කාඩන් පතුවළ VAZ 2107 හි ප්රත්යාස්ථ කප්ලිං සහ පිටත රඳවන ස්වයං-රෝග විනිශ්චය
අන්තර්ගතය
VAZ 2107 යනු පසුපස රෝද ධාවන වාහන වර්ගයයි. ගියර් පෙට්ටියේ සිට පසුපස ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම කාර්ඩන් පතුවළක් මගින් සිදු කෙරේ. පතුවළ තරමක් විශ්වාසදායක ඒකකයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර දශක ගණනාවක් පැවතිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එහි සමහර මූලද්රව්ය, ඉලාස්ටික් කප්ලිං සහ පිටත රඳවනය, නිරන්තර අවධානය සහ ආවර්තිතා ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.
කාඩන් පතුවළ VAZ 2107 හි ප්රත්යාස්ථ සම්බන්ධ කිරීම
කාර්ඩන් පතුවළ VAZ 2107 කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ (ඉදිරිපස සහ පසුපස), කැරකෙන කප්ලිං (හරස්) මගින් අන්තර් සම්බන්ධිත වේ. මෙම සැලසුම මඟින් මෝටර් රථයේ ශරීරය සහ චැසිය “සෙල්ලම්” කිරීමට පටන් ගන්නා විට චලනය අතරතුර පතුවළ මත පැටවීම වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
පසුපස පතුවළේ කෙළවර ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටියට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඉදිරිපස පතුවළේ කෙළවර ගියර් පෙට්ටියේ කෙළවරට සම්බන්ධ වේ. ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සම්බන්ධතාවය සිදු කරනු ලබන්නේ ඉලාස්ටික් කප්ලිං එකක් හරහා වන අතර එය කාඩන් පතුවළට සහ ගියර් පෙට්ටියේ පතුවළට වැටෙන කම්පනය සහ ගතික බර සමතලා කිරීම සඳහා වන බෆරයකි.
නම්යශීලී කප්ලිං ස්ථානය
ගියර් පෙට්ටියේ පසුපස පැත්තේ වාහනයේ ඉදිරිපස පහළ කොටසෙහි නම්යශීලී කප්ලිං පිහිටා ඇත. එන්ජින් ආරක්ෂණය ඉවත් කර මෝටර් රථය යටට නැග්ගා නම් ඔබට එය දැක ගත හැකිය. ෂඩාස්රාකාර හැඩය නිසා කප්ලිං පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය.
සම්බන්ධක නිර්මාණය
ක්ලච් එකේ පදනම අතිරේක ශක්තිමත් රබර් වලින් සාදන ලද කොට්ටයකි. එහි වට ප්‍රමාණය දිගේ රබර්වලට සවි කර ඇති වානේ බුෂිං හයක් ඇති අතර, එමඟින් කාර්ඩන් ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් සහ ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිදාන පතුවළ ගමන් කරයි. කප්ලිං කට්ටලයට විශේෂ තද කිරීමේ කරපටි ද ඇතුළත් වන අතර එය ස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ විසුරුවා හැරීමේදී එය මත තබා ඇත.
ප්රත්යාස්ථ සම්බන්ධකයේ අක්රමිකතා හඳුනා ගැනීම
පහත සඳහන් හේතු නිසා ක්ලච් එක අසාර්ථක විය හැක:
- ෙලෝහ බුෂිං ඇඳීම;
- බඳ අපනයනය කරන්න;
- හල් කැඩීම.
මෙම සෑම අවස්ථාවකදීම, අක්‍රියතාව ශරීර කම්පනය සහ ගියර් පෙට්ටියෙන් එන බාහිර ශබ්ද ස්වරූපයෙන් ප්‍රකාශ වේ.
කප්ලිං වල තත්වය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ එය පරීක්ෂා කිරීමෙන් සහ ගියර් පෙට්ටියේ පතුවළ සහ කාර්ඩන් පතුවළ අතර වාදනයේ ප්‍රමාණය තක්සේරු කිරීමෙන් පමණි. මෙය පහත ආකාරයෙන් සිදු කෙරේ.
- මෝටර් රථය ගුවන් පාලමක් හෝ නැරඹුම් සිදුරක් මතට ගෙන යනු ලැබේ;
- එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කර ඇත;
- සම්බන්ධක ශරීරය පරීක්ෂා කර ඇති අතර බෝල්ට් සම්බන්ධතාවයේ තත්ත්වය තක්සේරු කරනු ලැබේ.
