අපි VAZ 2107 හි පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය ස්වාධීනව අලුත්වැඩියා කරමු
අන්තර්ගතය
VAZ 2107 මෝටර් රථය පසුපස රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වේ. මෙම තාක්ෂණික විසඳුම වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇත. "හත" ධාවකයේ ප්රධාන අංගය වන්නේ පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියයි. දුර්වල ගැලපීම නිසා හෝ අශෝභන ශාරීරික ඇඳුම් සහ කඳුළු හේතුවෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුට ගැටළු රාශියක් ලබා දිය හැක්කේ මෙම උපාංගයයි. මෝටර් රථ ධාවකයාට ගියර් පෙට්ටියේ ගැටළු තනිවම විසඳා ගත හැකිය. එය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු.
අඩු කරන්නාගේ ක්රියාකාරිත්වයේ අරමුණ සහ මූලධර්මය
"හත" පසුපස ගියර් පෙට්ටිය යනු පසුපස රෝදවල සහ එන්ජිමේ අක්ෂ අතර සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධකයකි. එහි පරමාර්ථය වන්නේ ඇක්සල් පතුවළේ භ්‍රමණ වේගය එකවර පරිවර්තනය කරන අතරම එන්ජිම දොඹකරයේ සිට පසුපස රෝදවලට ව්‍යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමයි.
ඊට අමතරව, ගියර් පෙට්ටියට වම් හෝ දකුණු රෝදයට යොදන බර අනුව ව්යවර්ථය බෙදා හැරීමට හැකි විය යුතුය.
එය ක්රියා කරන ආකාරය
මෝටරයේ සිට ගියර් පෙට්ටියට ව්යවර්ථය මාරු කිරීමේ ප්රධාන අදියර මෙන්න:
- රියදුරු එන්ජිම ආරම්භ කරන අතර දොඹකරය භ්රමණය වීමට පටන් ගනී;
- දොඹකරයේ සිට, ව්යවර්ථය මෝටර් රථයේ ක්ලච් තැටි වෙත සම්ප්රේෂණය වන අතර පසුව ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළට යයි;
- රියදුරු අපේක්ෂිත ගියර් තෝරා ගත් විට, ගියර් පෙට්ටියේ ව්යවර්ථය තෝරාගත් ගියරයේ ද්විතියික පතුවළට මාරු කරනු ලැබේ, සහ එතැන් සිට විශේෂ හරස්කඩකින් ගියර් පෙට්ටියට සම්බන්ධ කර ඇති කාර්ඩන් පතුවළට;
- කාර්ඩන් පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියට සම්බන්ධ කර ඇත (පසුපස ඇක්සලය එන්ජිමට බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇති බැවින්, "හත" කාර්ඩන් යනු කෙළවරේ හරස් සහිත දිගු භ්රමණය වන නලයකි). කාඩනයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, ප්රධාන ගියර් පතුවළ භ්රමණය වීමට පටන් ගනී;
- භ්රමණය වන විට, ගියර් පෙට්ටිය පසුපස රෝදවල ඇක්සල් පතුවළ අතර ව්යවර්ථය බෙදා හරින අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පසුපස රෝද ද භ්රමණය වීමට පටන් ගනී.
ගියර් පෙට්ටියේ උපාංගය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
VAZ 2107 මෝටර් රථයේ පසුපස ගියර් පෙට්ටිය ෂේන්ක් සහිත දැවැන්ත වානේ ආවරණයක්, කාර්ඩන් පතුවළ ෆ්ලැන්ජ් එකක්, එකිනෙකට සෘජු කෝණවලින් සවි කර ඇති අවසාන ධාවක ගියර් දෙකක් සහ ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනයකින් සමන්විත වේ.
පසුපස ගියර් අනුපාතය
ඕනෑම ආම්පන්නයක ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ එහි ගියර් අනුපාතයයි. එය ධාවනය වන ගියරයේ ඇති දත් ගණන හා ධාවක ගියරයේ ඇති දත් ගණන අතර අනුපාතයයි. පසුපස ගියර් පෙට්ටිය VAZ 2107 හි ධාවනය වන ගියර් මත දත් 43 ක් ඇත. ඒවගේම ඩ්රයිව් ගියර් එකේ දත් 11ක් තියෙනවා. 43 න් 11 න් බෙදීම, අපට 3.9 ලැබේ. VAZ 2107 ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් අනුපාතය මෙයයි.
