"Chevrolet Niva": රෝද හතරම සහ ඒවායේ විවිධ විකල්ප
අන්තර්ගතය
Chevrolet Niva මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයින් (ජනප්රිය අර්ථකථනයේ ෂ්නිවා) තම දරුවන්ට වටිනා රෝද ලබා දුන් අතර, ඔහුට ඒවා මත ස්ථිරව සිටගෙන සාමාන්ය තත්වයන් තුළ විශ්වාසයෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, අපගේ බහුවිධ මාර්ග යථාර්ථය එවැනි කාලගුණික හා මිනිසුන් මත යැපෙන විස්මයන්ගෙන් පිරී ඇති අතර, බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා "පාවහන් වෙනස් කිරීම" සඳහා අමතර විකල්ප සෙවීමට බල කරයි. අද මේ සඳහා ඇති අවස්ථා විශිෂ්ටයි, ඉක්මනින් තේරීමේ ගැටලුවක් දක්වා වර්ධනය වේ.
සම්මත රෝද ප්රමාණ
"Shnivy" හි කර්මාන්තශාලා උපකරණ රිම් සඳහා විකල්ප දෙකක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයයි: 15- සහ 16-අඟල්. මේ මත පදනම්ව, රෝද ආරුක්කු වල මානයන් ද සැලකිල්ලට ගනිමින්, ටයර් ප්රමාණ ද ද්විමය වේ: 205/75 R15 සහ 215/65 R16. එවැනි දර්ශක සහිත රෝද භාවිතා කරන විට, නිෂ්පාදකයා විකර්ණ එල්ලීම ඇතුළුව විවිධ තත්වයන් යටතේ ඔවුන්ගේ කරදරවලින් තොර සැතපුම් ගණන සහතික කරයි. කෙසේ වෙතත්, කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වලින් සමහර අපගමනයට ඉඩ දෙනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, 215/75 R15 ටයර් උපරිම සුක්කානමකදී හෝ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී පවා ෆෙන්ඩර් හෝ වෙනත් ශරීර කොටස් අල්ලා නොගෙන පවතින රෝද ආරුක්කුවලට හොඳින් ගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෙම මෝටර් රථයේ එකම ප්‍රමාණයේ “මඩ” ටයර් සවි කරන්නේ නම්, සමහර ස්ථානවල පැති රෝද එල්ලීම ෆෙන්ඩර් ලයිනර් හෝ බම්පරය අසාමාන්‍ය ලෙස සම්බන්ධ කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදය එක් හෝ තවත් ආන්තික ස්ථානයක තිබේ නම් ටයර් 225/75 R16 සමාන ලෙස හැසිරිය හැකිය.
වෙනස් කිරීම් නොමැතිව Chevrolet Niva සඳහා අවසර ලත් රෝද ප්රමාණ
ටයර් සලකුණු කිරීම පහත පරිදි විකේතනය කර ඇත:
- ටයර් පළල මිලිමීටර;
- ටයරයේ උස එහි පළල දක්වා ප්රතිශතය;
- ටයරයේ අභ්යන්තර (ගොඩබෑමේ) විෂ්කම්භය අඟල් වලින්.
ටයර් ප්රමාණය ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. පුළුල් ටයර් විශාල ග්‍රහණ ප්‍රදේශයක් සහ කෙටි නැවතුම් දුරක් ඇත. මීට අමතරව, පුළුල් රෝදවලට බිම මත අඩු නිශ්චිත පීඩනයක් ඇති අතර, මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ වාහනයේ patency වැඩි දියුණු කරයි. එනම්, පුළුල් ටයර්වල වාසි පැහැදිලිය. කෙසේ වෙතත්, කාසියේ පිටුපස පැත්තක් ද ඇත, එය පුළුල් ටයර් භාවිතය පිළිබඳ හොඳ පින්තූරය නරක අතට හැරේ:
- ටයර් පළල වැඩි වීමත් සමඟ, පෙරළීමේ ඝර්ෂණය ද සමානුපාතිකව වැඩි වන අතර, අතිරේක ඉන්ධන පරිභෝජනය අවශ්ය වේ.
- මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධ වීමේ විශාල ප්‍රදේශයක් ඇක්වාප්ලේනින් සිදුවීමට හේතු වේ, එනම් පටු ටයර් සමඟ අඩු ඉඩක් ඇති පුඩ්ල්ස් හරහා ලිස්සා යාම.
- බිමෙහි නිශ්චිත පීඩනය අඩුවීම, මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි, ඒ සමඟම රටේ මාර්ගවල මෝටර් රථය හැසිරවීම නරක අතට හැරේ.
- පුළුල් ටයර් පටු ටයර්වලට වඩා බරයි, එය අත්හිටුවීම මත අමතර ආතතියක් ඇති කරයි.
එනම්, පුළුල් රබර් භාවිතය සාධාරණීකරණය කරනු ලබන්නේ මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ යන්ත්රයේ ප්රධාන භාවිතය සමඟ පමණි.
ටයරයේ උසට එහි පළලට සාපේක්ෂව, ටයර් බෙදා ඇත:
- අඩු පැතිකඩ (55% සහ පහළ සිට);
- ඉහළ පැතිකඩ (60-75% දක්වා);
- සම්පූර්ණ පැතිකඩ (80% සහ ඉහළ සිට).
කර්මාන්තශාලාවේ, Chevrolet Niva මෝටර් රථයේ ඉහළ මට්ටමේ ටයර් සවි කර ඇත. එය මත සම්පූර්ණ පැතිකඩ ටයර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, එය අත්හිටුවීම එසවීම අවශ්ය වේ. ඔබ සාමාන්ය රෝද මත අඩු පැතිකඩ ටයර් ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, බිම් නිෂ්කාශනය භයානක ලෙස අඩු මට්ටමකට ළඟා විය හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථ ඒකකවලට හානි සිදු වේ.
මෝටර් රථය කිසිදු වෙනස් කිරීමකට ලක් නොවන්නේ නම්, පහත මානයන් සහිත රෝද භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත:
R17
2056017 සමස්ත රෝද උස අඟල් 31,4 සහ 265/70/17 අඟල් 31,6 කි.
R16
2358516 යනු අඟල් 31,7 ක්, 2657516 අඟල් 31,6 ක් සහ 2857016 අඟල් 31,7 කි.
R15
215/75 R15 - අඟල් 31,3.
සෝපානයකින් තොරව Chevrolet Niva 4x4 සඳහා උපරිම රෝද ප්රමාණය
එසවීම භාවිතා නොකර, ඔබට ඉහත සාකච්ඡා කර ඇති මානයන් සමඟ Chevrolet Niva 4x4 මත රෝද ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම මානයන් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ සම්මත පරාමිතීන්ට ගැලපෙන නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, “මඩ” රබර් භාවිතා කරන විට, ෆෙන්ඩර් ලයිනර් හෝ බම්පර් රෝදවල කොකු සමඟ ගැටළු ඇති විය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය. බොහෝ විට, Shnivy හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ අඟල් 31 ක විෂ්කම්භයක් සහිත UAZ වෙතින් රෝද සවි කරති.
එසවීම සමඟ Chevrolet Niva 4x4 සඳහා රෝද ප්රමාණය
බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ එසවීමේ ආධාරයෙන් මෝටර් රථයේ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි විනිශ්චයක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරනු ලබන්නේ විශාල විෂ්කම්භය රෝද භාවිතා කිරීමෙනි, එය අඟල් 33 දක්වා ළඟා විය හැකිය. නමුත් එවැනි රෝද ස්ථාපනය කිරීම එසවීමට උපකාරී වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය හරස් රටක හැකියාව වැඩි කර ඇත, එය පහසුවෙන් වලවල්, වලවල් සහ ඝන මඩ ජය ගැනීමට හැකි වේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ බලය තුළ ඇති විදුලි සෝපානයක් මගින් සිදුවන පරිවර්තනයන්, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීමට අමතරව, ද ප්‍රකාශ වන්නේ:
- වඩාත් ආක්රමණශීලී මෝටර් රථ පිරිවර;
- එය මත මඩ රබර් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව;
- ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය හේතුවෙන් මාර්ග ගැටිති වලින් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ආරක්ෂා කිරීම.
