රුසියාවේ වඩාත් ජනප්රිය මෝටර් රථ 2020

Avtotacki.com විසින් පශ්චාත් සෝවියට් අවකාශයේ වඩාත් ජනප්‍රිය මෝටර් රථ ආකෘති ලැයිස්තුවක් සකස් කර ඇති බව කාර්වර්ටිකල් අන්තර්ජාල සම්පත් අධ්‍යයනයකින් හෙළි වී තිබේ.

ද්විතීයික වෙළඳපොලේ රුසියානුවන් රුසියානු සහ ආසියානු මෝටර් රථ වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන බව ඔබ සිතනවාද? එය කෙසේ වුවත්! පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල එතරම් විශාල මිල වෙනසක් නොමැත, එයින් අදහස් කරන්නේ විශ්වසනීයත්වය සහ සුවපහසුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සුදුසු බවයි. විශ්වසනීයත්වය සම්බන්ධයෙන් ජපන් ජාතිකයින් සැබවින්ම වෙළඳ නාමය තබා ගන්නේ නම්, සැනසිල්ල අනුව ඔවුන්ට ජර්මානුවන්ට සමාන නොවේ. ද්විතීයික වෙළඳපොලේ ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානය බොහෝ විට ආකර්ෂණය වන්නේ ජර්මනියේ කාර් ය. අපගේ පර්යේෂණ අතරතුරේදී මෙය නැවත වරක් අපි දැක ඇත්තෙමු.

පර්යේෂණ ක්‍රමය

මෙම ලැයිස්තුව නිර්මාණය කිරීම සඳහා, අපි අපගේ විශ්ලේෂණය කළෙමු කාර්වර්ටික දත්ත සමුදාය රුසියාවේ 2020 ජනවාරි සිට දෙසැම්බර් දක්වා. මෙම ලැයිස්තුව කිසිදු ආකාරයකින් අදහස් නොකෙරේ ඉදිරිපත් කරන ලද ආකෘති බොහෝ විට රුසියානු වෙළඳපොලේ මිලදී ගත් බවයි. නමුත් 2020 දී පරිශීලකයින් බොහෝ විට තොරතුරු සෙව්වේ මෙම යන්ත්‍ර ගැන ය. වාර්තා මිලියන භාගයකට වඩා විශ්ලේෂණය කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, වසර අවසාන වන විට අපගේ වඩාත් ජනප්‍රිය මාදිලි ලැයිස්තුව අපි ඔබට ඉදිරිපත් කරමු.

BMW 5 ශ්‍රේණි - 5,11% මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාස වාර්තා

E60 හි පිටුපස ඇති පස් දෙනාගේ පෙනුම බොහෝ දෙනාගේ අවධානයට ලක් විය. නමුත් ප්‍රසන්න බාහිරට අමතරව, හොඳ ගතිකතාවයන් සහ විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම මගින් ආකෘතිය කැපී පෙනුණි. විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළු සොයා ගන්නා තෙක් මෙම සංයෝජනය බැවේරියානුවන්ට කොන්දේසි විරහිත සාර්ථකත්වයක් ලබා දුන්නේය. වැඩිවන තෙල් පරිභෝජනය සමඟ රියදුරන් දිගු කලක් තිස්සේ එකඟ වී ඇත්නම්, ක්‍රියාකාරී ස්ථායීකාරක ඩයිනමික් ඩ්‍රයිව් හි ගැටළු පැහැදිලිවම අවුල් සහගතය. හොඳ යුරෝපීය මාර්ගවල මෙම ගැටළුව අතිශයින් දුර්ලභ වූ නමුත් රුසියාවේ එය විශාල ගැටලුවක් බවට පත්විය, විශේෂයෙන් අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය සැලකිල්ලට ගනිමින්. මෙම ගැටළු ඇතුළුව 2020 දී විමසීම්වල ජනප්‍රියතාවයට හේතු විය.

බොහෝ විට, පරිශීලකයින් පිළිවෙලින් 2006, 2005 සහ 2012 ආකෘති පිළිබඳ තොරතුරු සෙවීය.

