SCR (වරණීය උත්ප්රේරක අඩු කිරීම): කාර්ය සාධනය සහ ප්රතිලාභ
අන්තර්ගතය
වරණීය උත්ප්රේරක අඩු කිරීම යනු නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් ජල වාෂ්ප සහ නයිට්‍රජන් බවට පරිවර්තනය කරන රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවකි. ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත වාහන මත, SCR (වරණීය උත්ප්රේරක අඩු කිරීම) පද්ධතිය පිටාරය මත පිහිටා ඇති අතර යුරෝ 6 ප්රමිතියේ අවශ්යතා අනුව දූෂණය අඩු කරයි.
🔎 SCR පද්ධතිය යනු කුමක්ද?
පද්ධතිය SCR, තෝරාගත් උත්ප්රේරක අඩු කිරීම සඳහා, ද හැඳින්වේ තෝරාගත් උත්ප්රේරක අඩු කිරීම ප්රංශ භාෂාවෙන්. එය විමෝචනය අඩු කරන තාක්ෂණයකිනයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) කාර්, ට්රක් රථ, මෙන්ම කාර්.
NOx යනු විෂ සහිත හරිතාගාර වායු වේ. ඒවා වායුගෝලීය දූෂණයට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් සපයන අතර විශේෂයෙන් පෙට්‍රල් වැනි පොසිල ඉන්ධන දහනය කිරීමෙන් පැන නගින නමුත් විශේෂයෙන් ඩීසල් ඉන්ධන.
එහි ආරම්භයේ සිට පරිසර දූෂණ ආරක්ෂණ ප්‍රමිතිය යුරෝ 6 2015 දී වාහන සඳහා නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් විමෝචනය සඳහා නව සීමාවන් සකස් කරන ලදී. SCR පද්ධතිය ක්‍රමක්‍රමයෙන් ව්‍යාප්ත වූ අතර දැන් බොහෝ වාහනවල භාවිතා වේ.
2008 සිට, පෙර යුරෝ 5 ප්රමිතියේ යෙදුමේ සිට, ට්රක් රථ SCR පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ. මෑත වසරවලදී බලාගාරයෙන් ඉවත් වූ නව ඩීසල් වාහනවල වාරය අදයි.
වරණීය උත්ප්රේරක අඩු කිරීම ඉඩ දෙන පද්ධතියකි NOx නයිට්‍රජන් සහ ජල වාෂ්ප බවට පරිවර්තනය කිරීම, හානිකර නොවන සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වභාවික අමුද්රව්ය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, SCR පද්ධතිය පිටාර ගැලීම, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් ගමන් කිරීම සහ ඒවා මුදා හැරීමට පෙර රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් සිදු කරයි.
SCR පද්ධතිය පසුව ප්රතිස්ථාපනය වේ උත්ප්රේරකය ක්ලැසික්, වෙනත් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවකට අනුව පිටාර වායුවල අඩංගු දූෂක සහ විෂ වායු අඩු හානිකර දූෂක බවට පරිවර්තනය කිරීමට ද භාවිතා කරයි: රෙඩොක්ස් හෝ උත්ප්රේරක.
⚙️ SCR ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
SCR යනු උත්ප්රේරක වර්ගයකි. වරණීය උත්ප්රේරක අඩු කිරීම යනු නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා NOx නයිට්‍රජන් සහ ජල වාෂ්ප බවට පරිවර්තනය කරන රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවකි.
මේ සඳහා, SCR වැඩ කරන්නේ ස්තූතියිAdBlue, පද්ධතිය මගින් පිටාරය තුලට එන්නත් කරන ලද ද්රවයකි. AdBlue demineralized ජලය සහ යූරියා වලින් සමන්විත වේ. පිටවන වායුවේ තාපය AdBlue බවට පත් කරයි ඇමෝනියා, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ නයිට්‍රජන් සහ ජල වාෂ්ප බවට පරිවර්තනය කිරීමට අවශ්ය රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව නිර්මාණය කරයි.