- කාඩන් ලිහිල් කිරීමෙන්, ක්රීඩාවේ සිටීම හෝ නොපැවතීම තීරණය වේ.
කප්ලිං සිරුරේ (ශරීරය අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී ඇත) ඇඳීම හෝ යාන්ත්රික හානි පිළිබඳ සලකුණු දක්නට ලැබේ නම්, එම කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සම්බන්ධක බෝල්ට් වල ඇට වර්ග තද කිරීමෙන් කුඩා පසුබෑමක් (ශරීරයේ අඛණ්ඩතාවයට යටත්ව) ඉවත් කරනු ලැබේ. පසුබෑම විශාල නම්, ඉලාස්ටික් කප්ලිං නව එකක් වෙත වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
නව සම්බන්ධකයක් තෝරාගැනීමේ නිර්ණායක
රුසියාවේ VAZ 2107 සඳහා Driveshaft කප්ලිං 2101-2202120 සහ 2101-2202120R නාමාවලි අංක යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. කොටසක සිල්ලර මිල, නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, රූබල් 400 සිට 600 දක්වා පරාසයක පවතී.
වගුව: කාඩන් පතුවළ VAZ 2107 හි ප්රත්යාස්ථ සම්බන්ධකයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| ලක්ෂණ | දර්ශක |
| දිග, mm | 140 |
| පළල, මිලි | 140 |
| උස | 35 |
| බර, උ | 780 |
| නැමීමේ තද බව, Nm/deg | 3,14 |
| ව්යවර්ථ දෘඪතාව, Nm/deg | 22,5 |
| අක්ෂය ඔස්සේ විස්ථාපනයේ දී දෘඪතාව, N / mm | 98 |
| බර පැටවීම (ට වඩා අඩු නොවේ), එන් | 4116 |
| චක්රීය කල්පැවැත්ම, චක්ර | අවම වශයෙන් 700000 |
අත්හිටුවීම දරණ කාර්ඩන් පතුවළ VAZ 2107
චලනය අතරතුර ප්‍රචාලක පතුවළ ඒකාකාරව භ්‍රමණය වීම සහතික කිරීම සඳහා පිටත පුවරු රඳවනය (හෝ අතරමැදි ආධාරක රඳවනය) නිර්මාණය කර ඇත. මීට අමතරව, එය කාර්ඩන් සඳහා අතිරේක ඇමුණුම් ලක්ෂ්යයක් වන අතර එය අතරමැදි (අත්හිටු වූ) ආධාරකයේ සැලසුමට ඇතුළත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහුම ආධාරකයකි, එය වරහනකින් සම්පූර්ණ වන අතර එය තීර්යක් වරහනක් හරහා මෝටර් රථයේ පතුලට සවි කර ඇත.
පිටත පුවරුව දරණ ස්ථානය
ගිම්බල් ඉදිරිපස කෙළවරේ කුරුසය ඉදිරිපිට බෙයාරිං සවි කර ඇත. එහි හන්දියේ පිටාර නළය පිටුපස පතුලේ ඇති අක්ෂීය අවපාතයේ පරීක්ෂණ සිදුරෙන් එය දැකිය හැකිය.
පිටත ෙබයාරිං නිර්මාණය
පිටත පුවරුව සාම්ප්‍රදායික මුද්‍රා තැබූ ආකාරයේ බෝල රඳවනයකි. එය අභ්යන්තර හා පිටත තරඟ සහ වානේ බෝල හතකින් සමන්විත වේ. දරණ නිවාසය මත සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් සිදුරු සහිත වානේ වරහනක් ඇත.
Outboard bearing දෝශ නිරාකරණය
පිටත දරණ අසාර්ථක වීමට හේතු සාමාන්යයෙන් එහි ඇඳීම හෝ යාන්ත්රික හානි වේ. ෙබයාරිං වල සේවා කාලය කිලෝමීටර් 150 දහසක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, දුර්වල මාර්ග තත්වයන් නිසා ඇතිවන තෙතමනය, අපිරිසිදු හා ආතතියට නිරාවරණය වීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය.
දරණ ඇඳීමේ සලකුණු වන්නේ:
- සුළු කම්පනය;
- කාර්ඩන්හි "අත්හිටුවීමේ" ස්ථානයෙන් පිටවන හම්;
- පතුවළ සෙල්ලම්.
දරණ අසාර්ථකත්වය නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම තරමක් අපහසුය - මේ සඳහා කාඩන් පතුවළ විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ.
පිටත දරණ තේරීමේ නිර්ණායක
රුසියාවේ VAZ 2107 සඳහා බාහිර පුවරු 2101-2202080 සහ 2105-2202078 නාමාවලි අංක යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. GOST 6-180605 හි අවශ්යතා ඒවාට අදාළ වේ. ආනයනික සගයන් ISO 62305.2RS හි අවශ්‍යතාවලට අනුකූල විය යුතුය. නව කොටසක ඇසුරුම්කරණයේ එවැනි තනතුරු නොමැති නම්, එය බොහෝ විට ව්යාජ එකක් වන අතර, එය මිලදී ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීම වඩා හොඳය. VAZ 2107 පිටත පුවරුවක සාමාන්‍ය සිල්ලර මිල රුබල් 450-500 කි. නිෂ්පාදකයෙකු තෝරාගැනීමේදී, Vologda Bearing Plant සඳහා මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය. VPZ හි නිෂ්පාදනය කරන ලද ෙබයාරිං ඉහළම ගුණාත්මකභාවය සහ කල්පැවැත්ම ලෙස සැලකේ.
වගුව: VAZ 2107 දරණ පිටත පුවරුවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| ලක්ෂණ | දර්ශක |
| වානේ ශ්‍රේණිය | SHK 15 |
| පිටත විෂ්කම්භය, මි.මී | 62 |
| අභ්යන්තර විෂ්කම්භය, මි.මී | 25 |
| උස, මිලි | 24 |
| ශ්රේණිගත භ්රමණ භාරය, rpm | 7500 |
| පැටවීමේ ධාරිතාව ස්ථිතික/ගතික, kN | 11,4/22,5 |
| බෝල විෂ්කම්භය, මි.මී | 11,5 |
| බර, g | 325 |
Propeller shaft coupling VAZ 2107 ආදේශ කිරීම
ක්ලච් එක ගුවන් පාලමක්, සෝපානයක් හෝ නැරඹුම් සිදුරකින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. ඔබට අවශ්ය මෙවලම් වලින්:
- 13 සඳහා යතුරු දෙකක්;
- 19 සඳහා යතුරු දෙකක්;
- 27 සඳහා හිස හෝ යතුර;
- හිස් කට්ටලය;
- ප්ලයර්ස්;
- චිසල්;
- මිටියක්;
- ස්ලට් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- අබුඩාබි;
- වානේ රැවුල;
- සිහින් වක්ර කෙළවර සහිත රවුම්-නාස් ප්ලයර්ස්;
- වැඩ බංකුවක් සහිත වයිස්;
- ෙබයාරිං සඳහා විෙශේෂ අදින්න (වඩාත් සුදුසු);
- ග්රීස් වර්ගය "Shrus".
ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් දේ කරන්න:
- මෝටර් රථය යට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබල් සමකරනය සොයා ගන්න. ප්ලයර්ස් සමඟ ඉදිරිපස කේබල් වසන්තය ඉවත් කරන්න.
ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබල් වසන්තය ප්ලයර්ස් භාවිතයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. - යතුරු දෙකකින් ඇට වර්ග ගැලපීම සහ සවි කිරීම මගින් කේබලයේ ආතතිය ලිහිල් කරන්න 13.කේබලය විසන්ධි කිරීම සඳහා, ඔබ යතුර 13 ක් සහිත ඇට වර්ග සකස් කිරීම සහ සවි කිරීම ඉවත් කළ යුතුය.
- සමකරනය ඉවත් කර කේබලය පැත්තට ගෙන යන්න.කේබලය විසන්ධි කිරීමෙන් පසු සමකරනය ඉවත් කරනු ලැබේ.
- මිටියක් සහ චිසල් සමඟ, කාඩන් හන්දියේ ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය අසල සහ ප්‍රධාන ගියර් ගියරයේ ෆ්ලැන්ජ් අසල ලකුණු කරන්න. කාඩන් පතුවළ කේන්ද්‍රගත වී ඇති බැවින්, එකලස් කිරීමේදී එකිනෙකට සාපේක්ෂව එහි මූලද්‍රව්‍යවල පිහිටීම බාධා කිරීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය. එබැවින්, වැඩ විසුරුවා හැරීමට පෙර, කාඩන් පසුව ස්ථාපනය කිරීමේදී, සියලුම කොටස් ඒවායේ මුල් ස්ථානයේ දැඩි ලෙස පවතින පරිදි සුදුසු ලකුණු යෙදිය යුතුය.
