ස්කෝඩා කමික් 2021 සමාලෝචනය

ඔබ නව Skoda Kamiq ගැන කියවන සෑම සමාලෝචනයක්ම කැනේඩියානු Inuit භාෂාවෙන් "පරිපූර්ණ සුදුසු" යන අර්ථයෙන් ආරම්භ වේ. හොඳයි, මෙය නොවේ, ඔවුන් සඳහා Skoda අලෙවිකරණ ප්‍රයෝගයක් වත් කිරීමට ඇති ආශාවට මම විරුද්ධ වෙමි. අපොයි ඒක හරි ගියේ නෑ...

හරි, මට නම ගැන විශ්වාසයක් නැහැ, නමුත් පසුගිය මාස 12 තුළ වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථ වර්ගයකට වඩා කුඩා SUV රථ ධාවනය කර ඇති නිසා, එය හොඳ වන්නේ කුමක් දැයි මම හරියටම දනිමි.

Ford Puma එකක්, Nissan Juke එකක්, Toyota C-HR එකක් තිබුණා, මේ Skoda හි නවතම සහ කුඩාම SUV රථය වන Kamiq හි තරඟකරුවන් තිදෙනෙකු පමණි.

ඕස්ට්‍රේලියාවේ Kamiq දියත් කිරීමේදී, මම ප්‍රවේශ මට්ටමේ 85 TSI පමණක් පරීක්ෂා කළෙමි, නමුත් මෙම සමාලෝචනය සම්පූර්ණ රේඛාවම ආවරණය කරයි. අනෙකුත් ප්‍රභේද අපට ලබා ගත හැකි වූ වහාම අපි ඒවා පරීක්ෂා කරන්නෙමු.  

සම්පූර්ණ හෙළිදරව්ව: මම Skoda හිමිකරුවෙක්. අපේ පවුලේ මෝටර් රථය Rapid Spaceback වේ, නමුත් මම එය මට බලපෑම් කිරීමට ඉඩ නොදෙමි. කොහොමත් airbags නැති පරණ V8 දේවල් වලට මම කැමතියි. ඒක මටත් බලපාන්න දෙන්නේ නෑ.

අපිට පටන් ගන්න පුලුවන්ද?

Skoda Kamik 2021: 85TSI
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	1.0 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	5l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$21,500

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 9/10

Kamiq සමඟ ඔබට මුදල් සඳහා විශාල වටිනාකමක් ලැබේ. අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සහිත ප්‍රවේශ මට්ටමේ 85 TSI $26,990 වන අතර ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය 85 TSI $27,990 වේ.

ඒ සඳහා ඔබට අඟල් 18 මිශ්‍ර ලෝහ රෝද, පුද්ගලික වීදුරු, රිදී වහල රේල්, ඩිජිටල් උපකරණ පොකුර, Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අඟල් 8.0 සංදර්ශකය, රැහැන් රහිත දුරකථන චාජරය, ද්විත්ව කලාප කාලගුණ පාලනය, තල්ලු බොත්තම ආරම්භය, සමීපත්වය. යතුර, ස්වයංක්‍රීය ටේල්ගේට්, පැතලි පතුළ සහිත සුක්කානම් රෝදය, ස්පීකර් අටේ ස්ටීරියෝ පද්ධතිය, ප්‍රතිලෝම කැමරාව සහ අනුවර්තන කෲස් පාලනය.

85 TSI හි අභ්‍යන්තරය රිදී සහ රෙදිපිළි සහිත නවීන සහ අවම පෙනුමක් ඇති අතර, උපකරණ පුවරුවට අර්ධ වශයෙන් ඒකාබද්ධ කර ඇති ස්පර්ශ තිරයක් සහ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් ඇත. (රූප: Dean McCartney)

110 TSI Monte Carlo $34,190 ලැයිස්තුගත මිලක් සමඟ ඇතුල්වීමේ පන්තියට ඉහලින් ඇත. මොන්ටේ කාලෝ විසින් පසුපස අඟල් 18-අඟල් මිශ්‍ර රෝද, LED හෙඩ් ලයිට්, මොන්ටේ කාලෝ ක්‍රීඩා ආසන සහ ටින්ටඩ් දර්පණ, ග්‍රිල්, පසුපස අකුරු සහ පසුපස විසරණය එකතු කරයි. පරිදර්ශක වීදුරු වහලක්, ක්‍රීඩා පැඩල්, අනුවර්තන LED හෙඩ් ලයිට්, බහු ධාවන මාදිලි සහ ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමක් ද ඇත.

