Skoda Scala 2021 දළ විශ්ලේෂණය

කුඩා මෝටර් රථ අංශය එහිම සෙවනැල්ලකි, නමුත් එය කොටුවෙන් පිටත සිතීමට කැමති අය සඳහා තරඟකාරී මාදිලි සමඟ සටන් කිරීමෙන් සමහර වෙළඳ නාම වලක්වන්නේ නැත.

උදාහරණයක් ලෙස ගන්න, මෙම මෝටර් රථය නවතම 2021 Skoda Scala මාදිලිය වන අතර එය මාස කිහිපයක ප්‍රමාදයකින් පසුව අවසානයේ ඕස්ට්‍රේලියාවේ දියත් කරන ලදී. Scala වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් යුරෝපයේ විකිණීමට ඇත, නමුත් එය අවසානයේ මෙහි ඇත. ඉතින් බලා සිටීම වටී ද? ඔබ ඔට්ටු අල්ලන්න.

සාමාන්‍ය Skoda මාදිලියේදී, Mazda 3, Hyundai i30 සහ Toyota Corolla වැනි ස්ථාපිත තරඟකරුවන් සමඟ සසඳන විට Scala සිතීමට ආහාර සපයයි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි වඩාත්ම ස්වාභාවික ප්‍රතිවාදියා වන්නේ Kia Cerato හැච්බැක් ය, එය Scala මෙන්, හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් අතර රේඛා බොඳ කරයි.

Scala සමාන Rapid Spaceback ආදේශ කළේය. චෙක් කථිකයන් Scala ගේ ස්වයං-වර්ධන මූලද්‍රව්‍යය තේරුම් ගනු ඇත, එය ඇත්ත වශයෙන්ම පන්ති සම්මතයන්ට අනුකූල නොවේ. 

නමුත් ඒ වෙනුවට ඔබේ මුදල් සඳහා තරඟ කළ හැකි වෙනත් Skoda මාදිලි ගණනාවක් සමඟ - Fabia wagon, Octavia wagon, Kamiq light SUV, හෝ Karoq කුඩා SUV - Scala මෙහි පැමිණීමට හේතුවක් තිබේද? අපි සොයා බලමු.

Skoda Scala 2021: 110 TSI දියත් කිරීමේ අනුවාදය
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	1.5 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	5.5l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$27,500

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10

2021 Skoda Scala පරාසයේ මිල ලැයිස්තුව රසවත් කියවීමකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සන්නාමයේ දේශීය කණ්ඩායම මිල ගණන් "විශාල" යැයි කියා සිටී.

මම එච්චර දුර යන්නේ නැහැ. ඔබට Hyundai i30, Kia Cerato, Mazda3, Toyota Corolla, හෝ Volkswagen Golf වැනි ඉතා ආකර්ෂණීය විකල්ප ලබා ගත හැක. නමුත් රසවත් ලෙස සඳහන් කර ඇත.

පරාසයට ඇතුල් වන ස්ථානය සරලව හඳුන්වන්නේ 110TSI ලෙස වන අතර, එය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (හය-වේග අත්පොත: $26,990) හෝ හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය ($28,990) සහිත එකම මාදිලිය වේ. ) මේවා Skoda වෙතින් නිල මිල ගණන් වන අතර ප්‍රකාශනය කරන අවස්ථාවේ නිවැරදි වේ.

110TSI හි සම්මත උපකරණවලට අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද, බල ටේල්ගේට්, ගතික දර්ශක සහිත LED ටේල් ලයිට්, හැලජන් හෙඩ් ලයිට්, මීදුම ලයිට්, ටින්ටඩ් පුද්ගලික වීදුරු, Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අඟල් 8.0 ටච්ස්ක්‍රීන් තොරතුරු රඳවන පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. දුරකථන චාජර්, අඟල් 10.25 ඩිජිටල් උපකරණ සංදර්ශකය.

ආරෝපණය කිරීම සඳහා ඉදිරිපස USB-C පෝට් දෙකක් සහ පසුපස තවත් දෙකක්, ආවරණය කරන ලද මැද අත් රෙස්ට් එකක්, සම් සුක්කානම, අතින් ආසන ගැලපීම, රතු පරිසර ආලෝකකරණය, ඉඩ ඉතිරි කරන අමතර රෝදයක් සහ ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ, සහ a "කඳ". පැකේජය" භාණ්ඩ දැල් කිහිපයක් සහ කඳේ කොකු. මූලික මෝටර් රථයට 60:40 නැමෙන ආසනයක් නොමැති බව සලකන්න.

බූට් තට්ටුව යට අමතර රෝද සඳහා ඉඩකඩ තිබේ. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ දියත් කිරීමේ සංස්කරණයයි)

110TSI පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, උණුසුම සහ බල ගැලපීම් සහිත ස්වයංක්‍රීය අඳුරු පැති දර්පණ, රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනාගැනීම, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය, AEB සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත - ආරක්ෂාව පිළිබඳ විස්තර සඳහා ආරක්ෂක අංශය බලන්න. ආරක්ෂාව පහතින්.

ඊළඟට එන්නේ මෝටර් රථ මොන්ටේ කාලෝ පමණි, එහි මිල ඩොලර් 33,990 කි. 

කළු පැහැති බාහිර මෝස්තර පැකේජයක් සහ කළු අඟල් 18 රෝද, පරිදර්ශක වීදුරු වහල (විවෘත නොවන සන්රූෆ්), ක්‍රීඩා ආසන සහ පැඩල්, සම්පූර්ණ LED හෙඩ් ලයිට්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, ස්මාර්ට් යතුර අගුළු හැරීම ඇතුළුව මෙම මාදිලිය ඇත්තෙන්ම කැමති අයිතම ගණනාවක් එක් කරයි. (ස්පර්ශ නොවන) සහ බොත්තම් ආරම්භය මෙන්ම හිමිකාර ක්‍රීඩා චැසි පාලන සැකසුම - එය මිලිමීටර් 15 කින් පහත දමා ඇති අතර අනුවර්තනය වන අත්හිටුවීමක් මෙන්ම ක්‍රීඩා සහ තනි ධාවන ක්‍රම ද ඇත. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහුට කළු හෙඩ්ලයිනර් ඇත.

ඒවගේම පරාසයේ ඉහලින්ම තියෙන්නේ $35,990 Launch Edition එක. සටහන: මෙම කතාවේ පෙර අනුවාදයක පිටවීමේ මිල ඩොලර් 36,990 ක් වූ නමුත් එය Skoda Australia හි අත්වැරදීමක් විය.

එය ශරීර-වර්ණ දර්පණ, ක්‍රෝම් ග්‍රිල් සහ ජනෙල් වටකුරු, අඟල් 18 ක කළු සහ රිදී ගුවන් විලාස රෝද, Suedia ලෙදර් ආසන සැරසිලි, රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන, බල රියදුරු ආසන ගැලපීම, ලීටර් 9.2 එන්ජිම එකතු කරයි. චන්ද්‍රිකා සංචාලනය සහ රැහැන් රහිත Apple CarPlay සමඟ අඟල් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, ස්වයංක්‍රීය ආලෝකකරණය සහ ස්වයංක්‍රීය වයිපර්, ස්වයංක්‍රීය අඳුරු දර්ශන දර්පණයක්, අර්ධ ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය සහ පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම්.

දියත් කිරීමේ සංස්කරණය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ලොතරැයි බර්ගර් එකක් වන අතර අනෙකුත් මාදිලිවලට අඩු ශ්‍රේණි සඳහා කලින් තෝරාගත් Skoda පැකේජ ආකාරයෙන් අමතර දේවල් ලබා ගත හැක.

උදාහරණයක් ලෙස, 110TSI $4300 රියදුරු ආධාරක පැකේජයක් සමඟින් ලබා ගත හැකි අතර එය විදුලි රියදුරු ගැලපුම්, දේශගුණ පාලනය, වායු සමීකරණය, අන්ධ ස්ථාන සහ පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම් සහ ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් සමඟ සම් සහ රත් වූ ආසන එකතු කරයි.

3900TSI සඳහා තාක්ෂණික පැකේජයක් ($110) ද ඇත, එය රැහැන් රහිත CarPlay සමඟ අඟල් 9.2 සංචාලන පෙට්ටියකට තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය උත්ශ්‍රේණි කරයි, වැඩි දියුණු කරන ලද ස්පීකර් එකතු කරයි, සහ සම්පූර්ණ LED හෙඩ් ලයිට්, මෙන්ම යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ බොත්තම් ආරම්භය ඇතුළත් වේ. 

තවද Monte Carlo මාදිලිය සංචාරක පැකේජයක් ($4300) සමඟින් ලබා ගත හැකි අතර එය GPS සහ රැහැන් රහිත CarPlay සමඟ විශාල බහුමාධ්‍ය තිරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම, අන්ධ ස්ථානය සහ පසුපස හරස් ගමනාගමනය එක් කරයි, රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන එකතු කරයි (නමුත් Monte's ගේ රෙදිපිළි ටිම් රඳවා තබා ගනී. ) කාලෝ), ඒ වගේම පැඩල් මාරු කරන්නන් ගොඩක්. 

වර්ණ ගැන කරදර වෙනවාද? තෝරා ගැනීමට විකල්ප කිහිපයක් තිබේ. සියලුම ප්‍රභේද විකල්ප Moon White, Brilliant Silver, Quartz Grey, Race Blue, Black Magic (වටිනාකම $550) සහ Velvet Red වාරික තීන්ත ($1110) සමඟින් ලබා ගත හැක. 110TSI සහ Launch මාදිලි Candy White (නොමිලේ), සහ Steel Gray වලින් Monte Carlo සඳහා පමණක් (නොමිලේ) ලබා ගත හැකිය. 

Scala Race Blue වලින් ලබා ගත හැකිය. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ දියත් කිරීමේ සංස්කරණයයි)

ඔබේ මෝටර් රථයේ පරිදර්ශක වීදුරු වහලක් අවශ්‍ය නමුත් Monte Carlo එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නොවේද? එය කළ හැකි ය - 1300TSI හෝ Launch Edition සඳහා ඔබට ඩොලර් 110ක් වැය වේ.

ඔබට කර්මාන්තශාලා හිච් එකක් අවශ්‍ය නම් එය ඩොලර් 1200 කි. වෙනත් උපාංග තිබේ.

මෙතන ටිකක් මිශ්‍ර බෑග් එකක්. මූලික යන්ත්‍රයේ (එල්ඊඩී ලයිට් වැනි) අපි නිසැකවම ලබා ගැනීමට කැමති සමහර දේවල් ඇත, නමුත් ඔබ ෂෙල් කිරීමට කැමති නම් මිස ඒවා ලබා ගත නොහැක. එය ලැජ්ජාවක්.

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10

Skoda Scala සන්නාමයේ වඩාත්ම නවීන මෝස්තර භාෂාව මූර්තිමත් කරන අතර පවතින Rapid මාදිලියේ සමහර විට අපහසු රේඛා වලින් ඉවත් වේ. එකඟ වන්න, එය වඩාත් සාම්ප්රදායික ලෙස ආකර්ෂණීයද?

නමුත් Scala හි හැඩය පුදුම සහගත විය හැකිය. එය ඉහත කී Kia Cerato වැනි වත්මන් හැච්බැක් මාදිලිවලට සමාන සිල්වට් එකක් නොවේ. එය දිගු වහලක් ඇති අතර, සෑම කෙනෙකුගේම රසයට නොගැලපෙන වඩාත් පිම්බෙන පසුපස කොටසකි.

මෝටර් රථය සමඟ ගත කළ කාලය තුළ මම එය වර්ධනය කළ නමුත් මිතුරන් කිහිප දෙනෙක් අපේක්ෂා කළ දේ ගැන අදහස් දැක්වූහ: "ඉතින් මෙය හැච්බැක් හෝ ස්ටේෂන් කරත්තයක්ද?" ඉල්ලීම්.

එය සංයුක්ත, 4362mm දිග ​​(Corolla, Mazda3 සහ Cerato හැච්බැක් වලට වඩා කෙටි) සහ රෝද පාදම 2649mm වේ. පළල 1793 mm වන අතර උස 1471 mm වේ, එබැවින් එය Octavia හෝ Karoq වලට වඩා කුඩා නමුත් Fabia හෝ Kamiq දුම්රිය ස්ථානයට වඩා විශාල වේ. නැවතත්, ඇත්තටම සෙල්ලම් කිරීමට පරතරයක් තිබේද? මට මගේ පළිඟු බෝලය දෙස බැලීමට සිදුවුවහොත්, ඊළඟ පරම්පරාවේ තවත් ෆේබියා ස්ටේෂන් කරත්තයක් මා දකිනු ඇතැයි මට සැකයි… නමුත් නැවතත්, මෙම යුවළ මෙතෙක් සහජීවනයෙන් සිටි නිසා කවුද දන්නේ. 

කෙසේ වෙතත්, Scala සන්නාමයේ පෙළගැස්ම තුළ අර්ධ-වැගන් මාදිලියේ පැරණි Rapid මෙන් පහසුවෙන්ම එම ස්ථානය හිමිකර ගනී. එය විස්තර කිරීමට චෙක් වචනය කුමක්දැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, එය "samorost" - යමෙකු හෝ ස්ථාපිත සම්මතයන් සහ අපේක්ෂාවන්ට අනිවාර්යයෙන්ම අනුකූල නොවන දෙයක්. 

මෙය Scala වඩා ආකර්ශනීය බව තිබියදීත් - පැහැදිලි හේතු නිසා. එහි සන්නාමයේ වඩාත් කෝණික, තියුණු මෝස්තරයක් ඇත, එම ත්‍රිකෝණාකාර ප්‍රධාන ලාම්පු ව්‍යාපාරික ලෙස පෙනෙන - අවම වශයෙන් LED වාහනවල. මට විශ්වාස කරන්න බෑ Skoda මේක අතෑරලා halogens මූලික මොඩල් එකට තෝරගත්තා කියලා. අහ්. අඩුම තරමින් ඔවුන් සතුව LED දිවාකාල ධාවන පහන් ඇති අතර සමහර නව ප්‍රතිවාදීන්ට හැලජන් DRL ඇත. 

Scala හි LED දිවාකාල ධාවන ලාම්පු ඇත. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ දියත් කිරීමේ සංස්කරණයයි)

නමුත් මෝස්තරය සැබවින්ම අවධානය ආකර්ෂණය කරයි, එම ත්‍රිකෝණාකාර හෙඩ් ලයිට් ඒවායේ 'පළිඟු' රේඛා, දර්පණ බම්පර් රේඛා, පෙර කුඩා ස්කොඩා මාදිලිවලට වඩා පිරිපහදු කළ ග්‍රිල් ටිම්, සියල්ල අලංකාර සහ තියුණු ලෙස පෙනේ. 

පැති පැතිකඩ ද හැපෙනසුළු නිමාවකින් යුක්ත වන අතර අඟල් 18 රිම් සහිත මෙහි අලෙවි කරන සියලුම මාදිලි සමඟ එය සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් ලෙස පෙනේ. 

