අපි මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ රේඩියේටර් ස්වාධීනව අලුත්වැඩියා කරමු
අන්තර්ගතය
උණුසුම් හෝ ශීත කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය අසමත් වුවහොත්, මෙය රියදුරුට හොඳ නැත. මෝටර් රථ වායු සමීකරණවල වඩාත්ම අවදානමට ලක්විය හැකි අංගය වන්නේ රේඩියේටර් ය. ඒවා ඉතා පහසුවෙන් කැඩී යයි, විශේෂයෙන් රියදුරු ඒවා නිසි ලෙස නොසලකන්නේ නම්. රේඩියේටරය ඔබම අලුත්වැඩියා කළ හැකිද? ඔව්. එය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු.
වායු සමීකරණයේ රේඩියේටරයට හානි වීමට හේතු
පහත සඳහන් හේතු නිසා රේඩියේටර් අසමත් විය හැක:
- යාන්ත්රික හානි. සෑම රේඩියේටරයකම කුඩා විදුලි පංකාවක් ඇත. මෙම උපාංගයේ බ්ලේඩ් කැඩී ගිය විට, ඒවා සෑම විටම පාහේ රේඩියේටර් වරල් වලට ඇතුල් වන අතර, ඒවා කැඩී ඒවා අතර සිරවී ඇත. තවද, විදුලි පංකාවට භෞතික ඇඳුම් සහ කඳුළු සහ අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් දෙකම කැඩී යා හැක. මෙම විකල්පය අපේ රටට විශේෂයෙන් අදාළ වේ: සීතල තුළ, ප්ලාස්ටික් පහසුවෙන් කැඩී යයි;
විදුලි පංකා තලය වැදීම නිසා රේඩියේටර් බිත්තිය විකෘති වී ඇත - විඛාදනය. රේඩියේටර් යනු ඇකෝනියන් මෙන් නැමුණු නල සහ ඇලුමිනියම් පටි පද්ධතියකි. නමුත් සමහර මෝටර් රථවල රේඩියේටර් ටියුබ් ඇලුමිනියම් වලින් නොව වානේ වලින් සාදා ඇත. වානේ විඛාදනයට ලක්වන බැවින් එවැනි තාක්ෂණික විසඳුමක් කිසිසේත්ම සාර්ථක ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. ඉක්මනින් හෝ පසුව, පයිප්ප මලකඩ ගසනු ඇත, රේඩියේටරය එහි තද බව නැති වී යයි, සහ freon සිසිලන පද්ධතියෙන් පිටව යනු ඇත.පහත දැක්වෙන්නේ වානේ පයිප්ප විඛාදනයට ලක්වීම හේතුවෙන් අර්ධ වශයෙන් විනාශ වූ රේඩියේටර් ය.
කැඩුණු උපාංගයක සලකුණු
මෝටර් රථ හිමියෙකු ප්‍රවේශම් විය යුතු සාමාන්ය සලකුණු කිහිපයක් මෙන්න:
- කැබින් එකේ වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු විසිල් හඬක් ඇසේ. මෙම ශබ්දය පෙන්නුම් කරන්නේ රේඩියේටරයේ හෝ එයට සම්බන්ධ හෝස් වල ඉරිතැලීමක් සිදුවී ඇති අතර පද්ධතියේ තද බව කැඩී ඇති බවයි;
- නරක සිසිලනය. වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වයෙන් පසුව, මැදිරියේ වාතය උණුසුම්ව පවතී නම්, එයින් අදහස් වන්නේ රේඩියේටරයට හානි සිදුවී ඇති අතර, පද්ධතිය තුළ ෆ්රෝන් ඉතිරිව නොමැති බවයි;
- ඔබ වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්‍රියාත්මක කරන විට, කුටිය තෙත් ගඳකි. වෙනත් අප්රසන්න ගන්ධයන් ද පෙනෙන්නට පුළුවන. මෙය සිදු වන්නේ ෆ්රෝන් හානියට පත් රේඩියේටරයකින් පිටවන විට සහ තෙතමනය එහි ස්ථානයේ දිස්වන විටය. එය ඝනීභවනය සාදයි, එය පද්ධතිය තුළ එකතැන පල්වෙන අතර අප්රසන්න ගන්ධයක් ලබා දෙයි;
- මැදිරියේ වීදුරු දහඩිය. වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්‍රියාත්මක කර වර්ෂාවෙන් ජනේල මීදුමෙන් වැසී ඇත්නම්, ඔබ රේඩියේටරයේ තද බව සහ එහි ඇති ෆ්රෝන් මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ස්වයං අලුත්වැඩියා කිරීමේ ශක්යතාව ගැන
රේඩියේටර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ යෝග්‍යතාවය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ එයට සිදුවන හානිය මත ය:
- උපාංගයේ කුඩා ඉරිතැලීම් කිහිපයක් තිබේ නම් හෝ ඉළ ඇට යුගලයක් විකෘති වී ඇත්නම්, ගරාජයෙන් ඉවත් නොවී එවැනි බිඳවැටීමක් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය;
- විදුලි පංකාවේ කොටස් රේඩියේටරයට ඇතුළු වී වරල් සහිත නල වලින් රෙදි පමණක් ඉතිරිව තිබේ නම්, මෙය තනිවම අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එපමනක් නොව, එවැනි හානි සහිත උපාංග සෑම විටම සේවයට ගෙන යන්නේ නැත. රියදුරන් සාමාන්යයෙන් නව රේඩියේටර් මිලදී ගෙන ඒවා ස්ථාපනය කිරීම, කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කරයි.
කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ හිමිකරු මෝටර් රථ සේවාවක සේවාවන් භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේ නම්, කාර්යයේ පිරිවැය බොහෝ සෙයින් වෙනස් වනු ඇත, මන්ද එය හානියේ මට්ටම මත පමණක් නොව මෝටර් රථයේ වෙළඳ නාමය මත ද රඳා පවතී (ගෘහස්ථ රේඩියේටර් අළුත්වැඩියා කිරීම මිළ අඩුයි, විදේශීය ඒවා වඩා මිල අධිකයි). අද මිල පරාසය පහත පරිදි වේ:
- මැලියම් හෝ සීලන්ට් සමඟ කුඩා ඉරිතැලීම් ඉවත් කිරීම - රූබල් 600 සිට 2000 දක්වා;
- කැඩුණු නල පෑස්සීම සහ විකෘති වූ ඉළ ඇට සම්පූර්ණයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම - රූබල් 4000 සිට 8000 දක්වා.
ඉරිතැලීම් නිවැරදි කිරීමට ඉක්මන් ක්රම
ඉරිතලා ඇති රේඩියේටරය තනිවම අලුත්වැඩියා කිරීමට රියදුරුට ඉඩ සලසන සරල ක්රම කිහිපයක් තිබේ.
සීලන්ට් යෙදීම
රේඩියේටර් සීලන්ට් යනු පොලිමර් කුඩු වන අතර එයට කුඩාම බන්ධන තන්තු ඇතුළත් වේ. එය නිශ්චිත අනුපාතයකින් ජලය සමග තනුක කර ඇත. ප්රතිඵලයක් ලෙස මිශ්රණය රේඩියේටරයට වත් කර කාන්දු වීම ඉවත් කරයි. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ LAVR සමාගමේ නිෂ්පාදන ය.
ඔවුන්ගේ සීලන්ට් හොඳ තත්ත්වයේ සහ දැරිය හැකි මිලකට. අලුත්වැඩියා කිරීමේ අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
- වායු සමීකරණ රේඩියේටර් රථයෙන් ඉවත් කර ඇත. මෙම මොහොත යන්ත්රයේ සැලසුම මත රඳා පවතින බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සමහර වාහනවල (උදාහරණයක් ලෙස, ෆෝඩ් සහ මිට්සුබිෂි), ඔබට රේඩියේටර් ඉවත් නොකර කළ හැකිය.
- සීලන්ට් මත පදනම් වූ මිශ්රණයක් රේඩියේටරයට වත් කරනු ලැබේ. මිශ්රණය සකස් කිරීමේ අනුපාතය සහ එහි ප්රමාණය සීලන්ට් වෙළඳ නාමය මත රඳා පවතින අතර, සෑම විටම ඇසුරුම්කරණයේ දැක්වේ.
- මිශ්රණය වත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ විනාඩි 30-40 ක් බලා සිටිය යුතුය. සීලන්ට් ඉරිතැලීම් කරා ළඟා වීමට සහ ඒවා පිරවීම සඳහා මෙය සාමාන්යයෙන් ප්රමාණවත් වේ. ඊට පසු, නල වලින් සීලන්ට් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා රේඩියේටරය ජලයෙන් සෝදා, පසුව වියළනු ලැබේ.