- ඔබේ අතින් පසුපස ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එකට ආධාර කරමින්, ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධ කරන ගෙඩි හතර ගලවා ගැනීමට 13 යතුරක් භාවිතා කරන්න.13 යතුරකින් ෆ්ලැන්ජ් විසන්ධි කිරීමට, ගෙඩි හතරක් ගලවන්න
- Flange බෙදීම.ෆ්ලැන්ජ් විසන්ධි කිරීමේදී පතුවළ කෙළවර අතින් ආධාරකයක් විය යුතුය.
- කේන්ද්‍රගත ෆ්ලැන්ජ් සහ විශ්වීය සන්ධියේ ඉදිරිපස සලකුණු කිරීමට මිටියක් සහ චිසල් භාවිතා කරන්න.පතුවළ ඉදිරිපස සලකුණු කිරීම සඳහා මිටියක් සහ චිසල් භාවිතා වේ.
- තුනී slotted ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ awl භාවිතා කරමින්, කප්ලිං අසල ඇති සීලිං ක්ලිප් මත සවිකරන ඇන්ටෙනා හතරක් නැමෙන්න.මුද්‍රා තැබීමේ ක්ලිප් එකෙහි ඇති ඇන්ටෙනාව තුනී ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ වෝල් එකකින් නැවී ඇත
- කප්ලිං සිට ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට මුද්රාව සහිත රඳවනය ගෙන යන්න.
- 13 යතුරක් භාවිතා කරමින්, ආරක්ෂිත වරහන සුරක්ෂිත කරන ඇට වර්ග ගලවන්න.ආරක්ෂිත වරහන ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ 13 යතුරකින් ගෙඩි දෙක ඉවත් කළ යුතුය
- 13 යතුරක් භාවිතා කරමින්, පිටත රඳවනය සහිත අතරමැදි ආධාරකයක් සවි කර ඇති හරස් සාමාජිකයාගේ ඇට වර්ග ගලවන්න. කාඩන් අල්ලාගෙන සිටියදී, හරස් සාමාජිකයා ඉවත් කරන්න.අතරමැදි ආධාරක වරහන ගෙඩි දෙකක් සමඟ අමුණා ඇත.
- කාර්ඩන් ගෙන ගොස් එහි ස්පින්ඩ් කෙළවර නම්යශීලී කප්ලිං එකෙන් ඉවත් කරන්න.
- Propeller shaft ඉවත් කරන්න.කාඩන් පතුවළ ඉවත් කිරීම සඳහා එය ආපසු ගෙන යා යුතුය
- 13 යතුරක් භාවිතා කරමින්, ගියර් පෙට්ටියේ හරස් සාමාජිකය ආරක්ෂා කරන ගෙඩි දෙක ගලවන්න. පෙට්ටියේ පිටුපස ක්ලච් සමඟ පහළට ගමන් කරනු ඇත.හරස් තීරුව VAZ 2107 පතුලේ ගෙඩි දෙකක් සමඟ අමුණා ඇත
- 19 යතුරක් දෙකක් භාවිතා කරමින්, නම්යශීලී කප්ලිං වල බෝල්ට් මත ඇති ගෙඩි තුන ගලවන්න.පතුවළෙන් කප්ලිං විසන්ධි කිරීම සඳහා, බෝල්ට් තුනේ ඇට වර්ග ගලවන්න
- ගියර් පෙට්ටියේ පතුවළ අනුචලනය කරමින්, මිටියක් සහ රැවුලක් භාවිතා කරමින්, ක්ලච් සවි කරන බෝල්ට් එකින් එක ප්රවේශමෙන් තට්ටු කරන්න.ඉලාස්ටික් කප්ලිං වල බෝල්ට් ඉවත් කිරීම සඳහා, ගියර් පෙට්ටියේ පතුවළ අනුචලනය කිරීමේදී ඒවා මිටියකින් සහ රැවුලකින් තට්ටු කළ යුතුය.
- නව කප්ලිං සමඟ එන කලම්පය සමඟ පැරණි කප්ලිං වල සිරුර අදින්න, සහ කේන්ද්‍රගත ෆ්ලැන්ජ් සමඟ එය ඉවත් කරන්න. කලම්පයක් වෙනුවට, ඔබට පුළුල් ඝන ඇලවුම් පටියක් භාවිතා කළ හැකිය.කප්ලිං ඉවත් කිරීමට පෙර, එහි ශරීරය කලම්පයකින් තද කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ
- කලම්ප ලිහිල් කර ෆ්ලැන්ජ් ඉවත් කරන්න.