පසුපසට හුරුපුරුදු කළු වීදුරු ටේල්ගේට් කොටසේ දැන් “අත්‍යවශ්‍ය” සන්නාම අකුරු ලැබෙන අතර, ටේල් ලයිට්වලට ත්‍රිකෝණාකාර තේමාවක් ඇත, නැවත වරක් එම සුපිරි ස්ඵටිකීකරණය වූ මූලද්‍රව්‍ය ආලෝකයේ දිදුලයි. 

කඳ පියන විද්‍යුත් ය (එය යතුරකින් ද විවෘත කළ හැකිය) සහ කඳ ඉඩකඩ සහිත ය - මේ ගැන වැඩි විස්තර ඊළඟ කොටසේ, එහිදී ඔබට අභ්‍යන්තරයේ පින්තූර තෝරා ගැනීමක් ද සොයාගත හැකිය.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 9/10

Skoda කුඩා අවකාශයකට බොහෝ දේ සවි කිරීම සඳහා ප්රසිද්ධ වී ඇති අතර Scala ද ව්යතිරේකයක් නොවේ. එය නියත වශයෙන්ම බොහෝ කුඩා හැච්බැක් වලට වඩා දක්ෂ විකල්පයකි - Mazda3 සහ Corolla වැනි, සාපේක්ෂව අඩු පසුපස ආසනයක් සහ කඳ ඉඩක් ඇත - ඇත්ත වශයෙන්ම එය බොහෝ කුඩා SUV රථවලට වඩා බොහෝ පාරිභෝගිකයින්ට හොඳ මෝටර් රථයක් වනු ඇත. , ඉතා වැඩියි. විශේෂයෙන්ම, Hyundai Kona, Mazda CX-3/CX-30 සහ Subaru XV.

එයට හේතුව Scala හි එහි සංයුක්ත ප්‍රමාණය සඳහා විශාල කඳක් ඇති අතර එය ආසන සවි කර ඇති ලීටර් 467 (VDA) වේ. සාමාන්‍ය Skoda ස්මාර්ට් භාණ්ඩ දැල් කට්ටලයක් මෙන්ම, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන ප්‍රදේශයේ ඔබට තෙමීමට අවශ්‍ය නැති මඩ සහිත සපත්තු හෝ කෙටි කලිසම් තිබේ නම් පරිපූර්ණ වූ ආපසු හැරවිය හැකි පැදුරක් තිබේ.

60:40 බෙදුණු ආසනය මූලික මාදිලිය හැර අනෙකුත් සියලුම මෝටර් රථවල ඇත, නමුත් ඔබ දිගු අයිතම පූරණය කරන්නේ නම්, මෙය ටිකක් වෙහෙසට පත්වන බව මතක තබා ගන්න. නමුත් ඒ සමඟම, කඳ අපට ගැලපෙන තරම් විශාල වේ කාර් මාර්ගෝපදේශය අමතර ආසනයක් සහිත සූට්කේස් කට්ටලයක් (දෘඩ සූට්කේස් 134 l, 95 l සහ 36 l). බෑග් සඳහා කොකු සහ බිම යට අමතර රෝදයක් ද ඇත.

ඒ වගේම මගී අවකාශයත් පන්තියට ගොඩක් හොඳයි. මගේ 182 cm/6'0" උස සඳහා මට ඉදිරිපසින් ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබූ අතර ආසන හොඳ ගැලපීමක් සහ සුවපහසුවක් මෙන්ම හොඳ සුක්කානම ගැලපීමක් ලබා දෙයි. 

මගේ රියදුරු අසුනේ වාඩි වී සිටින විට, මට ඇගිලි, දණහිස සහ හිස් කාමරය ඕනෑ තරම් තිබුණි, නමුත් ඔබ වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකු පිටුපස අසුන් ගැනීමට සැලසුම් කරන්නේ නම්, ඇඟිලිවල ඉඩ තරමක් සැලකිලිමත් වනු ඇත, මන්ද බොහෝ ආක්‍රමණයන් ඇත. සම්ප්රේෂණ උමග. වාසනාවකට මෙන්, පිටුපස වාතාශ්රය සිදුරු ඇත.

පසුපස ආසන මගීන්ට වායු විවරයන් සහ USB-C සම්බන්ධක ලැබේ. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ දියත් කිරීමේ සංස්කරණයයි)

ඔබ Scala වැනි මෝටර් රථයක් මෙන්ම Rapid හැච්බැක් රථයක් දෙස බලන්නේ නම් - අපේ මිනිසා රිචඩ් බෙරී සහ මගේ අල්ලපු ගෙදර අසල්වැසියා වැනි - ඔබේ තිදෙනෙකුගෙන් යුත් (වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සහ හයට අඩු දරුවෙකු සඳහා) මෝටර් රථය ලෙස, Scala යනු ඔබේ ජීවන රටාව සඳහා විශිෂ්ටයි. ළමා ආසන සඳහා ISOFIX අත්හිටුවීමේ නැංගුරම් දෙකක් මෙන්ම ඉහළ ටෙදර් ලකුණු තුනක් ඇත.