Monte Carlo අඟල් 18 පසුපස මිශ්‍ර රෝද වලින් සමන්විතයි.

පරාසයේ ඉහළින්ම ඇත්තේ ඩොලර් 35,490ක ලැයිස්තු මිලක් සහිත සීමිත සංස්කරණයයි. මෙය Kamiq හි සියලුම ප්‍රවේශ මට්ටමේ උපකරණවලට ගැලපේ, නමුත් Suedia leather සහ ආසන, අඟල් 9.2ක ස්පර්ශ තිරයක්, රැහැන් රහිත Apple CarPlay, sat-nav, රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන, බල රියදුරු අසුනක් සහ ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම එක් කරයි.

සීමිත සංස්කරණය සම් ආසන සහ Suedia ආසන වලින් සමන්විත වේ.

දියත් කිරීමේදී, Skoda පිටවීමේ මිල ගණන් ඉදිරිපත් කළේය: අත්පොත සමඟ TSI 27,990 සඳහා $85; මෝටර් රථය සමඟ TSI $29,990 සඳහා $85; සහ Monte Carlo සහ Limited Edition යන දෙකම සඳහා $36,990XNUMX.

අමුතුවෙන්, sat-nav සීමිත සංස්කරණයේ පමණක් සම්මත වේ. ඔබට එය වෙනත් ඕනෑම පන්තියක අවශ්‍ය නම්, ඔබට එය විශාල ටච්ස්ක්‍රීන් එකක් සමඟින් ඩොලර් 2700කට තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, නමුත් ඔබට එය ඩොලර් 3800ක "ටෙක් පැක්" හි කොටසක් ලෙස ලබා ගැනීම වඩා හොඳය.

Kamiq 2020 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී දියත් කරන ලද පෙළගැස්ම මෙය වන අතර අනාගතයේදී එය වෙනස් වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Limited Edition දියත් කර මාස හයක් ඇතුළත ලබා දීමට බලාපොරොත්තු වේ.

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10

මේක Skoda එකක්, ඒකෙ කම්මැලි දෙයක් නෑ. Kamiq එක නියමයි කියලා මම කිව්වේ නැහැ, නමුත් ඒක ආකර්ශනීයයි සහ අසාමාන්‍යයි. Skoda පවුලේ සෙසු අය අඳින උඩු රැවුල වැනි ග්‍රිල් එක මෙන්ම එම උඩු රැවුලද ඇත, පසුව එම සුපිරි හැපෙනසුළු දාර පැති දිගේ දිව යයි, සහ tailgate මෝස්තරය සමඟ අලංකාරයට මායිම් වන taillights ඇත.

Skoda සඳහා අළුත් වන්නේ හෙඩ් ලයිට් සහ ධාවන ආලෝකයේ සැලසුමයි. හෙඩ් ලයිට් පහත් කර ඇති අතර, ධාවන පහන් ආවරණයේ දාරයට අනුකූලව ඒවාට ඉහළින් පිහිටා ඇත. ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, ඔබට ස්කොඩා සන්නාමයේ චෙක් සම්භවය සඳහා වන සංචාලන ආලෝක ආවරණවල ස්ඵටික මෝස්තරය දැක ගත හැකිය.

Kamiq Skoda හි නවතම සහ කුඩාම SUV වේ. (ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ 85 TSI ප්‍රභේදයයි) (රූප: Dean McCartney)

ලෝහයෙන්, Kamiq SUV රථයක් මෙන් නොපෙනේ, එය කුඩා ස්ටේෂන් වැගන් ටිකක් වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් සහ ඉහළ වහලක් වැනි ය. ස්ටේෂන් වැගන් වලට ආදරය කරන Skoda ගැනුම්කරුවන්ට එය ආයාචනා කරනු ඇතැයි මම සිතමි.

ප්‍රවේශ මට්ටමේ 85 TSI අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද, රිදී වහල රේල් සහ රහස්‍යතා වීදුරු නිසා පවුල තුළ ලාභ නොලබයි. එය පොෂ් පෙනුමක් ඇති කුඩා SUV රථයක් හෝ කුඩා දුම්රිය වැගන් එකක් හෝ එවැනි දෙයක් - Swagon එකක්ද?

මේක Skoda එකක්, ඒකෙ කම්මැලි දෙයක් නෑ. (ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ 85 TSI ප්‍රභේදයයි) (රූප: Dean McCartney)

එය කුඩා ය: 4241mm දිග, 1533mm උස සහ 1988mm පළල පැති දර්පණ යොදවා ඇත.

85 TSI හි අභ්‍යන්තරය රිදී සහ රෙදිපිළි සහිත නවීන සහ අවම පෙනුමක් ඇති අතර, උපකරණ පුවරුවට අර්ධ වශයෙන් ඒකාබද්ධ කර ඇති ස්පර්ශ තිරයක් සහ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් ඇත. රතු LED අභ්යන්තර ආලෝකය ද ඉහළ මට්ටමේ ස්පර්ශයකි.

මොන්ටේ කාලෝ ක්‍රීඩාශීලී ය. ග්‍රිල්, ඇලෝයි වීල්, දර්පණ කැප්, පසුපස විසරණ යන්ත්‍ර, දොර පඩි සහ ටේල්ගේට් එකේ අකුරු පවා කළු පැහැයක් ලබා දී ඇත. ඇතුළත ක්‍රීඩා ආසන, ලෝහ පෙඩල් සහ විශාල වීදුරු වහලක් ඇත.

සීමිත සංස්කරණය ක්‍රෝම් කවුළු වටපිටාව හැර, ප්‍රවේශ මට්ටමේ Kamiq ට පිටතින් බෙහෙවින් සමාන ය, නමුත් ඇතුළත තවත් වෙනස්කම් ඇත: සම් ආසන, විශාල ස්පර්ශ තිරයක් සහ සුදු ආලෝකකරණය.  

තීන්ත වර්ණ අනුව, "Candy White" 85 TSI සහ Limited Edition මත සම්මත වන අතර, "Steel Gray" Monte Carlo හි සම්මත වේ. ලෝහමය තීන්ත ඩොලර් 550 ක් වන අතර තෝරා ගැනීමට වර්ණ හතරක් ඇත: Moonlight White, Diamond Silver, Quartz Grey සහ Racing Blue. "Black Magic" යනු මුතු ආචරණයක් වන අතර එහි මිල ඩොලර් 550ක් වන අතර "Velvet Red" යනු ඩොලර් 1100ක මිල අධික වර්ණයකි.  

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 9/10

Skoda හි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය වන්නේ ප්‍රායෝගිකත්වය වන අතර, මේ සම්බන්ධයෙන් Kamiq එහි තරඟකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනේ.

ඔව්, Kamiq කුඩායි, නමුත් රෝද පාදය තරමක් දිගු වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ දොරවල් විශාල වන අතර පහසුවෙන් ඇතුළුවීමට සහ පිටවීමට පුළුල් ලෙස විවෘත වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කකුල් කාමරය ද විශිෂ්ට බවයි. මම 191cm (අඩි 6 අඟල් 3) උස වන අතර මගේ රියදුරු අසුනේ මගේ දණහිස සහ ආසන පිටුපස සෙන්ටිමීටර හතරක් පමණ දුරින් වාඩි විය හැක. හෙඩ් රූම් එකත් අවුල් සහගත ලෙස හොඳයි.

ප්‍රවේශ මට්ටමේ 85 TSI පවුල තුළ ලාභ නොලබයි. (ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ 85 TSI ප්‍රභේදයයි) (රූප: Dean McCartney)

ඉදිරිපස දොරවල්වල විශාල සාක්කු සහ පිටුපස කුඩා සාක්කු, ඉදිරිපස කප් හෝල්ඩර් තුනක්, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ උස හා පටු ලාච්චුවක් සහ රැහැන් රහිත චාජරය පවතින ස්විචය ඉදිරිපිට සැඟවුණු සිදුරක් සහිත අභ්‍යන්තර ගබඩාව ද හොඳයි. .

මෙම කුඩා ගුහාවේ USB-C ports දෙකක් (mini ports) සහ පසුපස මගීන් සඳහා තවත් දෙකක් ඇත. පිටුපස ඇති ඒවාට ද දිශානුගත වාතාශ්රය ඇත.

Legroom එකත් නියමයි. මම 191cm (අඩි 6 අඟල් 3) උස වන අතර මගේ රියදුරු අසුනේ මගේ දණහිස සහ ආසන පිටුපස සෙන්ටිමීටර හතරක් පමණ දුරින් වාඩි විය හැක. (ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ 85 TSI ප්‍රභේදයයි) (රූප: Dean McCartney)

කඳේ ලීටර් 400ක් ඇති අතර ඔබේ සිල්ලර බඩු එහා මෙහා නොයැවීම සඳහා ධීවර බෝට්ටුවකට වඩා දැල් ඇත. කොකු සහ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් ද ඇත.

