ඇතුළත සිට ලෝකයේ වඩාත්ම ප්රසිද්ධ සුසර කිරීමේ චිත්රාගාරය
"ඔබට ඒ ගැන සිහින දැක ගත හැකි නම්, අපට එය ඔබ වෙනුවෙන් ගොඩනගා ගත හැකිය."
ලෝකයේ වඩාත්ම ප්රසිද්ධ සුසර කිරීමේ චිත්රාගාරයේ ආදර්ශ පාඨය මෙයයි. West Coast Customs යන නාමයෙන් ඔබට කිසිඳු තේරුමක් නොතිබුණද, Pimp My Ride නම් වූ සංවේදී රියැලිටි වැඩසටහන ගැන ඔබ අසා ඇතිවාට සැකයක් නැත.
ශතවර්ෂ හතරක පමණ කාලයක් තිස්සේ සුපිරි තරු වන ෂැකිල් ඕ නීල්, ස්නූප් ඩොග්, කාල් ෂෙල්බි, ජේ ලෙනෝ, කොනන් ඕ බ්‍රයන්, සිල්වෙස්ටර් ස්ටාලෝන්, ජස්ටින් බීබර් සහ පැරිස් හිල්ටන් වැනි මෝටර් රථ මෙම චිත්රාගාරයේ නවීකරණය කර ඇත.
රයන් ෆ්‍රෙඩ්ලිංහවුස් සිය සීයාගෙන් ණයට ගත් සුළු මුදලකින් ආරම්භ කළ අතර දැන් ඔහු කෝටිපතියෙකු වන අතර ඇමරිකානු මෝටර් රථ සංස්කෘතියේ වඩාත් ජනප්‍රිය පුද්ගලයෙකි.
දැන් පවා, කැලිෆෝනියාවේ බර්බෑන්ක් හි නව වැඩමුළුවේ ශාලා ප්රසිද්ධ පුද්ගලයින්ගේ ඇණවුම් වලින් පිරී ඇත: බ්ලැක් අයිඩ් පීස් හි නායකයාගේ සිට අයි.අම් සිට සුප්‍රසිද්ධ කාර්ඩාෂියන් පවුල දක්වා. ගරාජයේ ඉතා සුවිශේෂී ව්‍යාපෘතියක් සංවර්ධනය වෙමින් පැවතුනි: මෙය 50 දශකයේ බුධ ග්‍රහයා වන අතර එය බටහිර වෙරළේ නිර්මාතෘ රයන් ෆ්‍රෙඩ්ලිංහවුස් විසින්ම නිපදවනු ලැබේ.
මර්කරි මගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථයයි. හැමදාමත් එහෙමයි. මේක මට පොඩි කාලෙ ගන්න ඕන කරපු කාර් එක. මාර්ගය වන විට, මම එය තවමත් අවසන් කර නැති නිසා එය වෙනස් වී නැත. මම අවසානයේ එය කරන විට, මම බොහෝ විට අලුත් දෙයක් සමඟ පැමිණේවි."
රයන් සිය ව්‍යාපෘතිය පැහැදිලි කළේ එලෙස ය.
මෙම ශාලා වල ස්ටුට්ස් බ්ලැක්හෝක් වැනි දුර්ලභ සම්භාව්‍ය මාදිලි ද ඇත. නමුත් මෙහිදී මෝටර් රථය යුරෝපීය සම්භාව්‍ය මෝටර් රථ ගැන බිය උපදවන ඉරණමකට මුහුණ දෙනු ඇත. සමහර විට කාර් හඳුනාගත නොහැකි ලෙස වෙනස් වේ.
චිත්රාගාරයේ අමාරුම කොටස ෆ්‍රයිඩ්ලිංහවුස් බෙදා ගනී:
“අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ඇති ලොකුම අභියෝගය නම්, සියලු මෝටර් රථ නව හා නවීන ලෙස ධාවනය වේ යැයි ඔවුන් අපේක්ෂා කිරීමයි.”
