Saab 9-5 2007 සමාලෝචනය
පොදුවේ ගත් කල, මම විදේශ රටක දේශීය රසකැවිලි උත්සාහ කිරීමට කැමැත්තෙමි, නමුත් කොණ්ඩ මුදු බඳුනක් (සමහර විට "හුරුල්ලා" ලෙස අක්ෂර වින්‍යාසය) හෝ ලුණු දැමූ හුරුල්ලන් ඕනෑම කෙනෙකුගේ කරල් පොඩි කළ කඩල වල වර්ණය බවට පත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.
ස්වීඩන ජාතිකයන් ද ඉතා හරිත මිනිසුන් වන අතර ඔවුන් ලෝකය පාලනය කළහොත් අපි සියල්ලෝම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද Ikea ඇසුරුම් වලින් සාදන ලද පැතලි පැක් නිවාසවල ජීවත් වන අතර ගෝලීය උණුසුම එතරම් කුඩා වන බැවින් ඔවුන් පරිසරය ගැන දන්නා බැවින් අපි සියල්ලන්ම කළු ඇඳිය යුතුය. යට කලිසම්.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි සැමට වොල්වෝ රථයක් හෝ, ඔබ වාසනාවන්ත නම්, සාබ් රථයක් පැදවීමට සිදු වනු ඇත.
වාසනාවකට මෙන්, මිහිමත ස්වීඩන ජාතිකයන් පෘථිවියට උරුමකම් කියන තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතු නැත, එවිට ඔබට පෘථිවිය සඳහා ඔබේ උපරිමය කිරීමට ඔවුන්ගේ දැනුම භාවිතා කළ හැකිය.
Saab 9-5 BioPower යනු අනාගතය සඳහා සමාගමේ වර්තමාන දැක්ම වන අතර, ඒ පිළිබඳ හොඳම ප්‍රවෘත්තිය නම්, නිදන්ගතව වෙහෙසට පත් ගොළුබෙල්ලෙකු මෙන් වේගවත් නොවන පිරිසිදු, කොළ පැහැති මෝටර් රථයක් අවසානයේ යමෙකු විසින් ලබා දී තිබීමයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, BioPowered 9-5 එහි නරක පැරණි පෙට්රල් වලට වඩා එතනෝල් මත ක්‍රියාත්මක වන විට වැඩි බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් ඇත, එය රිය පැදවීමට කැමති සහ ගස් එක හා සමානව බලා සිටින අප වැනි අයට එය විශාල ඉදිරි පිම්මක් බවට පත් කරයි. .
2.0-ලීටර් turbocharged එන්ජිම E132 (280% එතනෝල් සහ 85% පෙට්රල් මිශ්‍රණයක්) මත ධාවනය වන විට 85 kW සහ 15 Nm වර්ධනය වේ. එය 110 kW සහ 240 Nm හෝ උපරිම බලයෙන් සියයට 20 කින් සහ සමාන පෙට්රල් මාදිලියට වඩා ව්‍යවර්ථයේ සියයට 16 කින් වැඩි වීමකි.
නහඹර වියේ පිරිමි ළමයින්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, Bio අනුවාදය පෙට්රල් මත තත්පර 0 ට සාපේක්ෂව තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 8.5 සිට 9.8 දක්වා වේගවත් වේ.
සාමාන්‍යයෙන් හූවර්ගේ ලුණු දැමූ මාළු මිලදී ගන්නා ආකාරයටම ස්වීඩන ජාතිකයන් BioPower මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම පුදුමයක් නොවේ: 12,000 ජූලි මාසයේදී ඔවුන් දියත් කළ දින සිට මෝටර් රථ 2005ක් අලෙවි වී ඇති අතර, Saab නිවසේ 80 සිට 9 දක්වා වූ සියලුම විකුණුම්වලින් සියයට 5ක් විකිණී ඇත. රට.
පැහැදිලිවම, එතනෝල් තිබීම උපකාරී වේ, නමුත් මෙම ද්‍රව්‍ය සොයා ගැනීමේ අරගලය ඕස්ට්‍රේලියානු ගැනුම්කරුවන්ට බාධාවක් නොවිය යුතුය, මන්ද මෝටර් රථයේ විචක්ෂණශීලී "ෆ්ලෙක්ස්-ඉන්ධන" පද්ධතියෙන් අදහස් වන්නේ - LPG මාදිලියේ ස්විචයන් පෙරලීමකින් තොරව - E85 සහ / යන ඕනෑම සංයෝජනයකින් ධාවනය කළ හැකි බැවිනි. හෝ පෙට්රල්.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට එය සාමාන්‍ය ඊයම් නොකළ පෙට්රල් වලින් පුරවා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, අකුණු නොමැති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. අපි පරීක්‍ෂා කළ 9-5 දිනවල, BioPower යන වචන යන්ත්‍රයේ දෙපස අඩි 30 අකුරු වලින් ලියා තිබුණි (එය රෙදි සෝදන ඩිටර්ජන්ට් වලින් ක්‍රියා කරන්නේ දැයි යමෙකු මගෙන් අසන සෑම අවස්ථාවකම මා සතුව ඩොලරයක් තිබේ නම්, මට ඔහුව මිලදී ගත හැකිය) එබැවින් මම ඔහුව බොහෝ දුර ගෙන යාමට ලැජ්ජා විය.
නමුත් රාත්‍රියේදී මම සැතපුම් ප්‍රමාණවත් තරම් ධාවනය කළෙමි, එහි සැලකිය යුතු, සුසර කළ හැකි ටර්බෝ විලාසයක්, නැඟිට යන්න.
කෙසේ වෙතත්, සමහර Saabs මෙන් නොව, එය Top-end turbo punch සමඟ තබා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් තිබුණි.