පසුපස ආසන මගීන්ට කකුල්, දණහිස සහ හිස් කාමරය ඕනෑ තරම් තිබේ. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ දියත් කිරීමේ සංස්කරණයයි)

ගබඩා ඉඩ ප්‍රමාණය අනුව, දොරවල් හතරේම විශාල බෝතල් රඳවනයන් ඇති අතර ඉදිරිපස දොරවල්වල අමතර කාඩ් සාක්කු ඇත, පිටුපස කාඩ් සාක්කු ඇත, නමුත් කප් රඳවනයන් හෝ ෆෝල්ඩ් ඩවුන් ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් හෝ ටිම් එකෙහි නොමැත.

තරමක් නොගැඹුරු සහ ආසන අතර පිහිටා ඇති කප් රඳවනයන් තුනක කට්ටලයක් ඉදිරිපස ඇත. ගියර් තේරීමට ඉදිරියෙන් රැහැන් රහිත දුරකථන චාජරයක් සහිත ඉඩකඩ සහිත බඳුනක් වන අතර ඉදිරිපස ආසන අතර මැද කොන්සෝලයේ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහිත කුඩා ආවරණය කරන ලද බඳුනක් ඇත. ඔහ්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්මාර්ට් කුඩය රියදුරුගේ දොරේ සැඟවී ඇත.

පන්තියට මගී ඉඩ ඉතා හොඳයි. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ දියත් කිරීමේ සංස්කරණයයි)

ආරෝපණය කිරීම මෙම Qi රැහැන් රහිත පෑඩ් මගින් පමණක් නොව, USB-C පෝට් හතරකින් ද - ඉදිරිපස දෙකක් සහ පිටුපස දෙකක්. 

අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ මාධ්‍ය පෙට්ටිය - අඟල් 9.2 ක Amundsen තිරයක් සහිත sat-nav සහ රැහැන් රහිත Apple CarPlay ස්මාර්ට්ෆෝන් දර්පණය (රැහැන්ගත Apple CarPlay සහ Android Auto තිබේ, මෙන්ම සම්මත USB කියවීම සහ බ්ලූටූත් දුරකථන/ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය) - හොඳින් ක්‍රියා කළේය. . වරක් මම හොඳම සැකසුම් හදුනාගත්තා.

මට රැහැන් රහිත CarPlay සමඟ ගැටලු නිමක් නැත, සහ CarPlay සැකසුම පේනුගත කර තිබියදීත් - මෙය මට බරපතල කලකිරීමක් ඇති කර ඇත. වාසනාවකට මෙන්, සිටුවම් සමග fiddling, මගේ දුරකථනයේ (තුන් වතාවක්) සම්බන්ධතාවය නැවත පිහිටුවීමෙන් පසු, බ්ලූටූත් අක්රිය, සහ අවසානයේ සෑම දෙයක්ම හොඳින් වැඩ, මට කිසිදු ප්රශ්නයක් තිබුණේ නැහැ. කෙසේ වෙතත්, මට එහි යාමට දින තුනක් සහ සංචාර කිහිපයක් ගත විය.

Launch Edition හි විශාල අඟල් 9.2 බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ඇත. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ දියත් කිරීමේ සංස්කරණයයි)

රසික පාලනය infotainment screen එක හරහා කරන්න වෙනවට මමත් කැමති නෑ. ඔබට තිරයට පහළින් ඇති බොත්තම් සමඟ උෂ්ණත්වය සැකසිය හැක, නමුත් පංකා වේගය සහ අනෙකුත් පාලනයන් තිරය හරහා සිදු කෙරේ. A/C සඳහා "ස්වයංක්‍රීය" සැකසුම භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට මෙය මඟ හැරිය හැක, එය මා විසින් සිදු කරන ලද අතර, CarPlay ගැටළු වලට වඩා එය සමඟ කටයුතු කිරීම පහසු විය.

මෙම තාක්ෂණික දෝෂ එක් දෙයක්, නමුත් ද්රව්යවල ගුණාත්මක බව සිත් ඇදගන්නා සුළුය. සියලුම පන්ති සඳහා සම් සුක්කානම, ආසන සැපපහසුයි (සහ ලෙදර් සහ සූඩියා ටිම් ලස්සනයි), උපකරණ පුවරුවේ සහ දොරවල්වල ප්ලාස්ටික් මෘදු වන අතර වැලමිට ප්‍රදේශයේ මෘදු පෑඩ් සහිත කොටස් ඇත. 

ඇතුළත Monte Carlo ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන රතු ටිම් සහිත. (ඡායාරූපයේ ඇත්තේ Monte Carlo අනුවාදයයි)

රතු සංසරණ ආලෝක තීරුවක් (ඉරි හරහා දිවෙන රෝස ක්‍රෝම් හෝ රතු ක්‍රෝම් ටිම් එකට යටින්) විශේෂාංගයේ දීප්තිය වැඩි කරන අතර, කුටිය පන්තියේ වඩාත්ම සිත් ඇදගන්නාසුළු හෝ වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී නොවූවත්, එය විය හැකිය. දක්ෂම.

(සටහන: මම Monte Carlo මාදිලිය ද පරීක්‍ෂා කළෙමි - රතු පැහැති රෙදිපිළි ආසන ඉදිරිපස සහ පසුපස, රතු ක්‍රෝම් ඩෑෂ් ටිම් සහිත, සහ මා දුටු අනුවාදයේ පරිදර්ශක වහලක් ද තිබුණි - ඔබට අමතර කුළුබඩු අවශ්‍ය නම්, එය අනිවාර්යයෙන්ම වඩා රසවත් වනු ඇත. .)

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 8/10

ඕස්ට්‍රේලියාවේ සියලුම Scala මාදිලිවල භාවිතා වන powertrain යනු 1.5 kW (110 rpm හිදී) සහ 6000 Nm ව්‍යවර්ථ (250 සිට 1500 rpm දක්වා) සහිත ලීටර් 3500-සිලින්ඩර හතරේ turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිමකි. මේවා පන්තියට ඉතා හොඳ ප්‍රතිඵල වේ.

එය ලබා ගත හැක්කේ හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණක් වන අතර, මෙම අනුවාදය XNUMX-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ එන අතර එය Launch Edition සහ Monte Carlo මාදිලිවල සම්මත වේ.

1.5-ලීටර් turbocharged සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිම 110 kW/250 Nm ලබා දෙයි. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ දියත් කිරීමේ සංස්කරණයයි)

Scala 2WD (ඉදිරිපස රෝද ධාවකය) වන අතර AWD/4WD (සියලු රෝද ධාවකය) අනුවාදයක් නොමැත.

ඔබ Scala හි ඩීසල්, දෙමුහුන්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් හෝ සියලුම විදුලි අනුවාදයකට කැමතිද? අවාසනාවකට, මෙය එසේ නොවේ. අපිට තියෙන්නේ පෙට්‍රල් 1.5යි. 

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 8/10

ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ හිමිකම් කියන ඉන්ධන පරිභෝජනය - ඔබ ඒකාබද්ධ රිය පැදවීමකින් අනුමාන කළ යුතු - අතින් සම්ප්‍රේෂණ මාදිලි සඳහා කිලෝමීටර 4.9 කට ලීටර් 100 ක් පමණක් වන අතර ස්වයංක්‍රීය අනුවාද කිලෝමීටර 5.5 කට ලීටර් 100 ක් ලබා ගනී.

කඩදාසි මත, මේවා දෙමුහුන් ඉන්ධන පිරිමැස්ම මට්ටමට ආසන්න වේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම Scala තරමක් අරපිරිමැස්මෙන් යුක්ත වන අතර සැහැල්ලු බරක් යටතේ හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ සිලින්ඩර දෙකක් මත ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසන ස්මාර්ට් සිලින්ඩර අක්රිය කිරීමේ පද්ධතියක් පවා ඇත.

නගරය, ගමනාගමනය, අධිවේගී මාර්ගය, ගම්බද මාර්ගය, රට සහ අධිවේගී මාර්ගයේ පරීක්ෂණ ඇතුළත් අපගේ පරීක්ෂණ චක්‍රයේ, Scala ඉන්ධන පිරවුම්හලකට 7.4 l / 100 km ඉන්ධන පරිභෝජනය ලබා ගත්තේය. හුඟක් හොඳයි! 

Scala හි ලීටර් 50 ඉන්ධන ටැංකියක් ඇති අතර ඔබ එය අවම වශයෙන් ඔක්ටේන් 95 වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් සමඟ ධාවනය කළ යුතුය.

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10

Skoda Scala තරු පහේ ANCAP බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් පිරිනමන ලද අතර එය 2019 ශ්‍රේණිගත කිරීමේ නිර්ණායක සපුරාලන්නේ නැත. ඔව්, ඒ මීට වසර දෙකකට පෙර, ඔව්, එතැන් සිට නීති වෙනස් වී ඇත. නමුත් Scala තවමත් ආරක්‍ෂිත තාක්‍ෂණවලින් ඉතා හොඳින් සන්නද්ධයි.

සියලුම අනුවාද ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග (AEB) සමඟ 4 සිට 250 km/h වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වේ. පැයට කිලෝමීටර 10 සිට 50 දක්වා වේගයෙන් ධාවනය වන පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් හඳුනා ගැනීමේ කාර්යයක් ද ඇත.

සියලුම Scala මාදිලි Lane Keep Assist සමඟ Lane Departure Warning ද සමන්විත වන අතර එය පැයට කිලෝමීටර 60 සහ 250 අතර වේගයකින් ක්‍රියා කරයි. මීට අමතරව, රියදුරු තෙහෙට්ටුව තීරණය කිරීම සඳහා කාර්යයක් ඇත.

මිල නියම කිරීමේ කොටසේ සඳහන් කර ඇති පරිදි, සියලුම අනුවාද අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ හෝ පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම් සමඟ පැමිණෙන්නේ නැත, නමුත් ඒවා "පසුපස උපාමාරු තිරිංග සහාය" ලෙස නම් කර ඇති ස්වයංක්‍රීය පසුපස හරස් ගමනාගමන තිරිංග ද සපයයි. මම අහම්බෙන් උඩින් එල්ලෙන ශාඛාවකට ඉතා ආසන්නව ආපසු ගිය විට එය ක්‍රියාත්මක විය. 

