ස්වයං ධාවන කාලතුවක්කු ස්ථාපනය බිෂොප්
හමුදා උපකරණ

ස්වයං ධාවන කාලතුවක්කු ස්ථාපනය බිෂොප්

ස්වයං-කාලතුවක්කු සවි කිරීම බිෂොප්

Ordnance QF 25-pdr on Carrier Valentine 25-pdr Mk 1,

බිෂොප් ලෙස වඩාත් හොඳින් හැඳින්වේ.

ස්වයං ධාවන කාලතුවක්කු ස්ථාපනය බිෂොප්වැලන්ටයින් සැහැල්ලු පාබල ටැංකියේ පදනම මත බිෂොප් ස්වයං-ප්රචලිත තුවක්කුව 1943 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. ටර්ට් එකක් වෙනුවට, ටැංකියේ ඉතිරිව ඇති ප්‍රායෝගිකව නොවෙනස්ව පවතින චැසිය මත මිලිමීටර් 87,6 හොවිට්සර්-කාලතුවක්කුවක් සහිත විශාල සෘජුකෝණාස්‍රාකාර සම්පුර්ණයෙන්ම සංවෘත කොන්නිං කුළුණක් සවි කර ඇත. කොන්නිං කුළුණට සාපේක්ෂව ශක්තිමත් සටන් ආරක්ෂාවක් ඇත: ඉදිරිපස තහඩුවේ thickness ණකම 50,8 mm, පැති තහඩු 25,4 mm, වහලයේ සන්නාහ තහඩුවේ thickness ණකම 12,7 mm වේ. රෝද හවුස් තුළ සවි කර ඇති හොවිට්සර් - මිනිත්තුවකට වට 5 ක ගිනි වේගයක් සහිත කාලතුවක්කුවක අංශක 15 ක පමණ තිරස් කෝණයක්, අංශක +15 ක උන්නතාංශ කෝණයක් සහ අංශක -7 ක බැසීමේ කෝණයක් ඇත.

කිලෝග්‍රෑම් 11,34ක් බරැති අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන ප්‍රක්ෂේපණයක උපරිම වෙඩි තැබීමේ පරාසය මීටර් 8000 කි. රැගෙන යන පතොරම් ෂෙල් වෙඩි 49 කි. මීට අමතරව, ට්රේලරයක් මත ෂෙල් වෙඩි 32 ක් තැබිය හැකිය. ස්වයං චලිත ඒකකයක ගින්න පාලනය කිරීම සඳහා දුරේක්ෂ ටැංකියක් සහ කාලතුවක්කු පරිදර්ශක දර්ශන ඇත. ගින්න සෘජු ගින්නෙන් සහ සංවෘත ස්ථානවල සිට සිදු කළ හැකිය. සන්නද්ධ සේනාංකවල කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තු වල බිෂොප් ස්වයං චලිත තුවක්කු භාවිතා කරන ලද නමුත් යුද්ධය අතරතුර ඒවා සෙක්ස්ටන් ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

ස්වයං ධාවන කාලතුවක්කු ස්ථාපනය බිෂොප්

උතුරු අප්‍රිකාවේ සටන්වල ​​වේගවත් ස්වභාවය රාත්තල් 25 QF 25 පවුම් තුවක්කුවකින් සන්නද්ධ ස්වයං-ප්‍රචලිත හොවිට්සර් ඇණවුම් කිරීමට හේතු විය. 1941 ජුනි මාසයේදී සංවර්ධනය බර්මින්හැම් දුම්රිය මැදිරිය සහ වැගන් සමාගමට පවරා ඇත. එහි ඉදිකරන ලද ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුවට Carrier Valentine 25-pdr Mk 25 හි Ordnance QF 1-pdr යන නිල නාමය ලැබුණු නමුත් එය වඩාත් ප්‍රකට වූයේ Bishop ලෙසිනි.

