සවි කරන ලද ශීත ටයර් - ඕනෑම තත්වයක් තුළ ග්රහණය පිළිබඳ සහතිකයක්?

වසර 70 කට වැඩි කාලයක්, ස්කැන්ඩිනේවියානු අර්ධද්වීපයේ වැසියන් පාරේ ශීත ඍතුවේ දුෂ්කරතා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කර ඇති අතර, ලෝහ කුළුණු සඳහා ඉඩකඩ සහිත විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද ටයර් භාවිතා කර ඇත. ඒවා අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම තරමක් වෙනස් කරන ලද "ශීත ටයර්" වන නමුත් අයිස් පෘෂ්ඨ මත ග්‍රහණය සහ රියදුරු විශ්වාසය අසමසම වේ. කෙසේ වෙතත්, අපේ රටේ ඒවා සෑම විටම නීත්යානුකූලව භාවිතා කළ නොහැකි අතර, සමහර පෘෂ්ඨයන් මත ඒවා භාවිතා කිරීම මාර්ග ආරක්ෂාව අඩු කළ හැකිය.

සවි කරන ලද ටයරය උතුරු යුරෝපයේ සොයා ගැනීමකි.

විශේෂ රබර් සංයෝගවලින් සාදන ලද හොඳම ටයර් පවා අයිස් හෝ ඇසුරුම් කළ හිම වැනි ගැටළු වලට පමණක් සීමා වේ. හිම තට්ටුවට (ඊනියා සයිප්ස් හරහා) හොඳම "ඇලවීම" ලබා දීම සඳහා පාගමන විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇතත්, අයිස් මතුපිටක් හමුවේ එය ප්රායෝගිකව බල රහිත වේ. එබැවින් හිම පතනය සහ හිම පතනය සාමාන්‍ය රටවල, සවි කරන ලද ටයර් ඉතා ජනප්‍රිය වීම පුදුමයක් නොවේ. වසර ගණනාවක් තිස්සේ කරල් ගණන සහ දිග සමඟ අත්හදා බැලීම් සිදු කර ඇත, නමුත් අද ඒවා සාමාන්යයෙන් 60 සිට 120 දක්වා වන අතර ප්රමාණයෙන් 10 සිට 15 දක්වා පරාසයක පවතී.

සවි කරන ලද ටයර් - එය සාදා ඇත්තේ කෙසේද?

සම්මත ටයර් මාදිලිවලට සමාන වුවද, සවි කරන ලද ටයර් වල සයිප් අඩුය. බොහෝ විට, ඒවායේ බර ග්‍රෑම් 2 ක් පමණ වන අතර මිලිමීටර් 15 දක්වා දිග, ට්‍රක් රථවල ඒවා මිලිමීටර් 30 දක්වා ළඟා වුවද. වල්කනීකරණයෙන් පසු ස්ටඩ් ටයරයේ තබා ඇති අතර එමඟින් ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවා නැති වී හෝ හානි විය හැකි බැවින් ඒවා බොහෝ වාරයක් සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, කාලගුණික තත්ත්වයන් හේතුවෙන් ටයරය ඉක්මනින් දිරාපත් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවායේ ව්යුහය වෙනස් කර ඇත. "ශීත" ට වඩා වෙනස් වන්නේ කුමක්ද?

පිරවූ ටයර් - අමතර වෙනස් කිරීම්

ස්ටුඩ් සහිත ශීත ඍතු ටයර් දිගු කල් පවතින තවත් වෙනසක් වන්නේ, වෙනත් දේ අතර, ඝන පාගමන, ස්ටඩ් ශරීරයෙන් වානේ තීරු වඩා හොඳින් වෙන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම ස්ථානයේ රබර් තට්ටුව ඉතා සිහින් නම්, එය මාරු කරන ලද පීඩනවල ප්රතිඵලයක් ලෙස මෙන්ම, මාර්ග හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට භාවිතා කරන ලුණු ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස එය ඉක්මනින් බිඳ වැටෙනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ලෝහ පටි ඉක්මනින් විඛාදනයට ලක් වනු ඇත, එය ටයරයේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත. මීට අමතරව, ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කරන විට පටි වෙත සෘජුවම සම්ප්රේෂණය වන බලවත් බලවේග යාන්ත්රික හානිවලට තුඩු දෙනු ඇත.

ස්පයික් සකස් කර ඇත්තේ කෙසේද?

පාරේ ඔවුන්ගේ හොඳම හැසිරීම රඳා පවතින එවැනි ටයර්වල වැදගත්ම අංග වන්නේ කෑලි 60 සිට 120 දක්වා ලෝහ කරල් ය. එය සාමාන්‍යයෙන් ඇලුමිනියම්, වානේ හෝ ප්ලාස්ටික් සිරුරකින් සමන්විත වන අතර එය අතිශය දෘඩ ටංස්ටන් කාබයිඩ් වලින් සාදන ලද සැබෑ කරල් වටා ඇත. ශරීරයම ටයරයට සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ඒකාබද්ධ වී ඇති අතර, එය මිලිමීටර් 1,5 කින් පමණ නෙරා එන ටංස්ටන් තුඩය. ෆින්ලන්ත ටයර් දැවැන්තයා වන Nokian වියළි පදික වේදිකාවේ ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසන චංචල ස්ටඩ් සහිත ප්‍රභේදයක් එළිදක්වා තිබේ.

පිරවූ ටයර් වැඩ කරන ආකාරය

හිම සහ අයිස් මත මෝටර් රථයක ග්‍රහණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ස්ටුඩ් පුළුල් ලෙස වෙනස් විය හැකි නමුත්, ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය සෑම විටම පාහේ සමාන වේ. ඇස්ෆල්ට් ලිස්සන ඕනෑම තැනක, සම්මුති විරහිතව හැසිරවීම සඳහා ලෝහ කුළුණු වඩා හොඳ කම්පනයක් සපයයි. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුට හොඳ දේ මතුපිට තත්ත්වය සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම හොඳ නොවේ - විශේෂයෙන් අපිරිසිදු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී, studs භාවිතා කරන විට වඩා වේගයෙන් පිරිහී යයි. එමනිසා, ඔවුන්ගේ භාවිතය සෑම රටකම තහනම් කර ඇති අතර, බොහෝ රටවල එය සීමාවන්ට යටත් වේ.

නෝර්වේ, ෆින්ලන්තය - ඔබට තවරන ලද ටයර් මත ගමන් කළ හැක්කේ කොතැනින්ද?

බොහෝ යුරෝපීය රටවල, සවි කරන ලද ටයර් සඳහා අවසර දී ඇත්තේ කුමන තත්වයන් යටතේද යන්න විස්තරාත්මකව විස්තර කෙරේ. සමහර රටවල, මෙම ටයර් නගර තදබදය ගාස්තු වලට යටත් වේ, විශේෂ සලකුණු අවශ්ය විය හැක, සහ සෑම විටම පාහේ ශීත ඍතුවේ දී පමණක් භාවිතා කළ හැක. කරල් වලට අවසර දී ඇති රටවල් අතර ඉතාලිය, ස්වීඩනය, ෆින්ලන්තය, නෝර්වේ, ඔස්ට්‍රියාව, ලිතුවේනියාව, ලැට්වියාව, එස්තෝනියාව සහ ස්පාඤ්ඤය වේ. මෙම ස්ථාන බොහොමයක, ශීත ඍතුව පුරාම හිම සහිත මාර්ග සඳහා අවසර දෙනු ලබන සුදු මාර්ග සම්මතය වේ. පෝලන්තය ඔවුන් අතර නොවේ.

අපේ රටේ සවි කරන ලද ටයර් - එය පෙනෙන්නේ කෙසේද?

පෝලන්තය යනු ඊනියා සම්මත කළු පාරවල් ඇති රටවලින් එකකි, එනම් ශීත සෘතුවේ වැඩි කාලයක් ඒවා කළු පැහැයෙන් තබා ගැනීමට මාර්ග පරිපාලනය බැඳී සිටින රටවල් වේ. එමනිසා, අපේ රටේ මාර්ග නිතිපතා හිම වලින් ඉවත් කර ලුණු සහ වැලි ඉසිය යුතු අතර, එය - ලාභ නොවුනත් - මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සහතික කරයි. මෙම හේතුව නිසා, සම්මත ශීත ටයර් හැර, අපගේ මාර්ගවල විශේෂිත විසඳුම් භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ, සහ studs භාවිතය සෑම විටම පාහේ තහනම් වේ.

සවි කරන ලද ටයර් ගැන නීති පවසන්නේ කුමක්ද?

අපේ රටේ පොදු මාර්ගවල ටයර්වල පැදීම තහනම්ය. රෙගුලාසියේ සඳහන් වන්නේ "ස්ථීර ලෙස තැන්පත් කර ඇති ප්රති-ස්ලිප් මූලද්රව්ය" භාවිතා කිරීම සහ එහි උල්ලංඝනය කිරීම යුරෝ 10 ක දඩයක් සහ ලියාපදිංචි සහතිකය තාවකාලිකව රඳවා තබා ගැනීමයි. පොදු මාර්ගවල ස්ටඩ් භාවිතා කිරීමේ එකම නීතිමය හැකියාව වන්නේ සංවිධායක විසින් ලබාගත් මාර්ග පරිපාලකගේ පූර්ව අවසරය ඇතිව සංවිධානාත්මක රැලියකට හෝ ශීත ධාවන තරඟයකට සහභාගී වීමයි.

පරමාදර්ශී ටයර් නොවුනත් හොඳ විසඳුමක්

පිරවූ ටයර් සඳහා ආරම්භක අගය කිරීමෙන් පසුව, අද ඒවායේ භාවිතය වඩාත් නියාමනය කර සීමා කර ඇත. බොහෝ රටවල බලධාරීන් නිගමනය කර ඇත්තේ තාර පදික වේදිකාවේ නිතර අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය දැරීමට වඩා හිම වල මාර්ග ඉවත් කිරීම වඩා හොඳ බවයි. එමනිසා, එවැනි ටයර් දැඩි ලෙස සීමිත කොන්දේසි සහ සාධාරණ සීමාවන් තුළ භාවිතා කළ හැකිය. ඔවුන් පරිපූර්ණ නොවේ, නමුත් ඔවුන් නිසැකවම හිම සහිත මාර්ගවල ආරක්ෂාව සපයයි.