2012 ආකෘතියේ ජනප්‍රියතාවය ද පැහැදිලි හා තේරුම්ගත හැකි ය. මෝටර් රථයට පුළුල් පරාසයක ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජින් ලැබුණු අතර බොහෝ අප්‍රසන්න තුවාල ඉවත් විය. F10 හි සිරුර එකවරම දැඩි හා ආක්‍රමණශීලී විය. මෙම ඇදහිය නොහැකි සමබරතාවය යෞවනයන් අතර පමණක් නොව, පැරණි කාණ්ඩය තුළද ජනප්‍රියත්වය එක් කර තිබේ.

Volkswagen Passat - 4,20% මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාස වාර්තා

වෙළඳ සුළං පුරාණ කාලයේ සිටම ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය මගින් කැපී පෙනෙන අතර රුසියානු වෙළඳපොලේ ඉතා ජනප්‍රිය වී තිබේ. මාදිලියේ අටවන පරම්පරාව 2014 සිට වර්තමානය දක්වා නිෂ්පාදනය වන අතර වඩාත් ජනප්රිය ඉල්ලීම් වූයේ මෙම පරම්පරාවේ පළමු වසර තුනේ ආකෘති ය. කැපී පෙනෙන සැලසුම පාරේ වඩාත් අවධානය දිනාගෙන ඇති අතර සැනසීම කොතැනකවත් ගොස් නැත. රුසියානු අනුවාදයන් 125, 150 සහ 180 එච්පී එන්ජින් වලින් නිපදවා ඇත්නම්, යුරෝපීයයන් වඩාත් බලවත් එන්ජින් වලින් සමන්විත වූ අතර, එහි ඉහළ කෙළවරේ ලීටර් දෙකේ සීජේඑක්ස්ඒ ධාරිතාව 280 එච්පී. සාම්ප්‍රදායිකව, යුරෝපීය අනුවාදයන්ට වෙනස් අත්හිටුවීමේ පසුබිමක්, අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් තිබුනද, ඒවාට වඩා හොඳින් හැසිරවීමේ හා චලනයෙහි මෘදු බවක් තිබුණි.

කෙසේ වෙතත්, රුසියාවේ වියළි ඩී.එස්.ජී. පැමිණීමත් සමඟම, සියලු දෙනා දන්නා බරපතල ගැටළු ආරම්භ විය.එහෙත්, පාසාට්ස් වෙතින් ඉතිහාස වාර්තාව පරීක්ෂා කිරීම අවාසනාවකට මෙන් අවශ්‍යතාවයකි. ලීටර් 1,4 එන්ජිම සමඟ සම්බන්ධතාවය විශේෂයෙන් භයානක විය. 1,8-ලීටර් එන්ජිම තෙල් පරිභෝජනය කරයි, නමුත් 2,0-වේගයේ රොබෝවක් සහිත 6-ලීටර් මාදිලි වලට විශේෂ ගැටළු නොමැත. යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේදී සුපුරුදු පරිදි පාසැට් සඳහා ප්‍රශ්න තිබිය නොහැක.

BMW 3 ශ්‍රේණි - 2,03% මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාස වාර්තා

බී.එම්.ඩබ්ලිව් ත්‍රීස් 5 ශ්‍රේණි තරම් සුවපහසු නොවේ, නමුත් ඒවා ධාවනය කිරීමට තරම් ප්‍රියජනකයි. වඩාත්ම ජනප්රිය ඉල්ලීම වූයේ 2011 ආකෘතියයි. ඉහළ සංස්කරණ 30 එච්පී එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. සහ රෝද හතරේ ධාවකය, ප්‍රවාහයේ ඇති බොහෝ කාර් විනාශ කිරීමට හැකියාව ඇත.

එකම එන්ජිම 2009 සහ 2008 මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය ඉහළම සෙවීම් වලදී අවසන් විය. E90 මාදිලිය ධාවකය සහ ගතිකය මගින් ද සංලක්ෂිත වේ.

කෙසේ වෙතත්, රූබල් තුනේ නෝට්ටුව ගැටළු රහිත නොවේ. බරපතල ගැටළු දෙකම තිබේ, නිදසුනක් ලෙස, තෙල් පරිභෝජනය, ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ ඇති ගැටළු සහ වේගයෙන් දිගු කරන කාල දාම, මෙන්ම ඉරිතලා ඇති හෙඩ් ලයිට් සහ විදුලි සම්බන්ධ කුඩා ගැටළු.

AudiA6 - 1,80% මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාස වාර්තා

විමසුම් වල වඩාත්ම ජනප්‍රිය, Audi A6 මාදිලි විවිධ පරම්පරා ඇත. 2006 තෙවන පරම්පරාවට අයත් වේ, 2011 - සිව්වන, 2016 දක්වා - සිව්වන පරම්පරාවේ නැවත සකස් කිරීම. Audi සෑම විටම ඉක්මනින් විකුණා ඇති අතර රුසියාවේ බොහෝ පිටපත් යුරෝපයෙන් ගෙන එනු ලැබේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට මලකඩ ගැන ක්ෂණිකව පාහේ අමතක කළ හැකි බවයි. එය දර්ශනය වූයේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථය අනතුරකට සම්බන්ධ වී ඇති බවයි.

Audi සෑම විටම එහි විශිෂ්ට හැසිරවීම සහ සුමට ගමන සඳහා ප්‍රසිද්ධය. වායු අත්හිටුවීම විශිෂ්ට විසඳුමක් ලෙස එළියට පැමිණ රියදුරන්ගේ පැසසුමට ලක්විය. පංතියේ විශාලතම කඳ ද ජනප්‍රියත්වය එක් කළේය.

අස්ථායී ජ්වලන දඟර තිබියදීත්, පෙට්‍රල් එන්ජින් ක්‍රියාත්මක වීමට ලාභම මිල බවට පත්විය. නමුත් ඒකක ඉන්ජෙක්ටර් සහිත 2.0 ටීඩීඅයි ප්‍රවේශමෙන් මිලදී ගත යුතුය.

මර්සිඩීස් බෙන්ස්-පන්තිය - 1,65% මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාස වාර්තා

බොහෝ විට, පරිශීලකයින් W2015 ප්‍රතිනිර්මාණය පිටුපස 212 E-shka සොයමින් සිටියද, පෙර-මෝස්තර අනුවාදය මෙන්ම W211 ද බොහෝ පසුගාමී නොවේ.

ඔබ මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය පරීක්ෂා කළ යුතුය, ඊ පන්තියේ ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම මෝටර වල ළමා උගුර ඇති විය. ඔවුන්ට නිසැකවම විසඳුමක් අවශ්‍ය වේ. මෙම ආකෘතීන් ආයතනික පරිසරය තුළ ඉතා ජනප්‍රිය වන අතර බොහෝ විට විශාල විකෘති සැතපුම් ගණනක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී (මෙම ගැටළුව පිළිබඳ සවිස්තර වාර්තාවක් සඳහා කියවන්න මෙහි).

මෙම අතිශයින්ම සුවපහසු මෝටර් රථයේ ඇති ලොකුම ගැටළුව වන්නේ අඩු වේලාව, දාමය, ස්ප්‍රොකට් සහ ආතති ජීවිතයයි.

නිගමනය

මෙම ලැයිස්තුවේ ඇති සියලුම මෝටර් රථ ජර්මානු බව දැකීම පහසුය. ඔවුන් කෙරෙහි එවැනි ආදරයක් පැහැදිලි කිරීම වඩා දුෂ්කර නොවේ. ජර්මානුවන් කැපී පෙනෙන්නේ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය, විශිෂ්ට මෘදු බව සහ හැසිරවීමෙනි. රියදුරු අසුනේ (විශේෂයෙන් BMW හි) සහ පිටුපස (විශේෂයෙන් මර්සිඩීස් සහ අවීඩි) ඔබට සතුටක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් එක් දෙයක් කිසිසේත් අමතක නොකළ යුතුය - මෙම මෝටර් රථ ගැටළු ඇති නොකරන්නේ ඒවා අනුගමනය කරන්නේ නම් පමණි. ගුණාත්මක විශේෂිත සේවාවන් විශ්වාස කිරීම වඩාත් සුදුසුය.