බොහෝ විට, එසවූ Chevrolet Niva 4x4 මත රෝද ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය 240/80 R15 ප්‍රමාණයට ළඟා වේ.
"Chevy Niva" මත රබර් - එය තෝරා ගත යුත්තේ කුමන පරාමිතීන් අනුවද?
විවිධ ප්රමාණවලට අමතරව, ටයර් ද ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වයේ කොන්දේසි වලට අනුරූපව නිශ්චිත අරමුණක් ඇත.
ශීත ඍතුව, ගිම්හානය, සියලු කාලගුණය
ගිම්හානය උණුසුම් මාර්ග මතුපිටට ඔරොත්තු දිය හැකි තද රබර් වලින් ටයර් සාදා ඇත. මීට අමතරව, ඔවුන් දිගු සේවා ජීවිතයක් ලබා දෙන අධික ගිම්හාන උෂ්ණත්වවලදී ඇඳීමට වඩා ප්රතිරෝධී වේ. ගිම්හාන ටයර් වල පාගා දැමීමේ රටාව මඟින් ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය සාර්ථකව ඉවත් කිරීමට සහ පොකුණු වල හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීමේ අවදානම වළක්වයි. කෙසේ වෙතත්, ගිම්හාන ටයර් අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඔවුන්ගේ සියලු වාසි වහාම අහිමි වේ. එය ප්රත්යාස්ථතාව නැති කරයි, මාර්ගයට ටයර් ඇලවීමේ සංගුණකය තියුනු ලෙස අඩු වන අතර තිරිංග දුර ඊට පටහැනිව වැඩි වේ.
මෙම අඩුපාඩු නොවේ ශීත .තුව අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඒවායේ ප්රත්යාස්ථතාව රඳවා තබා ගන්නා ටයර් සහ එමගින් මාර්ග මතුපිට විශ්වසනීය ග්රහණය සපයයි. ඊට අමතරව, ඒවායේ දාර සමඟ මාර්ගයට ඇලී සිටින ලැමෙල්ලා ඒවා මත තිබීම, අයිස් හෝ හිම මත පවා මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, අධික උෂ්ණත්වවලදී, ශීත ඍතු ටයර් විශාල වශයෙන් මෘදු වන අතර සාර්ථක මෙහෙයුම් සඳහා නුසුදුසු වේ.
අවාරය ටයර් ගිම්හාන සහ ශීත ටයර් අතර සම්මුතියක් නියෝජනය කරයි. එහෙත්, ටයර් වර්ග දෙකෙහිම යම් වාසි ඇති, සියලු කාලගුණ ටයර් ද ඒවායේ අවාසි දරයි. නිදසුනක් ලෙස, උණුසුම් මාර්ගයක, එහි ගිම්හාන සගයාට වඩා වේගයෙන් අඳින අතර, අයිස්, හිම හෝ සීතල ඇස්ෆල්ට් මත භාවිතා කරන විට, ශීත ඍතු ටයර්වලට වඩා නරක ග්රහණයක් පෙන්නුම් කරයි.
AT සහ MT
උෂ්ණත්වය සහ කාලගුණික තත්ත්වයන්ට අමතරව, ටයර් වර්ග ඔවුන් සම්බන්ධ කර ගත යුතු මාර්ග මතුපිට වර්ග ද සැලකිල්ලට ගනී. AT ලෙස සලකුණු කරන ලද රබර් සාමාන්ය අනුවාදයේ සියලු වර්ගවල ආලේපන සඳහා අදහස් කෙරේ. එනම්, එය ධාවන පථයේ සාර්ථකව භාවිතා කළ හැකි නමුත්, සාම්ප්රදායික මාර්ග ටයර්වලට වඩා සැලකිය යුතු නරක කාර්ය සාධනයක් සහිතව. AT ටයර් ද භාවිතා කළ හැකි, නමුත් විශේෂිත ටයර්වලට වඩා අඩු සාර්ථකත්වයක් සහිත, off-road තත්ත්‍වයේ දී ද එයම සිදු වේ.