SCR පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ AdBlue ටැංකිය... මෙම ටැංකිය මෙම තරලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එම නිසා වාහනය සඳහා විකල්ප වේ: එය ඉන්ධන ටැංකියට එකතු වේ. එය දෙවැන්නට යාබදව, එන්ජින් මට්ටමේ හෝ මෝටර් රථයක කඳේ පිහිටා තිබිය හැකිය.
AdBlue SCR විසින් ක්‍රමයෙන් පරිභෝජනය කරන බැවින්, වරින් වර තරලය පුරවා ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙය කැනිස්ටර් එකක හෝ වැඩමුළුවකදී AdBlue පොම්පයකින් කළ හැකිය.
2019 සිට, සමහර වාහන SCR Evolution පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ. එක් උත්ප්රේරකයක් වෙනුවට, මෝටර් රථයේ එකක් තිබේ. два : එකක් එන්ජිම අසල, අනෙක පතුලේ. දූෂක විමෝචනය වඩා හොඳින් පාලනය කිරීමට මෙය ඉඩ සලසයි.
⚠️ SCR හට මුහුණ දිය හැකි අසාර්ථකත්වයන් මොනවාද?
SCR පද්ධතියක්, විශේෂයෙන්ම, අසාර්ථක වර්ග දෙකකට යටත් විය හැක:
- Le AdBlue නොමැතිකම ;
- එල් 'අවහිර වූ උත්ප්රේරකය SCR.
ඇඩ්බ්ලූ විශේෂ ටැංකියක අඩංගු වන අතර එය මෑත මෝටර් රථවල සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන ටැංකිය අසල පිහිටා ඇති අතර පිරවුම් තොප්පිය යට තොප්පියක් ඇත. AdBlue පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් වේ 3% ඩීසල් පරිභෝජනයසහ එය වියළීමට පෙර කිලෝමීටර 2400 ක් පමණක් ඉතිරිව ඇති විට උපකරණ පුවරුව මත අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයක් දිස්වේ.
ඔබ AdBlue එකතු නොකරන්නේ නම්, SCR වැඩ කිරීම නවත්වනු ඇත. නමුත් බරපතල ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථය නිශ්චල වනු ඇත. ඔබ අවදානම් බැහැ ආරම්භය.
SCR පද්ධතියේ තවත් ගැටළුවක්, අවහිර වීම, සම්ප්‍රදායික උත්ප්රේරකයක් මෙන් උත්ප්රේරක ක්‍රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ වේ. පද්ධතිය මගින් අවුලුවන රසායනික ප්රතික්රියාවක ප්රතිඵලයක් ලෙස, SCR හි සමුච්චය කළ හැකි සයනුරික් අම්ලය නිපදවයි. එවිට පිටාර පිරිසිදු කිරීම සඳහා එය සීරීමට අවශ්ය වේ.
ඔබේ තෝරාගත් උත්ප්රේරක අඩු කිරීමේ පද්ධතිය දූෂිත වී ඇත්නම්, ඔබට පහත රෝග ලක්ෂණ පෙනෙනු ඇත:
- එන්ජිමේ බලය පහත වැටේ ;
- එන්ජිම හුස්ම හිරවෙනවා ;
- අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය.
මෙම අවස්ථාවේදී, SCR පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමට බලා නොසිටින්න. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ එය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, SCRs ඉතා මිල අධික වේ.
ඒක තමයි, ඔබ SCR ගැන හැම දෙයක්ම දන්නවා! ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, මෙම පද්ධතිය ඩීසල් වාහන සඳහා මෝටර් රථයක පුළුල් ලෙස පැතිරී ඇත ඔවුන්ගේ දූෂණය අඩු කරන්න... අද එය ශක්තිමත් හරිතාගාර ආචරණයක් සහිත නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්, වායූන්ට එරෙහි සටනේ අත්‍යවශ්‍ය ආයුධයක් බවට පත්ව ඇත.
