් භාවිතා කිරීමයි.
ඔබ ඩෑෂ් මත ප්‍රතිලෝම ගියර් සෙවීමට පුරුදු වී නැති නිසා කඩිමුඩියේ ප්‍රතිලෝම ගියරයට ඇතුළු වීමට තරමක් ෆිඩ්ල් කිරීම සහ කල්පනා කිරීම අවශ්ය වේ!
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ පළමු පරීක්ෂණයේදී විභව ගැනුම්කරුවන් අන්සතු කළ හැකි සම්ප්රේෂණයේ විරාමයයි. එන්ජිමම නියම පීච් එකක් නිසා අපි එය සමඟ රැඳී සිටීමට සහ එය උත්සාහ කිරීමට නිර්දේශ කරමු. අඩු සිට මැද හය දක්වා ආර්ථික ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සමඟ, එය නිශ්ශබ්ද, ව්‍යවර්ථ සහ දිගු ධාවන පථයකට වඩා ශක්තිමත් ය, නැවෙහි බරක් තිබියදීත්. එය මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයකින් ද ලබා ගත හැකිය.
ඉන්ධන ආර්ථිකය
Citroen කියා සිටින්නේ Berlingo ඒකාබද්ධ චක්‍රය මත 5.0L/100km ආපසු ලබා දෙන බවයි. නගර සහ අධිවේගී මාර්ග පැදවීම මෙන්ම දළ වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 980 ක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම ඇතුළුව කිලෝමීටර 120 කට අධික පරීක්ෂණ, උපකරණ පුවරුව මත ලීටර් 6.2/100 කියවීමක් නිපදවූ අතර එහි ලීටර් 800 ඩීසල් ටැංකියෙන් කිලෝමීටර 60 ක පරාසයක් ලබා ගත්තේය.
ආරක්ෂාව
වාණිජ වාහනයක් ලෙස, Berlingo හි ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග වැනි ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂණ තාක්‍ෂණයන් නොමැත, නමුත් සමාගම් මෙම වැදගත් තාක්‍ෂණය වාණිජ පරිශීලකයින් වෙත ලබා දෙනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
එය ඕනෑම වේලාවක ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක් ජයග්‍රහණය කිරීමට නොයන නමුත්, එය අධික එදිනෙදා තදබදය හැසිරවීමට ප්‍රමාණවත් තරම් හොඳ ය.
ABS, traction control, rear fog light සහ dual reversing lights මෙන්ම reversing camera සහ sensors මෙහි ඇත.
රිය පැදවීම
Berlingo හි වඩාත්ම ආකර්ෂණීය ලක්ෂණය වන්නේ ධාවන තත්ත්වයයි. අත්හිටුවීම පිහිටුවා ඇති ආකාරය අද වෙළඳපොලේ බොහෝ නවීන හැච්බැක් ව්යාකූල කරනු ඇත.
එය ඇදහිය නොහැකි තරම් සංකීර්ණ තෙතමනයක් ඇත, පරිපූර්ණ ලෙස සුසර කරන ලද වසන්තයක් සහ බරක් සහිතව හෝ නැතිව හොඳින් ගමන් කරයි. සුක්කානම ඉතා මෝටර් රථයකට සමාන වන අතර, එය ඕනෑම වේලාවක ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක් ජයග්‍රහණය කිරීමට නොයන අතර, එය දැඩි g-forces සහ අධික එදිනෙදා තදබදය හැසිරවීමට ප්‍රමාණවත් වේ. දිගු ගමනක් හෝ බෙදා හැරීමක් ලෙස.
අපි සැතපුම් දහසකට ආසන්න රට සහ නගර ධාවනය සමඟ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කළ අතර බර්ලින්ගෝ හි හැසිරවීම, ආර්ථිකය සහ බලය පිළිබඳව බෙහෙවින් පැහැදුණෙමු.
අයිතියි
Citroen වසර තුනක, කිලෝමීටර් 100,000ක වගකීමක් සහ මාර්ග ආධාරකයක් ලබා දෙයි.