තවත් Skoda සාද උපක්‍රමයක් වන්නේ රියදුරුගේ දොරේ කුඩයකි. Skoda අයිතිකරුවන් සහ රසිකයින් දැනටමත් මෙය දන්නවා, නමුත් වෙළඳ නාමයට අලුත් අය සඳහා, කුඩයක් දොර රාමුවේ කුටියක ටෝපිඩෝවක් මෙන් බලා සිටී. වරින් වර ඇවිදීමට සහ නැවුම් වාතය සඳහා ඔහුට ඉඩ දෙන්න.  

ඔබේ මිලදී ගැනීම් එහා මෙහා නොයැවීම සඳහා එහි ධීවර බෝට්ටුවකට වඩා දැල් තිබේ. කොකු සහ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් ද ඇත. (ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ 85 TSI ප්‍රභේදයයි) (රූප: Dean McCartney)

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 8/10

85 TSI 1.0 kW/85 Nm නිමැවුමක් සහිත 200-ලීටර්, සිලින්ඩර තුනක turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වයි. Monte Carlo සහ Limited Edition සතුව 110 TSI එන්ජිමක් ඇත, ඔව්, මෙය Skoda 1.5 kW/110 Nm වර්ධනය කරන ලීටර් 250 එන්ජිමක් ගැන කතා කරයි.

එන්ජින් දෙකම වේග හතක ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර 85 TSI හය-වේග අත්පොතකින් ද ලබා ගත හැකිය.

සියලුම Kamiqs ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වේ.

මම 85 TSI පරීක්‍ෂා කළ අතර එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය විශිෂ්ටයි. Volkswagen සමූහය පසුගිය දශකය තුළ එහි dual clutch DSG සම්ප්‍රේෂණය සමඟින් බොහෝ දුරක් පැමිණ ඇති අතර දැන් මම අත්විඳින ලද හොඳම දේ සුමට ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම සහ නියම වේලාවට ඉක්මන් වෙනස්කම් සිදු කරමින් සිටී.

85 TSI 1.0 kW/85 Nm නිමැවුමක් සහිත 200-ලීටර්, සිලින්ඩර තුනක turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වයි. (රූප: Dean McCartney)

මෙම සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම ද විශිෂ්ටයි - නිශ්ශබ්ද හා සිනිඳුයි, එහි ප්‍රමාණය සඳහා ඉතිරි කිරීමට ඕනෑ තරම් බලයක් ඇත.

මම ඔවුන්ගේ ලීටර් 1.0-සිලින්ඩර තුනේ එන්ජින් සහ ද්විත්ව ක්ලච් මෝටර් රථ අඩු කරන කුඩා SUV රථ කිහිපයක් ධාවනය කර ඇත. ඇත්තම කිව්වොත්, Puma සහ Juke ඉතා සුමට හා නගරයේ ධාවනය කිරීමට පහසු නැත.

මට තවම Monte Carlo හෝ Limited Edition එලවා නැත, නමුත් මම බොහෝ Skoda සහ Volkswagen වාහනවල 110 TSI සහ Seven speed dual clutch පරීක්‍ෂා කර ඇති අතර මගේ අත්දැකීම සැමවිටම ධනාත්මක විය. සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිමකට වඩා මැසිවිලි නැඟීම සහ පිරිපහදු කිරීම නරක දෙයක් විය නොහැක.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

මම Kamiq එකට 10න් 85ක් දීමෙන් වැළකුණේ මට තවම Monte Carlo සහ Limited Edition එකක් එලවා නැති නිසා. මෙම අනෙකුත් පන්ති ඉක්මනින් පරීක්ෂා කිරීමට අපට අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇති අතර, අපි ඒවා එකින් එක බලමු. මේ මොහොතේ මම XNUMX TSI වෙත අවධානය යොමු කරමි.

පසුගිය මාස 12 පුරාවට මම කුඩා SUV රථ විශාල සංඛ්‍යාවක් පරීක්‍ෂා කර ඇති අතර, ඒවායින් බොහොමයක් Kamiq සඳහා මිල, අරමුණ සහ ප්‍රමාණයෙන් ප්‍රතිවාදී වන අතර ඒවායින් එකක්වත් ධාවනය නොවේ.

එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණය, සුක්කානම, දෘශ්‍යතාව, ධාවන ස්ථානය, අත්හිටුවීම, ටයර්, රෝද, සහ පාද යට ඇති පැඩල් හැඟීම සහ ශබ්ද ආරක්ෂණ යන සියල්ල සමස්ත රියදුරු අත්දැකීමට දායක වේ.

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය සැපපහසු, සැහැල්ලු සහ රිය පැදවීමට සතුටක් බව හැඟීමයි (ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ 85 TSI විකල්පයයි).

ඔව්... පැහැදිලිවම, නමුත් ඔබ ඒවායින් සමහරක් වැරදියට තේරුම් ගන්නේ නම්, අත්දැකීම එය විය හැකි තරම් ප්‍රසන්න හෝ පහසු නොවේ.

මම හිතන්නේ Skoda මෙම එක් එක් නිර්ණායක සපුරාලන අතර, පොදුවේ එය මෝටර් රථය සැපපහසු, සැහැල්ලු සහ රිය පැදවීම සතුටක් බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි.

ඔව්, සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම එතරම් බලගතු නොවන අතර, බල සැපයුමේ යම් ප්‍රමාදයක් ඇත, නමුත් එම ප්‍රමාදය Ford Puma හෝ Nissan Juke හි සිලින්ඩර තුනේ එන්ජින් තරම් ප්‍රකාශ වන්නේ නැත.

ෂිෆ්ටරය ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයට දැමීමෙන් ඔබට එන්ජිම වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක කළ හැකි අතර එමඟින් මාරුවීම වේගවත් කර ඔබව "පවර්බෑන්ඩ්" තුළ තබා ගනී.

හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය ද ආකර්ෂණීය ලෙස ක්‍රියා කරයි. මන්දගාමී ගමනාගමනයකදී, මාරුවීම් සුමට හා කම්පන සහගත වේ, නමුත් වැඩි වේගයකදී ගියර් තීරණාත්මක ලෙස මාරු වන අතර මගේ ධාවන විලාසයට ගැලපේ.  

මෙම එන්ජිම සිලින්ඩර තුනක එන්ජිමක් සඳහාද නිහඬය. එය අභ්යන්තර පරිවරණය පමණක් නොවේ, එය හොඳ දෙයක් වුවද.

85 TSI අඟල් 18 රෝද මත තරමක් අඩු පැතිකඩ ටයර් සමඟ රෝල් කරන නමුත් පුදුම සහගත ලෙස සුවපහසු ගමනක් ලබා දෙයි.

එවිට සුවපහසු ගමනක් තිබේ. මෙය අනපේක්ෂිත වන්නේ 85 TSI තරමක් අඩු පැතිකඩ සහිත ටයර් සහිත අඟල් 18 රෝද මත රෝල් කරන බැවිනි. හැසිරවීම ද විශිෂ්ටයි - රෝපණය.

Monte Carlo හි ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමක් ඇති අතර එය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය බැලීමට මට බලා සිටිය නොහැක, නමුත් 85 TSI, කොටස් අත්හිටුවීම සමඟ වුවද, මම ජීවත් වන රළු මාර්ගවල පවා සෑම විටම සන්සුන් බවක් දැනේ. වේග ගැටීම්, වලවල්, බළල් ඇස් ... ඒ සියල්ල සමඟ කටයුතු කිරීම පහසුය.

සුක්කානම ද විශිෂ්ටයි - හොඳින් බර, නිරවද්‍ය සහ ස්වාභාවික.

අවසාන වශයෙන්, දෘශ්‍යතාව. වින්ඩ්ස්ක්‍රීනය කුඩා ලෙස පෙනෙන අතර, පසුපස කවුළුව හරහා බැලීම සඳහා, නමුත් පැති කවුළු විශාල වන අතර විශිෂ්ට වාහන නැවැත්වීමේ දෘශ්‍යතාව සපයයි.

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 9/10

Skoda පවසන්නේ විවෘත සහ නගර මාර්ගවල සංයෝජනයකින් පසුව, 85 TSI එහි සිලින්ඩර තුනේ පෙට්‍රල් එන්ජිම සහ ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ 5.0 l/100 km (මැනුවල් ගියර් සඳහා 5.1 l/100 km) පරිභෝජනය කළ යුතු බවයි.