MT ලෙස සලකුණු කර ඇති ටයර්, ඉංග්රීසි භාෂාවෙන් පරිවර්තනයෙන් විනිශ්චය කිරීම, විශේෂයෙන් "අපිරිසිදු" සඳහා අදහස් කෙරේ. එනම්, ඒවා විශේෂයෙන් ඉලක්ක කර ඇත්තේ දැඩි මාර්ග තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වීම සඳහා වන අතර ඒ සඳහා ඒවා ඉහළ දත් පැතිකඩක් සහිත රැලි සහිත පාගමනකින් සමන්විත වේ. ඔවුන් නිසා, මෝටර් රථය ධාවන පථයේ ධාවනය කිරීමේදී ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. මීට අමතරව, ධාවන පථයේ භාවිතා කරන විට එවැනි ටයර් ඉක්මනින් ගෙවී යයි.
Chevrolet Niva සඳහා රෝද තෝරා ගන්නේ කෙසේද
Shniva හි රෝද සඳහා වඩාත් සුදුසු තැටි නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ ලබා ගත හැකි තැටි ප්‍රභේද මොනවාද සහ ඒවා සාදන ආකාරය දැන සිටිය යුතුය:
- උදාහරණයක් ලෙස, මුද්රා තැබුවා, නිෂ්පාදනය කිරීමට ලාභම සහ පහසුම වීම, රෝල් කරන ලද වානේ වලින් මුද්දර දැමීමෙන් සාදා ඇත. විරූපණයෙන් පසු ඒවා පහසුවෙන් යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකි නමුත් බරින් අධික වන අතර එය අත්හිටුවීමේ තත්වයට බලපාන අතර මෝටර් රථයේ හැසිරවීම අඩාල කරයි. මීට අමතරව, මුද්දර තැටි විඛාදනයට ගොදුරු වන අතර පහසුවෙන් නැමෙයි.
- වාත්තු ඇලුමිනියම් සහ අනෙකුත් සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදන ලද තැටි වානේ තරම් බර නැත, ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති අතර විඛාදනයට ලක් නොවේ. නමුත් ඒ සමඟම ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධික වන අතර අධික අස්ථාවරත්වයෙන් පීඩා විඳිති.
- ව්යාජ, වඩාත්ම මිල අධික තැටි වීම, අතිරේක යාන්ත්රික හා තාප පිරියම් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ඒවා වාත්තු ඒවාට වඩා සැහැල්ලු හා ශක්තිමත් වේ.
Chevrolet Niva හි හිමිකරුවන් අතර, වඩාත් ජනප්රිය රෝද එවැනි මෝටර් රථ වලින් වේ:
- "Suzuki Grand Vitara";
- "සුසුකි ජිමී";
- "Kia Sportage";
- වොල්ගා.
වීඩියෝ: Chevrolet Niva සඳහා ටයර් වර්ග
මෝටර් රථයක වඩා වැදගත් වන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ පුරාණ සහ නිෂ්ඵල ආරවුල - මෝටර් රථයක් හෝ රෝද, ඕනෑම වාහනයක ප්රධාන කොටස් දෙකේ පැහැදිලි නම් කිරීමේ අර්ථයෙන් තවමත් එහි ධනාත්මක පැත්ත ඇත. නමුත් ඔබ ඔවුන්ගෙන් හුදකලා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථ හිමිකරුට හොඳ ස්කන්ධය අතරින් හොඳම දේ තෝරා ගැනීමේ වධහිංසා පැමිණවීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝද ඉදිරියෙන් සිටී. අද මෝටර් රථ වෙළඳපොල විවිධ සහ විවිධ දීමනා වලින් පිරී ඇති අතර, එහි රියදුරෙකුට සැරිසැරීමට අපහසු නමුත් අවශ්ය වේ.