- ක්ලැම්ප් එකකින් නව කප්ලිං ඉවත් කර එය ෆ්ලැන්ජ් මත ස්ථාපනය කරන්න.නව සම්බන්ධකයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය කලම්පයකින් ද තද කළ යුතුය.
- ගියර් පෙට්ටියේ පතුවළට බෝල්ට් ඇතුල් කරන්න.නව සම්බන්ධකයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ෆ්ලැන්ජ් එකට බෝල්ට් ඇතුල් කළ යුතුය
- ගියර් බොක්ස් පතුවළට ෆ්ලැන්ජ් කප්ලිං ස්ථාපනය කරන්න.
- නම්යශීලී කප්ලිං සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා බෝල්ට් මත ගෙඩි තද කරන්න.
- ක්ලච් එකෙන් කලම්පය ඉවත් කරන්න.කප්ලිං ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, කලම්පය ඉවත් කළ යුතුය
- කලින් සාදන ලද ලකුණු වලට අනුකූලව කාඩන් ස්ථාපනය කරන්න.
- ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබලය සම්බන්ධ කර එය සකස් කරන්න.
වීඩියෝ: ඉලාස්ටික් කප්ලිං VAZ 2107 ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
VAZ 2107 දරණ පිටත පුවරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
කාඩන් පතුවළේ පිටත රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:
- අත් තිරිංග කේබලය විසන්ධි කර ඡේදවලට අනුකූලව කාඩන් පතුවළ විසුරුවා හරින්න. නම්යශීලී කප්ලිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා 1-13 උපදෙස්.
- මකුළුවාගේ ඉඳිකටු ෙබයාරිංවල කවයන් ඉවත් කිරීම සඳහා රවුම්-නාස් ප්ලයර්ස් භාවිතා කරන්න.මකුළුවාගේ ඉඳිකටු ෙබයාරිං සර්ක්ලිප්ස් සමඟ සවි කර ඇත
- කට්ටලයෙන් හිසක් තෝරන්න, එහි විශාලත්වය කුරුසයේ ෙබයාරිංවල විෂ්කම්භයට අනුරූප වේ.
- සොකට් සහ මිටියක් භාවිතා කරමින්, ඉඳිකටු ෙබයාරිං ප්රවේශමෙන් තට්ටු කරන්න.සුදුසු ප්රමාණයේ සොකට් සහ මිටියකින් ෙබයාරිං තට්ටු කළ හැකිය
- විශ්ව සන්ධිය වයිස් එකක තද කර 27 යතුරක් භාවිතා කර hinge fork එක ආරක්ෂා කරන ගෙඩිය ගලවන්න.උකුල් දෙබලක ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ 27 යතුරකින් සවි කරන නට් ගලවා ගත යුතුය.
- දෙබලක ඉවත් කරන්න.ඔබට බෙයාරිං අදින්නෙකු හෝ චිසල් එකකින් දෙබලක ඉවත් කළ හැකිය.
- 13 යතුරක් භාවිතා කරමින්, හරස් සාමාජිකයාට රඳවනය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් දෙක ගලවන්න.ෙබයාරිං හරස් සාමාජිකයාට බෝල්ට් දෙකක් සමඟ සවි කර ඇත.
- විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කරමින්, පතුවළේ ස්ප්ලයින් වලින් දරණ ඉවත් කරන්න. අදින්නෙකු නොමැති නම්, ඔබට චිසල් සහ මිටියක් භාවිතා කළ හැකිය.ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට මිටියක් සහ චිසල් භාවිතා කළ හැකිය
- Cardan splines සඳහා ග්රීස් යොදන්න.
- ස්ප්ලයින් මත බෙයාරිං තබන්න, නොසැලී සිටීමට වගබලා ගන්න.
- කට්ටලයෙන්, ෙබයාරිං අභ්යන්තර තරඟයේ විෂ්කම්භයට අනුරූප වන හිසක් තෝරන්න. මෙම හිස සහ මිටියක් සමඟ, ප්රවේශමෙන් බෙයාරිං ස්ප්ලයින් වලට පුරවන්න.ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, අභ්යන්තර තරඟයේ විෂ්කම්භයට අනුරූප වන විෂ්කම්භයක් සහිත හිසක් භාවිතා වේ.
- දෙබලක ස්ථාපනය කර නට් සමඟ එය සුරක්ෂිත කරන්න.
- ග්රීස් සමග හරස් ෙබයාරිං ලිහිසි කරන්න.ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ෙබයාරිං ලිහිසි කළ යුතුය.
