විදුලි වාහන පෙළ ශ්‍රේණිගත කිරීම: A කොටස - කුඩාම වාහන [දෙසැම්බර් 2017]

විදුලි මෝටර් රථයක් එක් ආරෝපණයකින් කොපමණ කාලයක් ගමන් කරයිද? බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වීමට පෙර විදුළි වාහනයක පරාසය කොපමණද? විදුලි මෝටර් රථ ධාවනය කිරීමට කොපමණ ශක්තියක් වැය කරනවාද? මෙන්න EPA ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ සංස්කාරකවරුන්ගේ ගණනය කිරීම් www.elektrowoz.pl.

පෙළගැස්මේ නායකයින්: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

පරාස අනුව අවිවාදිත නායකයා වන්නේ BMW i3 ය. (නිල් ඉරි), විශේෂයෙන් පසුගිය 2018 දී. එකම බැටරි ධාරිතාවය තිබියදීත්, නව BMW i3 එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර් 10-20 ක් වැඩිපුර ගමන් කරයි. නවතම මාදිලි කැට්වෝක් හි සියලුම ආසන අල්ලා ගන්නේ එබැවිනි.

Fiat 500e එකත් හොඳට කරනවා (දම් පැහැති තීරු) කිලෝවොට්-පැය 24 (kWh) බැටරියක් සමඟ, කෙසේ වෙතත්, එය යුරෝපයේ ලබා ගත නොහැකි හෝ සේවා සපයන්නේ නැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෝටර් රථයේ මිල ඉතා අඩු වන විට පමණක් මිලදී ගැනීම වටී, හැකි බිඳවැටීමක් ඔබේ හිසෙන් සියලු හිසකෙස් ඉරා නොගනී. ඊළඟ අයිතමය - පෝලන්තයේ ද නොමැත - Chevrolet Spark EV වේ.... මෙම පසුබිමට එරෙහිව ඉතිරි මෝටර් රථ භයානක ලෙස පෙනේ: විදුලි මෝටර් රථ එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 60 සිට 110 දක්වා ගමන් කරයි.

කුටි අවකාශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, VW e-up BMW i3 සමඟ තරඟ කළ හැකි නමුත් කිලෝමීටර් 107 ක පරාසය Volkswagen සන්නාමයේ විශාලතම රසිකයා පවා බිය ගන්වනු ඇත:

EPA ක්‍රියා පටිපාටියට අනුකූලව කුඩාම විද්‍යුත් වාහන ශ්‍රේණිගත කිරීම, එයින් අදහස් වන්නේ ඒවා සැබෑ යෙදුම් වලට ආසන්න බවයි. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn සහ Citroen C-Zero එකම වාහනය බැවින් තැඹිලි පැහැයෙන් දැක්වේ. ජර්මනියේ (c) www.elektrowoz.pl දැනටමත් ගැනුම්කරුවන් සොයා ගනිමින් සිටින e.GO (2018) හැර, ලබා ගත නොහැකි, නිවේදනය කරන ලද සහ මූලාකෘති වාහන රිදී වලින් සලකුණු කර ඇත.

පෝලන්තයේ සාදන ලදැයි කියන චීන Zhidou D2 (කහ තීරුව) ද එතරම් හොඳ නැත. එක් ආරෝපණයකින්, මෝටර් රථය ආවරණය කරන්නේ කිලෝමීටර 81 ක් පමණි, එය එකම ප්‍රමාණයේ Mitsubishi i-MiEV ට වඩා වෙනස් වේ.

කුඩා විදුලි මෝටර් රථ කොපමණ වේලාවක් පුළුස්සා ද? බලශක්ති ශ්රේණිගත කිරීම

ඉන්ධන කාර්යක්ෂම රියදුරු නායකයින්: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

ඔබ ශ්රේණිගත කිරීම වෙනස් කර බැටරි ධාරිතාවට වඩා බලශක්ති පරිභෝජනය සැලකිල්ලට ගත් විට, තත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. මෙහි අවිවාදිත නායකයා වන්නේ Citroen C-Zero වන අතර එය කිලෝමීටර 14,36 කට 100 kWh බලශක්තියක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි, එය පෙට්‍රල් ලීටර් 1,83 ක පරිභෝජනයට අනුරූප වේ.

"අපගේ" Geely Zhidou D2 ද 14,9 kWh පරිභෝජනය සමඟ හොඳින් හැසිරේ. ඉතිරි මෝටර් රථවල කිලෝමීටර 16 කට කිලෝවොට් පැය 20 සිට 100 දක්වා ශක්තියක් ඇති අතර එය කිලෝමීටර 2 කට පෙට්‍රල් ලීටර් 3-100 ක් දහනය කිරීමේ පිරිවැයට අනුරූප වේ.

විදුලි VW e-Up කිලෝමීටර 17,5 කට 100 kWh පමණ බලශක්ති පරිභෝජනයක් සහිත මේසයේ මැදට සමීප වන අතර එය කිලෝමීටර 2,23 කට පෙට්‍රල් ලීටර් 100 ට අනුරූප වේ. තවත් දෙයක් නම් ඔටෝ බිල්ඩා පරීක්ෂණයේදී මෝටර් රථය වඩාත් නරක ලෙස ක්‍රියා කළ බවයි:

> ශීත ඍතුවේ දී විදුලි මෝටර් රථයක පරාසය කුමක්ද [TEST Auto Bild]

අපි පරාස ගණනය කරන්නේ කෙසේද?

තනි ආරෝපණයක් මත විදුලි වාහනයක සැබෑ පරාසය නියෝජනය කරන බැවින් සියලුම පරාසයන් ඇමරිකානු පාරිසරික ආරක්ෂණ නියෝජිතායතනයේ ක්‍රියා පටිපාටියට අනුකූල වේ. නිෂ්පාදකයින් විසින් සපයන ලද NEDC දත්ත දැඩි ලෙස විකෘති වී ඇති බැවින් අපි එය නොසලකා හරිමු.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: