අපි VAZ 2106 හි පසුපස දර්ශන දර්පණය ස්වාධීනව විසුරුවා හරින්නෙමු
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයේ එක පසුපස දර්ශන දර්පණයක් නොමැති නම්, මෝටර් රථයේ කිසිදු ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයක් පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් තිබිය නොහැක. මෙම නියමය සියලුම මෝටර් රථ සඳහා සත්ය වන අතර, VAZ 2106 ව්යතිරේකයක් නොවේ. සම්භාව්‍ය "හය" මත නිත්ය දර්පණ කිසි විටෙකත් විශේෂයෙන් පහසු නොවීය, එබැවින් පළමු අවස්ථාවෙහිදී මෝටර් රථ හිමියන් වඩාත් පිළිගත හැකි දෙයක් සඳහා ඒවා වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරති. විකල්ප මොනවාද? අපි එය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
සාමාන්ය දර්පණ VAZ 2106 විස්තරය
අභ්යන්තර දර්පණය සහ "හය" මත ඇති බාහිර දර්පණ දෙකෙහි සැලසුම මූලික වෙනස්කම් නොමැත. දර්පණ මෘදු ප්ලාස්ටික් රාමුවක සවි කර ඇති සෘජුකෝණාස්රාකාර දර්පණ මූලද්රව්යයක් මත පදනම් වන අතර, එය සෘජුකෝණාස්රාකාර දර්පණ ශරීරයට ඇතුල් කරනු ලැබේ.
සියලුම නිවාසවල කුඩා කැරකෙන සිදුරක් ඇති අතර එමඟින් දර්පණ ඔවුන්ගේ ආධාරක කකුල් වලට සවි කර ඇත. දර්පණවල කෝණය වෙනස් කිරීමට, ඒවා තමන්ටම සකසා ගැනීමට සහ හොඳම දර්ශනය ලබා ගැනීමට hinge මඟින් ධාවකයට ඉඩ සලසයි.
දර්පණ ගණන සහ දකුණු කැඩපතක අවශ්‍යතාවය
සම්මත "හය" පසුපස දර්ශන දර්පණ තුනක් ඇත. එක් දර්පණයක් කැබින් එකේ ඇත, තවත් යුගලයක් පිටත, මෝටර් රථයේ සිරුරේ පිහිටා ඇත. බොහෝ නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රශ්නයක් තිබේ: නිවැරදි පසුපස දර්පණයක් තිබීම අවශ්‍යද? පිළිතුර: ඔව්, එය අවශ්යයි.
කාරණය වන්නේ රියදුරු පසුපස දර්ශන දර්පණ දෙස බලන විට මෝටර් රථය පිටුපස තත්වය තක්සේරු කිරීම පමණක් නොවේ. මෝටර් රථයේ මානයන් වඩා හොඳින් දැනීමට දර්පණ උපකාරී වේ. "හය" රෝදය පිටුපස මුලින්ම වාඩි වූ නවක රියදුරෙකුට මෝටර් රථයේ වම් මානය ඉතා නරක ලෙස දැනෙන අතර නිවැරදි මානය කිසිසේත් දැනෙන්නේ නැත. මේ අතර, රියදුරුට මානයන් හොඳින් දැනිය යුතුය. මෙය එක් මංතීරුවකින් තවත් මංතීරුවකට මාරු කිරීමේදී පමණක් නොව, මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමේදීද අවශ්ය වේ. ඔබේ "මාන දස්කම්" වර්ධනය කර ගැනීමට ඇති එකම ක්රමය බොහෝ විට පසුපස දර්පණ දෙස බැලීමයි. එමනිසා, VAZ 2106 හි ඇති දර්පණ තුනම නවකයෙකුට සහ පළපුරුදු රියදුරෙකුට අත්‍යවශ්‍ය සහායකයින් වේ.
VAZ 2106 මත තබා ඇති දර්පණ මොනවාද
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, "හය" නිත්ය බාහිර දර්පණ සියලු මෝටර් රථ හිමියන්ට ගැලපෙන්නේ නැත.