මෙහිදී සඳහන් කළ යුතු තවත් වැදගත් කරුණක් තිබේ. VAZ 2107 වසර ගණනාවක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. විවිධ වසරවලදී, විවිධ ගියර් අනුපාත සහිත ගියර් පෙට්ටි ඒ මත තබා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, "සෙවන්ස්" හි පැරණිතම මාදිලි VAZ 2103 වෙතින් ගියර් පෙට්ටි වලින් සමන්විත වූ අතර එහි ගියර් අනුපාතය 4.1 ක් විය, එනම් එහි දත් අනුපාතය 41/10 කි. පසුකාලීන "සෙවන්ස්" වලදී ගියර් අනුපාතය නැවත වෙනස් වූ අතර දැනටමත් 4.3 (43/10) වූ අතර නවතම "සෙවන්ස්" හි පමණක් මෙම සංඛ්යාව 3.9 කි. ඉහත හේතු නිසා, රියදුරුට බොහෝ විට ඔහුගේ මෝටර් රථයේ ගියර් අනුපාතය ස්වාධීනව තීරණය කිරීමට සිදු වේ. එය සිදු කරන ආකාරය මෙන්න:
- මෝටර් රථය උදාසීන ලෙස සකසා ඇත;
- මෝටර් රථයේ පිටුපස කොස් දෙකකින් ඔසවා ඇත. පසුපස රෝදවලින් එකක් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත;
- ඊට පසු, රියදුරු අතින් යන්ත්රයේ කාඩන් පතුවළ හැරවීමට පටන් ගනී. හැරීම් 10 ක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ;
- කාඩන් පතුවළ කරකැවීමෙන්, සවි නොකළ පසුපස රෝදය කොපමණ විප්ලවයන් සිදු කරයිද යන්න ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ. රෝදයේ විප්ලව ගණන 10 න් බෙදිය යුතුය. ප්රතිඵලය සංඛ්යාව පසුපස ගියර් අනුපාතය වේ.
ෙබයාරිං
ගියර් පෙට්ටියේ සියලුම ගියර් වල භ්රමණය සපයනු ලබන්නේ ෙබයාරිං මගිනි. VAZ 2107 හි පසුපස ගියර් පෙට්ටිවල, අවකලනය මත තනි පේළි රෝලර් ෙබයාරිං භාවිතා කරන අතර එහි රෝලර් කේතුකාකාර හැඩයක් ඇත. දරණ ලකුණු කිරීම - 7707, නාමාවලි අංකය - 45–22408936. අද වෙළඳපොලේ බෙයාරිං එකක මිල රුබල් 700 කින් ආරම්භ වේ.
ගියර් පෙට්ටියේ ෂැන්ක් (එනම්, විශ්වීය සන්ධියට සම්බන්ධ වන කොටසෙහි) තවත් රඳවනයක් ස්ථාපනය කර ඇත. මෙය 7805 සහ නාමාවලි අංක 6-78117U ලෙස සලකුණු කරන ලද ෙට්පර්ඩ් රෝලර් දරණ වේ. අද සම්මත VAZ ලයිනර් ෙබයාරිං සඳහා රුබල් 600 ක් සහ ඊට වැඩි මුදලක් වැය වේ.
ග්රහ යුවළ
VAZ 2107 හි පසුපස ගියර් පෙට්ටියේ ඇති ග්‍රහලෝක යුගලයේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ එන්ජිමේ වේගය අඩු කිරීමයි. යුගලය දොඹකරයේ වේගය 4 ගුණයකින් පමණ අඩු කරයි, එනම්, එන්ජින් දොඹකරය 8 rpm වේගයෙන් භ්රමණය වන්නේ නම්, පසුපස රෝද 2 rpm වේගයකින් භ්රමණය වේ. VAZ 2107 ග්‍රහලෝක යුගලයේ ගියර් හෙලික්සීය වේ. මෙම තීරණය අහම්බෙන් තෝරාගෙන නැත: හෙලික්සීය ගියර් ස්පර් ගියර් මෙන් දෙගුණයක් පමණ නිහඬය.
