සැම්සුන් එස්ඩීඅයි: අපට මිල අඩු සහ වඩා ධාරිතාවයකින් යුත් Li-ion සෛල ඇත, ඒවා 2021 දී BMW හි ඇත

ලිතියම්-අයන සෛල නිෂ්පාදකයෙකු වන Samsung SDI, 2020 දී ප්ලග් ඉන් වාහනවල (BEV, PHEV) භාවිතා කරන සෛල සඳහා වෙළඳපල 176 GWh වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කරයි. එය 5 දී BMW විසින් පවරා ගැනීමට නියමිතව ඇති අතරම සියයට 20 කින් ලාභදායී වන අතරම සියයට 20 ක වැඩි ධාරිතාවක් ලබා දෙන නව 2021 වන පරම්පරාවේ මූලද්‍රව්‍ය ද නිවේදනය කරයි.

Samsung හි නව SDI සෛල: NMC 811 වෙනුවට NCA 622?

Samsung SDI දැනට NMC 622 කැතෝඩ සහිත ලිතියම්-අයන සෛල (60-20-20 අනුපාතයකින් නිකල්-මැංගනීස්-කොබෝල්ට්) නිෂ්පාදනය කරයි, නමුත් සමාගම මිල අධික කොබෝල්ට් වල අන්තර්ගතය අඩු කර නිකල් ප්‍රමාණය වැඩි කරන බව කියා සිටී. නව මූලද්‍රව්‍ය NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811 විය හැකි නමුත්, නිශ්චිත සමානුපාතයන් නිශ්චිතව දක්වා නැත.

ඒ සමගම, Samsung විසින් නිවේදනය කරන ලද 5 වන පරම්පරාවේ සෛල ද දිස්විය යුතුය. වත්මන් අනුවාදයට වඩා ඉඩකඩ සහිත සහ ලාභදායී වේ. මෙම විෂය (මූලාශ්රය) ස්පර්ශ කළ එක් Bloomberg New Energy Finance සංස්කාරක පැවසුවේ තොරතුරු 2021 දී සෛල මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය ප්රක්ෂේපණයට අනුකූල බවයි. BNEF අනාවැකි පළ කරන්නේ බලයේ කිලෝවොට් පැයක මිල මීළඟට ඩොලර් 1 දක්වා පහත වැටෙනු ඇති බවයි. වර්ෂය.

නව Samsung SDI සෛලවල පළමු බෙදාහැරීම ලබන වසරේ පැවැත්වීමට නියමිතය. එවිට ඔවුන් BMW කාර් වලට මාරු වනු ඇත.

> "මේ වසරේ සිට 3 දක්වා" බැටරි ධාරිතාව මෙන් දෙගුණයක් සහිත BMW i2030

කොටස් හිමියන් සමඟ සම්මන්ත්‍රණ ඇමතුමක් අතරතුර, Samsung SDI තවත් වැදගත් තොරතුරක් ලබා දුන්නේය. හොඳයි, එය ගණනය කර ඇත 2020 දී මුළු වෙළෙඳපොළ විදුලි වාහන සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සඳහා සෛල 176 GWh වනු ඇත, එනම් වසරින් වසර සියයට 55 ක වැඩිවීමක් (මූලාශ්රය). සාමාන්‍ය කාර් බැටරි ධාරිතාව 50 kWh යැයි උපකල්පනය කළහොත්, වාහන මිලියන 176 ක් නිෂ්පාදනය කිරීමට GWh 3,5 ප්‍රමාණවත් වන අතර එය සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයකි.