පළපුරුදු රියදුරන් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට මිනිත්තු කිහිපයකට පෙර වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියා විරහිත කරන්නේ ඇයි?
වාහන පදවන අයට ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

පළපුරුදු රියදුරන් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට මිනිත්තු කිහිපයකට පෙර වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියා විරහිත කරන්නේ ඇයි?

මෝටර් රථයක් පවතින තාක් කල්, එහි සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම හා සම්බන්ධ බොහෝ උපක්‍රම තිබේ. එය වායු සමීකරණ යන්ත්රය ගැන වනු ඇත, සහ "සියලු දෙනාටම වහාම හොඳ හැඟීමක් ඇති වන පරිදි" කළ යුතු දේ.

ගිම්හානයේදී, මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට මැසිවිලි නඟන මැදිරියේ සුවඳ විලවුන් ගැන පැමිණිලි කරයි, එය වායු නාලිකා වලින් පැමිණේ. මෙයට හේතුව වායු සමීකරණ පද්ධතියේ බැක්ටීරියා ගුණ කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, එක් සරල රීතියක් අනුගමනය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව එකවරම විසඳා ගත හැකිය. "AutoVzglyad" ද්වාරය මෝටර් රථයේ වාතය නැවුම්ව තබා ගැනීමට පහසු ක්‍රමයක් සොයා ගත්තේය.

උණුසුම් සමයේදී, වායු සමීකරණ පද්ධතිය අඳින සහ ඉරීම සඳහා ක්රියා කරයි, මෝටර් රථ එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට තත්පරයකට තාපය නිවා දමන්නේ නැත. ඔව්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. නමුත් විවෘත ජනේල සහිත කාබන් මොනොක්සයිඩ් දහඩිය දමා හුස්ම ගන්නවාට වඩා සුවපහසුව සඳහා ගෙවීමට මෝටර් රථ හිමියන් අකමැති නොවේ.

නමුත් ඉක්මනින් හෝ පසුව රියදුරුට සිසිල් අභ්යන්තරයෙන් පිටවීමට බල කෙරෙයි. යම්කිසි වැරැද්දක් කරන්නේ කෙසේදැයි නොසිතා, ඔහු හුදෙක් ජ්වලනය නිවා දමා තම කාර්යයේ යෙදී සිටී. ආපසු පැමිණීම, රියදුරු මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ කරන අතර, වායු සමීකරණ පද්ධතිය නැවතත් ජීවය ලබා දෙන සිසිලස ජනනය කිරීමට පටන් ගනී. එය පෙනෙන්නේ, අල්ලා ගැනීම කොහෙද? නමුත් ටිකෙන් ටික කුටිය අමුතු සුවඳක් දැනෙන්නට පටන් ගනී. සහ අප්රසන්න ගන්ධයක් පෙනුමට හේතුව තේරුම් ගැනීම සඳහා, වසා දැමීමේදී වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ සිදුවන ක්රියාවලියේ භෞතික විද්යාව අධ්යයනය කිරීම අවශ්ය වේ.

පළපුරුදු රියදුරන් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට මිනිත්තු කිහිපයකට පෙර වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියා විරහිත කරන්නේ ඇයි?

කාරණය නම්, දේශගුණික පාලනය ක්‍රියාත්මක වන විට ජ්වලනය නිවා දැමූ විට, අභ්‍යන්තර හා බාහිර උෂ්ණත්වවල වෙනස හේතුවෙන් ඒකකයේ වාෂ්පීකරණ රේඩියේටරය මත ඝනීභවනය සාදයි. වායු නාල වල දියර බිංදු ද දිස්විය හැකිය. තෙතමනය සහිත උණුසුම් පරිසරයක බැක්ටීරියා ගුණ කරයි - කාලය පිළිබඳ කාරණයක්. දැන් කැබින් එකට ඇතුළු වන සිසිල් වාතය එතරම් නැවුම් නොවේ, නැතහොත් අසාත්මිකතා, ඇදුම සහ වෙනත් පෙනහළු රෝග පවා පොරොන්දු වේ. මෙය වළක්වා ගත හැක්කේ කෙසේද?

අතිරික්ත තෙතමනය ඉවත් කිරීම සඳහා, එන්ජිම නිවා දැමීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම වායුසමීකරණ යන්ත්රය නිවා දැමිය යුතුය. හැබැයි බ්ලෝවර් ෆෑන් එක වැඩ කරන විදියට කරන්න. මෙය පද්ධතිය හරහා උණුසුම් වාතය ගලා යාමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් වාෂ්පකාරකය වියළීම සහ නාලිකා පද්ධතියේ ඝනීභවනය වීම වළක්වයි. එවැනි ක්රියාවන් සිදු කිරීම සඳහා, රියදුරුට විනාඩි කිහිපයක් පමණක් අවශ්ය වනු ඇත, එය තාපය තුළ නැවුම් සහ සිසිල් කිරීම පමණක් නොව, වායුසමීකරණ යන්ත්රය පිරිසිදු කිරීම හා විෂබීජහරණය කිරීමේ මිල අධික ක්රියා පටිපාටියෙන් ඔබව ගලවා ගනු ඇත.

අදහස් එක් කරන්න