නමුත් හෙලික්සීය ග්‍රහලෝක යුගලවලට ද අඩුවක් ඇත: ගියර් අඳින විට ඒවායේ අක්ෂය දිගේ ගමන් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගැටළුව රේසිං කාර් සඳහා අදාළ වේ, පසුපස අක්ෂවල පමණක් ස්පර් ගියර් ඇත. VAZ 2107 හි මෙම මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම වසර සඳහා තනිකරම හෙලික්සීය ග්‍රහලෝක යුගල තිබුණි.
සාමාන්ය ගියර් අසමත්වීම් සහ ඒවායේ හේතු
පසුපස ගියර් පෙට්ටිය VAZ 2107 යනු යාන්ත්රික ඇඳුම් වලට ඉතා ප්රතිරෝධී වන විශ්වසනීය උපාංගයකි. කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ, ගියර් පෙට්ටියේ පවා කොටස් ක්‍රමයෙන් ගෙවී යයි. එවිට රියදුරුට පසුපස ඇක්සලයේ හෝ පසුපස රෝදවල ප්‍රදේශයෙන් ඇසෙන ලාක්ෂණික හැපීම හෝ කෑගැසීමක් ඇසීමට පටන් ගනී. එය සිදුවීමට හේතුව මෙන්න:
- පසුපස ඇක්සල් පතුවළෙන් එකක් විකෘති වී ඇති බැවින් එක් රෝදයක් හිර විය. මෙය සිදුවන්නේ ඉතා කලාතුරකිනි, සාමාන්යයෙන් එක් රෝදයකට දැඩි පහරකින් පසුවය. මෙම අවස්ථාවේ දී, රෝදය සාමාන්යයෙන් භ්රමණය කළ නොහැකි තරම් අර්ධ අක්ෂය විකෘති වී ඇත. විරූපණය නොවැදගත් නම්, රෝදය භ්රමණය වනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, භ්රමණය අතරතුර, හානියට පත් රෝදය හේතුවෙන් ලාක්ෂණික කෑගැසීමක් ඇසෙනු ඇත. එවැනි බිඳවැටීමක් තනිවම නිවැරදි කළ නොහැක.. ඇක්සල් පතුවළ කෙළින් කිරීම සඳහා, රියදුරුට විශේෂඥයින් වෙත හැරවීමට සිදුවනු ඇත;
- මෝටර් රථය ගමන් කරන විට ගියර් පෙට්ටියේ හැපීම. පැරණි "හත" සෑම රියදුරෙකුම ඉක්මනින් හෝ පසුව මුහුණ දෙන වඩාත් පොදු ගැටළුවකි. ප්රධාන ආම්පන්නයේ දත් කිහිපයක් සහ ඇක්සල් පතුවළ මත ඇති ස්ප්ලයින් ක්ෂය වීමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටිය ඉරිතලා යාමට පටන් ගනී. ඉතා ශක්තිමත් ඇඳුමකින් දත් කැඩී යා හැක. මෙය සිදුවන්නේ ලෝහ තෙහෙට්ටුව සහ දුර්වල ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි කිරීම (මෙය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති හේතුවයි, මන්ද “හත” ගියර් පෙට්ටියේ ඇති ලිහිසි තෙල් බොහෝ විට හුස්ම ගැනීම හරහා සහ කිසි විටෙකත් තද නොවූ ෂැන්ක් ෆ්ලැන්ජ් හරහා පිටව යයි). ඕනෑම අවස්ථාවක, එවැනි බිඳවැටීමක් අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි අතර, කැඩුණු දත් සහිත ගියර් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත;
- ඇක්සල් දරණ ඇඳුම්. රෝදය පිටුපස ඇති ලාක්ෂණික රැට්ල් සඳහා මෙය තවත් හේතුවකි. ෙබයාරිං කඩා වැටී ඇත්නම්, ඔබට එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ නොහැක, මන්ද රිය පැදවීමේදී රෝදය සරලව වැටිය හැකිය. එකම විසඳුම ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ඇමතීමෙන් පසුව පැළඳ සිටින බෙයාරින් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. ඔබට මෙය ඔබේම සහ සේවා මධ්‍යස්ථානයක කළ හැකිය.