- වියලන ලද රේඩියේටර් කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, පසුව එම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර freon පුරවා ඇත.
මැලියම් භාවිතය
විශේෂ ඉෙපොක්සි මැලියම් මගින් රේඩියේටර් වල විශාල ඉරිතැලීම් පවා අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ක්රියාවන් අනුක්රමය:
- රේඩියේටරය මත මැලියම් යොදන ස්ථානය සිහින් වැලි කඩදාසිවලින් හොඳින් පිරිසිදු කර ඇසිටෝන් වලින් පිරිහී ඇත.
- සුදුසු ප්රමාණයේ පැච් එකක් ලෝහ සඳහා කතුරකින් සුදුසු ටින් පත්‍රයකින් කපා ඇත. එහි මතුපිට ද පිරිසිදු කර degreased කළ යුතුය.
- මැලියම්වල තුනී ස්ථර පැච් එකට සහ හීට්සින්ක් මතුපිටට යොදනු ලැබේ. එය විනාඩි 2-3 ක් වියළීමට ඉඩ දිය යුතුය. ඊට පසු, පැච් එක ඉරිතැලීම මත ස්ථාපනය කර එයට එරෙහිව දැඩි ලෙස තද කර ඇත.ඉෙපොක්සි පැච් හීට්සින්ක්
- මැලියම් වියළීමට ඉඩ දිය යුතුය, එවිට රේඩියේටරය භාවිතා කළ හැක්කේ දිනකට පසුව පමණි.
"සීතල වෙල්ඩින්"
තවත් පොදු අලුත්වැඩියා විකල්පයක්. "සීතල වෑල්ඩින්" යනු ද්වි සංරචක සංයුතියකි. කුඩා බාර් යුගලයක්, පෙනුමෙන් සහ හැඩයෙන් ළමා ප්ලාස්ටික් සිහිගන්වයි. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් ඇලවුම් පදනමක්, දෙවැන්න උත්ප්රේරකයකි. ඔබට ඕනෑම වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවක "සීතල වෙල්ඩින්" මිලදී ගත හැකිය.
කාර්යයේ අනුපිළිවෙල සරලයි:
- රේඩියේටරයේ හානියට පත් මතුපිට වැලි කඩදාසිවලින් පිරිසිදු කර ඇසිටෝන් සමඟ degreased.
- "සීතල වෑල්ඩින්" සංරචක එකට මිශ්ර වේ. තනි වර්ණ ස්කන්ධයක් සාදනු ලබන තෙක් ඒවා ඔබේ අතේ පරිස්සමින් පොඩි කළ යුතුය.
- මෙම ස්කන්ධයෙන් කුඩා තීරුවක් සෑදී ඇති අතර එය රේඩියේටරයේ ඉරිතැලීමකට මෘදු ලෙස තද කරයි.
රේඩියේටර් පෑස්සුම්
රේඩියේටරය බරපතල ලෙස හානි වී ඇත්නම්, එය සීල්ට් හෝ මැලියම් සමඟ අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. ඔබට සුදුසු කුසලතා තිබේ නම්, ඔබට පෑස්සුම් භාවිතයෙන් උපාංගයේ තද බව යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය. මේ සඳහා අවශ්ය දේ මෙන්න:
- පෑස්සුම් යකඩ හෝ ගෘහස්ත වෙල්ඩින් යන්ත්රය;
- පෑස්සීම;
- රෝසින්;
- පෑස්සුම් අම්ලය;
- බුරුසුව;
- වෙල්ඩින් ආකලන (එය රේඩියේටර් ද්රව්ය මත පදනම්ව පිත්තල හෝ ඇලුමිනියම් විය හැක);
- degreasing සඳහා ඇසිටෝන්;
- යතුරු කට්ටලයක් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
මෙහෙයුම් අනුක්රමය
වෑල්ඩින් ආරම්භ කිරීමට පෙර, රේඩියේටර් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ විවෘත-අන්ත යතුරු කට්ටලයක් සමඟ ඉවත් කරනු ලැබේ.