අර්ධ ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ අංගයක් සහිත මාදිලිවල පැකේජයේ කොටසක් ලෙස ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇතුළත් වන අතර සියලුම මාදිලි පසුපස සංවේදක සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සමඟ සම්මත වේ. 

Scala වායු බෑග් හතකින් සමන්විත වේ - ද්විත්ව ඉදිරිපස, ඉදිරිපස පැත්ත, සම්පූර්ණ දිග තිරය සහ රියදුරුගේ දණහිස් ආරක්ෂාව.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 8/10

Skoda විසින් සම්මත වසර පහක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් පිරිනමයි, එය ප්‍රධාන තරඟකරුවන් අතර පාඨමාලාව සඳහා සමාන වේ. 

සන්නාමය සතුව වසර හයක් / කිලෝමීටර් 90,000ක් ආවරණය වන සීමිත මිල සේවා වැඩසටහනක් ද ඇත, සහ සේවා පරතරයක සාමාන්‍ය පිරිවැය (සෑම මාස 12 හෝ කි.මී. 15,000, කුමක් පළමුව පැමිණියද) එක් සංචාරයකට ඩොලර් 443 ක සේවා පිරිවැයකට සමාන වේ, එය ටිකක් වේ. අධි.

නමුත් මෙන්න කාරණය. Skoda පෙරගෙවුම් සේවා පැකේජ පිරිනමයි, ඔබට ඔබේ මූල්‍ය ගෙවීම්වලට ඇතුළත් කළ හැකි හෝ මිලදී ගැනීමේදී එකවර ගෙවිය හැකිය. උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමේ පැකේජ වසර තුනක්/කිලෝමීටර 45,000ක් ($800 - එසේ නොමැතිනම් ඩොලර් 1139ක්) හෝ වසර පහක්/කිලෝමීටර 75,000ක් ($1200 - එසේ නොවුවහොත් ඩොලර් 2201ක් වනු ඇත) ශ්‍රේණිගත කර ඇත. මෙය විශාල ඉතුරුම් මුදලක් වන අතර අමතර වාර්ෂික වියදම් සඳහා සැලසුම් කිරීමෙන් ද ඔබව ගලවා ගනු ඇත.

සහ පළමු වසර පාර අයිනේ ආධාර මිලදී ගැනීමේ මිලට ඇතුළත් කර ඇතත්, ඔබ ඔබේ Skoda සන්නාමයේ කැපවූ වැඩමුළු ජාලයේ සේවය කර ඇත්නම්, මෙම කාලය වසර 10 දක්වා දීර්ඝ කෙරේ.

එසේම, ඔබ භාවිතා කරන ලද Skoda Scala එකක් දෙස බලන්නේ නම්, ඔබට වෙළඳ නාමය අනුව "පළමු මාස ​​12 / 15,000 km සේවාවෙන් පසු ඕනෑම වේලාවක" උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමේ පැකේජයක් එක් කළ හැකි බව දැන ගැනීමට ඔබ උනන්දු විය හැකි අතර එය ඔබට පමණක් වැය වනු ඇත. වසර හතරක් සඳහා ඩොලර් 1300 / කි.මී. 60,000 ක සේවා, Skoda පවසන පරිදි සියයට 30 ක ඉතිරියක්. යහපත.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

Skoda Scala රිය පැදවීමට ඇත්තෙන්ම ලස්සන හා විනෝදජනක මෝටර් රථයකි. මම කියන්නේ Launch Edition test car එක දවස් හයකින් කිලෝමීටර් 500කට වැඩිය එලෙව්වට පස්සේ මේක ඇත්තටම හොඳ පොඩි කාර් එකක්.

ඔබ දැනගත යුතු දේවල් තිබේ, එන්ජිම ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ක්‍රියා කරන ආකාරය වැනි, නැවතුම් සහ ගමනාගමනයේදී ටිකක් කරදරකාරී විය හැකිය. පොරබැදීමට සුළු ප්‍රමාදයක් ඇති අතර, පළමු ගියරය වෙත මාරුවීමේ නොපැහැදිලි හැඟීම ඔබ එයට හුරුවන තුරු ඔබව පුදුමයට පත් කළ හැකිය. එන්ජිම ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය සක්‍රීය නම් එය වඩාත් කරදරකාරී ය, මන්ද එය තත්පරයක් පමණ "හරි, සූදානම්, ඔව්, අපි යමු, හරි, අපි යමු!" ස්ථානයේ සිට අනුපිළිවෙල.

අත්හිටුවීම ඇත්ත වශයෙන්ම බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී ඉතා හොඳින් වර්ග කර ඇත. (ඡායාරූපයේ ඇත්තේ Monte Carlo අනුවාදයයි)

කෙසේ වෙතත්, මා වැනි ප්‍රධාන නගරයකට සහ ඉන් පිටතට බොහෝ අධිවේගී මාර්ග ධාවනය කරන සහ සෑම විටම තදබදයට හසු නොවන කෙනෙකුට, සම්ප්‍රේෂණය සුවිශේෂී ලෙස ක්‍රියා කරයි.

