තිරිංග පද්ධතිය. ආබාධිත රෝග ලක්ෂණ
ජනපදයේ බස් රථවල තාක්ෂණික තත්ත්වය සෑම වසරකම, නිවාඩු කාලය ආරම්භයේදී මාධ්‍යවල එන මාතෘකාවකි. තම දරුවන් නිවාඩුවට යන වාහනය කල්තියා පරීක්ෂා කරන ලෙස අදාළ බලධාරීන්ගෙන් ඉල්ලා සිටීමට දෙමාපියන්ට අයිතියක් ඇති අතර බොහෝ විට මෙම අවස්ථාවෙන් ප්‍රයෝජන ගන්න. ඔවුන් තම වාහනවලටද එම වගකීමෙන් යුතුව සැලකිය යුතුය. පූර්ව නිවාඩු පාලනය, ඇතුළුව. ප්‍රවීණයන් අවධාරණය කරන පරිදි තිරිංග තැටි සහ පෑඩ් අපට පාරට බැසීමට අවශ්ය සෑම වාහනයකම නිර්දේශ කෙරේ.
සෑම වසරකම, පෝලන්තය පුරා පොලිස් දෙපාර්තමේන්තු සහ මාර්ග ප්‍රවාහන පරීක්ෂකවරුන් අදාළ නිලධාරීන් විසින් වැගන් වල තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව ළමයින් සඳහා සංචාරක චාරිකා පිළිබඳ දෙමාපියන්ට සහ සංවිධායකයින්ට දැනුම් දෙයි. මෙම ක්රියා මාර්ග මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු දායකත්වයක් සපයයි. ProfiAuto ප්‍රවීණයන් සඳහන් කරන පරිදි, බස් රථ පමණක් නොව, නිවාඩුවට ළමුන් ප්‍රවාහනය කරන අනෙකුත් සියලුම වාහන ද ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. තිරිංග පද්ධතියේ තත්ත්වය කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. 2015 දී, එහි අක්‍රමිකතා සියයට 13,8 ක් තරම් හේතු විය. වාහනවල කාර්මික දෝෂයක් හේතුවෙන් අනතුරක්*.
- මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ පූර්ව නිවාඩු පරීක්ෂාව සම්මත විය යුතුය. එය කෙටි මාර්ගයක්ද දිගු මාර්ගයක්ද යන්න, එය බස් රථයක්ද, මෝටර් රථයක්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ. පාරේදී අපට මුහුණ දීමට සිදු වන කොන්දේසි මොනවාදැයි ඔබ දන්නේ නැත. තිරිංග පද්ධතියට විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, අවාසනාවකට මෙන්, චෙක්පත් වලදී බොහෝ විට නොසලකා හරින ලද මූලද්රව්යයකි. නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ මෝටර් රථවල ඉදිරිපස තිරිංග තිරිංග බලයෙන් සියයට 70 ක් දක්වා සපයන බව සියලුම රියදුරන් නොදනිති. මේ අතර, තිරිංග පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක නොවන බව තීරණය කිරීම සඳහා අපගේ මෝටර් රථවලට කලින් සංඥා මාලාවක් යැවිය හැක. ඔබ ඔවුන් ගැන දැන සිටිය යුතු අතර මෙම අවස්ථාවේදී විශ්වාසදායක සේවාවක් අමතන්න, ProfiAuto මෝටර් රථ විශේෂඥ Lukasz Rys පවසයි.
සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:
ෆියට් 124 ස්පයිඩර්. නැවත අතීතයට
පෝලන්ත මාර්ග නිරීක්ෂණය කරන්නේ කවුද සහ කුමක් ද?
දුම්රිය හරස් මාර්ගවල ආරක්ෂාව
තිරිංග පද්ධතියේ අක්රිය වීමක පළමු රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ: තිරිංග පද්ධතියේ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු වලින් එකක් පැමිණේ. මෝටර් රථ ආකෘතිය මත පදනම්ව, මෙම අයිතමය ක්‍රියාත්මක වී ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට තිරිංග තරලය ඉහළට ඔසවා තැබීම, පෑඩ් සහ / හෝ තැටි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ පද්ධතිය කාන්දු වන බවයි. තිරිංග කිරීමේදී ඇති විය හැකි ලෝහමය ශබ්ද, ඕනෑම ඝෝෂාවක් හෝ හඬක් ද තැතිගන්වනසුලු සංසිද්ධියක් ලෙස සැලකිය යුතුය. තිරිංග කිරීමේදී ඇතිවන ගැස්ම සහ කම්පන වැනි රෝග ලක්ෂණ ද සැලකිලිමත් විය යුතුය.
පෙරට වඩා මෝටර් රථයේ තිරිංග දුර වැඩි වීම හෝ තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථය පැත්තට "ඇදීම" යන ලක්ෂණය මගින් ගරාජය නැරඹීමට පහසුකම් සැලසිය යුතුය. තද කළ විට තිරිංග පැඩලය ප්‍රතිරෝධය පෙරට නොපැමිණීම හෝ අඩුවීම වාහනයේ තිරිංග පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියාත්මක නොවන බවට තවත් සංඥාවකි. තිරිංග පද්ධතියට සම්බන්ධ ඕනෑම මැදිහත්වීමක් සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයන් සමඟ සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසුව සිදු කළ යුතු බව විශේෂඥයින් අවධාරණය කරයි.
- රියදුරන් බොහෝ විට සිතන්නේ සමහර වර්ගයේ අලුත්වැඩියාවන් පහසු වන අතර සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින්ගේ සහාය අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, තිරිංග පෑඩ් "සාමාන්ය" සහ "සරල" ප්රතිස්ථාපනය පවා එක් ක්රියාවකට සීමා නොවන බව මතක තබා ගත යුතුය. එවැනි නඩත්තු කිරීමේදී, තිරිංග තැටිය, කැලිපරය, හබ්, කේබල් සහ වෙනත් අය වැනි තිරිංග පද්ධතියේ අනෙකුත් අංග පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. එවැනි විස්තීරණ සේවාවක් පමණක් මාර්ගයේ මෙම පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකි බව Lukasz Rys අවධාරණය කරයි.
* මූලාශ්‍රය: රථවාහන අනතුරු 2015 - පොලිස් මූලස්ථාන වාර්ෂික වාර්තාව.