- පෑස්සීමේ ස්ථානය වැලි කඩදාසිවලින් පරිස්සමින් පිරිසිදු කර ඇසිටෝන් වලින් පිරිහී ඇත.සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන් සුදුසු තුණ්ඩයක් සහිත සරඹයකින් රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
- කුඩා බුරුසුවකින් පිරිසිදු කරන ලද ප්රදේශයට පෑස්සුම් අම්ලය යොදනු ලැබේ. එවිට ලෝහය පෑස්සුම් යකඩ සමඟ රත් කර ඇති අතර, එහි බලය අවම වශයෙන් 250 W විය යුතුය (බලය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබට ලෝහ උණුසුම් කිරීම සඳහා වෙල්ඩින් පන්දමක් භාවිතා කළ හැකිය).රේඩියේටර් රත් කිරීම සඳහා පෑස්සුම් යකඩ සහ දාහක යන දෙකම සුදුසු වේ.
- පෑස්සුම් යකඩයේ රත් වූ තුඩට රෝසින් යොදනු ලැබේ, ඉන්පසු පෑස්සුම් කුඩා බිංදුවක් ඉඟියකින් ඉවත් කර ප්‍රතිකාර කළ මතුපිටට යොදන අතර ඉරිතැලීම වසා දමන්න. අවශ්ය නම්, හානිය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමන තෙක් මෙහෙයුම කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.
ඉහත ක්රියා අනුපිළිවෙල සුදුසු වන්නේ තඹ රේඩියේටර් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පමණි. ගරාජයක ඇලුමිනියම් රේඩියේටර් පෑස්සුම් කිරීම ඉතා අපහසුය. කාරණය වන්නේ ඇලුමිනියම් මතුපිට ඔක්සයිඩ් පටලයකින් ආවරණය වී ඇති බවයි. එය ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ ප්‍රවාහයක් අවශ්ය වේ (කැඩ්මියම්, සින්ක් සහ බිස්මට් වල sawdust සමඟ රෝසින්), එය සාමාන්ය මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ලබා ගැනීමට සැමවිටම නොහැකි ය. වඩාත්ම පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් තමන් විසින්ම ෆ්ලක්ස් සකස් කරති. කාර්යයේ අනුපිළිවෙල මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:
- රෝසින් ග්රෑම් 50 ක් විශේෂ කූඩුවක තබා ඇත. එය ගෑස් දාහකයකින් රත් කර ඇත. රෝසින් දිය වීමට පටන් ගන්නා විට, බිස්මට්, සින්ක් සහ කැඩ්මියම් වල ලෝහ ගොනු ග්රෑම් 25 ක් එයට එකතු කරන අතර, sawdust කුඩු මෙන් ඉතා කුඩා විය යුතුය.
- ප්රතිඵලයක් ලෙස මිශ්රණය සාමාන්ය වානේ දෙබලකින් තරයේ මිශ්ර වේ.
- රේඩියේටරයේ හානියට පත් මතුපිට පිරිසිදු කර degreased.
- පෑස්සුම් යකඩ සමඟ උණුසුම් ප්රවාහය ඉරිතැලීම් සඳහා යොදනු ලැබේ, මෙය චක්රලේඛ චලිතයකින් සිදු කෙරේ. හානිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන තුරු සංයුතිය ලෝහයේ මතුපිටට අතුල්ලා ඇති බව පෙනේ.
VAZ 2107 මත වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
වීඩියෝ: රේඩියේටර් පෑස්සුම් කරන්නේ කෙසේද?
කාන්දු පරීක්ෂණය
හානිය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, රේඩියේටර් කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය සිදු කරන ආකාරය මෙන්න:
- සියලුම අතිරේක රේඩියේටර් පයිප්ප පරෙස්සමින් අවහිර වී ඇත (ඒවා සඳහා ප්ලග් රබර් කැබැල්ලකින් කපා ගත හැකිය).
- ප්රධාන නලයට ජලය වත් කරනු ලැබේ. එබැවින් රේඩියේටර් ඉහළට පුරවා ඇත.
- ඊළඟට, උපාංගය වියළි මතුපිටක් මත ස්ථාපනය කළ යුතු අතර විනාඩි 30-40 අතර කාලයක් එහි ඉතිරි වේ. මෙම කාලයෙන් පසු රේඩියේටරය යටතේ ජලය නොපැමිණියේ නම්, එය මුද්රා කර ඇති අතර එය මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කළ හැකිය.
වාතය භාවිතයෙන් දෙවන පරීක්ෂණ විකල්පය ද කළ හැකිය:
- රේඩියේටරය නිදහසේ සවි කළ හැකි කන්ටේනරයක් ගැනීම අවශ්ය වේ (මධ්යම ප්රමාණයේ බේසමක් මේ සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ).
- කන්ටේනරය ජලයෙන් පිරී ඇත.
- රේඩියේටර් පයිප්ප ප්ලග් වලින් මුද්රා කර ඇත. නිතිපතා මෝටර් රථ පොම්පයක් ප්රධාන නලයට සම්බන්ධ කර ඇත (සම්බන්ධතාවය සඳහා ඇඩප්ටරය භාවිතා කළ හැකි අතර, එය නොමැති නම්, සොඬ නළය සරලව විදුලි ටේප් සමඟ පයිප්පයට බැඳී ඇත).
- පොම්පයක් ආධාරයෙන්, උපාංගයේ අතිරික්ත පීඩනය නිර්මාණය වේ.පිටවන වායු බුබුලු පෙන්නුම් කරන්නේ රේඩියේටරය වාතය රහිත නොවන බවයි.
- වාතය පිරවූ රේඩියේටර් ජල ද්රෝණියේ තබා ඇත. වායු බුබුලු කොතැනකවත් නොපෙනේ නම්, උපාංගය මුද්රා කර ඇත.
අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීම
රේඩියේටරය අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු සුන්බුන් සහ විදේශීය රසායනික සංයෝග විශාල ප්‍රමාණයක් එහි පවතින බැවින් එය ෆ්රෝන් සමඟ ඉන්ධන පිරවීමට පෙර පිරිසිදු කළ යුතුය. මෙය කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ පෙන, ඕනෑම අමතර කොටස් ගබඩාවක් මිලදී ගත හැකිය.
වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයට ස්වයං ඉන්ධන පිරවීම ගැන කියවන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
පිරිසිදු කිරීමේ අනුපිළිවෙල මෙන්න:
- මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුව යටතේ, ඔබ රේඩියේටර් කාණු නළය (සාමාන්යයෙන් කලම්පයක් සහිත කෙටි නම්යශීලී හෝස්) සොයා ගත යුතුය.වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ කාණු නළය වර්ණවත් වයර් පටි අසල පිහිටා ඇත
- පිරිසිදු කිරීමේ පෙන කෑන් සිට සොඬ නළය කාණු නලයට සම්බන්ධ කර කලම්පයකින් සවි කර ඇත.ෆෝම් කැනිස්ටර් ඇඩප්ටරය සමඟ කාණු නලයට සම්බන්ධ වේ
- කාර් එන්ජිම ආරම්භ වේ. වායුසමීකරණ යන්ත්රය ද ආරම්භ වන අතර ප්රතිචක්රීකරණ මාදිලියට සකසා ඇත.
- එන්ජිම විනාඩි 20 ක් අක්රියව ධාවනය කළ යුතුය. මෙම කාලය තුළ, කෑන් සිට පෙන මුළු රේඩියේටර් හරහා ගමන් කිරීමට කාලය ඇත. ඊට පසු, කාණු නලයට යටින් සුදුසු බහාලුමක් තබා ඇති අතර, ෆෝම් කෑන් විසන්ධි කර එය රේඩියේටර් වලින් පිටවෙයි.
වායු සමීකරණ රෝග විනිශ්චය ගැන තව දැනගන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
වීඩියෝ: පෙන සමග වායු සමීකරණ පිරිසිදු කිරීම
එබැවින්, උපාංගයට සිදුවන හානිය ඉතා බරපතල නොවේ නම්, ඔබට ගරාජයක වායු සමීකරණ රේඩියේටර් සවි කළ හැකිය. අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් ඉෙපොක්සි මැලියම් හෝ “සීතල වෙල්ඩින්” අතේ තබාගෙන සිටි නවක මෝටර් රථ රියදුරෙකු පවා මෙම කාර්යයට මුහුණ දෙනු ඇත. විශාල හානියක් සඳහා, පෑස්සුම් පමණක් උපකාර වනු ඇත. මෝටර් රථ හිමිකරුට සුදුසු කුසලතා නොමැති නම්, සුදුසුකම් ලත් වාහන කාර්මිකයෙකුගේ උපකාරය නොමැතිව කෙනෙකුට කළ නොහැක.