එවැනි බලයක් සහිත ලීටර් 1.5 ක එන්ජිමක් ප්රමාණවත් නොවිය හැකි බව ඔබ සිතනු ඇත, නමුත් එය එසේ ය. භාවිතා කිරීමට රේඛීය බලය විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර සම්ප්‍රේෂණය ස්මාර්ට් චින්තනය සහ වේගවත් මාරුවීම් විශේෂාංග වේ. එසේම, ඔබ විවෘත මාර්ගයේ ගමන් කරන්නේ නම්, සැහැල්ලු බරකදී ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා එන්ජිම සිලින්ඩර දෙකක් වසා දමයි. පරිස්සමෙන්.

එන්ජිම ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇති අතර, එය නැවතුම් සහ ගමනාගමනයේදී තරමක් කරදරකාරී විය හැක. (ඡායාරූපයේ ඇත්තේ Monte Carlo අනුවාදයයි)

සුක්කානම විශිෂ්ටයි - පහසුවෙන් පුරෝකථනය කළ හැකි, හොඳින් බර සහ විශිෂ්ට ලෙස පාලනය වේ. තවද බොහෝ දියුණු ආරක්‍ෂිත තාක්‍ෂණය සහිත වෙනත් සමහර මෝටර් රථ මෙන් නොව, ස්කොඩාගේ මංතීරු සහය පද්ධතිය මා එය පදවන සෑම අවස්ථාවකම එය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට මට බල කළේ නැත. එය සමහරකට වඩා අඩු මැදිහත්වීමක්, වඩා සියුම්, නමුත් තවමත් පෙනෙන පරිදි ඉතා ආරක්ෂිතයි. 

වඩාත් විකෘති රිය පැදවීමේදී, හැසිරවීම මෙන්ම සුක්කානමද ප්‍රයෝජනවත් විය. අත්හිටුවීම ඇත්ත වශයෙන්ම බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී ඉතා හොඳින් වර්ග කර ඇත. අඟල් 18 රෝද (1/205 Goodyear Eagle F45 ටයර් සහිත) ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වන්නේ තියුණු දාරවලට පහර දෙන විට පමණි. පසුපස අත්හිටුවීම ව්‍යවර්ථ කදම්භයක් වන අතර ඉදිරිපස ස්වාධීන වන අතර ඔබ ප්‍රමාණවත් තරම් තදින් තල්ලු කළහොත් වඩාත් උද්යෝගිමත් රියදුරුට පෙනෙනු ඇත. 

Scala යනු පැදවීමට ප්‍රසන්න හා විනෝදජනක මෝටර් රථයකි. (ඡායාරූපයේ ඇත්තේ Monte Carlo අනුවාදයයි)

Launch Edition මාදිලියේ රියදුරු ආකාර කිහිපයක් ඇත - සාමාන්‍ය, ක්‍රීඩා, තනි පුද්ගල සහ Eco - සහ එක් එක් මාදිලිය ධාවන අංග වලට බලපායි. සුක්කානම, ගියර්, තෙරපුම සහ අත්හිටුවීම සඳහා වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ප්‍රවේශයක් සමඟින්, නිත්‍ය ඉතා සුවපහසු සහ සංයුක්ත, සැහැල්ලු සහ කළමනාකරණය කළ හැකි වූ අතර, ක්‍රීඩාවට හකු පිරිසිදු කිරීමේ හැඟීමක් තිබුණි. තනි පුද්ගල මාදිලිය ඔබට රියදුරු අත්දැකීම ඔබේ ආශාවන්ට ගැලපෙන පරිදි සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. හරි පහසුයි.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෙය ධාවනය කිරීමට හොඳ මෝටර් රථයක් වන අතර එය දිනපතා ධාවනය කිරීමට මම සතුටු වෙමි. ඔහු ඕනෑවට වඩා උත්සාහ නොකරන අතර එය අගය කළ යුතුය.

තීන්දුව

Skoda Scala යනු ඉතා හොඳින් ඇසුරුම් කරන ලද සහ හොඳින් සිතා බැලූ කුඩා මෝටර් රථ විකල්පයකි. එය වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම උද්යෝගිමත්, අලංකාර හෝ තාක්‍ෂණිකව දියුණු මෝටර් රථය නොවේ, නමුත් එය මා වසර ගණනාවක් තිස්සේ ධාවනය කර ඇති ප්‍රධාන ධාරාවේ සලකුණු සඳහා වඩාත්ම බලගතු "විකල්ප" වලින් එකකි.

ක්‍රීඩා ආකර්ෂණය අනුව Monte Carlo පසුකර යාමට අපහසු වනු ඇත, නමුත් අයවැය ප්‍රධාන සාධකය නම්, මූලික ආකෘතිය - සමහර විට එම ඇඩෝන පැකේජ වලින් එකක් සමඟ - ඇත්තෙන්ම ඉතා හොඳ වනු ඇත.