එය කිසිම ආකාරයකින් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් පවුලේ මෝටර් රථයක් සඳහා එය සාධාරණ කාර්ය සාධනයකට වඩා වැඩි වූ අතර, ඕනෑ තරම් අභිබවා යාමේ අවස්ථා ඇත.
සුක්කානම සහ ගතිකත්වය ද එතරම් නරක නැති බව පෙනේ, නමුත් 9-5 කැබින් එකේ ඉදිරිපසින් ටිකක් පහත වැටේ, එය කලින් සාබ්ගේ බලකොටුව විය.
සමහර යෝග්‍යතාවය සහ නිමාව අපි ස්වීඩන ජාතිකයන්ගෙන් බලාපොරොත්තු වූ තරම් හොඳ නොවූ අතර, මේ දිනවල සමාගම GM සතු වන අතර, එම නිසා එහිම ඉරණම පිළිබඳ එතරම් ප්‍රබල නොවන බව නරුමයෙකු පෙන්වා දෙනු ඇත.
මෝටර් රථය ද තරමක් කල් ඉකුත් වී ඇති බව පෙනේ, නමුත් එය එසේ විය හැක්කේ මම මුල් 9-5 ඉදිරිපත් කරන විට මම '1997 හි සිටි බව නොපැහැදිලි ලෙස මතක තබා ගැනීම විය හැකිය (සහ බඩගිනි වීමට සිදු වූයේ මෙනුවේ හුරුල්ලන් වර්ග 53 ක් පමණක් තිබූ බැවිනි) , සහ ඒ සියල්ල. බොහෝ වෙනස් වී ඇති බවක් නොපෙනේ.
කෙසේ වෙතත්, බාහිර මෝස්තරය අවම වශයෙන් සුළු වශයෙන් වෙනස් කර ඇති අතර, එය ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි තරම් කීර්තියක් සහ සිහින් නාසයක් සහිත මෝස්තර සහිත මෝටර් රථයකි.
ඉතින්, විකල්ප ඉන්ධන ගැටළු පසෙකට දමා, එය නරක මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් එතනෝල් වෙත මාරු වීම වටී - ආයෝජනය වටී ද නැතහොත් එය වටී ද?
නරක ආරංචිය නම්, එය පෙට්රල් වලට වඩා අඩු ශක්තියක් ඇති නිසා, එකම දුරක් ධාවනය කිරීම සඳහා ඔබ එතනෝල් වැඩි ප්‍රමාණයක් දහනය කළ යුතුය - සාබ්ට අනුව සියයට 30 ක් පමණ වැඩි ය.
ට්‍රිප් කොම්පියුටරේ අපි දැක්කා ටිකක් බය හිතෙන අංක - කිලෝමීටර් 22කට ලීටර් 100 වගේ. මේ අනුව, මෙම ඉතුරුම් අහිමි වීම ඕනෑම පිරිවැය වාසියක් ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත.
ධනාත්මක පැත්තෙන් - සහ අපහසු සත්‍යයක් නැරඹූ ඕනෑම අයෙකු අගය කරනු ඇත - එතනෝල් යනු පුනර්ජනනීය සහ කාබන් උදාසීන ඉන්ධනයකි.
මක්නිසාද යත් එතනෝල් නිපදවන භෝග වගා කිරීමේදී ප්‍රභාසංශ්ලේෂණය හරහා වායුගෝලයෙන් ඉවත් කරන ලද CO2 ප්‍රමාණයෙන් ටේල් පයිප්ප විමෝචනය සමතුලිත වන බැවිනි.
Saab Australia ඇස්තමේන්තු කරන්නේ BioPower වාහනයකින් ඔබේ කාබන් විමෝචනය සියයට 80 කින් අඩු කළ හැකි බවයි.
එතනෝල්ට ඇත්ත වශයෙන්ම ඉන්ධන ප්‍රභවයක් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකිය. බ්‍රසීලයේ ගෘහස්ථ මාර්ග ප්‍රවාහනය සියල්ලම පාහේ සීනි උක් වලින් නිපදවන ජෛව එතනෝල් මගිනි.
නරක ආරංචිය නම් E85 ඔස්ට්‍රේලියාවේ තවමත් අලෙවි වී නොමැති නමුත් Manildra නම් සමාගමට එතනෝල් පොම්ප සවිකර ඇති සේවා ස්ථාන කිහිපයක් හිමි වීමයි.
කෙසේ වෙතත්, Saab BioPower වාහන සඳහා ඇණවුම් ලබා ගන්නා අතර ජුනි මාසය වන විට ඒවා මෙහි විකිණීමට අපේක්ෂා කරයි.
සමහර විකල්ප මෝටර් රථ මෙන් නොව (Toyota Pious වැනි), මිල වාරිකය විශාල නොවනු ඇත: Saab Australia විසින් $1000 සිට $1500 දක්වා පාදක 9-5 මත පමණක් පිරිනමයි, එය $57,900 සඳහා අලෙවි වේ.
රටේ ප්‍රථම කාබන් මධ්‍යස්ථ සන්නාමය බවට පත්වීමට කැපවීමෙන් උසස් සදාචාරාත්මක ස්ථාවරයක් ගැනීමට සමාගම අදිටන් කරගෙන සිටී.
Saab එය මිලදී ගන්නා සෑම මෝටර් රථයක් සඳහාම Greenfleet වෙතින් වාර්ෂික වන්දි මුදලක් මිලදී ගනී.
ගිවිසුම යටතේ, Greenfleet විසින් අලෙවි කරන සෑම වාහනයක් සඳහාම දේශීය ගස් 17 ක් සිටුවනු ඇති අතර, එම වාහනවලින් නිකුත් වන හරිතාගාර වායු වසරක් අවශෝෂණය කර ගනු ඇත.