ගැටළුව විසඳන ආකාරය මෙන්න:
“පසුගිය වසර 6-7 තුළ, අපි සම්පූර්ණ කූපේ එකලස් කර නව මෝටර් රථවල චැසිය මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගෙන ඇත්තෙමු. එපමණක් නොව, ගනුදෙනුකරුවන් දින කිහිපයකින් වැඩ නිම කිරීමට අපේක්ෂා කරයි. අපට මෙයද පරීක්ෂණයකි. සෑම කෙනෙකුටම ක්ලැසික් අවශ්‍යයි, නමුත් එය නව මෝටර් රථයක් මෙන් ක්‍රියා කළ යුතුය, නමුත් මෙවැනි ව්‍යාපෘතියකට මාස 8 සිට 12 දක්වා ගත වන අතර අපට විශාල වැඩ මුදලක් වැය වේ.
බැලූ බැල්මට මෙම ඇමරිකානු සුසර කිරීමේ ආකෘතිය යුරෝපීය අදහස්වල සම්පූර්ණ ප්‍රතිවිරුද්ධයයි පෙනේ. එහෙත් ඇත්ත වශයෙන්ම, බටහිර වෙරළ තීරයට 2007 සිට ටයර් සැපයුම්කරුවෙකු වන ජර්මානු ටයර් නිෂ්පාදකයෙකු වන කොන්ටිනෙන්ටල් සමඟ පැරණි ලෝකයෙන් තරමක් ශක්තිමත් සහයෝගයක් ඇත.
රයන් සමාගම වෙනුවෙන් විශේෂ මාදිලි කිහිපයක් පවා සාදන ලදී.
“කොන්ටිනෙන්ටල් වසර 13 ක් තිස්සේ අපට සහයෝගය ලබා දී ඇත ... මට ඔවුන්ගේ කර්මාන්ත ශාලාවට යාමට බලා සිටිය නොහැක. මෙම ටයර් නිපදවන ආකාරය බැලීමට මට අවශ්‍යයි.
මහද්වීපික ටයර් මෙහි සෑම ව්‍යාපෘතියකම පාහේ භාවිතා වේ. 2007 සිට බටහිර වෙරළ තීරයේ ප්‍රධාන හවුල්කරුවා ජර්මානුවන් ය
ලෝක ප්‍රකට කෝටිපතියෙකු වන ෆ්‍රීඩ්ලිංහවුස් මීට වසර 25 කට පෙර තම සීයාගෙන් සුළු මුදලක් ණයට ගෙන මෙම ව්‍යාපාරය ආරම්භ කිරීමට හේතු වූ කුතුහලය නැති වී නැත.
“මම විශාල මුදලකින් ආරම්භ කළා නම්, මම අද මෙහි නොසිටිනු ඇත. ඔබ මුදල් අඩු වූ විට, එය ඔබව වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි. අද මට ඇති දේ සැබවින්ම අගය කිරීමට එය මට ඉඩ දෙයි. ”
වෙස්ට් කෝස්ට් රේගුව සඳහා විශාල විවේකයක් ලැබුණේ එන්බීඒ සුපිරි තරුවක් වන ෂැකිල් ඕ නීල් අසාමාන්‍ය නියෝග කිහිපයක් සමඟ ඔවුන් සම්බන්ධ කර ගනිමිනි.
“මගේ පළමු ව්‍යාපෘතිය සහ ඇත්ත වශයෙන්ම මගේ පළමු සේවාදායකයා වූයේ ෂැක් ය. අපි කවදාවත් නොකළ දේවල් කරන්න ඔහු අපිව තල්ලු කළා. ඔහු අපට අභියෝග කළ අතර එය අපට දාඩිය දැම්මේය. මට මතකයි කාර් එක ෆෙරාරි එකක් - ඔහුට එහි වහලය කපා දැමීමට අවශ්‍ය විය. මම මීට කලින් කවදාවත් Ferrari එකක්වත් අල්ලලා නැහැ. හදිසියේම මට ඩොලර් 100 ක මෝටර් රථයක වහලය කපා දැමීමට සිදු විය.
ඔහුගේ ප්‍රියතම ව්‍යාපෘතිය සම්බන්ධයෙන් රයන් මෙසේ පැවසීය.
“හැමෝම වෙනස් නිසා මම හැම ව්‍යාපෘතියකටම කැමතියි. සෑම දිනකම සහ සෑම මෝටර් රථයක්ම නව අභියෝගයකි. සෑම පාරිභෝගිකයෙක්ම අපව අපගේ සීමාවන්ට තල්ලු කරයි. පෙර නොවූ විරූ ලෙස මෝටර් රථ වෙනස් කිරීමට එය අපට බල කරයි.