ඇක්සල් ෂාෆ්ට් එකේ බෙයාරින් එක ගෙවිලා ගියොත් වාහනය ක්‍රියාත්මක කරන්න බෑ
ගියර් ගැලපුම ගැන
පසුපස ඇක්සලයේ ප්රධාන ගියර් යුගලය සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවී ගොස් ඇති බව රියදුරුට දැනගතහොත් ඔහුට මෙම යුගලය වෙනස් කිරීමට සිදුවේ. නමුත් ගියර් මාරු කිරීම පමණක් ක්රියා නොකරනු ඇත, මන්ද ගියර් දත් අතර හිඩැස් ඇති බැවින් ඒවා සකස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. එය සිදු කරන ආකාරය මෙන්න:
- ඩ්රයිව් ගියර් යටතේ විශේෂ ගැලපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කර ඇත (ඒවා කට්ටලවල විකුණනු ලැබේ, එවැනි රෙදි සෝදන යන්ත්රවල ඝණකම 2.5 සිට 3.7 mm දක්වා වෙනස් වේ);
- ගැලපුම් කමිසයක් ගියර් පෙට්ටියේ ෂැන්ක් තුළ ස්ථාපනය කර ඇත (මෙම අත් කට්ටලවලද විකුණනු ලැබේ, ඔබට ඒවා ඕනෑම අමතර කොටස් වෙළඳසැලකින් සොයාගත හැකිය);
- රෙදි සෝදන යන්ත්රය සහ බුෂිං තෝරා ගත යුතු අතර එමඟින් ගියර් පෙට්ටියේ ඩ්රයිව් ගියර් ස්ථාපනය කර ඇති පතුවළ අතින් අනුචලනය කිරීමේදී සෙල්ලම් නොකර භ්රමණය වේ. අපේක්ෂිත කමිසය තෝරා ගැනීමෙන් පසු, ෂැන්ක් මත ගෙඩිය තද කර ඇත;ගියර් අතර හිඩැස් සකස් කිරීම සඳහා, විශේෂ දර්ශක සහිත යතුර සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.
- ෂැන්ක් එක සකස් කළ විට, ග්‍රහලෝක ආම්පන්නය (ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසවලින් අඩක් සමඟ) තබා ඇත. මෙම භාගය බෝල්ට් 4 කින් අල්ලාගෙන ඇති අතර, පැතිවල අවකල්‍ය ෙබයාරිං සකස් කිරීම සඳහා ගෙඩි කිහිපයක් ඇත. ගියර් අතර සුළු සෙල්ලමක් ඉතිරි වන පරිදි ඇට වර්ග තද කර ඇත: ග්‍රහලෝක ගියර් එක ඕනෑවට වඩා තද නොකළ යුතුය;
- ග්‍රහලෝක ගියර් ගැලපීමෙන් පසු, අවකලනයේ ෙබයාරිං වල පිහිටීම සකස් කළ යුතුය. මෙය සිදු කරන්නේ එකම ගැලපුම් බෝල්ට් වලින්, නමුත් දැන් ඔබට ගියර් සහ ප්රධාන පතුවළ අතර හිඩැස් මැනීමට ෆීලර් ගේජ් එකක් භාවිතා කළ යුතුය. පරතරය 0.07 සිට 0.12 mm දක්වා පරාසයක තිබිය යුතුය. අවශ්ය නිෂ්කාශන සැකසීමෙන් පසු, ගැලපුම් බෝල්ට් ඉවතට හැරී නොයන ලෙස විශේෂ තහඩු සමඟ සවි කළ යුතුය.ෆීලර් මිනුමකින් ගියර් සකස් කිරීමෙන් පසු, ෙබයාරිං සහ පතුවළ නිෂ්කාශනය සකස් කරනු ලැබේ
පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය VAZ 2107 ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථ හිමිකරුට ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැර එහි අවශ්ය සියල්ල ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය (හෝ ගියර් පෙට්ටිය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන්න), එමඟින් රූබල් 1500 ක් පමණ ඉතිරි වේ (මෙම සේවාව මෝටර් රථ සේවාවක මිල රුබල් XNUMX ක් පමණ වේ). ඔබට වැඩ කිරීමට අවශ්ය දේ මෙන්න:
- සොකට් හිස් කට්ටලයක් සහ දිගු කොලරයක්;
- විවෘත කෙළවරේ කට්ටල කට්ටලය;
- ස්පැනර් යතුරු කට්ටලයක්;
- පසුපස ඇක්සල් පතුවළ සඳහා අදින්න;
- පැතලි තල ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
වැඩ අනුපිළිවෙල
වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, පසුපස ගියර් පෙට්ටියෙන් තෙල් ඉවතට ගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය යටතේ යම් බහාලුමක් ආදේශ කිරීමෙන් පසු, පසුපස ඇක්සල් නිවාසයේ ඇති ප්ලග් එක ගලවන්න.
- මෝටර් රථය වළේ සවි කර ඇත. පසුපස රෝද කොස් සමඟ ඔසවා ඉවත් කර ඇත. ඉදිරිපස රෝද ආරක්ෂිතව අගුලු දැමිය යුතුය.
- රෝද ඉවත් කිරීමෙන් පසු, තිරිංග බෙර මත ඇති සියලුම ගෙඩි ගලවා ඒවායේ ආවරණ ඉවත් කරන්න. තිරිංග පෑඩ් වෙත ප්රවේශය විවෘත කරයි.තිරිංග බෙරයේ ඇති බෝල්ට් 13 කින් විවෘත-අන්ත යතුරකින් ගලවා ඇත
- ඔබට දිගු බොත්තමක් සහිත සොකට් එකක් තිබේ නම්, ඔබට තිරිංග පෑඩ් ඉවත් නොකර ඇක්සල් පතුවළ අල්ලාගෙන සිටින ඇට වර්ග ගලවා ගත හැකිය.ඩ්රම් කවරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, පෑඩ් සහ ඇක්සල් පතුවළ වෙත ප්රවේශය විවෘත වේ
- ඇක්සල් පතුවළේ ඇති ගෙඩි හතරම ගලවා දැමූ විට, ඇක්සල් පතුවළ අදින්නෙකු භාවිතයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.තිරිංග පෑඩ් ඉවත් නොකර "හත්" හි පසුපස ඇක්සල් පතුවළ ඉවත් කළ හැකිය
- ඇක්සල් පතුවළ ඉවත් කිරීමෙන් පසු, කාඩනය ගලවා ඇත. එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, ඔබට 12 සඳහා විවෘත-අන්ත යතුරක් අවශ්ය වේ. කාඩන් බෝල්ට් හතරකින් අල්ලාගෙන ඇත. ඒවා ගලවා දැමීමෙන් පසු, ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමට බාධාවක් නොවන බැවින් කාර්ඩන් සරලව පසෙකට ගමන් කරයි."හත" කාඩන් 12 සඳහා බෝල්ට් හතරක් මත රඳා පවතී
- 13 විවෘත-අන්ත යතුරක් සමඟ, ගියර් පෙට්ටියේ පරිමිතිය වටා ඇති සියලුම බෝල්ට් ගලවා ඇත.
- සියලුම බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තොප්පිය ඔබ දෙසට අදින්න.ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ එය ෂැන්ක් එකෙන් ඔබ දෙසට ඇද ගත යුතුය
- පැරණි ගියර් පෙට්ටිය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර පසුව පසුපස ඇක්සල් VAZ 2107 නැවත එකලස් කර ඇත.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත පසුපස අක්ෂය විසුරුවා හැරීම
ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම සහ චන්ද්රිකා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
චන්ද්රිකා යනු ගියර් පෙට්ටියේ අවකලනය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතිරේක ගියර් ය. ඔවුන්ගේ අරමුණ වන්නේ පසුපස රෝදවල ඇක්සල් පතුවළ වෙත ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කිරීමයි. වෙනත් ඕනෑම කොටසක් මෙන්, සැටලයිට් ගියර් ඇඳීමට යටත් වේ. ඊට පසු, මෙම කොටස අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි බැවින් ඒවා වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. අඳින ලද දත් නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරුට අවශ්ය කුසලතා හෝ අවශ්ය උපකරණ නොමැත. මීට අමතරව, මෝටර් රථයක ඇති ඕනෑම ආම්පන්නයක් විශේෂ තාප පිරියම් කිරීමකට භාජනය වේ - නයිට්‍රජන් වායුගෝලය තුළ සිදු කරනු ලබන සහ දත්වල මතුපිට යම් ගැඹුරකට දැඩි කර, මෙම මතුපිට කාබන් සමඟ සංතෘප්ත කරයි. ඔහුගේ ගරාජයේ සිටින සාමාන්ය මෝටර් රථ රියදුරෙකුට මෙවැනි දෙයක් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එමනිසා, ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි: පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය සඳහා අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිලදී ගන්න. එහි මිල රුබල් 1500 ක් පමණ වේ. එහි ඇතුළත් දේ මෙන්න:
- ඇක්සල් පතුවළ සඳහා ගියර් යුගලයක්;
- අවකලනය සඳහා චන්ද්රිකා යුගලයක්;
- චන්ද්රිකා අක්ෂය;
- ආධාරක රෙදි සෝදන යන්ත්රය.
