පංතියේ ටයර් මුදල් හා සොබාදහම ඉතිරි කරයි
අන්තර්ගතය
හොඳින් නඩත්තු කරන ලද පංතියේ ටයර් මුදල් ඉතිරි කර ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි
මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම පරිසරය දූෂණය කරයි, නමුත් මානව වර්ගයා දැනටමත් සාම්ප්‍රදායික වාහන මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, රියදුරන් වශයෙන්, අපගේ වාහනයේ පාරිසරික බලපෑම සරල ආකාර කිහිපයකින් අඩු කර ගත හැකිය. අප සොබාදහමට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනවාට අමතරව, අපට සුළු මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
හොඳින් නඩත්තු කරන ලද පංතියේ ටයර් මුදල් ඉතිරි කර ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි
පාරිසරික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහිත A පන්තියේ ටයර් හොඳම තේරීම වේ. මෙම ඉහළම EU කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදනවලට අඩුම ඇදීමේ මට්ටම ඇති අතර එම නිසා තමන්ව තල්ලු කිරීමට අවම ශක්තියක් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ. “පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය රඳා පවතින්නේ ටයරයේ තාවකාලික ග්‍රහණය මත බිම මතයි. මාර්ග මතුපිට අඩු ප්‍රතිරෝධක ටයර් බලශක්තිය සහ ඉන්ධන ඉතිරි කරන අතර එමඟින් සොබාදහම සංරක්ෂණය කරයි. ඇදගෙන යාමේ මට්ටම් අඩු කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට 20 දක්වා අඩු කර ගත හැකිය, ”Nokian ටයර් හි පාරිභෝගික සේවා කළමනාකරු Matti Mori පැහැදිලි කරයි.
ටයර් ලේබලය මත ඉන්ධන ආර්ථිකය දක්වා ඇති අතර ඉහළ ප්‍රතිරෝධක ටයර් සඳහා වඩාත්ම ඉන්ධන කාර්යක්ෂම ටයර් සඳහා A සිට G දක්වා පරාසයක පවතී. ටයර් සලකුණු කිරීම වැදගත් වන අතර මාර්ගයේ ටයර් ප්‍රතිරෝධයේ වෙනස්කම් සැලකිය යුතු බැවින් මිල දී ගැනීමට පෙර පරීක්ෂා කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් සියයට 40 ක වෙනසක් ඉන්ධන පරිභෝජනයේ සියයට 5-6 අතර වෙනසකට අනුරූප වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Nokian ටයර් පන්තියේ A ට ගිම්හාන ටයර් කිලෝමීටර 0,6 කට ලීටර් 100 ක් පමණ ඉතිරි කර ගත හැකි අතර බල්ගේරියාවේ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් වල සාමාන්‍ය මිල BGN 2 පමණ වන අතර එමඟින් ඔබට BGN 240 ක් ඉතිරි වේ. සහ ලෙවී 480 යි. කිලෝමීටර 40 ක දුරක් සමඟ.
ඔබ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ටයර් දැමූ පසු, ඔබ ඒවා ප්රශස්ත තත්ත්වයේ තබා ගත යුතුය. "උදාහරණයක් ලෙස, වෙනස් කිරීමේදී ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල්වල ටයර් මාරු කිරීම මගින් ක්ලච් ඇඳුම පවා සහතික කර සමස්ත කට්ටලයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි" යනුවෙන් මැටි මෝරි පැහැදිලි කරයි.
නිවැරදි ටයර් පීඩනය හානිකර විමෝචනය අඩු කරයි
සංරක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිසි ටයර් පීඩනය ටයර් නඩත්තු කිරීමේ වැදගත්ම කොටස විය හැකිය. නිසි පීඩනය රෝලිං ප්රතිරෝධය හා විමෝචනය සෘජුව බලපායි. ඔබ නිතරම ඔබේ ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුතුය - ඔබ අවම වශයෙන් සති 3 කට වරක් සහ දිගු ගමනකට පෙර සෑම අවස්ථාවකම මෙය කරන්නේ නම් හොඳයි. නිසි ලෙස පුම්බා ඇති ටයර් ඇදීම සියයට 10 කින් අඩු කරයි.
“පීඩනය ඉතා අඩු නම්, ටයරය පෙරළීම දුෂ්කර වන අතර රෝද ධාවනය කිරීමට මෝටර් රථයට වැඩි බලයක් සහ වැඩි ඉන්ධනයක් අවශ්‍ය වේ. වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් සඳහා, ඔබට නිර්දේශිත ප්‍රමාණයට වඩා ටයර් 0,2ක් වැඩි කළ හැක. මෝටර් රථය අධික ලෙස පටවා ඇති විට ටයර් පුම්බා ගැනීම ද හොඳය. මෙය බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ ස්ථාවර හැසිරීම වැඩි කරයි, එය විඳදරාගැනීම කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි, ”මෝරි එකතු කරයි.
වාරික ටයර් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ පරිසර හිතකාමී තාක්ෂණයන් භාවිතා කර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට පහසුය.
හරිත ටයර් බොහෝ විට වඩා මිල අධික බව බොහෝ පාරිභෝගිකයින් සටහන් කරයි, නමුත් ඒවා මිලදී ගැනීමෙන් ටික කලකට පසු ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් ගෙවනු ලැබේ. වාරික නිෂ්පාදකයින් තිරසාර අමුද්‍රව්‍ය සඳහා ආයෝජනය කරන අතර නිෂ්පාදන හැකිතාක් තිරසාර කිරීම සඳහා නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය ප්රශස්ත කරයි. ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට අමතරව, බොහෝ නව තාක්ෂණයන් ඔවුන්ගේ මුළු ජීවන චක්‍රය පුරාම ටයර් දූෂණය අවම කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.
"උදාහරණයක් ලෙස, අපි අපේ ටයර්වල දූෂිත තෙල් භාවිතා නොකරමු - අපි ඒවා අඩු ඇරෝමැටික තෙල් මෙන්ම කාබනික රැප්සීඩ් සහ උස තෙල් ආදේශ කර ඇත." මීට අමතරව, රබර් වැනි නිෂ්පාදන අපද්‍රව්‍ය නැවත භාවිතය සඳහා ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ.
නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ටයර් මිලදී ගැනීමට පෙර, සමාගමේ පාරිසරික ප්‍රතිපත්තිය පරීක්ෂා කිරීම හොඳ අදහසකි. මෙය කිරීමට හොඳ ක්‍රමයක් නම් සමාගමේ වෙබ් අඩවියේ ඇති ආයතනික වගකීම් සහ තිරසාර වාර්තාව කියවීමයි. වගකිවයුතු නිෂ්පාදකයින් තම භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය කිරීමේ ඍණාත්මක බලපෑම් අඩු කිරීමට සහ සාර්ථක ප්රතිචක්රීකරණයේ සම්භාවිතාව වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරයි.