මම ඔබට හැකි ආකාරයට 85 TSI පදවාගෙන ගියෙමි - රථගාල් සහ බාලාංශ අතහැර දැමීම් සහිත නගර රිය පැදවීම, ඊට අමතරව හොඳ යතුරුපැදි සැතපුම් කිහිපයක්, සහ ඉන්ධන පිරවුම්හලකදී 6.3L/100km මැනිය. මෙය විශිෂ්ට ඉන්ධන පිරිමැස්මකි.

Monte Carlo සහ Limited Edition ඔවුන්ගේ සිලින්ඩර හතරේ 110 TSI එන්ජින් සහ ද්විත්ව ක්ලච් සමඟ නිල වශයෙන් 5.6 l/100 km පරිභෝජනය කිරීමට නියමිතය. වාහන අප වෙත පැමිණි විගස එය තහවුරු කර ගත හැකි වනු ඇත කාර් මාර්ගෝපදේශය ගරාජය.

මීට අමතරව, ඔබට අවම වශයෙන් 95 RON ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් අවශ්‍ය වේ.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10

Kamiq හට 2019 දී Euro NCAP පරීක්ෂණ මත පදනම්ව ඉහළම තරු පහේ ANCAP ශ්‍රේණිගත කිරීම ලැබිණි.

සියලුම සැරසිලි වායු බෑග් හතක්, AEB සමඟ පාපැදිකරුවන් සහ පදිකයින් හඳුනාගැනීම, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය, පසුපස උපාමාරු තිරිංග, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සමඟ සම්මත වේ.

සීමිත සංස්කරණය අන්ධ ස්ථාන ආරක්ෂණය සහ පසුපස රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම සමඟ පැමිණේ. 

ළමා ආසන සඳහා, ඔබට ඉහළ කේබල් ඇමුණුම් ස්ථාන තුනක් සහ දෙවන පේළියේ ISOFIX නැංගුරම් පොළවල් දෙකක් සොයාගත හැකිය.

ඇරඹුම් තට්ටුව යට සංයුක්ත අමතර රෝදයක් ඇත.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 8/10

Kamiq වසර පහක Skoda අසීමිත සැතපුම් වගකීමකින් ආවරණය වේ.

Kamiq වසර පහක Skoda අසීමිත සැතපුම් වගකීමකින් ආවරණය කර ඇත (ඡායාරූපය 85 TSI ප්‍රභේදයයි).

සෑම මාස 12කට වරක්/කිලෝමීටර් 15,000කට වරක් සේවාව නිර්දේශ කරනු ලබන අතර, ඔබට ඉදිරියෙන් ගෙවීමට අවශ්‍ය නම්, ඩොලර් 800ක තෙවසරක පැකේජයක් සහ $1400ක පස් අවුරුදු සැලැස්මක් ඇත, එයට මාර්ග අද්දර ආධාර, සිතියම් යාවත්කාලීන කිරීම් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම අතේ ගෙන යා හැකි වේ. .

තීන්දුව

Skoda Kamiq එහි ප්‍රායෝගිකත්වය සඳහා එහි තරඟකරුවන්ගෙන් කැපී පෙනෙන අතර මා විසින් පරීක්ෂා කරන ලද 85 TSI මෙම මිල පරාසයේ හොඳම කුඩා SUV වේ. පැදවීමේ සහ හැසිරවීමේ සිට එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය දක්වා සෑම දෙයක්ම සුවිශේෂී ලෙස හොඳයි. මටත් ඇත්තටම Monte Carlo සහ Limited Edition පදින්න ඕන.

මුදල් සඳහා වටිනාකම ද ශක්තිමත් වේ - සමීපත්වය අගුළු ඇරීම, රහස්‍යතා වීදුරුව, ස්වයංක්‍රීය ටේල්ගේට්, ඩිජිටල් උපකරණ පොකුර, ද්විත්ව කලාප දේශගුණය සහ ප්‍රවේශ පන්තියේ $30k ට අඩු රැහැන් රහිත ආරෝපණය!

ආරක්ෂාව වඩා හොඳ විය හැකිය - පසුපස පැත්තේ ගමන් කිරීම සම්මත විය යුතුය. අවසාන වශයෙන්, හිමිකාරිත්වයේ පිරිවැය කිසිසේත් නරක නැත, නමුත් Skoda දිගු වගකීමක් වෙත මාරු වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

මෙම පෙළගැස්මේ හොඳම ආසනය වනුයේ 85 TSI වන අතර, එහි sat-nav හැර ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල ඇත, නමුත් Monte Carlo පවා එම ප්‍රමිතියට අනුකූල නොවේ.