ගියර් පෙට්ටි සඳහා අළුත්වැඩියා කට්ටලයකට අමතරව, ඔබට සාම්ප්රදායික විවෘත යතුරු කට්ටලයක්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ මිටියක් ද අවශ්ය වනු ඇත.
මෙහෙයුම් අනුක්‍රමය
ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම සඳහා, සාම්ප්රදායික බංකු වයිස් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එවිට කාර්යය බොහෝ වේගයෙන් සිදුවනු ඇත.
- යන්ත්‍රයෙන් ඉවත් කරන ලද, ගියර් පෙට්ටිය සිරස් අතට වයිස් එකකින් තද කර ඇත.
- ගැලපුම් අගුලු දැමීමේ බෝල්ට් යුගලයක් එයින් ගලවා ඇති අතර, ඒ යටතේ අගුලු දැමීමේ තහඩු පිහිටා ඇත.ගැලපුම් බෝල්ට් යටතේ තහඩු ඇති අතර ඒවා ද ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
- දැන් ෙබයාරිං කැප් අල්ලාගෙන සිටින බෝල්ට් හතර (ගියර් පෙට්ටියේ දෙපැත්තේ දෙකක්) ගලවා ඇත.ඊතලයෙන් දැක්වෙන්නේ දරණ කවරය අල්ලාගෙන සිටින බෝල්ට් එකයි
- ආවරණ ඉවත් කරනු ලැබේ. ඔවුන්ගෙන් පසු, රෝලර් ෙබයාරිං ඉවත් කරනු ලැබේ. ඒවා ඇඳීම සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඇඳීම පිළිබඳ සුළු සැකයකදී, ෙබයාරිං ආදේශ කළ යුතුය.
- ෙබයාරිං ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබට චන්ද්‍රිකාවල අක්ෂය සහ චන්ද්රිකා ඉවත් කළ හැකිය, ඒවා පැළඳීම සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.ඉවත් කරන ලද චන්ද්රිකා පැළඳීම සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
- දැන් ෙබයාරිං සහිත ඩ්රයිව් පතුවළ ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයෙන් ඉවත් කළ හැකිය. පතුවළ සිරස් අතට සවි කර ඇති අතර, රෝලර් රඳවනයෙන් මිටියකින් තට්ටු කර ඇත (පතුවළට හානි නොකිරීම සඳහා, මිටියට යටින් මෘදු දෙයක් ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ලී මෝලට්).පතුවළට හානි නොකිරීම සඳහා, බෙයාරිං තට්ටු කරන විට මල්ලට් භාවිතා කරන්න.
- මෙම ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය. සැටලයිට් සහ ෙබයාරිං ඇතුළු සියලුම කොටස් භූමිතෙල්වලින් හොඳින් සේදිය යුතුය. හානියට පත් චන්ද්රිකා අලුත්වැඩියා කට්ටලයෙන් චන්ද්රිකා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. ඇක්සල් පතුවළේ ගියර්වල ද ඇඳුම් තිබේ නම්, ආධාරක රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ ඒවා ද වෙනස් වේ. ඊට පසු, ගියර් පෙට්ටිය නැවත එකලස් කර එහි මුල් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත.
එබැවින්, සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමියෙකුට “හත” පිටුපස ඇක්සලයෙන් ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කර, එය විසුරුවා හැර එහි අඳින ලද කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් කළ හැකිය. මේකේ අමාරු දෙයක් නැහැ. සමහර දුෂ්කරතා ඇතිවිය හැක්කේ නව ගියර් පෙට්ටිය සකස් කිරීමේ අදියරේදී පමණි. නමුත් ඉහත සඳහන් නිර්දේශ හොඳින් කියවීමෙන් ඔවුන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය.
