Renault Zoe, දිගු දුර පරීක්ෂණය: අවුරුදු 6, කිලෝමීටර් 300, 1 බැටරි සහ එන්ජින් වෙනස් කිරීම

ප්‍රංශ වෙබ් අඩවියක් වන ඔටෝමොබයිල් ප්‍රොප්‍රේ කිලෝමීටර් 300 ක පරාසයක් සහිත Renault Zoe හි සිත්ගන්නාසුලු අවස්ථාවක් විස්තර කළේය. මෝටර් රථයේ 000 kWh බැටරියක් තිබියදීත්, එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 6-22 ක් ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, වසර 130 කින් මෙම දුර ප්රමාණය ජය ගැනීමට හිමිකරු සමත් විය.

Renault Zoe දිගු දුර පරීක්ෂණය (2013)

ෆෙඩ්රික් රිචඩ් ඔහුගේ මෝටර් රථය 2013 දී යුරෝ 16 කට මිලදී ගෙන ඇති අතර එය PLN 68,4 (අද) ට සමාන වේ. මුදල කුඩා ය, නමුත් එකල ඔහුට ගත හැකි වූයේ බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයක් ලීසිං මත පමණි - හැකි උපරිම විකල්පය මසකට යුරෝ 195 (~ PLN 834) විය. එම වසරේ Renault Zoe සතුව 22 kWh ධාරිතාවක් සහිත බැටරි තිබූ බැවින්, සමාගම තුළ ආරෝපණ ලක්ෂයක් ස්ථාපනය කිරීමට ඔහු තම සේවායෝජකයාට ඒත්තු ගැන්වීය.

මෝටර් රථය Q210 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ, i.e. Continental විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

නව පාරිභෝගිකයන් වන Zoya මීට පෙර ගෑස් එන්ජින් පද්ධතියක් සහිත BMW 7 මාලාවක් ධාවනය කළේය. සාමාන්යයෙන් දින තුනකට වරක් ටැංකිය පිරී ගියේය. Zoe වෙත මාරු වූ පසු, විදුලිය සහ බැටරි කුලිය කිලෝමීටරයකට ශත 5 කට වඩා අඩු විය. මෙය කිලෝමීටර 5 කට යුරෝ 100 ට අඩු වන අතර එය කිලෝමීටර 21,4 කට 100 zł ට වඩා අඩුය.

මොකක්ද කැඩිලා තියෙන්නේ? මෙහෙයුමේ පළමු වසර තුළ, කිලෝමීටර 20 ක් පමණක් සමඟ, එන්ජින් සිසිලන ගෑස්කට් අසාර්ථක විය. එය දින තුනකින් වගකීම් යටතේ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද නමුත් රෝග විනිශ්චය කිරීමට මාස එකහමාරක් ගත විය. හිමිකරු පොරොත්තු කාලය ගැන එතරම් සතුටු නොවන අතර, මම එකතු කළ යුතුය, යුරෝපය පුරා සමාන අදහස් පැමිණේ.

වසර තුනකට පසු, 2016 දී, ඔන්බෝඩ් චාජරය අසාර්ථක විය. වගකීම් යටතේ ද ප්රතිස්ථාපනය වේ.

කිලෝමීටර 200 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු බැටරි ආදේශ කිරීම

කිලෝමීටර් 200 කට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කිරීමෙන් පසු, එක් ආරෝපණයකින් පරාසයේ විශාල අඩුවීමක් රිචඩ් දුටුවේය. විස්තර කරන ලද Renault Zoe හි හිමිකරු සෑම දිනකම මෝටර් රථයට බැටරිය මත ධාවනය කළ හැක්කේ කිලෝමීටර 90 ක් පමණක් බව odometer යෝජනා කිරීමට පටන් ගත්තේය. එක් මාර්ගයක් කිලෝමීටර 85 ක් ආවරණය කළ යුතුය. සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසුව, එය සිදු විය බලාගාරය කර්මාන්තශාලා ධාරිතාවෙන් සියයට 71 දක්වා පහත වැටුණි.

> විදුළි වාහන වල බැටරි පිරිහීම යනු කුමක්ද? Geotab: සාමාන්‍යයෙන් වසරකට 2,3%.

කම්පන බැටරි බදු ගිවිසුම යටතේ, කම්පන බැටරි ඒවායේ මුල් ධාරිතාවෙන් සියයට 75 කට වඩා අඩුවෙන් පිරිනැමීමට පටන් ගන්නා විට ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේම විය: එය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද බැටරියක් ස්ථාපනය කර ඇති නමුත් එය "මින්ට් තත්වයේ" ඇත.

තවත් අලුත්වැඩියාවක්? ප්‍රංශ ජාතිකයන් පවසන්නේ කිලෝමීටර් 200 ක පමණ ධාවනයකින් ඔහු තිරිංග පෑඩ් සහ කම්පන අවශෝෂක ආදේශ කළ බවයි. 250 km දුරින් දිරාපත් වූ විෂ්බෝන් දෙකක් අලුත් ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය විය. ඒ සියල්ලම.

ඔහු දිගු මෝටර් රථ චාරිකා ද සිදු කරන අතර මාර්ගයේ සෑම පැයකටම පසු පැයකට වරක් නැවතුම් ප්‍රශංසා කරයි - නමුත් මෙහිදී අපි ඔහුව මධ්‍යස්ථව විශ්වාස කරමු 😉

කියවීමට වටිනා: විදුලි මෝටර් රථය: Renault ZOE හි එය කිලෝමීටර 300.000 ඉක්මවයි

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: