ටෙස්ට් ධාවකය Toyota ආසන - පරිපූර්ණත්වය සහ දිගුකාලීන සම්ප්රදායන්
අවුරුදු 117 ක් වයසැති සරල කැප්රි කලිසම්, බංකු සහ ආසන වර්ග 18 ක් සහිත සැකසුම් සහ සම්බාහන ක්‍රියාකාරිත්වය බෙදා ගන්න
බර්න්ඩ්, වර්නර්, ඔලිවර් සහ මාරියස් ලෙදර් උඩු මහලේ නිරන්තර ඝර්ෂණය සමඟ සම්බන්ධ වී, වාඩි වී සිටීම සහ නැගිටීම අනුකරණය කිරීම, යටින් ඇති ආසන පැත්තේ ආධාරක සමඟ නැවත නැවත සම්බන්ධතා ඇති කර ගැනීමේ ඔවුන්ගේ කාර්යය ගැන උද්යෝගිමත් ය. විශේෂ විඳදරාගැනීමක්, නොපසුබට ආකල්පයක් සහ රැකියාව කෙරෙහි පූර්ණ අවධානයක් අවශ්ය කාර්යයක්. බර්න්ඩ්, වර්නර්, ඔලිවර් සහ මාරියස් යනු ජාත්‍යන්තර තාක්ෂණ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයේ ITDC හි පරීක්ෂණ රසායනාගාරයේ පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ රොබෝවරු ය. ඔපෙල් (තාක්ෂණික සංවර්ධනය සඳහා ජාත්‍යන්තර මධ්‍යස්ථානය) Rüsselsheim හි. විශේෂයෙන්, මේවා ඉවත් කළ හැකි යාන්ත්‍රික උපාංග වන අතර ඒවා ෆෝම් රබර් තට්ටුවකින් ආවරණය කර ඩෙනිම් වලට සමාන රෙදිපිළි වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, චලනය හා ඝර්ෂණය ආසනය සමඟ පුද්ගලයෙකුගේ තට්ටම් සහ කලවා වල ස්පර්ශය අනුකරණය කරයි. “අපට, ඔවුන් රොබෝවරුන්ට වඩා වැඩි ය - අපි ඔවුන් දෙස බලන්නේ අපගේ කණ්ඩායමේ පූර්ණ සමාන සහ සුදුසුකම් ලත් සාමාජිකයන් ලෙස ය. ඔවුන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර එම නිසා ඔවුන්ගේම නම් ඇත, ”GME අභ්‍යන්තරයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ කළමනාකරු ඇන්ඩෲ ලියුච්ට්මන් පැවසීය.
රොබෝ කණ්ඩායම සතියකට 50 වතාවක් මෝටර් රථවලට ඇතුළුවීම සහ බැසීමේ අනුකරණයන් ධාවනය කරයි, එය මෝටර් රථයක ආයු කාලයට සමාන වේ. ප්‍රිමියම් ergonomic ආසන සහ අනෙකුත් සන්නාම නිෂ්පාදන දෙකටම පිටුපස විකලාංග ක්ෂේත්‍රයේ වෛද්‍ය විශේෂඥයින්ගේ ස්වාධීන ජර්මානු සංවිධානයක් වන Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) විසින් සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. . ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්මත ඒකාබද්ධ සුවපහසු ආසන ද මෙම පරීක්ෂණයට යටත් වේ. පරීක්ෂා කළ පසු, රෙදි ව්යුහය පරීක්ෂා කිරීමෙන් ආසන තවදුරටත් ආතතියට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව තිබේද යන්න ඉංජිනේරුවන්ට තීරණය කළ හැකිය. “වර්ණ මැකී ගොස් මතුපිට සීරීම සාමාන්‍ය දෙයකි, නමුත් වැදගත්ම දෙය නම් යටින් ඇති පෙණ තට්ටුව හොඳ තත්ත්වයේ තිබීම සහ රෙදි ව්යුහය ස්ථායී වීමයි,” ආසන විශේෂඥ ලියුච්ට්මන් පැවසීය. එසේ නොවේ නම්, රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන් සඳහා Opel විසින් පිරිනමනු ලබන සුඛෝපභෝගී සහ ergonomic ආසන ප්‍රශස්ත කිරීම අවශ්ය වේ - ඒවා Mokka, Cascada, Meriva, Zafira හි ස්ථාපනය කළත් ජීවිත කාලය පුරාම පැවතිය යුතුය. සංචාරක, ඇස්ට්‍රා හෝ ලාංඡනය.
“මෙය අපගේ පුළුල් අත්දැකීම්වල ප්‍රතිලාභ පැහැදිලිවම නෙළා ගන්නා ප්‍රදේශයකි,” ලුච්ට්මන් පැවසීය. සියල්ලට පසු, Rüsselsheim පදනම් කරගත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ආසන නිර්මාණයේ වසර 117 ක සම්ප්‍රදායක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. ඉහළ ergonomic ආසනවල සාර්ථක ඉතිහාසය 2003 දී Opel Signum සඳහා පළමු AGR අනුමැතිය සමඟ ආරම්භ වූ අතර 2008 දී Opel හි ප්‍රමුඛතම ලාංඡනය සමඟ දිගටම පැවතුනි. මේ අනුව දැරිය හැකි මිලකට ලබා දෙන සන්නාම මෝටර් රථවල රියදුරු සහ මගීන්ගේ සෞඛ්‍ය සම්පන්න නවාතැන් සඳහා සැබෑ ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ විය. වෘත්තීය රියදුරන්ට සහ නිතර දුර ගමන් කරන පුද්ගලයින්ට නව ආසන පද්ධතිවල බලපෑම විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ. නොයෙකුත් සහ විවිධ ගැලපුම් විකල්පයන්, Insignia හි ඇති Insignia හි වාරික AGR සහතික කළ ergonomic ආසනවලට එක් එක් ධාවකයාගේ ශරීරයට සහ අවශ්‍යතාවලට හොඳින් අනුගත වීමට ඉඩ සලසයි, එවිට සෑම කෙනෙකුටම දිගු වේලාවක් භාවිතයෙන් පසුව පවා විවේකයක් සහ රෝග ලක්ෂණ වලින් තොර බවක් දැනේ. රෝදය පිටුපස. 2003 සිට, Opel සන්නාමය නවීන ergonomic ආසන ප්‍රජාතන්ත්‍රීකරණය එහි ප්‍රධාන අරමුණක් බවට පත් කර ඇති අතර අද AGR අනුමත සහතිකයක් සමඟ පිරිනමන ergonomic ආසන සංඛ්‍යාව අනුව ප්‍රමුඛ පෙළේ මහා වෙළඳපල මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකි.
ඇස්ට්‍රා ස්පෝර්ට්ස් ටුවර් ආසනවල නව සැහැල්ලුබව
ආධාරක ව්යුහය ආසනයේ වැදගත්ම අංගය වේ. එය මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරන අතර රථවාහන අනතුරක් හේතුවෙන් ඇතිවන බලපෑමකදී ශරීරය නිවැරදි ස්ථානයේ තබා ගනී. එය පැවසීම, මෙම නිර්මාණය සාමාන්යයෙන් බර ගොඩක් අඩු කරයි, නමුත් නව Astra Sports Tourer නොවේ. නව මාදිලියේ ආසනවල බර වැඩි ශක්තියක් සහිත වානේ භාවිතය හරහා කිලෝග්රෑම් 10 කින් අඩු වේ. නිරවද්‍ය පරිගණක සමාකරණවලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, පළමු මූලාකෘතියේ වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔවුන්ට ඉතිරි කළ හැකි බර කොපමණ දැයි ඉංජිනේරුවන් දැන සිටියහ. තද වර්ණයන් ව්යුහය මත අධික ආතතියක් ඇති අන්තරාදායක ප්‍රදේශ පෙන්නුම් කළ අතර එය කැඩීමට හේතු විය හැක. "Astra Sports Tourer සමඟ, අපි එය ඇත්ත වශයෙන්ම සීමාවට ගෙන ගොස් බොහෝ අත්හදා බැලීම් කළෙමු," Leuchtmann පවසයි. වෙනත් දේ අතර, වෑල්ඩින් මත බොහෝ පරීක්ෂණ සිදු කිරීමට සිදු විය. “ද්‍රව්‍ය ඉතා තුනී නම් වෑල්ඩින් කිරීම කළ නොහැක. මෙන්න මම ඉතා තුනී රේඛාවක් දිගේ ගමන් කරනවා,” ඉංජිනේරුවරයා පැවසීය.
පළමු මූලාකෘති සම්පූර්ණ කර සම් සහ උඩු මහලේ රෙදිපිළි තෝරා ගැනීම අවසන් වූ විට, වර්නර් සහ ඔහුගේ සගයන්ට වැඩට යා හැකිය. නමුත් ඊට පෙර, ඉංජිනේරු කණ්ඩායම විසින් පරීක්ෂා කරනු ලබන ආසන සඳහා පරීක්ෂණ රොබෝවරුන් යෙදිය යුතු ආතතියේ මට්ටම ගණනය කරයි. මීට අමතරව, අස්ථි සමඟ ස්පර්ශ වන ප්‍රදේශ වැනි ලකුණු සහ උපරිම ආතතිය ඇති ප්‍රදේශ මැනීම සඳහා පීඩන සංවේදී ද්‍රව්‍ය තට්ටුවක් මත හිඳගෙන විවිධ බර සහ ගොඩනැගීම් ඇති පිරිමින් සහ කාන්තාවන් කණ්ඩායමක් පැති පැත්තකින් පරීක්ෂණ සිදු කළහ. ශරීරයේ. ශ්රෝණිය "අපි සැබෑ මෝටර් රථවල ආසන මූලාකෘති පරීක්ෂා කරමු," Leuchtmann පැහැදිලි කරයි. "උදාහරණයක් ලෙස, මෙරිවා හි ආසන ඉහළ වන අතර ආසන වෙනස් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ආසන අඩු වන නව ඇස්ට්‍රා ස්පෝර්ට්ස් ටුවරර්." මීට අමතරව, පරීක්ෂණ ධාවකයන් වාරික "ergonomic" ආසනවල වෙනස් ලෙස වාඩි වී සිටිති. ශරීර වැඩවල කැපී පෙනෙන හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පැති ආධාරක ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර එම නිසා ඉහළට සහ පහළට යන විට වැඩි ආතතියකට ලක් වේ. ලබාගත් දත්ත සාමාන්‍ය බර මට්ටම ගණනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතර, එමඟින් වර්නර් සහ ඔහුගේ සගයන් ප්‍රමාණවත් ලෙස වැඩසටහන්ගත කිරීමට භාවිතා කරයි.
මීට සමගාමීව, විශේෂ පුහුණුව ලත් පරීක්ෂකයින් XNUMX දෙනෙකු ඔපල් මධ්‍යස්ථානයේ සේවය කරති. ඔවුන්ගේ කාර්යයන් අතර, උදාහරණයක් ලෙස, නව ඇස්ට්‍රා ස්පෝට්ස් ටුවර් පැය හා නිමක් නැති කිලෝමීටර් ධාවනය කිරීම ඇතුළත් වේ. ඔවුන් සැකසුම් හතරක් සහිත විද්යුත්-වායුමය ලුම්බිම් ආධාරකයක්, වෙනස් කළ හැකි කලවා ආධාරකයක් හෝ සම්බාහන ශ්‍රිතයක් වැනි දෑ පරීක්ෂා කර ආසන හොඳින් පරීක්ෂා කර විෂයාත්මක සමස්ත ඇගයීමක් ලබා දේ. අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ හැක්කේ සුළු දුර්වලතාවයක් පවා සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීමෙන් පසුව පමණි.
Opel Meriva යනු එහි සම්පූර්ණ ergonomics සඳහා AGR සහතිකය ලබා ගත් පළමු වාහනයයි.
නව පුටුවක් සංවර්ධනය කිරීමේ ක්රියාවලිය වසර පහක් පමණ ගත වේ. ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකු නව සංකල්ප ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ආයෝජන කණ්ඩායම ආයෝජනය කරයි. ඔපෙල්ගේ කුටියේ බහුකාර්ය ශූර මෙරිවා සම්බන්ධයෙන්ද එය එසේමය. එහි සම්පූර්ණ ergonomic පද්ධතිය සඳහා AGR අනුමත සහතිකයක් ලබා ගත් පළමු සහ මෙතෙක් එකම වාහනය එයයි. එයට ergonomic seating සහ 84-degree FlexDoors, නම්‍යශීලී FlexSpace පසුපස ආසන චලන සංකල්පයක් සහ විකල්ප FlexFix නැමිය හැකි බයිසිකල් රාක්කයක් ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස නව Astra Sports Tourer වේ. අති නවීන සංවර්ධන ක්‍රියාවලියකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පාරිභෝගික ප්‍රතිපෝෂණ මෙන්ම සංසදවල සහ බ්ලොග් වල ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ඔවුන්ගේ අදහස් ද සැලකිල්ලට ගනිමින්, විකල්ප FlexFold පසුපස ආසන පද්ධතිය 40:20:40 බෙදීමේ හැකියාව සහිතව නිර්මාණය කරන ලදී. බොත්තමක් එබීමෙන්. මීට අමතරව, උණුසුම් බාහිර උණුසුම ඉල්ලීම මත පළමු වරට ලබා ගත හැකිය - සුවපහසුව වැඩි කිරීම පවුලේ අය සහ මිතුරන් සමඟ ඊළඟ සංචාරය වඩාත් ප්රියජනක වනු ඇත.
ඔපල් මෝටර් රථ ආසන සංවර්ධනය සඳහා ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඉංජිනේරුවන් දැන් තුන්වන පරම්පරාවේ උසස් තත්ත්වයේ, වාරික ergonomic ආසන සංවර්ධනය කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම රහසිගතව කටයුතු කරයි. "වෙළඳපොලේ තරඟකරුවන් හා සසඳන විට අපගේ දැනුමේ වාසිය පවත්වා ගැනීම සහ එහි ස්ථාවර සංවර්ධනය තීරනාත්මක වැදගත්කමකි" යනුවෙන් Leuchtmann අවධාරණය කරයි. "සමාගම තුළ හැකිතාක් සංවර්ධනයට සහාය වීමට අප උත්සාහ කරන ප්‍රධාන හේතුව මෙයයි - සමහර සංරචක අපගේ කයිසර්ස්ලෝටර්න් බලාගාරයේ පවා නිෂ්පාදනය කෙරේ." ඉදිරිපස ආසනවල ආධාරක ව්යුහය සම්පූර්ණයෙන්ම Kaiserslautern හි සාදා ඇත. Rüsselsheim හි ප්‍රධාන කාර්යාලයට බලාගාරයේ සමීපත්වය ද සැපයුම් වාසි ගණනාවක් ඇත. ඉලක්කය පැහැදිලිව නිර්වචනය කර ඇත - අනාගතයේ මෝටර් රථ ආසන ඊටත් වඩා හොඳ ergonomically, ඊටත් වඩා සැහැල්ලු, වඩාත් සංකීර්ණ ශෛලිය හා වඩා ආරක්ෂිත වනු ඇත. "විවිධ මගීන්ගේ ශරීරයට තනි තනිව අනුවර්තනය වීම අනුව ආසනවල හැඩය සහ සමෝච්ඡයන් වඩාත් ඵලදායී බවට පත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ බොහෝ නව අදහස් තවමත් අප සතුව ඇත" යනුවෙන් විශේෂඥයා පැහැදිලි කරයි. "ඒ වගේම සම්බාහන ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍රයේ තවත් බොහෝ දේ ඇත." මෙම ප්රදේශයේ සුවපහසුව ප්‍රජාතන්ත්‍රීකරණය කිරීම සමාගමේ ප්‍රධාන ඉලක්කයක් වන බැවින් අනාගතයේදී අපට ඉහළ මට්ටමේ ergonomic ආසන සහිත නව Opel මාදිලි රාශියක් අපේක්ෂා කළ හැකි බවට සැකයක් නැත.
ඔපල් ආසන සංවර්ධනය හා සැලසුම් පිළිබඳ over තිහාසික දළ විශ්ලේෂණය
1899 පැය - කප්රා. සමස්ත පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී ඔපල් ලුට්ස්මන් මෝටර් රථ පද්ධතිය අශ්ව කරත්තයක් මෙන් පෙනෙන අතර ආසන ද ව්‍යතිරේකයක් නොවේ. ඒවා නියාමනය කරන්න විදිහක් නැහැ.
1929 පැය - පහළ ස්ථානය. වසර 30කට පසුව, "Moonlight Roadster" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන Opel 4/20, තවමත් ඉදිරිපත් කරන්නේ ස්ථාවර, උඩුකුරු බංකුවක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, එහි පිහිටීම දැන් බෙහෙවින් පහත වැටී ඇති අතර, මගීන්ට ඔවුන්ගේ කකුල් දිගු කිරීමට අවස්ථාව තිබේ.
1950 පැය - වැඩි සැනසීමක්. Opel Olympia ආසන ලෝහ රාමුවක් මත සවි කර ඇති අතර ඒවා කල්පවත්නා දිශාවට වෙනස් කළ හැකිය. දෙවන පේළියේ මගීන්ට ඇතුළුවීමට සහ පිටතට යාමට පහසු වන පරිදි ඉදිරිපස ආසන පිටුපසට නැමිය හැකිය.
1956 පැය - පියවර රහිත කල්පවත්නා ගැලපීම. තවත් මූලික ගලක් වන්නේ Opel Kapitän හි අඛණ්ඩව සකස් කළ හැකි ඉදිරිපස/පසුපස සහ පසුපස ගැලපීම් සහිත සාම්ප්‍රදායික ඉදිරිපස ආසනයයි. විශේෂ ලීවරය පිටතට ඇදීමෙන් සහ ඒ සමඟම පිටුපසට පීඩනය යෙදීමෙන් ආසන පිටුපස සුවපහසුව සහ ස්වභාවිකව ප්‍රශස්ත ස්ථානයක තබා ඇත.
1968 පැය - ක්රීඩා ආසන. පුරාවෘත්ත Opel GT හට ඒකාබද්ධ හිස් ආවරණ සහිත ව්‍යුහ විද්‍යාත්මකව හැඩැති ක්රීඩා ආසන ලැබුණි. උරහිස් ප්රදේශයේ දිගටි තට්ටම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් සංවර්ධනයේ දිශාව පෙන්නුම් කරයි.
විසි ගණන්වල - හිස සීමා කිරීම්. Opel විසින් Monza, Kapitän / Admiral / Diplomat මෙන්ම Rekord C සහ D වැනි එහි සමහර මාදිලි සඳහා අමතර හිස සීමා කිරීම් ලබා දෙයි. Opel Diplomat B ඔබට පවා භාවිතා කළ හැකි උස වෙනස් කළ හැකි සුව පහසු හිස් සීමාවන් සමඟින් ලබා ගත හැකිය. ඔබේ ඉදිරි නැඹුරුව වෙනස් කරන්න.
1978 පැය - පළමු උස වෙනස් කළ හැකි ආසනය. ඔපල් මොන්සා හි රියදුරන්ට දුරේක්ෂ ලීවරය භාවිතයෙන් තම ආසනයේ උස පහසුවෙන් සකස් කළ හැකිය.
1994 පැය - ලොකු අකුරක් සහිත ආරක්ෂාව. Opel Omega B හි ආසන අතිශයින්ම සුවපහසු සහ විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකිය. ශක්තිමත් කරන ලද පසුපස ආසන පිටුපස සහ පැති බලපෑම් වායු බෑග් නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් දායකත්වයක් සපයන අතර පළමු වරට බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලබන්නේ කඳේ බරක් සමඟිනි. දෙවන පේළියේ ආසන තුනම ස්ථාන තුනේ ආසන පටි සහ හිස් සීමා කිරීම් වලින් සමන්විත වේ.
2003 පැය - පළමු AGR අනුමත සහතිකය. පිටුපස විකලාංග ක්ෂේත්‍රයේ වෛද්‍ය විශේෂඥයින්ගේ ස්වාධීන ජර්මානු සංවිධානයක් වන Aktion Gesunder Rücken eV (Better Back Health සඳහා මුලපිරීම), Opel Vectra / Opel Signum මාදිලිවල විදුලි සැකසුම් වර්ග 18ක් සහිත බහු සමෝච්ඡ රියදුරු අසුන එහි කීර්තිමත් ලෙස පිළිගනී. අනුමත සහතිකය. ඔපෙල් යනු මධ්‍යම පන්තියේ සෞඛ්‍යයට හිතකර පසුපස ආසන ලබා දෙන පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වේ.
2008 පැය - සුවපහසු ආසන. Opel Insignia හි සම්මත සුවපහසු ආසන පුළුල් පරාසයක ගැලපුම් විකල්පයන් ඉදිරිපත් කරයි - උස මිලිමීටර් 65 (විදුලි යාන්ත්‍රණය භාවිතයෙන්) පරාසයකින් සකස් කළ හැකි අතර, කල්පවත්නා ගැලපුම් මඟින් මිලිමීටර් 270 ක පරාසයක ගැලපීම් කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. මේවා විශිෂ්ට අංක වන අතර වාරික රියදුරු අසුනේ AGR අනුමැතිය මුද්‍රාව ඇත.
2012 පැය - සමස්ත ergonomic සංකල්පය. 84-අංශක FlexDoors, AGR-සහතික කළ ergonomic ආසන සහ FlexFix නැමිය හැකි පාපැදි වාහකය AGR විශේෂඥයින් සඳහා ප්‍රබල ප්‍රතිලාභ වන අතර, අනුමැතිය සහතිකයක් සමඟ Meriva ප්‍රදානය කරන ලදී. සමස්ත ergonomics සඳහා එවැනි සම්මානයක් ලබා ගත් පළමු සහ මෙතෙක් එකම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය මෙයයි.
2015 පැය - සංයුක්ත පන්තියක උසස් සුවපහසුව. පළමු වතාවට, නව පරම්පරාවේ Astra හි AGR සහතික කළ වාරික ergonomic ආසනවල පාර්ශ්වික ආධාරක ගැලපීම ඇතුළුව සැකසුම් වර්ග 18 ක් පමණක් නොව, ගබඩා සම්බාහන කාර්යයක අමතර සුවපහසු ප්‍රතිලාභ ද ඇත. වාතාශ්රය සඳහා විවිධ තනි සැකසුම්.
