ටෙස්ට් ධාවකය Renault Kangoo 1.6: වාහකය

අන්තර්ගතය

- මෝටර් රථයේ පළමු පරම්පරාව එහි අර්ධ වශයෙන් "භාණ්ඩ" ස්වභාවය පිළිබඳව තවමත් ඉඟි කර ඇති අතර, නව රෙනෝල්ට් කැන්ගු වඩාත් මිත්‍රශීලී වාතාවරණයක් සහ සුවපහසුවකින් පුදුමයට පත් කරයි.
ඇගයීම

රෙනෝල්ට් කැන්ගු 1.6
- තාක්ෂණික තොරතුරු

මෝටර් රථයේ පළමු පරම්පරාව එහි අර්ධ වශයෙන් "භාණ්ඩ" ස්වභාවය පිළිබඳව තවමත් ඉඟි කර ඇති අතර, නව රෙනෝල්ට් කැන්ගු වඩාත් මිත්‍රශීලී වාතාවරණයක් සහ සුවපහසුවකින් පුදුමයට පත් කරයි.

එක් අතකින්, මෙම මෝටර් රථය එහි මූලාකෘතියේ අනුප්‍රාප්තිකයා ලෙස නොවරදවාම හඳුනාගත හැකිය, නමුත් අනෙක් අතට, පින්තූරයේ අසාමාන්‍ය දෙයක් තිබේ: දැන් Renault Kangoo පෙනෙන්නේ පෙර මාදිලිය තවත් වායුගෝල කිහිපයකින් “පුම්බා ඇති” බවයි. . හැඟීම රැවටිලිකාර නොවේ - නඩුවේ දිග සෙන්ටිමීටර 18 කින් වැඩි වී ඇති අතර පළල සෙන්ටිමීටර 16 කින් වැඩි වේ. ප්රායෝගික මෝටර් රථයක සංයුක්ත බාහිර මානයන් බොහෝ කලකට පෙර අතුරුදහන් වී ඇත, නමුත් අභ්යන්තරයේ පරිමාව ද බරපතල ලෙස වඩා වැඩි වී ඇත.

වාසනාවකට මෙන්, මෙවර Renault අපව සැහැල්ලු රිය පැදවීමේ ස්ථානයක තබා ඇති අතර, රියදුරු දැන් මෙම කොටසේ ඕනෑම මෝටර් රථයකින් පාහේ වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි පරිදර්ශක වීදුරුවක් සහ උපකරණ පුවරුවක් පිටුපස වාඩි වී සිටී. සුවපහසු වම් පාදය, උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදය, ඉහළ සවිකර ඇති ජොයිස්ටික් වැනි ගියර් ලීවරය, වස්තු නිකේතනයක් සහිත ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් යනාදිය - Kangoo ගේ ergonomics නිසැකවම 21 වන සියවස දක්වා ගෙන ගොස් ඇත. ආසන සාපේක්ෂව නිහතමානී පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සපයයි, නමුත් තරමක් සුවපහසු සහ මෘදු රෙදි වලින් උඩු යටිකුරු කර ඇත.

භාණ්ඩ පරිමාව ලීටර් 2688 දක්වා

ලීටර් 660 යනු ආසන පහකින් යුත් කැන්ගුවක නාමික භාණ්ඩ ප්‍රමාණයයි. එය ප්‍රමාණවත් නොවන බව ඔබ සලකනවාද? ලීවර දෙකක ආධාරයෙන්, ස්පාටන් රථයේ පසුපස ආසනය ඉදිරියට ඇද වැටී වැඩි ඉඩක් ලබා දෙයි. ක්රියා පටිපාටිය අතිශයින්ම සරල වන අතර අමතර උත්සාහයන් අවශ්ය නොවේ. මේ අනුව, කඳේ පරිමාව දැනටමත් ලීටර් 1521 දක්වා ළඟා වන අතර, සිවිලිම යට පැටවූ විට - ලීටර් 2688 කි. ප්‍රවාහනය කළ හැකි වස්තූන්ගේ උපරිම අවසර ලත් දිග මීටර් 2,50 දක්වා ළඟා වී ඇත.