- කුරුසය එකලස් කර සන්ධිවලට ෙබයාරිං ඔබන්න.
- කලින් සාදන ලද ලකුණු වලට අනුකූලව කාඩන් පතුවළ එකලස් කරන්න. සමතුලිත කිරීමෙන් පසු, ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි පියවර අනුගමනය කරමින්, මෝටර් රථයේ පතුවළ ස්ථාපනය කරන්න.
වීඩියෝ: VAZ 2107 දරණ පිටත පුවරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
කාඩන් පතුවළ VAZ 2107 සමතුලිත කිරීම
කිසියම් මූලද්රව්යයක් විසුරුවා හැරීම හා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, කාඩන් පතුවළ සමතුලිත විය යුතුය. මෙය විශේෂ ස්ථාවරයක් මත සිදු කරනු ලැබේ, එබැවින් සමතුලිත කිරීම සඳහා ළඟම ඇති මෝටර් රථ සේවාව සම්බන්ධ කර ගැනීම පහසුය. සමතුලිත කිරීම සමන්විත වන්නේ පතුවළ ෙබයාරිං තුනේ අසමතුලිතතාවය මැනීම සහ ඉවත් කිරීමෙනි. 5500 rpm ක පතුවළ වේගයකින් එහි අවසර ලත් අගය 1,62 N * mm නොඉක්මවිය යුතුය. අසමතුලිතතාවය ඉවත් කරනු ලබන්නේ ඉදිරිපස කාර්ඩන් මතුපිටට කුඩා බර (ලෝහ තහඩු) වෑල්ඩින් කිරීමෙනි.
කාඩන් පතුවළ අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු කම්පනය දිස්වන්නේ නම්, ඔබට එය ඔබේම දෑතින් සමතුලිත කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ස්වාභාවිකවම, මෙහි කිසිදු නිරවද්‍යතාවයක් පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් තිබිය නොහැකි අතර, සමතුලිතතාවය තාවකාලික වනු ඇත. මෙය පහත ආකාරයෙන් සිදු කෙරේ.
- වාහනය පරීක්ෂණ වළක් හෝ උඩින් ගමන් කරන්න.
- ධාවක පතුවළ පරීක්ෂා කරන්න.
- කොන්දේසි සහිතව ඉදිරිපස කාර්ඩන් අංශ හතරකට බෙදන්න (ඔබ එය කොටසකින් සිතන්නේ නම්).
- 30-50 ග්රෑම් කුඩා බරක් සොයාගෙන එය ටේප් හෝ ටේප් සමඟ පතුවළ ඉදිරිපස සවි කරන්න.
- කම්පනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් මාර්ගයේ පැතලි කොටසක ධාවනය කරන්න.
- කම්පනය නොනැසී පවතී නම් හෝ වැඩි වේ නම්, බර වෙනත් අංශයකට ගෙන ගොස් පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලිය නැවත කරන්න.
භාරය පවතින විට, කම්පනය නැවැත්විය යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය පතුවළේ අසමතුලිතතාවයක් නිසා නොවේ.
ප්රයෝජනවත් ඉඟි
VAZ 2107 cardan shaft හි සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා සරල නිර්දේශ ගණනාවක් අනුගමනය කළ යුතුය.
- කාඩන් පතුවළ සම්බන්ධ කරන එකලස් කිරීම් අධික ලෙස දූෂණය වීමට ඉඩ නොදෙන්න.
- ගාංචු වල තද බව සහ සම්බන්ධක නෝඩ් වල ලිහිසි තෙල් තිබීම ක්‍රමානුකූලව පරීක්ෂා කරන්න.
- පතුවළ දෝෂ සහිත බව අනාවරණය වුවහොත්, අලුත්වැඩියාව ප්රමාද නොකරන්න.
- කාඩන් සඳහා අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමේදී, නිෂ්පාදකයා සහ GOST හෝ ISO අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
- කාර්ඩන් පතුවළ අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, සේවා ස්ථානයක එය සමතුලිත කිරීමට වග බලා ගන්න.
අක්‍රියතාවයක් හඳුනා ගැනීම, ඔබේම දෑතින් VAZ 2107 ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් හි පිටත රඳවනය සහ ප්රත්යාස්ථ සම්බන්ධ කිරීම අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ය. මේ සඳහා අවම locksmith කුසලතා, සම්මත මෙවලම් කට්ටලයක් සහ වෘත්තිකයන්ගේ නිර්දේශයන් ප්රවේශමෙන් පිළිපැදීම අවශ්ය වේ.
