වඩාත් පොදු රියදුරු වැරදි. සංචාරයක් සඳහා සූදානම් වන්නේ කෙසේද?

රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව රඳා පවතින්නේ රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය මත පමණක් නොව, අප ඒ සඳහා සූදානම් වන ආකාරය මත ය.

“අපි රිය පැදවීමට සූදානම් වන ආකාරය අපි රිය පැදවීමට බලපානවා. මෙම කරුණ බොහෝ විට රියදුරන් විසින් නොසලකා හරිනු ලැබේ. ඉහළ රිය පැදවීමේ පුරුද්දක් ඇති පුද්ගලයින් මේ සම්බන්ධයෙන් පාසල් වැරදි සිදු කරයි, - වසර 15 ක් තිස්සේ රියදුරු ආරක්ෂාව පිළිබඳ රියදුරු පුහුණුව සහ අධ්‍යාපන ව්‍යාපාරවල නියැලී සිටින ආයතනයක් වන Skoda Auto Szkoła හි පුහුණුකරු Radoslaw Jaskulski පවසයි.

සංචාරයක් සඳහා සූදානම් වීමේ පළමු පියවර වන්නේ ඔබේ රියදුරු ස්ථානය සකස් කිරීමයි. ඔබේ පුටුවේ උස සකස් කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න.

- සුවපහසු ස්ථානයක් සහතික කිරීම පමණක් නොව, ඔබේ හිස වහලයෙන් ඉවත් කිරීම වැදගත් වේ. මෙය සිදුවිය හැකි පෙරළීමකදී, Skoda Auto Szkoła හි පුහුණුකරු Filip Kachanovski උපදෙස් දෙයි.

දැන් පුටුවේ පිටුපස සකස් කිරීමට කාලයයි. නිසි ආසන සඳහා, ඔබේ ඉහළ පිටුපස ඉහළට ඔසවා තැබීම සඳහා, ඔබේ දිගු කළ අත ඔබේ මැණික් කටුව සමඟ හසුරුවෙහි ඉහළට ස්පර්ශ කළ යුතුය.

ඊළඟ කරුණ වන්නේ පුටුව සහ පැඩලය අතර දුරයි. - රියදුරන් ආසනය සුක්කානම් රෝදයෙන් ඉවතට ගෙනයාමත්, එම නිසා පැඩල් වලින් ඉවත් කිරීමත් සිදු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කකුල් පසුව අවංක ස්ථානයක ක්රියා කරයි. මේක වැරදීමක්, මොකද තදට බ්‍රේක් කරන්න ඕන වුණාම පුළුවන් තරම් තදට බ්‍රේක් පැඩල් එක ඔබන්න වෙනවා. මෙය කළ හැක්කේ කකුල් දණහිසට නැමුණු විට පමණක් බව පිලිප් කචනොව්ස්කි අවධාරණය කරයි.

හෙඩ් රෙස්ට් ගැන අප අමතක නොකළ යුතුයි. මෙම ආසන මූලද්‍රව්‍යය පසුපස බලපෑමකදී රියදුරුගේ හිස සහ බෙල්ල ආරක්ෂා කරයි - හිස සීමා කිරීම හැකි තරම් ඉහළ විය යුතුය. එහි මුදුනේ රියදුරුගේ ඉහළ මට්ටමේ විය යුතුය, - Skoda Auto Szkoła හි පුහුණුකරු අවධාරණය කරයි.

රියදුරු අසුනේ තනි අංගයන් නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීමෙන් පසුව, ආසන පටිය සවි කිරීමට කාලයයි. එහි උකුල් කොටස තදින් තද කළ යුතුය. මේ ආකාරයෙන් අපි ඔත්තුවකදී අපව ආරක්ෂා කර ගනිමු.

රිය පැදවීම සඳහා රියදුරෙකු සූදානම් කිරීමේදී අතිශයින්ම වැදගත් අංගයක් වන්නේ දර්පණ නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීමයි - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පැති ඒවාට ඉහලින් අභ්යන්තරය. ඇණවුම මතක තබා ගන්න - පළමුව රියදුරු රියදුරුගේ ස්ථානයට ආසනය සකස් කරයි, පසුව පමණක් දර්පණ සකස් කරයි. ආසන සැකසුම් වල යම් වෙනසක් දර්පණ සැකසුම් පරීක්ෂා කිරීමට හේතු විය යුතුය.

අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය සකස් කිරීමේදී, ඔබට සම්පූර්ණ පසුපස කවුළුව දැකිය හැකි බවට වග බලා ගන්න. මෙයට ස්තූතියි, මෝටර් රථය පිටුපස සිදුවන සෑම දෙයක්ම අපි දකිනු ඇත.

- අනෙක් අතට, බාහිර දර්පණවලදී, අපි මෝටර් රථයේ පැත්ත දැකිය යුතුය, නමුත් එය දර්පණ මතුපිට සෙන්ටිමීටර 1 කට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. මෙම දර්පණ ස්ථාපනය කිරීම රියදුරුට තම මෝටර් රථය සහ නිරීක්ෂණය කරන ලද වාහනය හෝ වෙනත් බාධාවක් අතර දුර තක්සේරු කිරීමට ඉඩ සලසයි, Radoslav Jaskulsky පවසයි.

විශේෂයෙන්, ඊනියා අන්ධ ස්ථානය, එනම් දර්පණවලින් ආවරණය නොවන වාහනය අවට ප්රදේශය අවම කිරීම සඳහා සැලකිලිමත් විය යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, අද මෙම ගැටළුව නවීන තාක්ෂණයෙන් ඉවත් කර ඇත. මෙය ඉලෙක්ට්‍රොනික අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ කාර්යයකි. මීට පෙර, මෙම වර්ගයේ උපකරණ වාරික මෝටර් රථවල ලබා ගත හැකි විය. එය දැන් Fabia ඇතුළු Skoda වැනි ජනප්‍රිය මෝටර් රථවල ද භාවිතා වේ. පද්ධතිය Blind Spot Detect (BSD) ලෙස හැඳින්වේ, එහි පෝලන්ත භාෂාවෙන් අදහස් වන්නේ අන්ධ ස්ථාන හඳුනාගැනීමයි. රියදුරුට පසුපස බම්පරයේ පතුලේ පිහිටා ඇති සංවේදක මගින් සහාය වේ. ඔවුන් මීටර් 20 ක පරාසයක් ඇති අතර මෝටර් රථය අවට ප්රදේශය පාලනය කරයි. BSD අන්ධ ස්ථානයේ වාහනයක් හඳුනාගත් විට, පිටත කණ්ණාඩියේ LED දැල්වෙන අතර, රියදුරු එයට ආසන්න වූ විට හෝ හඳුනාගත් වාහනය දෙසට ආලෝකය දැල්වූ විට, LED දැල්වෙයි.

Skoda Scala හි වැඩිදියුණු කළ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ කාර්යයක් ඇත. එය Side Assist ලෙස හඳුන්වන අතර එය රියදුරුගේ දෘශ්‍ය ක්ෂේත්‍රයෙන් මීටර් 70ක් දුරින් වාහන හඳුනා ගනී.

රෝදය පිටුපස නිවැරදි ස්ථානය සඳහා නොඅඩු වැදගත්කමක් වන්නේ රියදුරුට සහ මගීන්ට තර්ජනයක් වන මැදිරියේ විවිධ වස්තූන් සවි කිරීමයි, - රදොස්ලාව් ජස්කුල්ස්කි අවධාරණය කරයි.