මාර්ග හැසිරීම අනාවැකි කීම පහසුය, සුක්කානම තරමක් වක්‍රව වෙනස් කළ හැකි වුවද, පාර්ශ්වීය ඇලවීම සාමාන්‍ය සීමාවන් තුළ පවතී, සහ වඩාත් ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී ඊඑස්පී මැදිහත්වීම කාලෝචිත වේ, නමුත් අවාසනාවකට ඉලෙක්ට්‍රොනික් ස්ථායීකරණ වැඩසටහන සෑම මට්ටමකින්ම සම්මත නොවේ උපකරණ. තිරිංග පද්ධතිය දෝෂ රහිතව ක්‍රියාත්මක වන අතර දහවන හදිසි නැවතුමෙන් පසුව පවා එය පැයට කිලෝමීටර් 100 ක වේගයෙන් මීටර් 39 ක වේගයෙන් මෝටර් රථය නවත්වයි.

පැයට කිලෝමීටර 130 ට වඩා වැඩි වේගයකින් කැබින් තුළ ශබ්දය එකතු වේ

අශ්වබල 1,6ක් සහිත ලීටර් 106ක පෙට්‍රල් එන්ජිම ටොන් 1,4ක යන්ත්‍රයක් විනීත කඩිසරකමකින් ධාවනය කළ හැකි නමුත් ඒ සඳහා එහි සම්පූර්ණ විභවය යෙදිය යුතු නිසා 130ට පමණ ඉහළ වේගයකින් අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමේදී පුදුමයක් නොවේ. පැයට කිලෝමීටර්, එහි ශබ්දය ආක්‍රමණශීලී වීමට පටන් ගනී, වාතයෙන් පිටවන ශබ්ද ස්වාභාවිකවම මගීන්ගේ කන් වලින් සැඟවිය නොහැක. නමුත් ශරීරයේ වැඩිදියුණු කරන ලද ව්යවර්ථ ප්රතිරෝධය සහ ශක්තිමත් ශබ්ද පරිවාරක ප්රශංසාව ලැබිය යුතුය. තවත් ශුභාරංචියක් වන්නේ සෑම අංශයකම පාහේ සැලකිය යුතු දියුණුවක් තිබියදීත්, නව Kangoo එහි පූර්වගාමියාට වඩා තරමක් ඉහළ ගොස් ඇති බවයි.

පෙළ: ජෝර්න් තෝමස්

ඡායාරූපය: හාන්ස්-ඩීටර් සයිෆර්ට්

ඇගයීම

රෙනෝල්ට් කැන්ගු 1.6

මෝටර් රථය එහි ඉඩකඩ, ප්‍රායෝගිකත්වය, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ චමත්කාරය සමඟ ජය ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා පැරණි පරම්පරාවේ ප්‍රධාන වාසි විය, නමුත් දෙවන පරම්පරාවේදී ඒවා වඩාත් පැහැදිලිව දැකගත හැකි අතර, දැන් ඔබට ඔවුන්ට හොඳ සුවපහසුවක්, ආරක්ෂිතව හැසිරවීම සහ වඩා කල් පවතින ශරීරයක් එක් කළ හැකිය.

තාක්ෂණික තොරතුරු

රෙනෝල්ට් කැන්ගු 1.6
වැඩ කරන පරිමාව	-
බලශක්ති පරිභෝජනය	78 kW (106 hp)
උපරිම ව්‍යවර්ථය	-
ත්වරණය පැයට 0-100 km	13,6 s
තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන්	40 මීටර්
උපරිම වේගය	170 km / h
සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන	10,9 l / 100 km
මූලික මිල	-