ස්වයං ධාවන කාලතුවක්කු ස්ථාපනය බිෂොප්

බිෂොප්වරයා වැලන්ටයින් II ටැංකියේ බඳ මත පදනම් වේ. මූලික වාහනයේ, ටර්ට් එක පිටුපස විශාල දොරවල් සහිත භ්‍රමණය නොවන පෙට්ටි වර්ගයේ කුටියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. මෙම උපරි ව්‍යුහයේ රාත්තල් 25ක හොවිට්සර් කාලතුවක්කුවක් තිබී ඇත. මෙම ප්‍රධාන ආයුධය ස්ථානගත කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වාහනය ඉතා ඉහළ මට්ටමකට පත් විය. තුවක්කුවේ උපරිම උන්නතාංශ කෝණය 15 ° පමණක් වූ අතර එමඟින් උපරිම මීටර් 5800 ක දුරකින් වෙඩි තැබීමට හැකි විය (එය ඇදගෙන ගිය අනුවාදයේ එකම රාත්තල් 25 ක උපරිම ගිනි පරාසයෙන් අඩක් පමණ විය). අවම අවපාත කෝණය 5 ° වන අතර, තිරස් තලයේ මාර්ගෝපදේශය 8 ° ක අංශයකට සීමා විය. ප්‍රධාන ආයුධයට අමතරව, වාහනය මිලිමීටර් 7,7 බ්‍රෙන් මැෂින් තුවක්කුවකින් සමන්විත විය හැකිය.

ස්වයං ධාවන කාලතුවක්කු ස්ථාපනය බිෂොප්

100 දී භට පිරිස් වෙත ලබා දෙන ලද ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු 1942 ක් සඳහා මූලික ඇණවුම ලබා දෙන ලදී. තවත් වාහන 50ක් පසුව ඇණවුම් කළ නමුත් සමහර වාර්තාවලට අනුව ඇණවුම සම්පූර්ණ කර නැත. බිෂොප්වරයා ප්‍රථම වරට සටන දුටුවේ උතුරු අප්‍රිකාවේ දෙවන එල් ඇලමේන් සටනේදී වන අතර බටහිර මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ ඉතාලි ව්‍යාපාරයේ ආරම්භක අදියරේදී තවමත් සේවයේ යෙදී සිටියේය. ඉහත සඳහන් කළ සීමාවන් නිසා, වැලන්ටයින් හි මන්දගාමී වේගය සමඟ, බිෂොප්වරයා සෑම විටම පාහේ නොදියුණු යන්ත්රයක් ලෙස විනිශ්චය කරනු ලැබීය. ප්‍රමාණවත් නොවන වෙඩි තැබීමේ පරාසය කෙසේ හෝ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, කාර්ය මණ්ඩලය බොහෝ විට ක්ෂිතිජයට නැඹුරු වූ විශාල බැමි ගොඩනඟා ඇත - බිෂොප්, එවැනි බැම්මකට රිය පැදවීම, අමතර උන්නතාංශ කෝණයක් ලබා ගත්තේය. බිෂොප්වරයා වෙනුවට M7 පූජකයා සහ සෙක්ස්ටන් ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර, එවැනි ප්‍රතිස්ථාපනයකට ඉඩ සලසන ලද අයගේ සංඛ්‍යා වහාම ලබා දෙන ලදී.

ස්වයං ධාවන කාලතුවක්කු ස්ථාපනය බිෂොප්

කාර්ය සාධන ලක්ෂණ

සටන් බර

18 ටී

මාන:  
දිග
5450 මි.මී.
පළල

2630 මි.මී.

උස
-
කාර්ය මණ්ඩලය
පුද්ගලයින් 4 කි
අවිආයුධ
1 x 87,6-mm හොවිට්සර් තුවක්කුව
පතොරම්
ෂෙල් වෙඩි 49 ක්
වෙන්කරවා ගැනීම: 
බඳ නළල
65 මි.මී.
නළල කැපීම
50,8 මි.මී.
එන්ජින් වර්ගය
ඩීසල් "GMS"
උපරිම බලය
210 h.p.
උපරිම වේගය
40 km / h
බලශක්ති සංචිතය
225 කිලෝමීටර්

ස්වයං ධාවන කාලතුවක්කු ස්ථාපනය බිෂොප්

මූලාශ්ර:

  • ජී.එල්. Kholyavsky "ලෝක ටැංකි පිළිබඳ සම්පූර්ණ විශ්වකෝෂය 1915 - 2000";
  • එම් බාරියාටින්ස්කි. මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ සන්නද්ධ වාහන 1939-1945. (සන්නද්ධ එකතුව, 4 - 1996);
  • ක්‍රිස් හෙන්රි, මයික් ෆුලර්. රාත්තල් 25 ෆීල්ඩ් තුවක්කුව 1939-72;
  • ක්‍රිස් හෙන්රි, බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි නාශක කාලතුවක්කු 1939-1945.

 

අදහස් එක් කරන්න