සහ මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබේ:
- කුඩා. සාමාන්ය දර්පණවල දර්පණ මූලද්‍රව්‍යවල ප්රදේශය ඉතා කුඩා බැවින්, දර්ශනය ද අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. කුඩා දර්ශනයකට අමතරව, නිත්ය දර්පණවල මළ කලාප ඇති අතර ඒවා ආරක්ෂිත රිය පැදවීමට දායක නොවේ;
- ආරක්ෂිත වීසර් නොමැතිකම. "හය" යනු තරමක් පැරණි මෝටර් රථයක් බැවින්, වැසි සහ ඇලෙන සුළු හිම වලින් දර්පණ මූලද්‍රව්‍යවල මතුපිට ආරක්ෂා කරන එහි බාහිර දර්පණ මත "වීසර්" සපයා නොමැත. එබැවින් අයහපත් කාලගුණය තුළ රියදුරුට බාහිර දර්පණ වරින් වර පිස දැමීමට බල කෙරෙයි. සෑම කෙනෙකුම එයට කැමති නැති බව පැහැදිලිය;
- දර්පණ රත් නොවේ. මේ නිසා, රියදුරුට නැවතත් අයිස්වලින් දර්පණ අතින් පිරිසිදු කිරීමට බල කෙරෙයි;
- පෙනුම. "හය" මත ඇති නිත්ය දර්පණ නිර්මාණ කලාවේ විශිෂ්ටතම කෘති ලෙස හැඳින්විය නොහැක. ඒවායින් මිදීමට රියදුරන්ට ආශාවක් ඇතිවීම පුදුමයක් නොවේ.
සාමාන්ය ඒවා වෙනුවට රියදුරන් ස්ථාපනය කරන දර්පණ අපි ලැයිස්තුගත කරමු.
F1 වර්ගයේ දර්පණ
මෙම දර්පණ සඳහා F1 යන නම ලබා දී ඇත්තේ හේතුවක් ඇතුවයි. ඔවුන්ගේ පෙනුම ෆෝමියුලා 1 රේස් කාර් මත සිටගෙන සිටින දර්පණ සිහිගන්වයි.දර්පණ දැවැන්ත වටකුරු ශරීරයකින් සහ දිගු සිහින් කඳකින් කැපී පෙනේ.
මෝටර් රථ සුසර කිරීමේ කොටස් අලෙවි කරන ඕනෑම වෙළඳසැලකින් ඔබට ඒවා මිලදී ගත හැකිය. මෙම දර්පණ සවිකිරීමේදී "හය" හිමිකරුට කිසිදු ගැටළුවක් නොවිය යුතුය. ඒවා සම්මත ප්ලාස්ටික් ත්රිකෝණයක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථයට සවි කර ඇත. ඒවා ඉස්කුරුප්පු තුනකින් රඳවා ඇත. F1 දර්පණ ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක් පමණි. F1 දර්පණවල වාසි සහ අවාසි දෙකම ඇත:
- F1 දර්පණවල නිසැක වාසිය ඔවුන්ගේ නවීන පෙනුමයි;
- මෙම වර්ගයේ දර්පණ විශේෂ ලීවරයක් භාවිතයෙන් කැබ් රථයෙන් සකස් කර ඇත. අයහපත් කාලගුණය තුළ රියදුරු සඳහා මෙම මොහොත විශේෂයෙන් අදාළ වේ;
- නමුත් දර්පණ මූලද්‍රව්‍යයේ ප්රදේශය කුඩා බැවින් F1 දර්පණ සමාලෝචනය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රියදුරුට දැන් සහ පසුව දර්පණ සකස් කිරීමට සිදු වේ. රියදුරු ආසනය තරමක් චලනය කරන විට හෝ පසුපස කෝණය වෙනස් කරන සෑම අවස්ථාවකම මෙය සිදු වේ.
විශ්වීය වර්ගයේ දර්පණ
මේ මොහොතේ, VAZ 2106 සඳහා විශ්වීය පසුපස දර්ශන දර්පණවල පුළුල් පරාසයක් අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇත, ඒවා ගුණාත්මකභාවය සහ නිෂ්පාදකයා යන දෙකම වෙනස් වේ. ඊට අමතරව, සවි කිරීමේ ක්රම ද සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය. විශ්වීය දර්පණයක් තෝරාගැනීමේදී, නවක රියදුරෙකුට සම්මත ත්රිකෝණයක් මත අවධානය යොමු කිරීම අර්ථවත් කරයි. ඊට පසුව පමණක් දර්පණයේ පෙනුම සහ කෝණ දෙස බලන්න. කාරණය වන්නේ සම්මත නොවන සවි කිරීම් සහිත විශ්වීය දර්පණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, එය අතිරේක සිදුරු කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. යන්ත්‍රයේ සිරුරේ පිළිවෙලට සිදුරු විදීම පෙනෙන තරම් පහසු නැත. විශ්වීය දර්පණ සවි කිරීම වර්ග දෙකක් තිබේ:
- සම්මත ත්රිකෝණයකින් සවි කිරීම;
සම්මත "ත්රිකෝණ" සහිත විශ්වීය දර්පණ වඩාත් විශ්වසනීයයි - විශේෂ ලූප භාවිතා කරමින් දර්පණයේ රාමුව වෙත කෙලින්ම සවි කිරීම.රාමුව සඳහා විශ්වීය කැඩපතක් සවි කිරීම විශ්වසනීය නොවේ
"රාමුව පිටුපස" සවි කිරීම කිසි විටෙක විශ්වාස නොකළ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කාලයත් සමඟ ඕනෑම ගාංචුවක් දුර්වල විය හැක. සරනේරු වල ඇති බෝල්ට් සමඟ මෙය සිදු වූ පසු, දර්පණය නඩුවෙන් පිටතට පැමිණ නිසැකවම පාහේ කැඩී යයි. මෙය ත්‍රිකෝණයක ස්වරූපයෙන් ගාංචු නැවැත්වීමට පක්ෂව තවත් තර්කයකි.
වීඩියෝ: VAZ 2106 මත විදුලි ධාවකයන් සහිත විශ්වීය දර්පණ
Niva සිට විශාල දර්පණ
සමහර රියදුරන් දර්පණවල දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රැඩිකල් ප්‍රවේශයක් ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. තවද ඔවුන් ඔවුන්ගේ "හය" මත සිරස් පසුපස දර්පණ ස්ථාපනය කරයි (ඒවා "බර්ඩොක්ස්" ලෙසද හැඳින්වේ). දැන් "හය" සඳහා ස්වදේශික "බර්ඩොක්" විකිණීමේදී සොයා ගැනීම එතරම් පහසු නැත, නමුත් මීට වසර තුනකට පෙර රාක්කවල ඒවා පිරී තිබුණි. නමුත් රියදුරන් මගක් සොයා ගත්හ: ඔවුන් VAZ 2106 හි Niva (VAZ 2121) වෙතින් විශාල දර්පණ ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ. එවැනි දර්පණ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු සමාලෝචනය සැබවින්ම වැඩිදියුණු වේ. නමුත් එවැනි තීරණයක් ලස්සන ලෙස හැඳින්වීමට, අහෝ, එය ක්‍රියා නොකරයි: VAZ 2106 හි Niva වෙතින් දර්පණ විශාල ලෙස පෙනේ.
සම්මත ත්රිකෝණයක් භාවිතයෙන් ඔබට එවැනි "burdocks" "හය" වෙත ඇමිණිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී පමණක් ඔබට VAZ 2106 සහ Niva දර්පණ වලින් වරහන් දෙකක් ගෙන ඒවායින් විශාල කැඩපතක් සඳහා නව ගාංචු සෑදිය යුතුය.
මෙහිදී අපි නව දර්පණ ගැනද සඳහන් කළ යුතුය. ඔබ දන්නා පරිදි, සාපේක්ෂව මෑතකදී Niva මෝටර් රථය යාවත්කාලීන කරන ලදී. මෙය පසුපස දර්පණ සඳහා ද අදාළ වේ. මෝටර් රථ හිමියාට තේරීමක් තිබේ නම්, "හය" මත නව නීවා වෙතින් දර්පණ ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
ඔවුන්ගේ කුඩා ප්රමාණය තිබියදීත්, ඔවුන්ට හොඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ඇත. සවි කිරීමත් සමඟ විශාල ගැටළු ඇති නොවේ: එය තවමත් එකම සම්මත ත්‍රිකෝණයකි, ඔබට එක් අමතර සිදුරක් හෑරීමට සිදුවේ.
සාමාන්ය දර්පණ VAZ 2106 විසුරුවා හරින ආකාරය
"හය" නිත්ය දර්පණය විසුරුවා හැරීම සඳහා, විශේෂ කුසලතා අවශ්ය නොවේ, සහ මෙවලම් වලින් ඔබට අවශ්ය වන්නේ පැතලි දණ්ඩක් සහිත තුනී ඉස්කුරුප්පු නියනක් පමණි.
- දර්පණය උකුලෙන් ඉවත් කර ඇත. මෙය අතින් සිදු කෙරේ. දර්පණය රාමුවෙන් ගෙන මෝටර් රථයේ සිරුරට දැඩි ලෙස ලම්බකව දිශාවට බලයෙන් ඇද ගත යුතුය. ඉඟටිය විසන්ධි වන අතර දර්පණය මුදා හරිනු ඇත.දර්පණය hinge එකෙන් ඉවත් කිරීම සඳහා, යන්ත්‍ර ශරීරයට ලම්බකව දිශාවට තදින් අදින්න.
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක කෙළවර දර්පණයේ ප්ලාස්ටික් දාරය යටට තල්ලු කරනු ලැබේ (මෙය කෙළවරේ සිට කිරීම වඩාත් සුදුසුය). එවිට සම්පූර්ණ දාරය ඉවත් කරන තෙක් ඉස්කුරුප්පු නියනක් දර්පණයේ පරිමිතිය වටා ගමන් කරයි.පැතලි තලයක් සහිත කුඩා තුනී ඉස්කුරුප්පු නියනක් දාරය ඉවත් කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
- ඊට පසු, දර්පණයේ පසුපස බිත්තිය දර්පණ මූලද්රව්යයෙන් වෙන් කරනු ලැබේ. සාමාන්ය දර්පණයේ අතිරේක ගාංචු නොමැත.දාරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, දර්පණ මූලද්රව්යය ශරීරයෙන් අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ
- දර්පණය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත.
පසුපස දර්ශන දර්පණ නිවාසවල ක්රෝම් ආලේපනය ගැන
සමහර රියදුරන්, ඔවුන්ගේ "හය දෙනාගේ" දර්පණ වඩාත් ඉදිරිපත් කළ හැකි පෙනුමක් ලබා දීමට උත්සාහ කරමින්, ඔවුන්ගේ ශරීරය ක්රෝම් කරයි. ක්රෝම් දර්පණ නිවාසයක් ලබා ගැනීමට ඇති පහසුම විකල්පය නම් පිටතට ගොස් එකක් මිලදී ගැනීමයි. ගැටළුව වන්නේ VAZ 2106 දර්පණ සඳහා ක්රෝම් ආලේපිත නඩු සෑම තැනකම බොහෝ දුරින් සොයා ගත හැකි වීමයි. එමනිසා, රියදුරන් දෙවන විකල්පය තෝරාගෙන, නඩු තමන් විසින්ම chrome කරන්න. මේ සඳහා ක්රම දෙකක් තිබේ:
- ඔබට “ක්රෝම් පෙනුම” මතුපිටක් සහිත වයිනයිල් පටලයක් ශරීරය මත ඇලවිය හැකිය. මෙය වේගවත් වේ, නමුත් වයිනයිල් පටලය කල් පවතින හෝ ඇඳීමට ඔරොත්තු නොදේ;
- ඔබට ක්රෝම් එකතු කිරීම සමඟ තීන්ත සමඟ නඩුව පින්තාරු කළ හැකි අතර ඉහළින් වාර්නිෂ් තට්ටුවක් යොදන්න. මෙය වඩාත් කල් පවතින, නමුත් ක්රෝම් ආලේපනයේ වැඩි කාලයක් ගතවන අනුවාදයකි.
මෙම එක් එක් ක්රමය වඩාත් විස්තරාත්මකව විමසා බලමු.
දර්පණ ශරීරය මත චිත්රපටය ඇලවීම
වයිනයිල් පටලයක් යෙදීම සඳහා පහත සඳහන් මෙවලම් සහ සැපයුම් අවශ්ය වේ:
- රබර් මතුපිටක් සහිත රෝලර්;
- වයිනයිල් චිත්රපටය "ක්රෝම් යටතේ";
- ලිපි ද්රව්ය පිහිය;
- සලකුණු;
- කෙස් වියළනය ගොඩනැගීම.
මෙහෙයුම් අනුක්‍රමය
වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, දර්පණ මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. නිවාසවල මතුපිටින් සියලුම දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තෙත් පිරිසිදු රෙදි කඩක් භාවිතා කරන්න. එවිට දර්පණ මූලද්රව්ය නඩු වලින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- චිත්රපටය දර්පණයට යොදනු ලැබේ, සලකුණු කාරකයක් ආධාරයෙන් ශරීරයේ සමෝච්ඡයන් දක්වා ඇත. එවිට වයිනයිල් කැබැල්ලක් එහි ප්රමාණය අවශ්ය ප්‍රමාණයට වඩා 10% ක් පමණ විශාල වන ආකාරයට කපා ඇත (මෙම 10% දාරයට යටින් පැටලෙනු ඇත).
- චිත්රපටයේ කපන ලද කැබැල්ලෙන් උපස්ථරය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
- ඊට පසු, චිත්රපටයේ කෑල්ලක් ගොඩනැඟිලි කෙස් වියළුමක් සමඟ රත් කර ඇත. උනුසුම් උෂ්ණත්වය 50 ° C පමණ වේ.හවුල්කරුවෙකුගේ උපකාරයෙන් වයිනයිල් චිත්රපටය උණුසුම් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
- රත් වූ වයිනයිල් හොඳින් දිගු වේ. ප්රවේශමෙන් දිගු කර කෙළවරේ තබා ඇති අතර, චිත්රපටය දර්පණ ශරීරයට යොදනු ලැබේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය අතරතුර, චිත්රපටය යටතේ හැකි තරම් වායු බුබුලු කිහිපයක් ඉතිරිව ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වන අතර, රැළි ඇති නොවේ.චිත්රපටය මුලින්ම මධ්යයේ, පසුව දාර දිගේ තද කර ඇත
- බුබුලු පෙනුම සැමවිටම වළක්වා ගත නොහැකි බැවින්, චිත්රපටයේ මතුපිට රෝලර් සමඟ ප්රවේශමෙන් සුමට කළ යුතුය. වායු බුබුල රෝලර් සමඟ චිත්රපටය යටතේ "පිටතට" කළ නොහැකි නම්, එය කෙස් වියළුමක් සමඟ නැවත උණුසුම් කළ යුතුය. මෙය බුබුලු චලනය කරනු ඇත.
- සම්පූර්ණ සුමට කිරීමෙන් පසු, නඩුවේ දාර දිගේ ඇලවූ චිත්රපටය ප්ලාස්ටික් දාර යටතේ එහි දාර වටා ඔතා ඇත. රෝල් කරන ලද දාර නැවත උණුසුම් කර රෝලර් සමඟ සුමට කර ඇති අතර එමඟින් චිත්රපටයේ සහ නඩුවේ දාරවල වඩාත් ඝන බන්ධනය සහතික කෙරේ.
- දැන් ඔබට ශරීරය පැයක් සිසිල් කළ යුතුය. තවද ඔබට දර්පණ මූලද්රව්ය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
දර්පණ ශරීර පින්තාරු කිරීම
වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, කාමරයේ හොඳින් වාතාශ්රය ඇති බවටත්, ඒ අසල ගිනි ඇති විවෘත මූලාශ්ර නොමැති බවටත් වග බලා ගන්න. එසේම, පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. ඔබට ඇස් කණ්ණාඩි, ශ්වසන යන්ත්රයක් සහ අත්වැසුම් අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, පහත සඳහන් දෑ අවශ්ය වනු ඇත:
- ප්ලාස්ටික් මතුපිට සඳහා කළු පාථමිකය;
- කාර් වාර්නිෂ්;
- degreasing සංයුතිය;
- සිහින් වැලි කඩදාසි;
- ඔප දැමීමේ පිසදැමීම්.
මෙහෙයුම් අනුක්‍රමය
පළමුව, දර්පණය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කළ යුතුය. මේ සඳහා විශේෂ මෙවලම් අවශ්ය නොවේ. එවිට ඉහත දක්වා ඇති උපදෙස් අනුව දර්පණය විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
- දර්පණ මූලද්රව්යය ඉවත් කරන ලද නඩුව සිහින් වැලි කඩදාසිවලින් ප්රවේශමෙන් පිරිසිදු කර ඇත. මතුපිට මැට් කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.degreasing සංයුතිය අයදුම් කිරීමට පෙර, දර්පණ ශරීරය වැලි කඩදාසි සමග ප්රවේශමෙන් පිරිසිදු කර ඇත.
- ඉවත් කිරීමෙන් පසු ශරීරය degreasing සංයෝගයක් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. දැන් ඔබ මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් බලා සිටිය යුතුය. එය විනාඩි 20 සිට පැය භාගයක් දක්වා ගත වේ (මෙම ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා ඔබට ගොඩනැගිලි කෙස් වියළුමක් භාවිතා කළ හැකිය).
- සංයුතිය වියළී ගිය පසු, දර්පණ ශරීරය ප්‍රාථමිකයකින් ආලේප කර ඇත.
- ප්‍රාථමිකය වියළන විට, මෝටර් රථ වාර්නිෂ් තුනී ස්ථරයක් එයට යොදනු ලැබේ.
- වියළි ලැකර් මතුපිට තුවා වලින් ඔප දමා ඇත. අවසාන ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය එය මත රඳා පවතින බැවින් මෙම අදියර බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය. කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ඔබේ දෑතින් ඔප දැමූ මතුපිට ස්පර්ශ නොකළ යුතුය. තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් පසු එහි ඉතිරිව ඇති කුඩා ඇඟිලි සලකුණක් පවා පෙනෙනු ඇත.
- දැන් දර්පණ ශරීරය ක්රෝම් වලින් පින්තාරු කර ඇත. ඉසින තුවක්කුවකින් මෙය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, පියවර කිහිපයකින්, අවම වශයෙන් ස්ථර දෙකක්වත්, ඊටත් වඩා හොඳ - තුනක්.
- තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළීමට දිනක් ගත විය හැකිය (ඒ සියල්ල තීන්ත වෙළඳ නාමය මත රඳා පවතී, සම්පූර්ණ වියළීම සඳහා කාලය කෑන් මත දැක්විය යුතුය).තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් පසු දර්පණ නිසි ලෙස වියළීමට ඉඩ දිය යුතුය.
- තීන්ත වියළන විට, මතුපිට නැවත වාර්නිෂ් කර හොඳින් ඔප දමා ඇත.
කැබින් දර්පණ VAZ 2106
"හය" මත අභ්යන්තර දර්පණයේ අරමුණ පැහැදිලිය: එහි ආධාරයෙන්, රියදුරුට බාහිර පසුපස දර්පණවල දර්ශන ක්ෂේත්රයේ නොමැති මාර්ගයේ එම කොටස් දැකිය හැකිය. පළමුවෙන්ම, මෙය මෝටර් රථය පිටුපස කෙළින්ම පිහිටා ඇති මාර්ගයේ කොටසයි. VAZ 2106 හි කැබින් දර්පණ වෙනස් විය හැකිය.
සම්මත අභ්යන්තර කැඩපත
සම්මත VAZ 2106 දර්පණයක් කකුලක් මත සවි කර ඇති අතර එය සූර්ය පලිහ අතර විවරයේ ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු දෙකකින් සවි කර ඇත. බාහිර දර්පණ මෙන්, සම්මත අභ්යන්තර දර්පණය hinge සඳහා සිදුරක් සහිත නිවාස ඇත. නඩුවේ දර්පණ මූලද්රව්යයක් අඩංගු වේ.
hinge මඟින් රියදුරුට දර්පණයේ කෝණය වෙනස් කිරීමට, නැරඹුම් ප්රදේශය සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, දර්පණ නිවාසයේ ස්විචයක් ඇති අතර එමඟින් දර්පණය "රාත්‍රී" සහ "දින" මාදිලියේ තැබීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම සියලු කරුණු තිබියදීත්, සම්මත දර්පණය තරමක් පටු දෘෂ්ටි කෝණයක් ඇත. එමනිසා, රියදුරන්, පළමු අවස්ථාවෙහිදී, මෙම කැඩපත වඩාත් පිළිගත හැකි දෙයකට වෙනස් කරන්න.
පරිදර්ශක අභ්යන්තර කැඩපත
රියදුරන් බොහෝ විට පරිදර්ශක අභ්යන්තර දර්පණ "අර්ධ කාච" ලෙස හඳුන්වන්නේ ඒවායේ ලාක්ෂණික හැඩය නිසාය. පරිදර්ශක දර්පණ හා සම්බන්ධ ප්‍රධාන පහසුකමක් වන්නේ ඒවායේ සවි කිරීමේ ක්‍රමයයි.
දර්පණ මත කුඩා කලම්ප ඇත, එහි ආධාරයෙන් "අර්ධ කාචය" එය ඉවත් නොකර සම්මත දර්පණයට සෘජුවම සම්බන්ධ කළ හැකිය. පරිදර්ශක දර්පණවල වාසි සහ අවාසි දෙකම ඇත:
- දර්පණයට තරමක් වක්‍ර වූ C-හැඩයක් ඇත, එය නැරඹුම් කෝණ සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරයි, මියගිය කලාපවල කොටසක් පවා අල්ලා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි;
- පරිදර්ශක දර්පණ ආරක්ෂිත ආලේපන වලින් සපයා ඇති අතර ඒවා ප්‍රති-පරාවර්තක හෝ අඳුරු විය හැකිය, නැතහොත්, ඊට පටහැනිව, දීප්තිමත් කිරීම (පසුපස කවුළුව වර්ණ ගැන්වීමට කැමති රියදුරන් සඳහා දෙවන විකල්පය විශේෂයෙන් පහසු වේ).
- නමුත් පරිදර්ශක දර්පණ එක් සැලකිය යුතු අවාසියක් ඇත: ඒවා නවක රියදුරන් සඳහා සුදුසු නොවේ. පරිදර්ශක දර්පණයේ, පිටුපසින් එන ළඟම ඇති මෝටර් රථයට ඇති දුර සෑම විටම ඇත්තට වඩා වැඩි බව පෙනේ. පළපුරුදු රියදුරන් මෙය මතක තබා ගනී, නමුත් ආරම්භකයින් බොහෝ විට අමතක කරති.
බිල්ට් වීඩියෝ රෙකෝඩරය සහිත දර්පණය
"හය" මත වීඩියෝ රෙකෝඩර සහිත දර්පණ වසර පහකට පමණ පෙර ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මෙම විකල්පය සම්පූර්ණ රෙජිස්ට්රාර්වරයෙකු මිලදී ගැනීමට වඩා සුදුසු යැයි සලකති.
මෙහි යම් තර්කයක් තිබේ: එවැනි කැඩපතක් භාවිතා කරන විට වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත අමතර උපාංග ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවන බැවින්, රියදුරුගේ දර්ශනය සීමා නොවේ. ගොඩනඟන ලද රෙජිස්ට්රාර් විසින් විකාශනය කරන ලද පින්තූරය, සාමාන්යයෙන් වම් පැත්තේ පසුපස දර්ශන දර්පණයේ මතුපිට සෘජුවම දර්ශනය වේ.
ඒකාබද්ධ සංදර්ශකය සහිත දර්පණය
බිල්ට් සංදර්ශක සහිත දර්පණ සාපේක්ෂව මෑතකදී දර්ශනය විය. ඔවුන් වඩාත් දියුණු මෝටර් රථ හිමියන් විසින් "හය" මත ස්ථාපනය කර ඇත.
එවැනි කැඩපතක් සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ බම්පරය අසල ස්ථාපනය කර ඇති පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත කට්ටලයක් ලෙස විකුණනු ලැබේ. බිල්ට් ඩිස්ප්ලේ රියදුරුට පසුපස කැමරාවේ දර්ශන ක්ෂේත්රයට වැටෙන සෑම දෙයක්ම දැකීමට ඉඩ සලසයි. මෙය උපාමාරු දැමීම සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි.
එබැවින්, VAZ 2106 හි දර්පණ බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය. කිසියම් හේතුවක් නිසා සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමිකරු එයට අකමැති නම්, මෝටර් රථයෙන් පිටත සහ ඇතුළත වඩාත් නවීන දෙයක් ස්ථාපනය කිරීමට සෑම විටම අවස්ථාව තිබේ. වාසනාවකට මෙන්, දර්පණ සවි කිරීමේදී විශේෂ ගැටළු නොමැති අතර, අමතර කොටස් ගබඩාවල රාක්කවල ඉදිරිපත් කරන ලද එකතුව ඉතා පුළුල් වේ.
