මෝටර් රථ වීදුරු අලුත්වැඩියා කිරීම. අලුත්වැඩියා කළ හැකි හානිය කුමක්ද?

ඕනෑම රියදුරෙකුට වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හානි සිදුවිය හැක. එය සෑම විටම එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවන බව පෙනී යයි.

වසර කිහිපයකට පෙර Millward Brown SMG/KRC විසින් පෝලන්තයේ විශාලතම ස්වයංක්‍රීය වීදුරු අළුත්වැඩියා සහ ප්‍රතිස්ථාපන ජාලය වන NordGlass වෙනුවෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. ප්‍රතිඵලවලින් පෙන්නුම් කළේ සියයට 26ක් බවයි. රියදුරන් හානියට පත් වීදුරු සමඟ ධාවනය කරන අතර 13% ක් එහි තත්වය කෙරෙහි කිසිසේත් අවධානය යොමු නොකරයි. මේ අතර, වීදුරු හානිය නොසලකා හැරීම සම්බන්ධ වන්නේ රිය පැදවීමේදී දෘශ්‍යතාව අඩුවීම සමඟ පමණක් නොවේ. එය PLN 250 ප්‍රමාණයෙන් වුවද දඩයක් ගෙවීමේ අවදානමකි.

ඇඹරීමකින් තොරව

ශීත ඍතුවෙන් පසු, මෝටර් රථයේ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් සීරීමට ලක්වීම සිදු විය හැකිය (සුළං වීදුරුවෙන් අයිස් සීරීමේ බලපෑම සහ වැලි පිපිරුම්කරුවන් විසින් වත් කරන ලද වැලි). විශේෂඥයන් පසුව වීදුරු මතුපිට ඇඹරීමට නිර්දේශ නොකරයි. සීරීම අතුරුදහන් වන තුරු ද්රව්යයේ කොටසක් අවම කිරීම සඳහා වැලි දැමීම සැලසුම් කර ඇත.

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම අවස්ථාවේදී වීදුරුව එහි ඝනකම නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ. මෙම ක්රියාව රියදුරුගේ දෘෂ්ටි ක්ෂේත්රයේ හා ඊනියා විකෘති කිරීමට හේතු වේ. ප්‍රතීක, විශේෂයෙන් රාත්‍රියේ හෝ අව්ව සහිත දිනක රිය පැදවීමේදී අනතුරුදායක වේ. මීට අමතරව, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට වැලි දැමීමෙන් සුළං ආවරණ ගැටීම් සහ ගැටීම් වලට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව අඩු වන අතර, රිය පැදවීමේදී ශරීරයේ චලනයද සිදු විය හැක. තවද මාර්ගයේ ගැටීමකදී, ඇඹරීමෙන් දුර්වල වූ වීදුරු කුඩා කැබලිවලට කැඩී යා හැක.

කෙසේ වෙතත්, සීරීම් විවිධ ආකාරවලින් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. හානිය විෂ්කම්භය 22 mm ට නොඉක්මවන නම්, i.e. ආසන්නතම දාරයේ සිට අවම වශයෙන් මිලිමීටර් 10 ක විෂ්කම්භයක් සහිත złoty කාසි පහක්, විශේෂිත සේවා මධ්යස්ථානයකදී දෝෂ අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.

අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලිය

වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අලුත්වැඩියා ක්‍රියාවලිය මොන වගේද? උදාහරණයක් ලෙස, NordGlass සේවා වලදී, සේවාව සමන්විත වන්නේ හානියට පත් ප්‍රදේශය පිරිසිදු කිරීම, හානියට පත් ප්‍රදේශයෙන් අපිරිසිදු හා තෙතමනය ඉවත් කිරීම සහ විශේෂ දුම්මලයකින් පිරවීම, පසුව පාරජම්බුල කිරණ සමඟ දැඩි කිරීම ය. අවසාන වශයෙන්, වීදුරු මතුපිට ඔප දමා ඇත.

සුළං ආවරණ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී පරිසර උෂ්ණත්වය ද වැදගත් වේ. එමනිසා, නිදසුනක් ලෙස, ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථයේ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් උෂ්ණත්වය සමාන කිරීම සහ ස්ථාවර කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් කාලයක් සඳහා සේවා කාමරය තුළ තිබිය යුතුය. නිෂ්පාදකයාට අනුව, මේ ආකාරයෙන් සියයට 95 ක් දක්වා ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ හැකිය. මුල් වීදුරු ශක්තිය සහ එය තවදුරටත් ඉරිතැලීම් වලින් ආරක්ෂා කරන්න. සාමාන්ය අලුත්වැඩියා කාලය විනාඩි 20 ක් පමණ වේ. එවැනි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය 100 සිට 150 zł දක්වා වේ.

සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:

- ෆියට් ටිපෝ. 1.6 MultiJet ආර්ථික අනුවාද පරීක්ෂණය

- අභ්යන්තර ergonomics. ආරක්ෂාව එය මත රඳා පවතී!

- නව මාදිලියේ ආකර්ෂණීය සාර්ථකත්වය. රූපලාවන්‍යාගාරවල රේඛා!

කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයින් අවධාරණය කරන්නේ තුවාලයේ සිට ගත වූ කාලය ප්රකෘතිමත් වීමේ බලපෑම සඳහා ඉතා වැදගත් බවයි. හානිය දැකීමෙන් අපි ඉක්මනින් වෙබ් අඩවියට යන තරමට වඩා හොඳය. ඉරිතැලීම් සෘජුවම රියදුරුගේ දෘෂ්ටි ක්ෂේත්රයේ නම්, වීදුරුව අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. මගී මෝටර් රථවල, මෙය සුක්කානම් තීරුවට සාපේක්ෂව සමමිතිකව පිහිටා ඇති සෙන්ටිමීටර 22 ක් පළල කලාපයක් වන අතර, ඉහළ සහ පහළ මායිම් වයිපර්වල ප්‍රදේශය අනුව තීරණය වේ.

වීදුරු ඉවත් කිරීම

වීදුරු වලට හානි වීමට පොදු හේතුවක් වන්නේ ඩිලමිනේෂන්, ඊනියා ඩිලමිනේෂන්, එනම් තනි වීදුරු ස්ථර අතර ඇති ඇලීම නැති වීමයි. වීදුරුව සියයට 30 කට පමණ වගකිව යුතුය. ශරීරයේ ව්යුහාත්මක දෘඪතාව. මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය සහ එහි බාහිර පරිසරය අතර විචල්‍ය විරූපණ බලවේග, රසායනික ද්‍රව්‍ය සහ උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් වල බලපෑම ද වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් තත්වයට බලපායි.

මේ අතර, ඩිලමිනේෂන් වීදුරු ස්ථර වල ඇලවීම දුර්වල කරන අතර එමඟින් දෘශ්‍යතාව සීමා කරන අතර ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය අඩු කරයි. අවාසනාවකට, එවැනි හානියට පත් ලැමිෙන්ට් අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි අතර එය ඉරිතලා යාමට පෙර ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. වීදුරුව නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත්නම් සහ ලැමිෙන්ට් සමඟ ප්රතික්රියා කළ හැකි දැඩි පිරිසිදු කරන්නන් භාවිතා නොකළහොත් එවැනි හානියක් සිදු නොවිය යුතුය.